-
/1247592-226638427.jpg)
1938 Peugeot 402 Eclipse Coupe
Теги:
D.Vinitski
Крыша убиралась в багажник!!!
инфо
инструменты
wert
Красив, тот самый стиль что есть и в "Ситроене" и в шикарных "Делае", французская школа золотого десятилетия 30-ых.
Прошлой осенью я заметил на европейских дорогах неожиданно много "Ситроенов", думаю вы поняли каких,да, той самой знаменитой модели 60-ых годов, которая не стала музейным экспонатом, а стала лоснящимся олдтаймером, жемчужиной среди ширпотреба современнего автопрома.
Когда видишь такие произведения искусства,весь это пластик современных автоклише, похожих друг на друга как близницы, становиться просто физически не приятным.
Да откровенно говоря красивых и стильных автомобилей мало, на вкус и цвет, но все таки..
Прошлой осенью я заметил на европейских дорогах неожиданно много "Ситроенов", думаю вы поняли каких,да, той самой знаменитой модели 60-ых годов, которая не стала музейным экспонатом, а стала лоснящимся олдтаймером, жемчужиной среди ширпотреба современнего автопрома.
Когда видишь такие произведения искусства,весь это пластик современных автоклише, похожих друг на друга как близницы, становиться просто физически не приятным.
Да откровенно говоря красивых и стильных автомобилей мало, на вкус и цвет, но все таки..
"В мире столько правды, что совершенно бессмысленна потребность во лжи" С.В. Лукьяненко
Оптимист с цинично-романтичным взглядом на мир.
wert> Когда видишь такие произведения искусства,весь это пластик современных автоклише, похожих друг на друга как близницы, становиться просто физически не приятным.
"все эти современные машины похожи на электробритвы" (с) Город грехов
"все эти современные машины похожи на электробритвы" (с) Город грехов
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
wert>> Когда видишь такие произведения искусства,весь это пластик современных автоклише, похожих друг на друга как близницы, становиться просто физически не приятным.
john5r> "все эти современные машины похожи на электробритвы" (с) Город грехов
Воистину!
Когда в музее смотришь на авто предвоенного периода, очень хорошо это ощущаешь.
А сейчас - черт-те что. Смотрел новую Opel Insignia - стандартный обмылок, похожий на все машины сразу.
john5r> "все эти современные машины похожи на электробритвы" (с) Город грехов
Воистину!
Когда в музее смотришь на авто предвоенного периода, очень хорошо это ощущаешь. А сейчас - черт-те что. Смотрел новую Opel Insignia - стандартный обмылок, похожий на все машины сразу.
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
tarasv
А через 50 лет также будут вздыхать смотря на фото какойнибудь Мазды 3. Хотя наверно не будут - чтобы стать общепризнанным произведение искуства машина не должна выпускаться миллионными тиражами, это более важный признак чем все остальное вместе взятое. Что это за произведение искуства если его может иметь каждый 
excorporal
tarasv> А через 50 лет также будут вздыхать смотря на фото какойнибудь Мазды 3.
Или Форд Ка... Или Ssang Yong Rodius... FIAT Multipla...
tarasv> Хотя наверно не будут - чтобы стать общепризнанным произведение искуства машина не должна выпускаться миллионными тиражами, это более важный признак чем все остальное вместе взятое. Что это за произведение искуства если его может иметь каждый
Почему непременно - произведение исскуства? Просто красивый автомобиль, как VW Жук или ГАЗ-21...
Или Форд Ка... Или Ssang Yong Rodius... FIAT Multipla...
tarasv> Хотя наверно не будут - чтобы стать общепризнанным произведение искуства машина не должна выпускаться миллионными тиражами, это более важный признак чем все остальное вместе взятое. Что это за произведение искуства если его может иметь каждый
Почему непременно - произведение исскуства? Просто красивый автомобиль, как VW Жук или ГАЗ-21...
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
А в чем проблема?Сколько там человек каталось на Пыж Эклипс Купе в 1938 г?И сейчас можно купить себе чего нибудь эдакое,не электробритвенное.Только бабки плати.
tarasv> А через 50 лет также будут вздыхать смотря на фото какойнибудь Мазды 3.
На мой взгляд, свое "лицо", стиль, у "Мазды" присутствуют. например у "шестерки".
На мой взгляд, свое "лицо", стиль, у "Мазды" присутствуют. например у "шестерки".
"В мире столько правды, что совершенно бессмысленна потребность во лжи" С.В. Лукьяненко
Оптимист с цинично-романтичным взглядом на мир.
wert> На мой взгляд, свое "лицо", стиль, у "Мазды" присутствуют. например у "шестерки".
Бумероводы услышат,засмеют.
Бумероводы услышат,засмеют.
wert>> На мой взгляд, свое "лицо", стиль, у "Мазды" присутствуют. например у "шестерки".
Северный> Бумероводы услышат,засмеют.
Стиль БМВ это аксиома, "Мазда" другой класс и другая категория, в рамках которой труднее что то создать.
Хотя последний модельный ряд от баварских заводов мне не очень, слишком гламурный, слишком пытаются давить формами, хромом, при этом не выходя из русла мейстрима.
Вот новенькая "Ауди" практически перефраз, если не сказать плагиат, а смотриться цельнее, благороднее.
Настоящая БМВ это пятерки-семерки второй-третьей серии, вот это красивые машины.
Северный> Бумероводы услышат,засмеют.
Стиль БМВ это аксиома, "Мазда" другой класс и другая категория, в рамках которой труднее что то создать.
Хотя последний модельный ряд от баварских заводов мне не очень, слишком гламурный, слишком пытаются давить формами, хромом, при этом не выходя из русла мейстрима.
Вот новенькая "Ауди" практически перефраз, если не сказать плагиат, а смотриться цельнее, благороднее.
Настоящая БМВ это пятерки-семерки второй-третьей серии, вот это красивые машины.
"В мире столько правды, что совершенно бессмысленна потребность во лжи" С.В. Лукьяненко
Оптимист с цинично-романтичным взглядом на мир.
wert> Стиль БМВ это аксиома
Китайский у них стиль последнее время...
wert> "Мазда" другой класс и другая категория, в рамках которой труднее что то создать.
Извините, но фигня-с... Тот же хэтчбэк "Сивик" сделан очень грамотно, и приятно выделяется на нынешнем "обмылочном" фоне. Хотя это вообще гольф-класс.
Китайский у них стиль последнее время...
wert> "Мазда" другой класс и другая категория, в рамках которой труднее что то создать.
Извините, но фигня-с... Тот же хэтчбэк "Сивик" сделан очень грамотно, и приятно выделяется на нынешнем "обмылочном" фоне. Хотя это вообще гольф-класс.
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
tarasv>> А через 50 лет также будут вздыхать смотря на фото какойнибудь Мазды 3.
excorporal> Или Форд Ка... Или Ssang Yong Rodius... FIAT Multipla...
Этааа... А чем Форд Ка не угодил?
Я вот уже сколько езжу - ИМХО, идеальный автомобиль для города. Плюс, как мне кажется, действительно необычный и интересный.
З.Ы.
Правда в связи с тем, что в Россию начали официально поставлять фиат 500 и Альфа МиТо, то хочу их тестануть и к октябрю обновить автопарк
excorporal> Или Форд Ка... Или Ssang Yong Rodius... FIAT Multipla...
Этааа... А чем Форд Ка не угодил?
Я вот уже сколько езжу - ИМХО, идеальный автомобиль для города. Плюс, как мне кажется, действительно необычный и интересный.
З.Ы.
Правда в связи с тем, что в Россию начали официально поставлять фиат 500 и Альфа МиТо, то хочу их тестануть и к октябрю обновить автопарк
wert>> "Мазда" другой класс и другая категория, в рамках которой труднее что то создать.
Aaz> Извините, но фигня-с... Тот же хэтчбэк "Сивик" сделан очень грамотно, и приятно выделяется на нынешнем "обмылочном" фоне. Хотя это вообще гольф-класс.
Я скромно промолчу про С4 купе.
Aaz> Извините, но фигня-с... Тот же хэтчбэк "Сивик" сделан очень грамотно, и приятно выделяется на нынешнем "обмылочном" фоне. Хотя это вообще гольф-класс.
Я скромно промолчу про С4 купе.
wert> "Мазда" другой класс и другая категория, в рамках которой труднее что то создать.
Aaz> Извините, но фигня-с... Тот же хэтчбэк "Сивик" сделан очень грамотно, и приятно выделяется на нынешнем "обмылочном" фоне. Хотя это вообще гольф-класс.
Barbarossa> Я скромно промолчу про С4 купе.
Да, "четверка" меня тоже вполне по дизайну устраивает.
Мне она почему-то даже напоминает легендарный "де-голлевский" DX.
На выставке представили новую версию С4 - не испохабили...
Кстати, забавно: на "Сивике" и на С4 щетки сдланы аналогично - движутся "в разные стороны", так что мертвых зон на стекле практически не остается (обе щетки доходят до рамки).
Aaz> Извините, но фигня-с... Тот же хэтчбэк "Сивик" сделан очень грамотно, и приятно выделяется на нынешнем "обмылочном" фоне. Хотя это вообще гольф-класс.
Barbarossa> Я скромно промолчу про С4 купе.
Да, "четверка" меня тоже вполне по дизайну устраивает.
Мне она почему-то даже напоминает легендарный "де-голлевский" DX.
На выставке представили новую версию С4 - не испохабили...
Кстати, забавно: на "Сивике" и на С4 щетки сдланы аналогично - движутся "в разные стороны", так что мертвых зон на стекле практически не остается (обе щетки доходят до рамки).
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
tarasv>>> А через 50 лет также будут вздыхать смотря на фото какойнибудь Мазды 3.
excorporal>> Или Форд Ка... Или Ssang Yong Rodius... FIAT Multipla...
Taz-Mania> Этааа... А чем Форд Ка не угодил?
Тамагочи...
Taz-Mania> Я вот уже сколько езжу - ИМХО, идеальный автомобиль для города.
Есть Фиеста, в конце концов.
excorporal>> Или Форд Ка... Или Ssang Yong Rodius... FIAT Multipla...
Taz-Mania> Этааа... А чем Форд Ка не угодил?
Тамагочи...
Taz-Mania> Я вот уже сколько езжу - ИМХО, идеальный автомобиль для города.
Есть Фиеста, в конце концов.
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
Aaz> Кстати, забавно: на "Сивике" и на С4 щетки сдланы аналогично - движутся "в разные стороны", так что мертвых зон на стекле практически не остается (обе щетки доходят до рамки).
на С5 тоже так сделали.. Я очень боялся что С4 испахабят... И наконец в Россию будут поставлять его с Навидрайвом...
на С5 тоже так сделали.. Я очень боялся что С4 испахабят... И наконец в Россию будут поставлять его с Навидрайвом...
Mishka
Aaz> Кстати, забавно: на "Сивике" и на С4 щетки сдланы аналогично - движутся "в разные стороны", так что мертвых зон на стекле практически не остается (обе щетки доходят до рамки).
Насколько "криво" лобовое? А то у меня всегда проблемы зимой — резина становится жёсткой и щётки не чистят серединку, т.к. они искревлены по стеклу в лежачем состоянии (по низу стекла), а когда начинают двигаться, то кривизна менятется (сходит на нет) и они серединку успешно пропускают.
Насколько "криво" лобовое? А то у меня всегда проблемы зимой — резина становится жёсткой и щётки не чистят серединку, т.к. они искревлены по стеклу в лежачем состоянии (по низу стекла), а когда начинают двигаться, то кривизна менятется (сходит на нет) и они серединку успешно пропускают.
Aaz>> Кстати, забавно: на "Сивике" и на С4 щетки сдланы аналогично - движутся "в разные стороны", так что мертвых зон на стекле практически не остается (обе щетки доходят до рамки).
Mishka> Насколько "криво" лобовое? А то у меня всегда проблемы зимой — резина становится жёсткой и щётки не чистят серединку, т.к. они искревлены по стеклу в лежачем состоянии (по низу стекла), а когда начинают двигаться, то кривизна менятется (сходит на нет) и они серединку успешно пропускают.
Седня вывешу "картинки с выставки" - там все видно. В принципе, ничто ведь не мешает сделать стекло "сферическим", тогда эта проблема отпадет.
Mishka> Насколько "криво" лобовое? А то у меня всегда проблемы зимой — резина становится жёсткой и щётки не чистят серединку, т.к. они искревлены по стеклу в лежачем состоянии (по низу стекла), а когда начинают двигаться, то кривизна менятется (сходит на нет) и они серединку успешно пропускают.
Седня вывешу "картинки с выставки" - там все видно. В принципе, ничто ведь не мешает сделать стекло "сферическим", тогда эта проблема отпадет.
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
excorporal> Есть Фиеста, в конце концов.
Скукота... Хотя новая, вроде, ничего
Скукота... Хотя новая, вроде, ничего
excorporal>> Есть Фиеста, в конце концов.
Taz-Mania> Скукота...
Да, я люблю скучные машины.
Taz-Mania> Скукота...
Да, я люблю скучные машины.
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
Aaz> Седня вывешу "картинки с выставки" - там все видно. В принципе, ничто ведь не мешает сделать стекло "сферическим", тогда эта проблема отпадет.
Почему-то никто не делает. По крайней мере, я не видел. Всегда искривление по горизонтальной оси и почти полное отсутствие по вертикальной.
Почему-то никто не делает.
По крайней мере, я не видел. Всегда искривление по горизонтальной оси и почти полное отсутствие по вертикальной.
Aaz>> Кстати, забавно: на "Сивике" и на С4 щетки сдланы аналогично - движутся "в разные стороны", так что мертвых зон на стекле практически не остается (обе щетки доходят до рамки).
Mishka> Насколько "криво" лобовое? А то у меня всегда проблемы зимой — резина становится жёсткой и щётки не чистят серединку, т.к. они искревлены по стеклу в лежачем состоянии (по низу стекла), а когда начинают двигаться, то кривизна менятется (сходит на нет) и они серединку успешно пропускают.
Вообще никаких проблем, единствееный минус зимой .... У Ситроена и так стойти толстые а зимой сдворники снег по бокам стоек собираеться . В такой мертвой зоне и Кенворт или Камаз спрячется...
Mishka> Насколько "криво" лобовое? А то у меня всегда проблемы зимой — резина становится жёсткой и щётки не чистят серединку, т.к. они искревлены по стеклу в лежачем состоянии (по низу стекла), а когда начинают двигаться, то кривизна менятется (сходит на нет) и они серединку успешно пропускают.
Вообще никаких проблем, единствееный минус зимой .... У Ситроена и так стойти толстые а зимой сдворники снег по бокам стоек собираеться . В такой мертвой зоне и Кенворт или Камаз спрячется...
митцубиси значит плагиатом занимается? на месте пежо я бы за спорт-купе митцубиси эклипс денег отсудил
Aaz>> Седня вывешу "картинки с выставки" - там все видно. В принципе, ничто ведь не мешает сделать стекло "сферическим", тогда эта проблема отпадет.
Mishka> Почему-то никто не делает. По крайней мере, я не видел. Всегда искривление по горизонтальной оси и почти полное отсутствие по вертикальной.
С4 новый
Mishka> Почему-то никто не делает.
По крайней мере, я не видел. Всегда искривление по горизонтальной оси и почти полное отсутствие по вертикальной.С4 новый
Прикреплённые файлы:
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Barbarossa> Вообще никаких проблем, единствееный минус зимой .... У Ситроена и так стойти толстые а зимой сдворники снег по бокам стоек собираеться.
Нет проблем - надо просто ехать быстрее, чтобы сдувало...
Нет проблем - надо просто ехать быстрее, чтобы сдувало...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 23.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
