-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/sp/sps-motor/upload/iblock/a68/128x128-crop/a6851266b460f59241274a4ac4b7a9df.JPG)
Моторные лодки
Теги:
я уехал
я.у.>>если бы был лодочный двухцилиндровый двухтактник на 9.9 л.с.
ED> Бензиновый? Да их же как грязи.
10 кобыльные? посоветуй! Лучше всего 15 задушенную, обязательно два цилиндра, 2 такта.
ED> Бензиновый? Да их же как грязи.
10 кобыльные? посоветуй! Лучше всего 15 задушенную, обязательно два цилиндра, 2 такта.
инфо
инструменты- ED [13.12.2014 09:52]: Перенос сообщений из Выбираем бюджетную машинку для чайника (для меня т.е.) ;)-2
я.у.> 10 кобыльные? посоветуй! Лучше всего 15 задушенную, обязательно два цилиндра, 2 такта.
У кучи производителей есть примерно 10 кобыльные двухцилиндровые двухтактные ПЛМ. Если честные, то объём в районе 170-190 кубиков и вес 26-27 кг. Такие есть у Tohatsu, Nissan Marine, Yamaha, китайцев Hidea, HDX, Parsun, SEA-PRO и проч.
Если двухцилиндровая двухтактная пятнашка, то объём 250-280 кубиков и вес 35-38 кг. У многих есть их задушенные 9.9 сильные версии. Смотри Suzuki, Mercury, Yamaha, китайцев Hidea, Parsun, SEA-PRO, Jet Marine, Nexus и проч.
У кучи производителей есть примерно 10 кобыльные двухцилиндровые двухтактные ПЛМ. Если честные, то объём в районе 170-190 кубиков и вес 26-27 кг. Такие есть у Tohatsu, Nissan Marine, Yamaha, китайцев Hidea, HDX, Parsun, SEA-PRO и проч.
Если двухцилиндровая двухтактная пятнашка, то объём 250-280 кубиков и вес 35-38 кг. У многих есть их задушенные 9.9 сильные версии. Смотри Suzuki, Mercury, Yamaha, китайцев Hidea, Parsun, SEA-PRO, Jet Marine, Nexus и проч.
Это сообщение редактировалось 13.12.2014 в 14:19
я.у.> Но если бы был лодочный двухцилиндровый двухтактник на 9.9 л.с. - взял бы не глядя.
у меня вот такой.
от ямаха и к ним винты дешевле, что конечно плюс. и есть четырехлопастные винты для особо тяжелых лодок.
от 15 отличается клапанном который можно самому подогнуть, а вообще китайцы на них ставят клапана от 15 сразу, что бы русские потом не сломали.
только с моделью Т-9.9 не перепутай. тот 200см куб и он честная десятка. зато не 10 тыр дешевле.
у меня вот такой.
Мотор SEA-PRO ОТН 9.9S | Лодка Стайл
У нас вы можете приобрести Мотор SEA-PRO ОТН 9.9S по низкой стоимости. Мы гарантируем лучшее качество! // www.lodkastyle.ruот ямаха и к ним винты дешевле, что конечно плюс. и есть четырехлопастные винты для особо тяжелых лодок.
от 15 отличается клапанном который можно самому подогнуть, а вообще китайцы на них ставят клапана от 15 сразу, что бы русские потом не сломали.
только с моделью Т-9.9 не перепутай. тот 200см куб и он честная десятка. зато не 10 тыр дешевле.
У меня Hidea HD9.9FHS. Брал за 51,5 тыр. Конкретно эта марка из-за цены (Китай), неплохих отзывов и наличия их сервисного центра в городе. Про других китайцев ничего сказать не могу.
Лодочный мотор Hidea HD 9.9 FHS | Лодки-рус
Лодочный мотор Hidea HD 9.9 FHS корпорация Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd , базируется в городе Ханчжоу, Китай. Компания специализируется на выпуске подвесных лодочных моторов и является одним из самых профессиональных производителей в Китае. // lodki-rus.ru
Это сообщение редактировалось 13.12.2014 в 14:55
ED> У меня Hidea HD9.9FHS.
глушак какой здоровый. наверно шепотом бормочет.
народ распускает слухи что японцы выпускаются на тех же заводах что и китайцы. просто шильдики дорогие.
глушак какой здоровый. наверно шепотом бормочет.
народ распускает слухи что японцы выпускаются на тех же заводах что и китайцы. просто шильдики дорогие.
У нас вот такие продают. В полностью готовом виде или как комплект для самостоятельной установки уже имеющегося мотора.
Что-то типа такого, только выбор поменьше. И ценники наверное уже неактуальны.
Что-то типа такого, только выбор поменьше. И ценники наверное уже неактуальны.
Лодочные моторы Long tail
Каталог Галерея Отзывы Оптовикам Розница О нас Применим для движения по мелководью и заросшим водоемам. Мотор-весло SPS-7PRO Я ищу Все Лодочные моторыМотор-комплектыКомплектующие Как сделать заказ? // Дальше — sps-motor.ru
Это сообщение редактировалось 19.12.2014 в 21:58
ED> Порылся тут и строго говоря я не совсем прав. Новый порядок то вышел (аж в мае ещё), но вступит в силу только с началом следующего года:
получается что парусники не подлежащие регистрации тоже не требуют прав... а там уже не 200 кг. там что то в метрах. заманчиво...
получается что парусники не подлежащие регистрации тоже не требуют прав... а там уже не 200 кг. там что то в метрах. заманчиво...
Вапрос еще в том, как можно плавать на этом паруснике. Ну например я хочу поплыть в Питер соответственно через Карские Ворота и огибая Нордкап и далее через Зунд и т.д. А из документов только паспорт гражданина России. На каком этапе схватят и упрячут в застенки?
я.у.>. На каком этапе схватят и упрячут в застенки?
Будь моя воля, то до того, как отдашь концы. (В морском смысле, иначе отдашь в общеупотребимом)
Ты про удостоверение судоводителя и районы плавания так и не удосужился узнать.
Будь моя воля, то до того, как отдашь концы. (В морском смысле, иначе отдашь в общеупотребимом)
Ты про удостоверение судоводителя и районы плавания так и не удосужился узнать.
userg> Ты про удостоверение судоводителя и районы плавания так и не удосужился узнать.
А что с ними?
А что с ними?
я.у.>> А что с ними?
userg> ВВП расшифруй
Владимир Владимирович Путин.
А что не так с плаванием через Карское море в Балтику?
userg> ВВП расшифруй
Владимир Владимирович Путин.
А что не так с плаванием через Карское море в Балтику?
я.у.> Владимир Владимирович Путин.
А еще Валовый Внутренний Продукт. В рассматриваемом случае это Внутренние Водные Пути. Категория такая прав судоводителя.
я.у.> А что не так с плаванием через Карское море в Балтику?
А там уже идет категория МП. Изучай вопрос. И расшифровку в студию. С ограничениями.
А еще Валовый Внутренний Продукт. В рассматриваемом случае это Внутренние Водные Пути. Категория такая прав судоводителя.
я.у.> А что не так с плаванием через Карское море в Балтику?
А там уже идет категория МП. Изучай вопрос. И расшифровку в студию. С ограничениями.
Так речь и идет о том что права теперь не нужны. Нет прав - нет и категории.
И потом если бы речь шла о наличии на борту пассажиров, а так я рискую лишь собой.
При таком плавании нет заходов в инпорты. Речь идет о России на обоих концах маршрута и о международных водах.
Ну а в целом - кто, где и на каком основании будет ловить и сколько дадут?
И потом если бы речь шла о наличии на борту пассажиров, а так я рискую лишь собой.
При таком плавании нет заходов в инпорты. Речь идет о России на обоих концах маршрута и о международных водах.
Ну а в целом - кто, где и на каком основании будет ловить и сколько дадут?
я.у.> Ну а в целом - кто, где и на каком основании будет ловить и сколько дадут?
Сложно сказать за существующийбардак положение дел, но смысл примерно таков:
ВП внутренние пути, плескайся в колхозном пруду скоко хошь. ВВП это уже судоходные пути, будь добр соблюдать. У твоей лодочки должно быть паспортное удаление от берега и допустимое волнение. Если нет, то у ГИМС есть мнение и они тебя завернут с судового хода в один момент. Если ты прорвешься вдоль кустов, то предстоит встреча с пограничниками в устье Оби. Там погранзона, ты, как гражданин РФ имеешь право конечно там находиться, но предварительно надо получить согласование, формальность, тут ты со своим плавсредством уже точно разрешения не получишь. Криминал не обсуждаем. Опытные судоводители могут многое добавить, ткнуть носом в статью и кодекс, но в общем так.
Сложно сказать за существующий
ВП внутренние пути, плескайся в колхозном пруду скоко хошь. ВВП это уже судоходные пути, будь добр соблюдать. У твоей лодочки должно быть паспортное удаление от берега и допустимое волнение. Если нет, то у ГИМС есть мнение и они тебя завернут с судового хода в один момент. Если ты прорвешься вдоль кустов, то предстоит встреча с пограничниками в устье Оби. Там погранзона, ты, как гражданин РФ имеешь право конечно там находиться, но предварительно надо получить согласование, формальность, тут ты со своим плавсредством уже точно разрешения не получишь. Криминал не обсуждаем. Опытные судоводители могут многое добавить, ткнуть носом в статью и кодекс, но в общем так.
я.у.> Так речь и идет о том что права теперь не нужны. Нет прав - нет и категории.
права не нужны на СПОРТИВНЫЕ парусники не оборудованные местами отдыха. то бишь без каюты и кровати. сможешь на таком не заходя в порт и не приставая к берегу по морям ходить?
я.у.> Ну а в целом - кто, где и на каком основании будет ловить и сколько дадут?
надо у погранцов запрашивать добро на выход. подозреваю что на спортивном судне без документов они тебя не выпустят. так что никто нигде не арестует. никто никуда не поедет.
права не нужны на СПОРТИВНЫЕ парусники не оборудованные местами отдыха. то бишь без каюты и кровати. сможешь на таком не заходя в порт и не приставая к берегу по морям ходить?
я.у.> Ну а в целом - кто, где и на каком основании будет ловить и сколько дадут?
надо у погранцов запрашивать добро на выход. подозреваю что на спортивном судне без документов они тебя не выпустят. так что никто нигде не арестует. никто никуда не поедет.
ждан72> права не нужны на СПОРТИВНЫЕ парусники не оборудованные местами отдыха. то бишь без каюты и кровати. сможешь на таком не заходя в порт и не приставая к берегу по морям ходить?
Через Карские ворота пожалуй нет. А по Черному морю - легко.
Анапа-Севас думаю проблем не будет?
ждан72> надо у погранцов запрашивать добро на выход. подозреваю что на спортивном судне без документов они тебя не выпустят. так что никто нигде не арестует. никто никуда не поедет.
А если ползком на ничью воду прорваться? За 12-мильную зону?
Через Карские ворота пожалуй нет. А по Черному морю - легко.
Анапа-Севас думаю проблем не будет?
ждан72> надо у погранцов запрашивать добро на выход. подозреваю что на спортивном судне без документов они тебя не выпустят. так что никто нигде не арестует. никто никуда не поедет.
А если ползком на ничью воду прорваться? За 12-мильную зону?
я.у.> А что с ними?
я сейчас пытаюсь втиснутся в первую категорию. дабы узакониться на выходе в байкал.
огни
рация
компас
непотопляемость
прочность корпуса
в общем пытаюсь выполнить 42 приказ МЧС.
я сейчас пытаюсь втиснутся в первую категорию. дабы узакониться на выходе в байкал.
огни
рация
компас
непотопляемость
прочность корпуса
в общем пытаюсь выполнить 42 приказ МЧС.
я.у.> А если ползком на ничью воду прорваться? За 12-мильную зону?
ну тогда с ГИМС проблем не будет. с ФСБ будут проблемы.
никто тебя не оштрафует, расстреляют как вражеского диверсанта да и все.
ну тогда с ГИМС проблем не будет. с ФСБ будут проблемы.
никто тебя не оштрафует, расстреляют как вражеского диверсанта да и все.
Поражаюсь. Велосипедисты спокойно ездят зимой по льду через Байкал и через Финский залив и никто у них прав не требует.
Каждый может свободно выезжать за пределы Российской Федерации. Гражданин Российской Федерации имеет право беспрепятственно возвращаться в Российскую Федерацию.
Я так понимаю Конституция РФ - это писулька, чтоб в туалет сходить?
Каждый может свободно выезжать за пределы Российской Федерации. Гражданин Российской Федерации имеет право беспрепятственно возвращаться в Российскую Федерацию.
Я так понимаю Конституция РФ - это писулька, чтоб в туалет сходить?
ЛОДКА... ИЗ БУМАГИ
Нет, не такая, на которой плавал андерсеновский "стойкий оловянный солдатик", а настоящая, на которой может кататься человек. Чтобы ее сделать, нужно запастись старыми газетами, клеем, краской, рейками, фанерой и, главное, болванкой, на которой клеится лодка. Для этой цели может быть использована готовая лодка. Если вы хотите создать целый флот из бумаги, то достаньте на короткое время лодку нужной вместимости, грузоподъемности и формы. Сделав первое судно, вы можете снять с него любое количество копий. Проще всего сделать байдарку. // Дальше — the-mostly.ru
раз появилась отдельная тема продолжу здесь. (начинал в "собираюсь начать самострой")
Прикреплённые файлы:
ждан72> раз появилась отдельная тема продолжу здесь. (начинал в "собираюсь начать самострой")
Прикреплённые файлы:
ждан72>> раз появилась отдельная тема продолжу здесь. (начинал в "собираюсь начать самострой")
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 09.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
