Метрополитены, часть 2

Вся Е-бургская подземка

Вот такой вот череп.


// Интересно, подвох кто-нибудь заметит?

"Власти китайской столицы планируют создать отдельные "женские вагоны" в столичном метро для предотвращения сексуальных домогательств, сообщает во вторник агентство "Чжунго синьвэнь".
Пекинские депутаты уже внесли соответствующий законопроект на рассмотрение, ожидая его скорого принятия. По данным авторов документа, в столичной подземке "сексуальным домогательствам подвергаются свыше 40 % пассажирок".
"Приставания в метро особенно часты в часы пик, когда там царит давка", - говорят разработчики законопроекта. "Создание отдельных вагонов для женщин крайне важно для становления культурного общества", - отмечают они.
Наличие проблемы сексуальных домогательств в метро пекинской подземки подтвердили российские соотечественницы в Китае. "Пожалуй, к иностранкам пристают даже чаще, поскольку они не могут дать словесный отпор", - сообщила РИА Новости россиянка по имени Анна. "Лично я в этих случаях молча наступаю каблуком на ногу хаму - срабатывает безотказно", - поделилась опытом собеседница агентства.
Сексуальные домогательства стали наказуемы в КНР совсем недавно - с 1 декабря 2005 года, когда в силу вступила новая редакция закона о защите прав женщин. Первое наказание за это правонарушение было вынесено китайским судом в июле 2008 года."

....несколько проектируемых станций {Петербургского} метрополитена теперь имеют официальные названия. При этом у станций «Черниговская», «Броневая» и «Путиловская», принадлежащих будущей Красносельско-Калининской линии, они совпали с проектными. «Черниговская» будет пересадочной на станцию 2-й линии «Московские ворота» и названа по одноименной улице, на углу которой запланирован наземный вестибюль. «Броневая» должна расположиться поблизости от одноименной железнодорожной станции, ну а «Путиловская» станет пересадкой на станцию «Кировский завод» 1-й линии. А вот проектируемая станция 5-й линии, которая должна находиться примерно в створе Бухарестской улицы южнее КАД, проектное название «Южная» поменяла на «Шушары», поскольку разместится в одноименной промзоне (рядом будет и новое депо метрополитена).

 

Красиво задумано! Нет чтоб у нас так же с Ежами прощались...

Пражское метро распрощалось с поездами советского производства.
Эра советских поездов, которые кроме Чехии ездили и в других столицах бывшего советского блока, в пражском метрополитене подошла к концу. Пражское пассажирское предприятие с последним поездом с сидениями исключительно вдоль стен, ездившим на линии В, распрощалась в среду 1 июля 2009 г..
Речь шла о вагонах с обозначением 81-71. В первый раз они въехали на рельсы пражского метро в январе 1978 года прямо из Москвы, преодолев при этом 2,5 тысячи километров. По информациям Пассажирского предприятия, вагоны пришли на смену более старым Ečs, которые не годились для готовящегося в то время открытия линии А из-за своей недостаточной мощности.
Хотя Пассажирское предприятие с советскими вагонами официально попрощалось в среду, пассажиры смогут в последний раз на них прокатиться в четверг.
«Для всех пассажиров, которые хотели бы в последний раз проехаться на этом поезде, у меня хорошая новость. Завтра, 2.7, он проедет свои последние символические рейсы с пассажирами по линии В. Поезд выедет со станции Zličín в 10:07 и в 13:10 с той же станции заедет в депо» - уточнил член городского совета по делам транспорта Радован Штайнер.

 

Но...

Прощальная поездка была омрачена инцидентом, когда на одной из станций пражской подземки трое подростков выплеснули на поезд, въезжающий на станцию, три банки краски. Подростки с места происшествия скрылись. Из-за краски, залившей окна кабины машиниста, поезд не смог самостоятельно продолжить движение и был отбуксирован в депо.