-
/Gaz-322132_TAXI.jpg)
Чтоб вы ездили всю жизнь на одних "газелях"!
Автопром, как зеркало русского раздолбайства и пофигизмаТеги:
Машинист
D.Vinitski> двигатель дизель Cummins,12+1 мест, АБС, ГУР, городской «Бизнес Стандарт» 703 500 руб.
D.Vinitski> и сравниваем:
D.Vinitski> Маршрутный микроавтобус Iveco Daily 50C15VH (19+8+1) ЦЕНА: 41 680 € / 1 660 000 руб.
Когда цена ниже в два раза, и качество, и количество фич будет соответственное. You get what you pay for.
Это как жаловаться, что эта машинка хуже этой.
D.Vinitski> и сравниваем:
D.Vinitski> Маршрутный микроавтобус Iveco Daily 50C15VH (19+8+1) ЦЕНА: 41 680 € / 1 660 000 руб.
Когда цена ниже в два раза, и качество, и количество фич будет соответственное. You get what you pay for.
Это как жаловаться, что эта машинка хуже этой.
Это сообщение редактировалось 16.07.2012 в 05:29
инфо
инструменты
Jameson
Sergofan> D.Vinitski, процветающая безмозглость - это ваша голова. Не путайте ее с другими предметами. Да, "Газель" - это не лучший микроавтобус. НО.
Sergofan> 1. С чужим дизелем для провинции он никому нафиг не нужен. Кто его там чинить будет? И запчасти сколько ехать будут? Берут с нашим бензиновым. А это сильный минус в цене, если что. И сразу переводят на газ - минус в цене топлива.
Sergofan> 2. Машина ремонтируется в любом нашем сервисе, где мастера, сказать честно, очень средней квалификации.
Еще вижу часто газели с автоматической дверью. с кнопочкой тоесть, водитель открывает. у неавтоматических проблем не заметил, видимо вам убитый экзмпляр попался, счтаю газели боле удобными для пассажиров машрутками, а как с ней трахаются при обслуживании -не мое дело
располжение сидений при нашей схеме работы - оплата при выходе -удобно. А у некоторых импортных хрен доберешся до водтеля, и работет схеа с передачей денег, которая меня неимоверно бесит как клиента.
Sergofan> 1. С чужим дизелем для провинции он никому нафиг не нужен. Кто его там чинить будет? И запчасти сколько ехать будут? Берут с нашим бензиновым. А это сильный минус в цене, если что. И сразу переводят на газ - минус в цене топлива.
Sergofan> 2. Машина ремонтируется в любом нашем сервисе, где мастера, сказать честно, очень средней квалификации.
Еще вижу часто газели с автоматической дверью. с кнопочкой тоесть, водитель открывает. у неавтоматических проблем не заметил, видимо вам убитый экзмпляр попался, счтаю газели боле удобными для пассажиров машрутками, а как с ней трахаются при обслуживании -не мое дело
располжение сидений при нашей схеме работы - оплата при выходе -удобно. А у некоторых импортных хрен доберешся до водтеля, и работет схеа с передачей денег, которая меня неимоверно бесит как клиента.
Все "плюсы" Газели - т.е. на самом деле один плюс - это ее дешевизна, эксплуатации и ремонта. А так - машина из барахла барахло. Даже до того, как она с полусонным водителем и 15ю пассажирами, да на газовом горючем, во что-нибудь впилится. А уж после того - это даже матом не описать...
В Перми, кстати, их почти нет - 2-3 маршрута всего. Остальное - нормальные городские автобусы, частью старые немецкие, частью - НЕФАЗ или в крайнем случае пазик. Ну, еще в Закамск ивековские микроавтобусы бегают - они все ж приличнее Газели... На том маршруте Газели были какое-то время, потом от них сами водилы отказались.
В Перми, кстати, их почти нет - 2-3 маршрута всего. Остальное - нормальные городские автобусы, частью старые немецкие, частью - НЕФАЗ или в крайнем случае пазик. Ну, еще в Закамск ивековские микроавтобусы бегают - они все ж приличнее Газели... На том маршруте Газели были какое-то время, потом от них сами водилы отказались.
НЕ знаю,кому как,но мне достаточно статистики ДТП с "Газелями" со смертельным исходом.Пока их не стали убирать ,переворачивались чуть не каждый месяц."Газель" ЛЕГКО ложится на бок от косого удара ваз2110(!!!).А еще они горят... Ну и может на солидные машины водил поадекватнее сажают.
DarkDragon> Спасибо, но я лучше в газели сидя, чем в мерседесе тилипаясь вокруг поручня
В местных пыжиках и рено кроме стоячего поручня у двери есть и нормальный горизонтальный вдоль салона - особо толпиться не надо. По комфорту - да то же самое, что в обычном автобусе. Если нужно проехать лишь 2-4 остановки - вполне сойдет.
В местных пыжиках и рено кроме стоячего поручня у двери есть и нормальный горизонтальный вдоль салона - особо толпиться не надо. По комфорту - да то же самое, что в обычном автобусе. Если нужно проехать лишь 2-4 остановки - вполне сойдет.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
сЕРЖ63> "Газель" ЛЕГКО ложится на бок от косого удара ваз2110(!!!).
Легко ложится на бок любая машина с такой геометрией. Высокий центр тяжести решает.
Вчера видел новость: погиб наш городской начальник полиции на мотоцикле и водитель камаза, потому что мотоцикл въехал четко в переднее колесо грузовику и тот перевернулся.
сЕРЖ63> А еще они горят...
Да, пропан в этом смысле нехорош. Но и дизеля горят. Самая страшная авария, на которую выезжал мой папа в бытность следователем, это 2 икаруса лоб в лоб на М4 под Чертково. Около 90 человек сгорело, сейчас там памятник стоит.
сЕРЖ63> Ну и может на солидные машины водил поадекватнее сажают.
Самые неадекватные водятлы, по моему наблюдению, это водятлы на новых хёндай тирекс. В основном полные безумцы.
Легко ложится на бок любая машина с такой геометрией. Высокий центр тяжести решает.
Вчера видел новость: погиб наш городской начальник полиции на мотоцикле и водитель камаза, потому что мотоцикл въехал четко в переднее колесо грузовику и тот перевернулся.
сЕРЖ63> А еще они горят...
Да, пропан в этом смысле нехорош. Но и дизеля горят. Самая страшная авария, на которую выезжал мой папа в бытность следователем, это 2 икаруса лоб в лоб на М4 под Чертково. Около 90 человек сгорело, сейчас там памятник стоит.
сЕРЖ63> Ну и может на солидные машины водил поадекватнее сажают.
Самые неадекватные водятлы, по моему наблюдению, это водятлы на новых хёндай тирекс. В основном полные безумцы.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
Думается, что водитель КАМАЗа, все же вывернул руль и тормозил. Возможно, и техническое состояние было соответствующим. Обычно камаз от мотоциклистов отмывают шлангом.
Вообще, безумцев за рулём великое множество. Достаточно тутошние комментарии от них почитать, можно из дому не выходить.
D.Vinitski> Думается, что водитель КАМАЗа, все же вывернул руль и тормозил. Возможно, и техническое состояние было соответствующим. Обычно камаз от мотоциклистов отмывают шлангом.
Я тоже удивился. Но все возможно, особенно если грузовик груженый.
Я тоже удивился. Но все возможно, особенно если грузовик груженый.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
ahs> Я тоже удивился. Но все возможно, особенно если грузовик груженый.
Ага, на какой скорости?
Ага, на какой скорости?
D.Vinitski> Ага, на какой скорости?
понятия не имею. В принципе мог улететь в кювет просто с подломленным или заклинившим передним колесом
понятия не имею. В принципе мог улететь в кювет просто с подломленным или заклинившим передним колесом
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
сЕРЖ63> Пока их не стали убирать ,переворачивались чуть не каждый месяц.
Кого стали "убирать"?
Кого стали "убирать"?
сЕРЖ63>> Пока их не стали убирать ,переворачивались чуть не каждый месяц.
DarkDragon> Кого стали "убирать"?
Парнокопытных. Газели, то есть...
DarkDragon> Кого стали "убирать"?
Парнокопытных. Газели, то есть...
Да-да."Газелей" совсем немного, и водятлы на них нередко какие-то гопники по виду.
И новые автобусы ездят иногда чересчур медленно,в отличие от.2года назад на центр улице, "газель", шедшая 100-110 (!), столкнулась с грузовиком(тот тоже нарушил), легла на бок,1 труп. Вот я об этом.
И новые автобусы ездят иногда чересчур медленно,в отличие от.2года назад на центр улице, "газель", шедшая 100-110 (!), столкнулась с грузовиком(тот тоже нарушил), легла на бок,1 труп. Вот я об этом.
сЕРЖ63> 2года назад на центр улице, "газель", шедшая 100-110 (!)
Чёрт. Как будто фантастику про параллельный мир читаешь
А то в наших местах не редки случаи, когда пешком дойти быстрее, чем доехать
Чёрт. Как будто фантастику про параллельный мир читаешь
А то в наших местах не редки случаи, когда пешком дойти быстрее, чем доехать
Количество "Газелей" очень сильно зависит от региона. Из тех, где я бываю часто:
Томск - почти нет, работают ПАЗики, все на газу, баллоны, как правило на крыше.
Новокузнецк - процент Газелей есть, но небольшой, ПАЗиков больше.
Омск - одни Газели. Многие водители искренне полагают их гоночными болидами...
Ижевск - хорошо ходит городской транспорт, но среди маршруток Газели есть. Хотя вообще маршруток не так много.
Кострома - Газелей менее половины. Остальные Ивеко, меньшая часть - Фиаты.
А вот от городов по деревням и райцентрам только Газели и мотаются. Ну на 90 процентов точно. Это я о частных извозчиках.
Томск - почти нет, работают ПАЗики, все на газу, баллоны, как правило на крыше.
Новокузнецк - процент Газелей есть, но небольшой, ПАЗиков больше.
Омск - одни Газели. Многие водители искренне полагают их гоночными болидами...
Ижевск - хорошо ходит городской транспорт, но среди маршруток Газели есть. Хотя вообще маршруток не так много.
Кострома - Газелей менее половины. Остальные Ивеко, меньшая часть - Фиаты.
А вот от городов по деревням и райцентрам только Газели и мотаются. Ну на 90 процентов точно. Это я о частных извозчиках.
GOGI вон из координаторов!!! Не первый и не последний полетит.
Balancer> Чёрт. Как будто фантастику про параллельный мир читаешь
Помнится ехал я как-то... Рядом с водителем. Когда я увидел что на Газели, полной пассажиров, в т.ч. и стоячих 2-3 человека он движок крутит почти до 5 тыс оборотов... Торопился водитель. А какой рык стоял при этом. Хотя доехали быстро. Но страшно
У него еще и "чек" постоянно горел. Но настоящего гонщега такие мелочи разве остановят.
Помнится ехал я как-то... Рядом с водителем. Когда я увидел что на Газели, полной пассажиров, в т.ч. и стоячих 2-3 человека он движок крутит почти до 5 тыс оборотов... Торопился водитель. А какой рык стоял при этом. Хотя доехали быстро. Но страшно
У него еще и "чек" постоянно горел. Но настоящего гонщега такие мелочи разве остановят.
GOGI вон из координаторов!!! Не первый и не последний полетит.
Sergofan> Количество "Газелей" очень сильно зависит от региона.
В Калининграде и Махачкале всего лет 5 назад вовсю советские «рафики» в роли маршруток калымили Сейчас, правда, [почти?] исчезли. В Махачкале на «Газели» поменялись (московские? В Москве их во многих местах больше нет), в Калининграде — на убитые иномарки.
В Калининграде и Махачкале всего лет 5 назад вовсю советские «рафики» в роли маршруток калымили
Сейчас, правда, [почти?] исчезли. В Махачкале на «Газели» поменялись (московские? В Москве их во многих местах больше нет), в Калининграде — на убитые иномарки.
Sergofan> он движок крутит почти до 5 тыс оборотов... Торопился водитель. А какой рык стоял при этом. Хотя доехали быстро. Но страшно
Наверное, окружающих водителей пугал
Наверное, окружающих водителей пугал
Зачастую так и есть, но бывают окна в траффике, вот и гонят...еще и муниципалов страются опередить.
Balancer> В Калининграде и Махачкале всего лет 5 назад вовсю советские «рафики» в роли маршруток калымили
Ого... Последний раз РАФ в роли маршрутки я видел в Абхазии, 7 лет назад. В салон почему-то затягивало выхлопные газы. Но зато сзади прямо на полу у него лежала здоровая и очень грязная колонка, видимо еще советская, плюс перемотанные изолентой провода на полу салона. А вот это был плюс, т.к. изношенный движок едва тянул, а заднее "Дыц-дыц" придавало некое дополнительное ускорение машине
2 недели назад друзья оттуда приехали. Там сейчас тоже Газели бегают.
Ого... Последний раз РАФ в роли маршрутки я видел в Абхазии, 7 лет назад. В салон почему-то затягивало выхлопные газы. Но зато сзади прямо на полу у него лежала здоровая и очень грязная колонка, видимо еще советская, плюс перемотанные изолентой провода на полу салона. А вот это был плюс, т.к. изношенный движок едва тянул, а заднее "Дыц-дыц" придавало некое дополнительное ускорение машине
2 недели назад друзья оттуда приехали. Там сейчас тоже Газели бегают.
GOGI вон из координаторов!!! Не первый и не последний полетит.
Sergofan> Ого... Последний раз РАФ в роли маршрутки я видел в Абхазии, 7 лет назад.
Вот. Я прямо поражён был!
Sergofan> В салон почему-то затягивало выхлопные газы.
Это обязательный элемент программы!
Вот. Я прямо поражён был!
Sergofan> В салон почему-то затягивало выхлопные газы.
Это обязательный элемент программы!
alex_ii> Парнокопытных. Газели, то есть...
Гм... /выглядывает в окно / что-то незаметно
Гм... /выглядывает в окно
/ что-то незаметно
В.М.> По комфорту - да то же самое, что в обычном автобусе.
У автобуса меньше ускорение и гораздо больше база. Разве что маршрутка будет тошнить наравне с автобусом... но зачем она тогда нужна?
У автобуса меньше ускорение и гораздо больше база. Разве что маршрутка будет тошнить наравне с автобусом... но зачем она тогда нужна?
При нормальной организации дорожного движения, скорость автобуса сравнима с автомобилями
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 15.07.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.07.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
