-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wh/wheelsage/i/pictures/z/zil/4102/128x128-crop/zil_4102_opytnyj_7.jpg)
История российского/советского автопрома
Теги:
Barbarossa
Прототипы АЗЛК
Было много достойных машин. Я имел возможность общаться с заводскими испытателями ( к этому моменту АЗЛК накрылся медным тазом и очень много народку работало на мебельной фабрике, где я был снабженцем.).. У нас он водил погрузчики...
Очень хорошщо отзывался про С3 и говорил что 2141 был шагом назад....
И Арбат жалко не до вели - к месту была б машина.
Было много достойных машин. Я имел возможность общаться с заводскими испытателями ( к этому моменту АЗЛК накрылся медным тазом и очень много народку работало на мебельной фабрике, где я был снабженцем.).. У нас он водил погрузчики...
Очень хорошщо отзывался про С3 и говорил что 2141 был шагом назад....
И Арбат жалко не до вели - к месту была б машина.
инфо
инструменты
Уже вышел бумажный свежий Грузовик Пресс (за январь 2010 г. 
) - оч. рекомендую - там статьи по МАЗ-200 и про армейский автобусный завод в ГСВГ 
) - оч. рекомендую - там статьи по МАЗ-200 и про армейский автобусный завод в ГСВГ
A.1.> Уже вышел бумажный свежий Грузовик Пресс (за январь 2010 г. ) - оч. рекомендую - там статьи по МАЗ-200 и про армейский автобусный завод в ГСВГ
Да они офигели - 80 рублей за тоненький номер, это дороже "ЗР" и "АР". А купить придётся
) - оч. рекомендую - там статьи по МАЗ-200 и про армейский автобусный завод в ГСВГ Да они офигели - 80 рублей за тоненький номер, это дороже "ЗР" и "АР". А купить придётся
Побывал в Челябинском музее почтовой связи, аччот в моем ЖЖ. Но не о старых почтовых ящиках и сургучницах хочу ныне я вам, о братие, поведать
Мне попался на глаза прекраснейший альбомчик от Автобазы связи, а уж там...
АМО Ф-15
Вообще редкостная штука - непонятные автобусы. Как мне пояснили в комментах, это "Скания-Вабис. (Scania-Vabis Typ 3241), 6 штук в 1926-м купили. Их уже где-то рядом обсуждали, давно. Они были полугусеничные (примиивная конструкция - ролики спереди и зади задних колёс), но в СССР гусеницы и рлики поснимали, или поломали быстро. По заднему крылу видно, что оно необычное, под гусеницу." (там же привели пару фоток получше)
Фотка на редкость отвратительна, но уж - чем богаты...
Ну, ЗиС-5 довоенного выпуска уж все узнали? Интересно, что белая косая полоса уже присутствует.
ГАЗ-51Т или 51Р, по фотке не сказать точно
ГАЗ-63. Тулуп у мужика знатный
"Москвич-423"
"Москвич-412ИЭ"
Целый зоопарк
Мне попался на глаза прекраснейший альбомчик от Автобазы связи, а уж там...
АМО Ф-15
Вообще редкостная штука - непонятные автобусы. Как мне пояснили в комментах, это "Скания-Вабис. (Scania-Vabis Typ 3241), 6 штук в 1926-м купили. Их уже где-то рядом обсуждали, давно. Они были полугусеничные (примиивная конструкция - ролики спереди и зади задних колёс), но в СССР гусеницы и рлики поснимали, или поломали быстро. По заднему крылу видно, что оно необычное, под гусеницу." (там же привели пару фоток получше)
Фотка на редкость отвратительна, но уж - чем богаты...
Ну, ЗиС-5 довоенного выпуска уж все узнали? Интересно, что белая косая полоса уже присутствует.
ГАЗ-51Т или 51Р, по фотке не сказать точно
ГАЗ-63. Тулуп у мужика знатный
"Москвич-423"
"Москвич-412ИЭ"
Целый зоопарк
Это сообщение редактировалось 01.05.2010 в 10:03
бачте яка красотына !
Прикреплённые файлы:
Capt(N)
Юбилейная дата советского автопрома
В Виннице возле арки Центрального парка культуры и отдыха им. Горького состоялась выставка автомобилей «Запорожец» ЗАЗ-965, которому исполняется 50 лет.Советский автомобиль «ЗАЗ 965» выпускался в Запорожье с 1960 по 1969 год. В народе его называют «горбатый» из-за формы кузова. История малолитражки началась еще в 50-х годах, когда Генеральный секретарь СССР Никита Хрущов поручил разработать автомобиль, доступный для рядовых граждан. За основу машины взяли итальянский «шестисотый» Фиат. Презентация «Запорожца» ЗАЗ-965 состоялась в Кремле в 1960 году. И уже в конце этого же года Запорожский автозавод выпустил первую партию «горбатых».
з.ы. хотя теперь получается "запор" - иномарка ....
В Виннице возле арки Центрального парка культуры и отдыха им. Горького состоялась выставка автомобилей «Запорожец» ЗАЗ-965, которому исполняется 50 лет.Советский автомобиль «ЗАЗ 965» выпускался в Запорожье с 1960 по 1969 год. В народе его называют «горбатый» из-за формы кузова. История малолитражки началась еще в 50-х годах, когда Генеральный секретарь СССР Никита Хрущов поручил разработать автомобиль, доступный для рядовых граждан. За основу машины взяли итальянский «шестисотый» Фиат. Презентация «Запорожца» ЗАЗ-965 состоялась в Кремле в 1960 году. И уже в конце этого же года Запорожский автозавод выпустил первую партию «горбатых».
з.ы. хотя теперь получается "запор" - иномарка
....
[flash=640,480,http://photo.tvigle.ru/resource/rf/swf/4e/1b/ed/e50edf9cb219c8aa90918a325c.swf]
Capt(N)> з.ы. хотя теперь получается "запор" - иномарка ....
Он и так был "почти иномаркой", так как вырос из вот этого:
....Он и так был "почти иномаркой", так как вырос из вот этого:
Совершенно забойное использование горбатого эстонцами
Capt(N)>> з.ы. хотя теперь получается "запор" - иномарка ....
В.М.> Он и так был "почти иномаркой", так как вырос из вот этого:
да я знаю я эти "фиаты" в Италии встречал и фото на форуме как-то постил...
....В.М.> Он и так был "почти иномаркой", так как вырос из вот этого:
да я знаю
я эти "фиаты" в Италии встречал и фото на форуме как-то постил...
В.М.> Он и так был "почти иномаркой", так как вырос из вот этого:
ФИАТ "Тополино" если не ошибаюсь ?
ФИАТ "Тополино" если не ошибаюсь ?
Evgen> ФИАТ "Тополино" если не ошибаюсь ?
Не совсем. "Тополино" (ФИАТ 500) появился ещё в 37 году и выглядел заметно иначе. Да и конструктивно сильно отличался.
"Горбатого" лепили из более поздней версии.
http://csbrush.com.ua/uploads/posts/2009-11/1257295344_index3.jpg [zero size or time out]
Не совсем. "Тополино" (ФИАТ 500) появился ещё в 37 году и выглядел заметно иначе. Да и конструктивно сильно отличался.
"Горбатого" лепили из более поздней версии.
http://csbrush.com.ua/uploads/posts/2009-11/1257295344_index3.jpg [zero size or time out]
Даже не вериться что такое могло быть в Москве !
В Ленинграде да , а вот в столице ...
В Ленинграде да , а вот в столице ...
Прикреплённые файлы:
Evgen> ФИАТ "Тополино" если не ошибаюсь ?
Нет, не тополино- Сейченто. Слушаем Тото Кутуньо:
Buongiorno Italia col caffe' ristretto
Le calze nuove nel primo cassetto
Con la bandiera in tintoria
E una Seicento giu' di carrozzeria
Нет, не тополино- Сейченто. Слушаем Тото Кутуньо:
Buongiorno Italia col caffe' ristretto
Le calze nuove nel primo cassetto
Con la bandiera in tintoria
E una Seicento giu' di carrozzeria
В.М.> Нет, не тополино- Сейченто.
Сейченто по итальянски шестьсот
Сейченто по итальянски шестьсот
ED> "Горбатого" лепили из более поздней версии.
http://csbrush.com.ua/uploads/posts/2009-11/1257295344_index3.jpg [zero size or time out]
Я был не прав, это ФИАТ Нуова-500 1957 года с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Вот его фото:
А создатели Запора вдохновлялись ФИАТом-600, 1955 года с четырёхцилиндровым двигателем. Выглядел он так:
Машинки похожие, но всё же разные.
http://csbrush.com.ua/uploads/posts/2009-11/1257295344_index3.jpg [zero size or time out]
Я был не прав, это ФИАТ Нуова-500 1957 года с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Вот его фото:
А создатели Запора вдохновлялись ФИАТом-600, 1955 года с четырёхцилиндровым двигателем. Выглядел он так:
Машинки похожие, но всё же разные.
Capt(N)>> з.ы. хотя теперь получается "запор" - иномарка ....
В.М.> Он и так был "почти иномаркой", так как вырос из вот этого:
Между ними был прототип от АЗЛК.
....В.М.> Он и так был "почти иномаркой", так как вырос из вот этого:
Между ними был прототип от АЗЛК.
В.М.>> Он и так был "почти иномаркой", так как вырос из вот этого:
RST_37> Между ними был прототип от АЗЛК.
АЗЛКовский, а точнее МЗМАшный прототип Москвич 444 он же Москвич 560 и вырос из FIAT 600. Была серия независмых прототипов от НАМИ - те да, оригинальные:
НАМИ-050 "Белка"
она же в "селском" варианте:
На МЗМА просто не хватило мощностей и производить Москвич 560 стали в Запорожье, переименовав в ЗАЗ-965.
RST_37> Между ними был прототип от АЗЛК.
АЗЛКовский, а точнее МЗМАшный прототип Москвич 444 он же Москвич 560 и вырос из FIAT 600. Была серия независмых прототипов от НАМИ - те да, оригинальные:
НАМИ-050 "Белка"
она же в "селском" варианте:
На МЗМА просто не хватило мощностей и производить Москвич 560 стали в Запорожье, переименовав в ЗАЗ-965.
В свежем Грузовик Пресс №5-2010 репортаж о нынешнем состоянии Кутаисского автозавода. Там (на заводе) оказывается есть даже полуразграбленный музей, который видимо так и сгинет вместе с остатками завода...
вместе с остатками завода...
A.1.> В свежем Грузовик Пресс №5-2010 репортаж о нынешнем состоянии Кутаисского автозавода. Там (на заводе) оказывается есть даже полуразграбленный музей...
Вот только-только купил, еще просмотрел по диагонали. А еще там роскошная сатья про штабной ПАЗ-654!
Вот только-только купил, еще просмотрел по диагонали. А еще там роскошная сатья про штабной ПАЗ-654!
Спокойный_Тип
В.М.> Совершенно забойное использование горбатого эстонцами
В.М.> http://www.zaz965.narod.ru/images/sapikas.jpg
не удержался
какой там слоган у форда ?
В.М.> http://www.zaz965.narod.ru/images/sapikas.jpg
не удержался
какой там слоган у форда ?
В.М.> те да, оригинальные:
Я так и не понял, как там открывается дверь. С пол-капотом?
Кстати, насчёт дверей, с правого борта их две:
Я так и не понял, как там открывается дверь. С пол-капотом?
Кстати, насчёт дверей, с правого борта их две:
В.М.>> те да, оригинальные:
Серокой> Я так и не понял, как там открывается дверь. С пол-капотом?
Серокой> Я так и не понял, как там открывается дверь. С пол-капотом?
Спокойный_Тип> какой там слоган у форда ?
Ты Fell the difference имеешь ввиду? А то для разных машин у них есть отдельные слоганы:
Форд Фокус:
Качество меняет все. (Форд Фокус II)
Максимум преимуществ. (Ford Focus C-Max)
Всегда желать большего!
Ford Mondeo ST220: Для тех, кто свободен в своих стремлениях.
Ford Maverick:
Выходные начинаются в будни.
Ford Maverick. 100% на дорогах. 100% вне дорог.
Ford Excursion. Символ вашего превосходства
Ford Galaxy. Путешествие первым классом.
Ford Fusion. Привыкайте смотреть на мир свысока
PS: Этот кайен был подарен погибшему главному тушиле Москвы Чернышову, а уж он передал его в части.
Ты Fell the difference имеешь ввиду?
А то для разных машин у них есть отдельные слоганы:Форд Фокус:
Качество меняет все. (Форд Фокус II)
Максимум преимуществ. (Ford Focus C-Max)
Всегда желать большего!
Ford Mondeo ST220: Для тех, кто свободен в своих стремлениях.
Ford Maverick:
Выходные начинаются в будни.
Ford Maverick. 100% на дорогах. 100% вне дорог.
Ford Excursion. Символ вашего превосходства
Ford Galaxy. Путешествие первым классом.
Ford Fusion. Привыкайте смотреть на мир свысока
PS: Этот кайен был подарен погибшему главному тушиле Москвы Чернышову, а уж он передал его в части.
Спокойный_Тип>> какой там слоган у форда ?
В.М.> Ты Fell the difference имеешь ввиду? А то для разных машин у них есть
В.М.> PS: Этот кайен был подарен погибшему главному тушиле Москвы Чернышову, а уж он передал его в части.
да, фил зе дифренс ))) пожаный каенн и пожарный запорожец
хз насчет пожарных частей, переодически вижу этот каенн у метрополя на тверской припаркованным
В.М.> Ты Fell the difference имеешь ввиду?
А то для разных машин у них есть В.М.> PS: Этот кайен был подарен погибшему главному тушиле Москвы Чернышову, а уж он передал его в части.
да, фил зе дифренс ))) пожаный каенн и пожарный запорожец
хз насчет пожарных частей, переодически вижу этот каенн у метрополя на тверской припаркованным
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
