-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/te/teamvesco/images/128x128-crop/708_a_web_site_photo_of_don.jpg)
Аэродинамика автомобилей
Перенос из темы «О китайском (и не только) копировании»Теги:
AndreySe
я.у.> Это фигня. Главное - приказ партии "сделать как в америке"
нет,не потому,а потому что законы физики одинаковы для всех.Вот выше правильно написано про Ф-1,зрителю кажется что все болиды одинаковые,но "кривизна" линий с трибун не видна,так же как устройство подвесок и двигателей вот только аэродинамику не обмануть приказом от партии,отсюда схожесть всех машин.
нет,не потому,а потому что законы физики одинаковы для всех.Вот выше правильно написано про Ф-1,зрителю кажется что все болиды одинаковые,но "кривизна" линий с трибун не видна,так же как устройство подвесок и двигателей вот только аэродинамику не обмануть приказом от партии,отсюда схожесть всех машин.
инфо
инструменты
я уехал
AndreySe> нет,не потому,а потому что законы физики одинаковы для всех.Вот выше правильно написано про Ф-1,зрителю кажется что все болиды одинаковые,но "кривизна" линий с трибун не видна,так же как устройство подвесок и двигателей вот только аэродинамику не обмануть приказом от партии,отсюда схожесть всех машин.
Я как то не вижу, чтобы Союз был похож на Шаттл. А вот Буран.. Нэ нада лучше, сдэлайте такой же!
Что касается Ф-1 у них ЦеИкс порядка 0.7-0.8, а у жигулей порядка 0.3 т.е. в неколько раз лучше.
Я как то не вижу, чтобы Союз был похож на Шаттл. А вот Буран.. Нэ нада лучше, сдэлайте такой же!
Что касается Ф-1 у них ЦеИкс порядка 0.7-0.8, а у жигулей порядка 0.3 т.е. в неколько раз лучше.
я.у.> Я как то не вижу, чтобы Союз был похож на Шаттл. А вот Буран.. Нэ нада лучше, сдэлайте такой же!
я.у.> Что касается Ф-1 у них ЦеИкс порядка 0.7-0.8, а у жигулей порядка 0.3 т.е. в неколько раз лучше.
по твоей формуле Союз равен шатлу,а жигули Ф-1?
почему не сравнивать равное (по назначению,задачам) с равным?Жигули с мерсом,союз с сатурном?К чему попытка сравнить не сравнимое?
Да,это как меня тормозит гаишник в свое время на посту перед Переславлем на шевроле камаро и задумчиво говорит "нафига такая машина,картошку то в нее куда класть?" Оказывается это без разницы что спорт кар,что жигули,да?
я.у.> Что касается Ф-1 у них ЦеИкс порядка 0.7-0.8, а у жигулей порядка 0.3 т.е. в неколько раз лучше.
по твоей формуле Союз равен шатлу,а жигули Ф-1?
почему не сравнивать равное (по назначению,задачам) с равным?Жигули с мерсом,союз с сатурном?К чему попытка сравнить не сравнимое?
Да,это как меня тормозит гаишник в свое время на посту перед Переславлем на шевроле камаро и задумчиво говорит "нафига такая машина,картошку то в нее куда класть?" Оказывается это без разницы что спорт кар,что жигули,да?
я.у.> Я как то не вижу, чтобы Союз был похож на Шаттл.
на шаттл - нет. А вот на Mercury или Geminy...
на шаттл - нет. А вот на Mercury или Geminy...
AndreySe> по твоей формуле Союз равен шатлу,а жигули Ф-1?
Буран, есть попытка слизать Шаттла, а Ту-144 - Конкорд
Свои разработки у нас были - боры, спираль, но решили собезьянничать.
Поскольку вражеского девайса вживую не было, то реализация Бурана и Ту-144 оказалась самобытной, но это не отменяет места из которого растут ноги.
Что касается облика Ф-1, то его определяют правила формулы. Конструкторы ваяют в очень узких рамках.
Буран, есть попытка слизать Шаттла, а Ту-144 - Конкорд
Свои разработки у нас были - боры, спираль, но решили собезьянничать.
Поскольку вражеского девайса вживую не было, то реализация Бурана и Ту-144 оказалась самобытной, но это не отменяет места из которого растут ноги.
Что касается облика Ф-1, то его определяют правила формулы. Конструкторы ваяют в очень узких рамках.
AndreySe> почему не сравнивать равное (по назначению,задачам) с равным?Жигули с мерсом,
жигули нельзя сравнивать с мерсом, разные классы. волгу и то с натягом. а жигули самое правильное сравнивать с фиат-124/124с
жигули нельзя сравнивать с мерсом, разные классы. волгу и то с натягом. а жигули самое правильное сравнивать с фиат-124/124с
я.у.> Что касается облика Ф-1, то его определяют правила формулы. Конструкторы ваяют в очень узких рамках.
правила накладывают только ограничения на некоторые узлы и общие принципы, типа автоматизации системы управления или количества колес. Обводы, всяческие подвески и трансмиссии целиком вольное творчество конструкторов.
правила накладывают только ограничения на некоторые узлы и общие принципы, типа автоматизации системы управления или количества колес. Обводы, всяческие подвески и трансмиссии целиком вольное творчество конструкторов.
arkhnchul> правила накладывают только ограничения на некоторые узлы и общие принципы, типа автоматизации системы управления или количества колес. Обводы, всяческие подвески и трансмиссии целиком вольное творчество конструкторов.
Там вообще не мало всяческих ограничений. Куча ограничений на двигатель, есть ограничения на обтекатели и антикрылья, используемую электронику, на размерности, высотные характеристики, тормоза, трансмиссии и т.п. Так что вполне понятно, почему они так друг на друга похожи в пределах одного года (одного тех.регламента). А вот машины, относящиеся к разным модам тех.регламента - отличаются внешне.
Там вообще не мало всяческих ограничений. Куча ограничений на двигатель, есть ограничения на обтекатели и антикрылья, используемую электронику, на размерности, высотные характеристики, тормоза, трансмиссии и т.п. Так что вполне понятно, почему они так друг на друга похожи в пределах одного года (одного тех.регламента). А вот машины, относящиеся к разным модам тех.регламента - отличаются внешне.
я.у.> Что касается Ф-1 у них ЦеИкс порядка 0.7-0.8, а у жигулей порядка 0.3 т.е. в неколько раз лучше.
Открою стррррашную тайну: Cx - не константа, а, вообще говоря, зависит от скорости. Cx(v).
Только больше никому не рассказывай, тссс!
Открою стррррашную тайну: Cx - не константа, а, вообще говоря, зависит от скорости. Cx(v).
Только больше никому не рассказывай, тссс!
AndreySe> нет,не потому,а потому что законы физики одинаковы для всех
Ага, но не для Сухого. непохож чего то Су-27 на F-15, как и 200 на B-1.
Ага, но не для Сухого. непохож чего то Су-27 на F-15, как и 200 на B-1.
Monya
Fakir> Открою стррррашную тайну: Cx - не константа, а, вообще говоря, зависит от скорости. Cx(v).
Fakir> Только больше никому не рассказывай, тссс!
Ага, а в качестве совершенно секретных сведений выложить ссылку на учебник по аэродинамике (или того хлеще - на труды дедушки Жуковского)
Так что Fakir, секреты-то особенно не раскрывайте - поймут не так
Fakir> Только больше никому не рассказывай, тссс!
Ага, а в качестве совершенно секретных сведений выложить ссылку на учебник по аэродинамике (или того хлеще - на труды дедушки Жуковского)
Так что Fakir, секреты-то особенно не раскрывайте - поймут не так
Fakir> Открою стррррашную тайну: Cx - не константа, а, вообще говоря, зависит от скорости. Cx(v).
для автомобиля? для ракеты или самолета да, там фрудо вмешивается, но для авто вполне константа. и формулу сжимают до минимума чтобы получить минимальную площадь лба ибо Сх у нее не фонтан. если оторвать ей крылья (они сильно портят Сх)она однозначно поедет быстрее.
для автомобиля? для ракеты или самолета да, там фрудо вмешивается, но для авто вполне константа. и формулу сжимают до минимума чтобы получить минимальную площадь лба ибо Сх у нее не фонтан. если оторвать ей крылья (они сильно портят Сх)она однозначно поедет быстрее.
ждан72> . . . она однозначно поедет быстрее.
До первого поворота, в лучшем случае.
До первого поворота, в лучшем случае.
VVSFalcon> До первого поворота, в лучшем случае.
ну эт ясно. там и с устойчивостью на прямой проблемы будут.
но ведь теоретически можно разогнать быстрее.
ну эт ясно. там и с устойчивостью на прямой проблемы будут.
но ведь теоретически можно разогнать быстрее.
s.t.> Ага, но не для Сухого. непохож чего то Су-27 на F-15, как и 200 на B-1.
да неужели?Прямо совсем совсем или по числу заклепок отличается?Может еще какая кривизна линий в каком то месте не похожа?
да неужели?Прямо совсем совсем или по числу заклепок отличается?Может еще какая кривизна линий в каком то месте не похожа?
Прикреплённые файлы:
Bredonosec
ждан72> но ведь теоретически можно разогнать быстрее.
задача формулы разогнаться по прямой быстрее, или доехать гонку по трассе сложной формы быстрее?
Это был наводящий вопрос, есличё ))
задача формулы разогнаться по прямой быстрее, или доехать гонку по трассе сложной формы быстрее?
Это был наводящий вопрос, есличё ))
Bredonosec> Это был наводящий вопрос, есличё
Неудачный, притом.
Намёк:
Неудачный, притом.
Намёк:
ED> Неудачный, притом. 
ED> Намёк:
ED> http://www.sfondilandia.it/0800/Budweiser.jpg
а это - не формулы, а гонки на 400 метров, где главное - ускорение.
Как выглядят машинки .предназначенные для рекорда скорости на земле, напомнить?
Andy Green и сверхзвуковой барьер скорости на суше
Как начать зарабатывать от 5 000 рублей в день с помощью YouTube - http://real-promotion.su/youtube Выбери авто и пройди тест-драйв прямо у себя в городе - https://auto-offer.oneffect.us/go/5aca3ed0 15 октября 1997 года в пустыне "Черная Скала" штат Невада, США Энди Грином. был превышен звуковой барьер скорости (340 м/с) и установлен рекорд скорости на суше в 1149 км/ч или около того...и при этом машина не взлетела))) Риск был огромным, но Грин это сделал.
© Поставлен новый рекорд скорости для мотоцикла
ED> Намёк:
ED> http://www.sfondilandia.it/0800/Budweiser.jpg
а это - не формулы, а гонки на 400 метров, где главное - ускорение.
Как выглядят машинки .предназначенные для рекорда скорости на земле, напомнить?
Andy Green и сверхзвуковой барьер скорости на суше
Как начать зарабатывать от 5 000 рублей в день с помощью YouTube - http://real-promotion.su/youtube Выбери авто и пройди тест-драйв прямо у себя в городе - https://auto-offer.oneffect.us/go/5aca3ed0 15 октября 1997 года в пустыне "Черная Скала" штат Невада, США Энди Грином. был превышен звуковой барьер скорости (340 м/с) и установлен рекорд скорости на суше в 1149 км/ч или около того...и при этом машина не взлетела))) Риск был огромным, но Грин это сделал.
Установлен мировой рекорд скорости на мотоцикле
Американец Билл Уорнер побил мировой рекорд скорости, разогнавшись на тюнингованном байке Suzuki GSX1300R Hayabusa до 502 км/ч. // auto.bigmir.net
© Поставлен новый рекорд скорости для мотоцикла
Castrol Rocket стремится поставить новый мировой рекорд скорости перемещения по земле | Castrol Украина | Новини і події | Castrol Україна | Про нас | Castrol Украина | Castrol – моторные масла и смазочные материалы | Castrol Украина
«Иконы» в мире гонок Castrol и Triumph запускают уникальный мотоцикл-стримлайнер // www.castrol.com«За шесть секунд я успею десять раз обделаться». Как проходит борьба за рекорд скорости на земле
Австралия целится ракетой в рекордсменов наземной скорости. Все о борьбе удивительных автомобилей-самолетов – в блоге Top Gear. // www.sports.ru
,??????????v?nZ ???adow8 mtop8">
Рекорд скорости на суше будет побит? » m2motors портал о каждом авто
Текущий рекорд скорости был установлен британскими разработчиками Thrust SSC в 1997 году и составляет 1227,986 км/ч. Новая заявка - просто поражает - 3200 км/ч! // m2motors.com.ua
Bredonosec> это не формулы
Ага. Это машинки, чья задача именно быстрее именно РАЗОГНАТЬСЯ и именно на прямой.
Справляются изумительно. Сх при этом ужаснейший.
Bredonosec>ускорение
А разгон - это что?
Bredonosec>предназначенные для рекорда скорости на земле
Разгон - не их конёк. Да и ведущих колёс у большинства представленных нету.
Ага. Это машинки, чья задача именно быстрее именно РАЗОГНАТЬСЯ и именно на прямой.
Справляются изумительно. Сх при этом ужаснейший.
Bredonosec>ускорение
А разгон - это что?
Bredonosec>предназначенные для рекорда скорости на земле
Разгон - не их конёк. Да и ведущих колёс у большинства представленных нету.
Это сообщение редактировалось 18.10.2014 в 22:53
ED> Ага. Это машинки, чья задача именно быстрее именно РАЗОГНАТЬСЯ и именно на прямой.
ED> Справляются изумительно. Сх при этом ужаснейший.
на 400 метрах собственно скорость не очень велика. И выигрывает тот, кто наряду с тяговооруженностью получит максимальную передачу импульса - то есть, сцепление.
ED> А разгон - это что?
А давай таки не передергивать?
Задача была - О китайском (и не только) копировании [ждан72#18.10.14 17:13]
"но ведь теоретически можно разогнать быстрее. "
- это речь о чисто скорости.
Bredonosec>>предназначенные для рекорда скорости на земле
ED> Разгон - не их конёк. Да и ведущих колёс у большинства представленных нету.
а кто говорит о разгоне?
Речь идет о скорости.
То, чего автор хотел.
ED> Справляются изумительно. Сх при этом ужаснейший.
на 400 метрах собственно скорость не очень велика. И выигрывает тот, кто наряду с тяговооруженностью получит максимальную передачу импульса - то есть, сцепление.
ED> А разгон - это что?
А давай таки не передергивать?
Задача была - О китайском (и не только) копировании [ждан72#18.10.14 17:13]
"но ведь теоретически можно разогнать быстрее. "
- это речь о чисто скорости.
Bredonosec>>предназначенные для рекорда скорости на земле
ED> Разгон - не их конёк. Да и ведущих колёс у большинства представленных нету.
а кто говорит о разгоне?
Речь идет о скорости.
То, чего автор хотел.
Bredonosec>на 400 метрах собственно скорость не очень велика.
Ну-ну. Рекорд (с ДВС) на четверти мили - 533 км/ч.
Bredonosec>разогнать быстрее
Bredonosec> - это речь о чисто скорости.
Шёл бы ты... русскому языку поучился, что ли.
Ну-ну. Рекорд (с ДВС) на четверти мили - 533 км/ч.
Bredonosec>разогнать быстрее
Bredonosec> - это речь о чисто скорости.
Шёл бы ты... русскому языку поучился, что ли.
Это сообщение редактировалось 19.10.2014 в 12:17
ED> Ну-ну. Мировой рекорд (с ДВС) на четверти мили - 533 км/ч.
скажи, будь ласка, а чтож их не пускают рекорды скорости делать?
Не возникает мыслей?
ED> Шёл бы ты... русскому языку поучился, что ли.
послать и я могу. Туда же. Чтоб не подменять понятия.
скажи, будь ласка, а чтож их не пускают рекорды скорости делать?
Не возникает мыслей?
ED> Шёл бы ты... русскому языку поучился, что ли.
послать и я могу. Туда же. Чтоб не подменять понятия.
Bredonosec> Как выглядят машинки .предназначенные для рекорда скорости на земле, напомнить?
напомни на какие колеса у них привод.
они вообще не автомобили в привычном понимании этого слова, это ракеты на колесах.
а вот Сх у них лучше чем у формулы.
напомни на какие колеса у них привод.
они вообще не автомобили в привычном понимании этого слова, это ракеты на колесах.
а вот Сх у них лучше чем у формулы.
Bredonosec> скажи, будь ласка, а чтож их не пускают рекорды скорости делать?
моли бы и делать, но Cx
моли бы и делать, но Cx
AndreySe> да неужели? Прямо совсем совсем или по числу заклепок отличается?
У Су-27 вихревая аэродинамика, интегральная компоновка и статическая неустойчивость. Это «немного» больше, чем заклёпки. Нужно быть очень далёким от авиации, чтобы считать Су-27 и F-15 конструктивно идентичными
У Су-27 вихревая аэродинамика, интегральная компоновка и статическая неустойчивость. Это «немного» больше, чем заклёпки. Нужно быть очень далёким от авиации, чтобы считать Су-27 и F-15 конструктивно идентичными
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 14.10.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.10.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
