"Международные" права

Naturalist>Это текст конвенции, а не местных положений.

Местных положений - может быть. Но:
Naturalist>ПО ЭТОЙ КОНВЕНЦИИ международные права действительны в течение 60 дней...
Что есть неправда.

Naturalist>Кстати, на российских правах есть надписи по-французски и американские копы их понимают.

Обязаны понимать. Приложение 6 Конвенции.

а в европах как?

По идее всё так-же. На практике - спрашивать надо у местных.

погуглил-надо делать... мля, денег много хотят...

Здесь народ ездиет по обычным, благо на них есть надписи на вражеском диалекте. Я думаю полиция про "Российские международные права" просто не знает.
Ограничения по сроку тоже существуют, ЕМНИП пол года.

я как раз на полгода и еду... просто не охота в гаи ехать, оно на отшибе и там обычно мозг сильно сношают... и денег хотят рублей 500

просто неохота сэкономить 500 р а потом полгода корить себя...

у меня тоже франкоязычное, правда и ехать на самый запад европы, не считая гренландии с исландией...

Сегодня отняли права за нечаянный поворот под кирпич. Ещё перед Новым годом была обычная улица, по которой ездил 10 лет чуть ли не каждый день. А теперь односторонняя стала. Знак, заразы-менты, повесили так, что бы водителю его не было видно. Народ, чуть ли не потоком, как и я поворачивает по многолетней привычке и проехав 5-7 метров, видя знак-дублёр (кирпич), стоящий в глубине улицы, в недоумении останавливается. И тут стоит гаишник и улыбаясь :"Милости просим!" ))

За данное нарушение штраф НЕ предусмотрен - только лишение прав на 4-6 месяцев.
Теоретически, до судебного решения, прав вы ещё не лишены и можете ездить по "времянке", однако даже давая "временное разрешение", вас лишают возможности ездить за границей - кому там времянка нужна?

Я собственно это пишу к тому, что если к основным правам, получены международные? Их тоже лишают? И какова процедура ограничения пользования международными правами?
Я где-то слышал (а может и сам читал в ГАИ, не помню), что при пользовании международными правами за границей, необходимо всё равно иметь национальные права с собой. Без них международные НЕ действуют.

bashmak>Я думаю полиция про "Российские международные права" просто не знает.

Никто не знает. Ибо нет таких.

MIKLE>погуглил-надо делать...

Кто сказал "надо"? Какие аргументы?

>какова процедура ограничения пользования международными правами?

Конвенция, Статья 42 "Приостановления действия водительских удостоверений"
пункт 1с:
"если речь идет о международном водительском удостоверении, сделать в специально предусмотренном для этого месте отметку о том, что указанное водительское удостоверение перестало быть действительным на данной территории"

Кажется российские международные права - это и есть тот же самый перевод. Интересно по этой болванке из IAA машину напрокат дадут? Правда сейчас даже билет (например на Jet Blue) без Social security не купить. А Может человек ( гражданин России, работающий в СШа и имеющий американские права, но нет российских) ездить по ним в РОссии, или есть какой то облегченный способ получения прав в России?

MIKLE>есть такие

Нет таких.
Международные права, выдаваемые в России (имеются в виду международные права, соответствующие приложению 7 Конвенции) - это просто международные права. Не российские.
Зачастую термин "российские международные права" применяют к нашим правам, в которых есть надписи на французском языке (таким образом отличая их от старых прав, в которых всё было по русски). Термин применяют неправильно, так как это не международные, а национальные права, просто выполненные согласно приложению 6 Конвенции.

MIKLE>пластиковая карточка формально недействительна.

Если она выполнена согласно приложению 6 Конвенции, то формально действительна. Если нет (а такие у нас вроде бы уже и не водятся вовсе), то достаточно к ним иметь нотариально заверенный перевод на язык страны, где собираешься ездить. И всё. Международные права не обязательны.

Естественно, что всё это относится только к странам, подписавшим Конвенцию.

Кто-то писал:
>В России выдают международные права в дополнение к обычным. У международных прав формат карточки другой. Не совсем ясно зачем, ведь и сами обычные внутренние права уже лет 10-12 как выпускаются в соответствии с некоей Конвенцией. Не понятно, зачем ЕЩЁ одни права - но они существуют и висят на стендах в московских МРЭО ГИБДД.
>Может Конвенций несколько???
>С другой стороны - ПДД отличаются в разных странах и непонятно, отчего спасают международные права - самих ПДД-то наш водитель не знает. А если к тому же страна левосторонняя?
>Я почитал билеты к экзамену на права в Германии - российский водитель этого 100% не сдаст. Это надо заново проходить теоретический ИХ курс ПДД. Да и с вождением они весьма щепетильны.
>Такое ощущение, что раньше некая Конвенция была одна, а теперь их стало несколько. Вот и пришлось дополнять какими-то дополнительными правами...

>ПДД отличаются в разных странах

Конвенцию для того и замутили, чтобы привести ПДД, требования к техническому состоянию ТС и требования к подготовке водителей к некоему «общему знаменателю». Подписание страной Конвенции означает, что она обязуется руководствоваться общим подходом к этим вопросам. «Самобытность» не исключается полностью, но сильно ограничивается.
То есть считается, что человек, сдавший экзамены в одной стране-участнице Конвенции, достаточно подготовлен для безопасного вождения в остальных странах-участниках.

>Может Конвенций несколько???

Было несколько, проходили в 1923, 1943, 1949 и 1968 гг. Действует последняя.

>Не понятно, зачем ЕЩЁ одни права

Насколько я в курсе истории вопроса:
В «ранешнее» время национальные права были полностью на национальных языках. Для того, чтобы можно было ездить за границей, нужен был заверенный перевод. Для удобства своих членов IAA (общественная организация) стала делать такие переводы «централизованно». Начинание прижилось – удобно было и водителям, и полиции (приятнее иметь дело с единообразной бумагой). Обозвали сей перевод «Международным водительским удостоверением» (МВУ).
Согласно последней конвенции, форму национальных водительских удостоверений так же стандартизировали (приложение 6) и они стали действовать в странах-участниках сами по себе, даже без перевода. Но МВУ тоже оставили в силе – жалко, что ли. Может кому нравится.

Сегодня получил сабж . Если ком-то интересно, могу рассказать про процедуру получения в Питере.