-
Газель NEXT
Теги:
Barbarossa
ГЕЗель Next
В 14.00 на ГАЗе начнётся церемония тожественного запуска производства Газели Некст. Я поездил на этой машине пару недель тому назад, правда, под подписку о … // rusautomobile.livejournal.comCобственно
инфо
инструменты
На мой вкус, старая морда была лучше. Мне вообще не нравятся новомодные "толстолобики" с декоративным или фактическим увеличением высоты решётки радиатора и всего, что рядом с ней.
... так пускай наступает на нас холодным рассветом новый день ...
AXT> На мой вкус, старая морда была лучше. Мне вообще не нравятся новомодные "толстолобики" с декоративным или фактическим увеличением высоты решётки радиатора и всего, что рядом с ней.
Требования по мягкому пластику для пешеходов, никуда не деться. А дизайн получается приложением к этим требованиям.
Требования по мягкому пластику для пешеходов, никуда не деться. А дизайн получается приложением к этим требованиям.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
nexusxv
nexusxv> согласен, но эта рабочая лошадка все же.
странно. Раз это "рабочая лошадка", так ей можно пешеходов калечить?
странно. Раз это "рабочая лошадка", так ей можно пешеходов калечить?
AXT> На мой вкус, старая морда была лучше. Мне вообще не нравятся новомодные "толстолобики" с декоративным или фактическим увеличением высоты решётки радиатора и всего, что рядом с ней.
она стала более лучше похожа на форд транзит...
она стала более лучше похожа на форд транзит...
Валентин_НН> странно. Раз это "рабочая лошадка", так ей можно пешеходов калечить?
А че пешеходам на дороге делать?
А че пешеходам на дороге делать?
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Jerard> А че пешеходам на дороге делать?
Даже странно, с чего Euro NCAP проверяет машины по этому параметру? Да и на лобовое столкновение тоже - ведь машины ну прям всегда ездят по правилам и никак столкнуться не могут
Даже странно, с чего Euro NCAP проверяет машины по этому параметру? Да и на лобовое столкновение тоже - ведь машины ну прям всегда ездят по правилам и никак столкнуться не могут
Валентин_НН> Даже странно, с чего Euro NCAP проверяет машины по этому параметру?
А эту мутную конторку вообще надо в полном составе секвестировать.
А эту мутную конторку вообще надо в полном составе секвестировать.
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Jerard> А эту мутную конторку вообще надо в полном составе секвестировать.
А вот это "по нашему - по Бразильски"
А вот это "по нашему - по Бразильски"
Валентин_НН> А вот это "по нашему - по Бразильски"
Даешь кенгурятник! А то понаразвелось пешеходов как нерезаных кенгуру, понимаешь ли.
Даешь кенгурятник! А то понаразвелось пешеходов как нерезаных кенгуру, понимаешь ли.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
Jerard>> А эту мутную конторку вообще надо в полном составе секвестировать.
Валентин_НН> А вот это "по нашему - по Бразильски"
Euro NCAP — это частники, никакого отношения к европейским нормам безопасности не имеющие. Просто они умело название себе выдумали.
А европейский стандарт на крэш-тесты называется совсем иначе. И проводятся они совсем по другим правилам.
Валентин_НН> А вот это "по нашему - по Бразильски"
Euro NCAP — это частники, никакого отношения к европейским нормам безопасности не имеющие. Просто они умело название себе выдумали.
А европейский стандарт на крэш-тесты называется совсем иначе. И проводятся они совсем по другим правилам.
... так пускай наступает на нас холодным рассветом новый день ...
D.Vinitski
D.Vinitski> Газель Maaaaaax 
У нас такая бегает (токо беленькая и чистенькая). Вроде работает на заводе, который производит сэндвич-панели
У нас такая бегает (токо беленькая и чистенькая). Вроде работает на заводе, который производит сэндвич-панели
Валентин_НН> У нас такая бегает (токо беленькая и чистенькая). Вроде работает на заводе, который производит сэндвич-панели
У нас такие работают у металлоторговцев, возят длинный сортамент мелкими партиями. Но их все меньше и меньше, длинномерные дизельные японцы вытесняют, типа самых длинных фусо.
У нас такие работают у металлоторговцев, возят длинный сортамент мелкими партиями. Но их все меньше и меньше, длинномерные дизельные японцы вытесняют, типа самых длинных фусо.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
Валентин_НН> У нас такая бегает (токо беленькая и чистенькая). Вроде работает на заводе, который производит сэндвич-панели
Я ошибся
не совсем такая у нас бегает. Сегодня утром встретил, посмотрел повнимательнее.
Вот такая у нас-
седельный тягач
правда пишут, что это вовсе и не "газель", а вовсе и "валдай". но я разницы не вижу
Я ошибся
не совсем такая у нас бегает. Сегодня утром встретил, посмотрел повнимательнее. Вот такая у нас-
седельный тягач
правда пишут, что это вовсе и не "газель", а вовсе и "валдай". но я разницы не вижу
Валентин_НН>я разницы не вижу
Там практически всё другое. "Валдай" по сути новое поколение "кондовых" среднетоннажных газиков. От газели только "дизайн" кабины и её силовая основа.
Там практически всё другое. "Валдай" по сути новое поколение "кондовых" среднетоннажных газиков. От газели только "дизайн" кабины и её силовая основа.
Это сообщение редактировалось 29.05.2013 в 19:49
TEvg-2
Новая, трехосная, газель в Омске.
Сами можете убедиться на яндекс-панораме
Сами можете убедиться на яндекс-панораме
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 09.04.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
