HolyBoy> Получается, что выкинуть из какого-нибудь жигуля его силовую установку и трансмиссию, поставить максимально оптимизированный по КПД/затратам топлива дизельный генератор и подключить к нему мотор-колёса будет невыгодно, точнее, менее выгодно, чем установка, скажем, традиционной силовой установки со всеми прибамбасами и с аналогичными характеристиками?
конечно, а как это может быть выгоднее ??
если тот же самый дизельный двигатель с нормальной механикой поставить то будет выгоднее
автомат - хуже, а электротрансмиссия ваще пипец
вот в гибридной схеме, оптимизированной для движения в неоптимальных режимах, с АКБ и рекуперацией энергии - да, электротрансмиссия неизбежна и выгодна