Автобусы

Anika> ЛАЗов или ЛиАЗов? Автобусы резко разных классов, тем более один клепали бандеровцы, а другой - москали

мне без разницы, кто в ссср клепал
я и на тех и на тех ездил - разницы не заметил

Bredonosec> мне без разницы, кто в ссср клепал
Bredonosec> я и на тех и на тех ездил - разницы не заметил
Ну ты, Костя, даёшь... Магистральный ЛАЗ и внутригородской, от силы пригородный ЛиАЗ - машины резко разные

Anika> Ну ты, Костя, даёшь... Магистральный ЛАЗ и внутригородской, от силы пригородный ЛиАЗ - машины резко разные
магистральность магистральностью, но они оба по уровню комфорта и приятности поездки... Как-то околоплинтусово мне...

Bredonosec> магистральность магистральностью, но они оба по уровню комфорта и приятности поездки... Как-то околоплинтусово мне...

Не, всё-таки ЛИАЗ ходил понежнее. Там и подвеска была, ИМХО, получше, и гидравлическая трансмиссия. А у ЛАЗа в попе летом ездить было невозможно. Правда, зимой лучше. Ну и места у ЛАЗа в багажниках всегда было мало.

Bredonosec>> магистральность магистральностью, но они оба по уровню комфорта и приятности поездки... Как-то околоплинтусово мне...
Но уровень комфорта внутри (сиденья, размеры, условия) — тут ты прав, очень близки.

Mishka> Не, всё-таки ЛИАЗ ходил понежнее.

Так ЛиАЗ это вроде тянутый Мерседес.

Mishka>> Не, всё-таки ЛИАЗ ходил понежнее.
Meskiukas> Так ЛиАЗ это вроде тянутый Мерседес.

Это легенда. И не Мерседес а Неоплан - "тянутыми" на Лиаз-677 были характерный дизайн сетки и расположенных на ней фар, особенно сходство проявлялось на прототипах и первых серийных с квадратными фарами:

Mishka>>> Не, всё-таки ЛИАЗ ходил понежнее.
В Лиазе хорошо было зимой впереди а в Лазе сзади ,летом наооборот А как мы ездили летом на дачу.....каким то диссонансом мои воспоминания со светлым советским счастьем Жени и Ко...Сначала надо взять штурмом автобус ,потом умудриться не сдохнуть от жары и тесноты пока ты едешь до места.Когда едешь обратно надо непременно залезть во встречный автобус иначе он просто может не остановиться (из-за переполненности) а до оконечной (сад Профсоюзник )всего одна остановка...

Anika>Магистральный ЛАЗ и внутригородской, от силы пригородный ЛиАЗ - машины резко разные

ЛАЗ-695

и чуть обновлённый ЛАЗ-695Н

автобусы сугубо городские по назначению.

Кстати. Не пора ли нам в "автобусы""?

Meskiukas> Так ЛиАЗ это вроде тянутый Мерседес.

А теперь внимательно смотрим на ЛАЗы.


Версии автобуса Mercedes O-321-H. Совершенно официальный технический прототип при проектировании ЛАЗ-695.

Meskiukas>> Так ЛиАЗ это вроде тянутый Мерседес.
В.М.> Это легенда.

Причём о другом ЛиАЗе. О модели 5256. Уж очень "европейским" казался новый автобус людям, десятилетиями привыкшим к неизменному "скотовозу".

ЛиАЗ-5256

ED> Версии автобуса Mercedes O-321-H. Совершенно официальный технический прототип при проектировании ЛАЗ-695.

Наверно про ЛАЗ речь шла. Потому и говорю наверно. Интересную эту историю рассказали за рюмкой чая!

Meskiukas>Интересную эту историю рассказали за рюмкой чая!

Вполне обычное дело в те времена. Брали несколько западных образцов, смотрели и "тянули" своё.
Для ЛАЗа, кстати, Мерседес был больше технической "основой", внешностью вдохновлялись глядя на Magirus Saturn.

ED> ЛАЗ-695
ED> автобусы сугубо городские по назначению.


При четырёх креслах в ряду и без накопительных площадок?

iodaruk> При четырёх креслах в ряду и без накопительных площадок?

Да. Предназначался и использовался именно для городских маршрутов.
Другое дело, что в этом качестве оказался менее удачен, чем ЛиАЗ-677. И как раз из-за планировки в первую очередь.


ЗЫ. Не путать с другими модификациями и моделями. Пригородными, междугородними и проч.
У городских ЛАЗов передняя "псевдонакопительная" площадка есть. Переднее правое двухместное пассажирское сиденье либо заменено одноместным, либо стоит вдоль салона. Потому там проход чуть пошире. Что впрочем всё равно мало помогало.

iodaruk> При четырёх креслах в ряду и без накопительных площадок?

Они самые, у нас тут до сих пор парочка ездит по 39-му маршруту.

Meskiukas> Так ЛиАЗ это вроде тянутый Мерседес.

Да? В таком случае, его не только тянули, но и кувалдой побили и разукомплектовали.

Вы сами то не ржали над собственным предположением?

Бяка> Вы сами то не ржали над собственным предположением?
HerrБяка! Всё же сотрясение мозга Вы заработали! Я же писал, что рассказал человек и знающий! Хотя Вы пейсатель, а не читатель.

Mishka>>>> Не, всё-таки ЛИАЗ ходил понежнее.
энди> В Лиазе хорошо было зимой впереди а в Лазе сзади ,летом наооборот А как мы ездили летом на дачу.....каким то диссонансом мои воспоминания со светлым советским счастьем Жени и Ко...Сначала надо взять штурмом автобус ,потом умудриться не сдохнуть от жары и тесноты пока ты едешь до места.Когда едешь обратно надо непременно залезть во встречный автобус иначе он просто может не остановиться (из-за переполненности) а до оконечной (сад Профсоюзник )всего одна остановка...

А причем тут штурм автобуса, применительно к его модели? Недавно в местной газете была гневная статья на жутку давку на дачных автобусах, что людей топчут. Что старые пенсионеры получают сердечные приступы. Год 2011, автобус Вольво.

А в СССР тоже давились, но автобусы ходили каждые 15 мин, а не раз в час. Поэтому и давка была не столь ожесточенная. Ну не влез - подождал следующего. А ежели час квасишься, тут уж следующий ждать не будешь - будешь влезать любой ценой.
А автоматическая коробка передач скотовозика? Блям блям блям.. сказка..

>>А в современном китайском автобусе - до 5 ступенек наверх.
>И что? Автобус - это транспортное средство для перевозки пассажиров. А не грузов.

Вчера видел как девка на костылях запрыгивала в кетайский автобус. Душераздирающее зрелище.
Higer автобус называется. У него пластиковая обшивка резонирует на малых оборотах дизеля. На вольвешниках на холостом ходу очень тихо, а здесь наоборот, гул обшивки бьет по ушам. Когда Higer едет, тоже громко, но частоты видимо уходят из резонанса обшивки и звук в целом тише.
Когда началась демократия, у нас вольвешники б.у. бегали. Видимо чтобы народ постепенно втянулся и от шока демократии обратно в толитаризм не побежал. А теперь решили, что всё, пора быдло на кетайские автобусы пересаживать, ибо нефиг. Память у быдла короткая, кто теперь помнит Лиазы?

TEvg> А в СССР тоже давились, но автобусы ходили каждые 15 мин,
Похоже у нас были разные СССР,спорить желания нет.Живите в своем СССР дальше.Я в принципе спокойно отношусь к религии ,но когда меня начинают пичкать религиозными сказками мне это активно не нравится.Прикольно когда люди пинающие например РПЦ ,забывают все и с пеной у рта и с натуральной ненавистью к оппоненту начинают рассказывать религиозные басни про СССР ,это имхо какое то психическое отклонение.

TEvg>> А в СССР тоже давились, но автобусы ходили каждые 15 мин,
энди> Похоже у нас были разные СССР,спорить желания нет.

Может и разные. А шо, что в СССР дачные автобусы ходили чаще, вас удивляет?
А по-моему логичнее некуда. Дач в СССР было в разы больше. В т.ч. и наша дача. Надо будет на выходных скататься, отфоткать, что от дач осталось.
Далее. Автобусы были казенные и было их полно. Щас частные, а частнику эти дачные перевозки, честно говоря, не усрались, особенно когда >50% пассажиров - пенсионеры с льготным проездом. Город доплачивает, но он тоже не резиновый, поэтому бабла хватает на меньшее число автобусов. И хотя количество дачников и дач, в разы упало, душатся в автобусах по прежнему, или даже ещё более сурово.

энди> Похоже у нас были разные СССР,спорить желания нет

Гдето попадалась ссылка на каличество автобусов, изъятое из народного хозяйства для перевозок возле Чернобыля-там чтото около годового плана по закупкам всего ссср, если не больше. Вот дачники и толокались-минус автобус на район-и все дела.

iodaruk> Гдето попадалась ссылка
Не знаю ,это все было намного раньше .Меня помнится тогда поражало к какой ненавистью люди кричали чтобы водила не останавливался на остановках.А как зимой трам надо было ждать - это вообще антипоэма ,корче пускай эти товарищи едут обратно в СССР ,может освежат воспоминания только автобуса наверное не дождутся -по традиции :)А что трамваи тож для Чернобыли забирали?Нет инфы?

iodaruk>> Гдето попадалась ссылка
энди> Не знаю ,это все было намного раньше

Тоже мне.. Конки обвешаные пассажирами в 19 век уходят-и что? Наследие гнилого царизма?

А так-минус годовая поставка в 86-вполне весомый пинок общественному транспорту.

TEvg> Память у быдла короткая, кто теперь помнит Лиазы?

Лиаз так душевно позвякивал...