Гадости автомобильной жизни-2

Да - и по нонешней моде ТО было с фотографированием.

P.S. По данным "агенства ОБС" теперь талон ТО с фотографированием (но без прохождения оного ТО) стоит в два раза дороже чем раньше просто талон без ТО ....
Чуть не забыл - вдобавок к б-А-А-Альшому огнетушителю теперь требуют знак аварийной остановки нового типа (тоже ссылаясь на что то там ...) - главное его внешнее отличие: примерно в полтора раза больше старого .

при прохождении ТО огнетушитель, аптечка и знак аварийной остановки кладутся на правое переднее сиденье. и все тут

Блииин это надо в юмор))))
Был в жесточайшем цэйтноте, готовился к всемирной встрече юрклуба на затмении в Барнауле, тут машина подламалась пришлось ремонтировать в спешке, ремонт закончил за полночь, под конец воткнул новый фоздушный фильтр, два дня машина нехотела ехать на газу, а на бензине ехала нормально, времени не было, так и поехал, расход газа блин литров 15 вышел, 100км только под горку разгонялась, 600км. наматнул отдохнули замечательно))) приехал домой только через два дня руки дошли, перетрес всю топливную арматуру, а редуктор испритель два раз полная разборка и регулировка.
Завожу таже песня, обороты не развивает - снимаю крышку воздухана, что за хрень - коробка в масле и тут до меня дошло, воздушный фильтр по кругу был обклеен бумагой, ее надо было снять перед тем как поставить.
Но спешка и хреновое зрение сделали свое дело, а я блин неделю голову ломал че же делать, что бы вернуть моему пепелацу былую резвасть и разход 8 литров, пока вчера не обнаружил))))

А у меня машина с подбитым глазом. Правым. Немного капот помялся, фара разбилась, крыло погнулось, бампер. Тетёчка решила повернуть передо мной — со встречного курса налево. Не успела. И ехал всего миль 30. А спид лимит 40. Успел тормознуть, ударил её за заднее колесо, но подушки не сработали. Она мне говорит: "Тут лимит 35! Ты шёл с превышением на 5 миль!" Пришлось взять за руку и подвести к знаку с цифрой 40. А потом спросить, представляет ли она, что было бы с её машиной, если бы ударил в бок на скорости 40. Тётечку проняло, побелела. Работает на строительстве хайвэя, вроде понимает разницу. Посмотрим, что она расскажет в своей страховой компании. Правда, я успел первым нажаловаться.

А че гаишники у вас не выезжают на ДТП?))))

Они культурные - обмениваются визитками страховых агентов

а обстоятельства кто фиксирует?

> а обстоятельства кто фиксирует?
Спутник))))

Живут же люди

Хех, позвонила страховая компания тётки, сказали мне, что вину признают, ремонт оплатят, машину в ренте выдадут. Говорят: "Ты где ремонтируешься?" Я и отвечаю: "#1 Cochrain Robinson." Тут они радостно заявиил, что это шоп находится в их списке и проблем не будет. На том и порешили.


Есть только одно но, которое мне вначале не понравилось, но потом согласился — они фару взяли не новую, а refurbished, т.е. восстановленную. Правда гарантию дают как на новую. Мотивация такая — машина старая (1999), поэтому остаточная стоимость между $3,100 и $6,100. На последнюю цену она не тянет, т.к. нет некоторых опций, да и в самом блестящем состоянии, поэтому больше $5,200 я в жизни не получу. Но как только цена ремонта дойдёт выше $3,100 так они сразу будут — лучше выплатить сразу или отремонтировать. А так, там одна новая фара в сборке (light assembly) стоит 500 уе. А ещё парковачная 200. Поэтому насчитали 2,000 уе на ремонт с возможным возрастанием, если бампер надо будет полностью и машина моя. Запчастей и краски на 580, работы на 1,410. Основная работа — это покраска трёхслойной краской. Основа, золотистая пыль, бесцветный слой. Основная работа — покраска.

В понедельник утром сдаю, беру рентованую там же (пригонят для меня), в пятницу вечером забераю мою и бросаю там рентованую. Посмотрим. Говорят, что будет как новая. Но, вроде, они всегда неплохо делали. Я и раньше ими пользовался.

Первый раз в жизни попал в настоящую автоаварию. Выезжали из Тюмени, ехали по левой полосе по двухполосной в каждую сторону дороге. Внезапно Фиат, ехавший по правой стороне, решил обогнать автобус и выехал на нашу, не увидев, что спереди стоит шестерка, ожидая левого поворота. Начал экстренное торможение, его немного развернуло, мы въехали ему в заднее левое колесо. Он еще шестерку все-таки догнал. Обошлось мятым бампером, крылом, капотом, разбитой фарой и признанием водителя нашей машины виновным в столкновении с фиатом.
Гаишники вообще пи... нетрадиционной ориентации. Когда наш водитель начал спорить, пригрозил докопаться до лишения прав. Подписывать ничего не стали, в четверг едем разбираться.
Кругом одни пи...сы

Это точно. Не переживай так сильно. Кроме того, вас там много было (больше одного).

История завершилась хорошо. Съездили вчера в ГАИ на разбор. Сначала выяснилось, что тот майор-пи...ас, что составлял протокол на аварии назвал нам неправильный день, и разборы у них по пятницам, а не четвергам. Но вошли в положение, что мы за 250 км приехали. Без всяких проблем водителя фиата признали виновным в нарушении ПДД, а с нашего водителя, соответственно, сняли нарушение.
P.S.-на майора мы все-таки решили жалобу в прокуратуру написать.

писал где-то тут что у моего дома (весной ещё) на газоне особоумные уложили асфальт и забили столбики
сегодня наконец вижу результаты писания заяв\телег в различные инстанции (РОВД, МГД, районную управу, экологическую милицию) -
приехали парни на газели и спилили столбы, сняли цепи

Не тот ли это всеми забытый с весны каток?
А впрочем, кто сколько зарабатывает.
Или, кто на что учился.

"Шо, опять?" (с)
Я сам не сторонник правого руля, но меру-то знать надо.

Может так лучше будет, и гаишникам хорошо и пассажиу есть чем заняться.

Чего-то захандрил мой Шланос Доехал до Екб машинка начала тупить. Как будто поставли ограничитель на 3000 об/мин. Испугался, развернулся домой, проехал пару километров и встал. Позвонил гуру. Тот посоветовал сбросить параметры ЭБУ. После этого вообще перестала заводиться. Домой притащили на лямке.

Поиск по форумам любителей корейских ЗАЗов указывает на проблемы с датчиком положения коленвала. Завтра буду долга думать :/

дпкв это сурьёзно...