ЭЛЕКТРОМОБИЛИ: тихая революция? Вторая серия.

>Разрыть, зарыть, всё заасфальтировать, лужайки восстановить. Ночью работать нельзя — будут жаловаться. Если мне надо уехать они мне должны положить толстый лист железа через канаву. На ночь или временный асфальт, чтобы люди могли заехать, или тот же лист железяки, но в каждый дом.

Нда....

варочная панель с индукцией удобнее газовой, мощность для подключения 7 - 8 кВт. духовка до 6 кВт. газовых независимых духовок раз два и обчелся. а есть перцы, которые сауны в хаты монтируют, там ТЭНы киловатта по 2 минимум. и 20 кВт не предел далеко.

А вы у Сергея спросите насчет сауны - он как раз из таких перцев

в пригородах - солнечную батарею на крышу,
киловат 10 за день накопится ,но тогда и
накопитель-аккомулятор должен стоять
дома .....

На счетчике максимум не написан. Производитель пишет, что модель меряет от нуля до максимума по местному коду. Пошел на сайт моей компании и узнал, что отсечка (чето типа программируемого предохранителя) установлена в 85А и это максимум для моего района. Что составляет около 20квт. Провода спрятаны, но на щитке написано, что номер 3. Это знач 100A
Больше ампер я получить не могу, но за 500-1500 (в зависимости от расстояния и количества долбежа стен) я могу получить вторую такую же линию с отдельным счетчиком и щитком.
Еще, оказвается, мой счетчик отсылает данные о потреблении каждый час. Эти счетчики все вместе образуют беспроводную сеть. В связи с этим я могу перейти на план, где электричество имеет разную стоимость в зависимости от времени суток. Также, если счетчик обнаружит какие проблемы (света нету, например ), то сам вызывает ремонтников.
Трансформатор обслуживает 3 дома, заключен в железный ящик дето метр длины и ширины на котором ничего вразумительного не написано, окромя предупреждений не влазить и не копать. Вот он. С виду бронирован.

у газа в многоэтажном доме есть принципиальный недостаток - один неудачно подвыпивший человек может безо всякого умысла пол-дома на воздух поднять

Так как ссылок авиабазовцы традиционно не читают в принципе:
___________________________________________________
Для зарядки аккумуляторов EV1 используется индуктивное устройство Magne-Charge. Преимущество индуктивного способа – в отсутствии непосредственного электрического контакта сети и машины, надежно и безопасно даже под дождем. Кстати, Delco Electronics, создавшая всю электрическую и электронную начинку EV1, охотно продает лицензии на Magne-Charge. (Помните, в свое время Sony не продавала лицензии на формат Beta для домашних видеомагнитофонов, а JVC со своим форматом VHS завоевала весь мир). Недавно лицензию на Magne-Charge приобрела Toyota.
Есть несколько вариантов зарядного устройства. Основной – стационарный блок-преобразователь мощностью 6,6 кВт, подключенный к сети 220 В. От него идет провод с индуктивной петлей на конце, размещенной в прочном пластиковом корпусе. Петля вставляется в щель в корпусе машины – как ломтик хлеба в тостер, – и через 2v3 часа аккумуляторы полностью заряжены. Есть более простой вариант зарядки от бытовой розетки 110 В, при этом преобразователь мощностью 1,2 кВт размещается в багажнике. В этом случае на зарядку уйдет 12v14 часов. Вскоре должно появиться устройство, при помощи которого зарядка займет не более 15 минут.
___________________________
И это разработки, напомню, 1996 года

Ник

Ну и что из этого Ник?

Ник, мы говорим о массовом переходе на такие машины. Значит ночью не провала.

PS А аналогичным устройством для зарядки моей зубной щётки от Филлипса я уже пользуюсь лет 10, ЕМНИП. Т.е. сейчас у меня более продвинутая версия — последние 3 года. Но и старая лежит в ящичке — зарядка работает, а аккум сдох практически.