Теги форумов: Airbus

2009-01-05, Владимир Малюх: … Придется попросить модераторов выставть штраф за откровенный тупизм и нежелание читать: Процитирю ровно ту же ссылку: Another A380-proven concept is the use of two hydraulic circuits (instead of three on other jetliners), with redundancy provided by a…

2008-02-17, Читатель1: Итоги 2007 года: Всего поставлено 894 самолета на сумму 90,4 млрд.долларов ( Боинг- 441ед. и 48,1 млрд. дол.,а Эрбас 453 и 42,3 ) Больше было только в 1999 году,а в 2008 по планам построят около 1000 ед! Общее число заказов 6848 машин на сумму 796,3 млрд.дол.(Боинг:3427ед. и 407,8 млрд.дол. а Эрбас-3421 и 388,5) Интересно,практически 50 на 50,хотя в дальнейшем Боинг возможно и вырвется со своим Б-787.

2007-12-01, Dio69: Небольшой факт: Рост евро против доллара на 1 цент, приводит к потерям Эрбаса в 100 млн. евро прибыли. За осенние месяцы Эрбас уже потерял 1,2 млрд. евро прибыли

2006-01-17, ttt: Lenta.ru: Экономика: Airbus обогнал Boeing по числу заказов в 2005 году Крупнейшая авиастроительная компания Airbus получила в 2005 году больше заказов, чем ее основной конкурент Boeing. Согласно ее данным, она в прошлом году получила 1055 заказов на поставку самолетов, в то время как Boeing смог обеспечить себе лишь 1002 заказа. Airbus обгоняет своего конкурента уже пятый год подряд. // www.lenta.ru   Крупнейшая авиастроительная компания Airbus получила в 2005 году больше заказов, чем ее основной конкурент Boeing. Согласно ее данным, она в прошлом году получила 1055 заказов на поставку самолетов, в то время как Boeing смог обеспечить себе лишь 1002 заказа. Airbus обгоняет своего конкурента уже пятый год подряд, сообщает Bloomberg. Объем продаж Airbus в 2005 году составил 27,1 миллиарда долларов. Основным источником заказов стали авиакомпании Китая и Индии, где наблюдается бурный рост объемов коммерческих авиаперевозок. К тому же многие авиаперевозчики в связи с ростом цен на энергоносители в 2005 году…

2005-12-15, ttt: Единственно хотел отметить, что в первоначальном тексте нигде не говорится конкретно о А-350

2005-10-10, немец: Как и обещал, выкладываю материал по A380 MRTB. Как справедливо заметил товарищ ttt, статья действительно опубликована в апрельском номере и вполне может быть дезой , но во-первых, издание вполне солидное и не склонное к шуткам, а во-вторых, ссылки на…

2005-06-16, Leshich: Париж. 16 июня. ИНТЕРФАКС - Airbus SAS, в январе подписавшая договор с первым китайским клиентом о покупке ее нового авиалайнера сверхвысокой пассажировместимости, ведет переговоры о продаже самолетов А380 еще трем китайским авиакомпаниям, рассчитывая поставить их к началу Олимпийских игр 2008 года. Airbus, которая является мировым лидером среди строителей коммерческих самолетов, обсуждает продажу авиалайнеров на 555 пассажирских мест китайским компаниям Air China Ltd., China Eastern Airlines Corp. и Hainan Airlines Co.

2005-04-27, RUS_7777: Самый большой пассажирский самолет в мире поднялся в воздух. В свой первый полет двухэтажный лайнер Airbus А380 отправился из аэродрома во французской Тулузе, сообщает CNN. За взлетом гигантского аэробуса наблюдали сотни тысяч зрителей (было разослано 50 тысяч официальных приглашений представителям властей, руководителям авиакомпаний и прессе). Когда в 10:29 по местному времени (08:29 по Гринвичу) шасси самолета оторвались от земли, раздались крики и аплодисменты. Планируется, что самолет проведет в воздухе от часа до пяти в зависимости от погодных условий и поведения машины. Аэробус будет кружить в 160 километрах от Тулузы. Пока погода идеально подходит для тестового полета: светит солнце, ветер слабый. Размах крыльев нового авиагиганта достигает 80 метров, а высота хвоста самолета - более 20 метров. Он может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тысяч километров. Авиалайнер способен одновременно перевозить 840 пассажиров, к услугам которых будут душевые кабины, бильярд, магазины, бары и…

2010-12-02, enviado: Автор: Анастасия Дагаева, Ведомости, Источник: Ведомости Дата: 1 декабря 2010 г., Город: Москва Российские авиакомпании снижают число кресел в салонах, чтобы не платить за иномарки Авиакомпании нашли способ ввозить самолеты без пошлин Российские авиакомпании выкидывают из самолетов лишние кресла, чтобы сэкономить на импортной пошлине. Игра стоит свеч, ведь речь идет как минимум о десятках миллионов долларов в год Пошлины на самолеты зарубежного производства были частично обнулены Таможенным союзом России, Белоруссии и Казахстана в августе (см. врез). А на прошлой неделе дискаунтер "Авианова" объявил о намерении убрать во всех своих пяти самолетах Airbus-320 более 20 кресел, чтобы с лайнеров не взималась пошлина. "Ведомости" выяснили, что так поступают и многие другие авиакомпании. У "Сибири" (бренд S7) под нулевые пошлины не подпадали девять лайнеров А320 (всего в парке 32 самолета). Все они уже переоборудованы, рассказал гендиректор авиакомпании Владимир Объедков. К весне будет сокращено число кресел и у…