-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ca/mi/militarytrucks/Images/iltis/128x128-crop/cable_layer.jpg)
Автомобильный флуд :-)
Теги:
Mishka
ED> Не то. 
ED> У бати просто повседневная машина. Далеко не первая, причём. Прошлые были и вполне современными. Но уже лет дцать ездит на этой. И по делам на ней,и на рыбалку.
Как это не то?
Я же хотел получить classic car, чтобы не проходить инспекцию (ага, вот такой я хитропопый)! Бо она довольно много требует на старых машинах. А на самой машине ездить везде, как обычно.
ED> Вот это уже ближе. Только у отца автомобиль в идеальном состоянии. Писал уже. И фотку тут выкладывал.
Да он из Огайо, а там, если через дыру в полу не проваливаешься, то можно ездить.
ED> У бати просто повседневная машина. Далеко не первая, причём. Прошлые были и вполне современными. Но уже лет дцать ездит на этой. И по делам на ней,и на рыбалку.
Как это не то?
Я же хотел получить classic car, чтобы не проходить инспекцию (ага, вот такой я хитропопый)! Бо она довольно много требует на старых машинах. А на самой машине ездить везде, как обычно. ED> Вот это уже ближе. Только у отца автомобиль в идеальном состоянии. Писал уже. И фотку тут выкладывал.
Да он из Огайо, а там, если через дыру в полу не проваливаешься, то можно ездить.
инфо
инструменты
ED
Mishka> Как это не то?
Я так понял, что те ездят на старых машинах "специально". На шоу свои мотаться, просто для красоты, для фана...
А это всё таки не тот случай.
Я так понял, что те ездят на старых машинах "специально". На шоу свои мотаться, просто для красоты, для фана...
А это всё таки не тот случай.
ED> Я так понял, что те ездят на старых машинах "специально". На шоу свои мотаться, просто для красоты, для фана...
Да, конечно. Но местами километры выходят дикие. Типа за неделю побывать на 3-х шоу, от одного до другого по 400-500 миль.
ED> А это всё таки не тот случай.
Но я-то хотел не для таких случаев, а, чтобы не проходить инспекцию.
Да, конечно. Но местами километры выходят дикие. Типа за неделю побывать на 3-х шоу, от одного до другого по 400-500 миль.
ED> А это всё таки не тот случай.
Но я-то хотел не для таких случаев, а, чтобы не проходить инспекцию.
Mishka> ... должна использоваться для обычных поездок менее 50% времени. 
Кем и как это считается?
Кем и как это считается?
Userg> Кем и как это считается?
Инспекцию обычную-то проходишь. А там показания спидометра снимают и хранят в базе центральной, да ещё и страховая тоже запрашивает.
Инспекцию обычную-то проходишь. А там показания спидометра снимают и хранят в базе центральной, да ещё и страховая тоже запрашивает.
Mishka> Инспекцию обычную-то проходишь. А там показания спидометра снимают и хранят в базе центральной, да ещё и страховая тоже запрашивает.
Афигеть! А отключить одометр слабо, или моторчик для сматывания показаний не изобрели еще?
Афигеть! А отключить одометр слабо, или моторчик для сматывания показаний не изобрели еще?
Userg> Афигеть! А отключить одометр слабо, или моторчик для сматывания показаний не изобрели еще?
Не слабо. Но в тюрьму не хочется. Тут к этому относяться, как к мошеничеству и в на пару месяцев запрячут на раз. А потом и не застрахуешь ни одной машины, бо данные публичные, часть работ просто будет закрыта, да и много работодателей не возьмут.
Не слабо. Но в тюрьму не хочется. Тут к этому относяться, как к мошеничеству и в на пару месяцев запрячут на раз. А потом и не застрахуешь ни одной машины, бо данные публичные, часть работ просто будет закрыта, да и много работодателей не возьмут.
Mishka> Не слабо. Но в тюрьму не хочется.
Это удар под дых. СССРу и не снился такой контроль пробега авто.
Это удар под дых. СССРу и не снился такой контроль пробега авто.
Userg> Это удар под дых. СССРу и не снился такой контроль пробега авто.
Это нечисть расползается из фашистских восточных штатов вместе с хиппи. В Орегоне уже ввели налоги на пробег. В Нью-Мексико этого нет ... пока.
Это нечисть расползается из фашистских восточных штатов вместе с хиппи. В Орегоне уже ввели налоги на пробег. В Нью-Мексико этого нет ... пока.
zaitcev> Это нечисть расползается из фашистских восточных штатов вместе с хиппи. В Орегоне уже ввели налоги на пробег. В Нью-Мексико этого нет ... пока.
Не, это из Коммифорнии. Они там начали одни из первых. Правда, почти везде воют на владельцев Приусов, что мало бензина покупают — мало платят налогов — денег не хватает — надо дополнительный налог ввести. Ну и Орегон — на Западе.
Не, это из Коммифорнии.
Они там начали одни из первых. Правда, почти везде воют на владельцев Приусов, что мало бензина покупают — мало платят налогов — денег не хватает — надо дополнительный налог ввести. Ну и Орегон — на Западе.
Userg> Это удар под дых. СССРу и не снился такой контроль пробега авто.
Страховая собирает, т.к. от пробега зависит сколько платишь. Штат собирает, т.к. есть поблажки для малоездящих.
Страховая собирает, т.к. от пробега зависит сколько платишь. Штат собирает, т.к. есть поблажки для малоездящих.
Mishka> Страховая собирает, т.к. от пробега зависит сколько платишь. Штат собирает, т.к. есть поблажки для малоездящих.
Ох, чую поле непаханое для наших законодателей
Ох, чую поле непаханое для наших законодателей
Userg>СССРу и не снился такой контроль пробега авто.
Дык и такой "экологический" контроль не снился. И до сих пор так.
Суть то в этом, а не в пробеге.
Дык и такой "экологический" контроль не снился. И до сих пор так.
Суть то в этом, а не в пробеге.
Userg> Ох, чую поле непаханое для наших законодателей
Ну, у нас в правилах сразу сказано — вождение не право, а привилегия. Хочешь получить привилегию — играешь по нашим правилам.
Ну, у нас в правилах сразу сказано — вождение не право, а привилегия. Хочешь получить привилегию — играешь по нашим правилам.
ED> Дык и такой "экологический" контроль не снился. И до сих пор так.
"экологический" контроль это ЕВРО-Х?
ED> Суть то в этом, а не в пробеге.
Пока только о пробеге. В СССР пробег=расход ГСМ и ЗЧ. Я тебя не понял.
"экологический" контроль это ЕВРО-Х?
ED> Суть то в этом, а не в пробеге.
Пока только о пробеге. В СССР пробег=расход ГСМ и ЗЧ. Я тебя не понял.
Userg> Я тебя не понял.
Поясняю:
Для автомобилей существуют экологические нормы. Всё более и более жёсткие. Старинный автомобиль им явно не соответствует, потому его "зарубят" на первом же техосмотре.
Как быть? Ведь есть же любители автостарины, как им ездить на свои слёты например?
В штатах машину можно оформить как ретро, тогда при техосмотре будет "индульгенция", но машина должна служить именно в заявленном качестве, а не быть основным средством передвижения. Потому контроль пробега. Мишка говорил об этом.
Наши законодатели про то вообще не задумывались, как обычно. Ситуация разруливается нашим вольным отношением к законам. Тоже как обычно.
Поясняю:
Для автомобилей существуют экологические нормы. Всё более и более жёсткие. Старинный автомобиль им явно не соответствует, потому его "зарубят" на первом же техосмотре.
Как быть? Ведь есть же любители автостарины, как им ездить на свои слёты например?
В штатах машину можно оформить как ретро, тогда при техосмотре будет "индульгенция", но машина должна служить именно в заявленном качестве, а не быть основным средством передвижения. Потому контроль пробега. Мишка говорил об этом.
Наши законодатели про то вообще не задумывались, как обычно. Ситуация разруливается нашим вольным отношением к законам. Тоже как обычно.
ED> Мишка говорил об этом.
А ещё я думал, что самый хитрый. Оказалось, что не шибко.
А ещё я думал, что самый хитрый.
Оказалось, что не шибко.
ED> Поясняю:
Так бы сразу и сказал, что Мишку дополняешь. Я по привычке подумал, что ты про СССР сказать хотел
Так бы сразу и сказал, что Мишку дополняешь. Я по привычке подумал, что ты про СССР сказать хотел
Mishka> Не слабо. Но в тюрьму не хочется. Тут к этому относяться, как к мошеничеству и в на пару месяцев запрячут на раз. А потом и не застрахуешь ни одной машины, бо данные публичные, часть работ просто будет закрыта, да и много работодателей не возьмут.
Классно блин,у нас в городе вааще один подонок на пыжике по маршруту катается без документов,ни путевки ни медосмотра,так шляется мразь ,людей возит...и гибдд ни трансп инспекция его не трогают на жалобы не реагируют,зато тех кто все по закону работает долбают...по самые помидоры
Классно блин,у нас в городе вааще один подонок на пыжике по маршруту катается без документов,ни путевки ни медосмотра,так шляется мразь ,людей возит...и гибдд ни трансп инспекция его не трогают на жалобы не реагируют,зато тех кто все по закону работает долбают...по самые помидоры
O.O.> Классно блин,у нас в городе вааще один подонок на пыжике по маршруту катается без документов,ни путевки ни медосмотра,так шляется мразь ,людей возит...и гибдд ни трансп инспекция его не трогают на жалобы не реагируют,зато тех кто все по закону работает долбают...по самые помидоры
Не всё так гладко. Проблем тоже хватает. Скажем, вот машина прошла инспекции, а на завтра диски стёрлись и глушак отвалился. Если уж совсем не будет явной опасности, то полиция не остановит и ты можешь так ездить до даты истечения таллонов-наклеек. Да и потом можешь ездить, пока не поймают (поймают, то в первый раз штраф около $60-80). Если недолго после истечения срока, то можешь похлопать себя по лбу и, как правило, дадут предупреждение (надо будет пройти и приехать показать, иначе будет тикет). Просто, это обычное дело, когда народ забывает. Часто таллоны-наклейки не совпадают со временем покупки машины. Поэтому регистрацию заплатил, а инспекцию отложил. Да и забыл. А дальше уже от настроения офицера зависит.
Не всё так гладко.
Проблем тоже хватает. Скажем, вот машина прошла инспекции, а на завтра диски стёрлись и глушак отвалился. Если уж совсем не будет явной опасности, то полиция не остановит и ты можешь так ездить до даты истечения таллонов-наклеек. Да и потом можешь ездить, пока не поймают (поймают, то в первый раз штраф около $60-80). Если недолго после истечения срока, то можешь похлопать себя по лбу и, как правило, дадут предупреждение (надо будет пройти и приехать показать, иначе будет тикет). Просто, это обычное дело, когда народ забывает. Часто таллоны-наклейки не совпадают со временем покупки машины. Поэтому регистрацию заплатил, а инспекцию отложил. Да и забыл. А дальше уже от настроения офицера зависит.
Mishka>Скажем, вот машина прошла инспекции, а на завтра диски стёрлись и глушак отвалился. Если уж совсем не будет явной опасности, то полиция не остановит и ты можешь так ездить до даты истечения таллонов...
А у нас тоже давно так. Равняемся на "передовой опыт развитых стран", чтоб его...
Плюс местные особенности - на практике инспекцию можно вовсе не проходить. Лишь бы "талон" о прохождении был.
А у нас тоже давно так. Равняемся на "передовой опыт развитых стран", чтоб его...
Плюс местные особенности - на практике инспекцию можно вовсе не проходить. Лишь бы "талон" о прохождении был.
ED> Плюс местные особенности - на практике инспекцию можно вовсе не проходить. Лишь бы "талон" о прохождении был.
Какой талон-малон? Лист диагностики до страховой донести, потом его в архив для зануд.
Какой талон-малон? Лист диагностики до страховой донести, потом его в архив для зануд.
Userg> Какой талон-малон?
Это я образно. Для гостей "оттуда", незнакомых с нашими постоянно меняющимися реалиями.
Userg>Лист диагностики до страховой донести
Не обязательно. В иных страховых могут прямо там выписать.
Userg>потом его в архив для зануд
Отнюдь. При серьёзной аварии тот лист может очень пригодиться. И если там чего не так - оно может весьма сказаться.
Это я образно. Для гостей "оттуда", незнакомых с нашими постоянно меняющимися реалиями.
Userg>Лист диагностики до страховой донести
Не обязательно. В иных страховых могут прямо там выписать.
Userg>потом его в архив для зануд
Отнюдь. При серьёзной аварии тот лист может очень пригодиться. И если там чего не так - оно может весьма сказаться.
Это сообщение редактировалось 29.09.2015 в 21:15
Userg> Какой талон-малон? Лист диагностики до страховой донести, потом его в архив для зануд.
В сущности так оно и есть.вообще порядок на дорогах навести не так уж и сложно,логистика общ транспорта легко обеспечится системой АСДУ-А +выделеные полосы для общ транспорта + одинаковый мин интервал движения на маршрутах,-дотации на муниципальный особенно электро транспорт.ввести самый жесткий контроль за деятельностью автошкол(там в основном готовят дорожных преступников)
В сущности так оно и есть.вообще порядок на дорогах навести не так уж и сложно,логистика общ транспорта легко обеспечится системой АСДУ-А +выделеные полосы для общ транспорта + одинаковый мин интервал движения на маршрутах,-дотации на муниципальный особенно электро транспорт.ввести самый жесткий контроль за деятельностью автошкол(там в основном готовят дорожных преступников)
Mishka> Проблем тоже хватает. Скажем, вот машина прошла инспекции, а на завтра диски стёрлись и глушак отвалился.
В моём штате никаких инспекций нет (кроме 1-й регистрации), и ничего - всё нормально. Никаких инспекций вообще не нужно, кроме, возможно, эмиссий.
Вообще людям, привыкшим к жизни под фашистскими режимами надо раба выдавливать из себя по капле.
В США до 50-х годов не было никаких водительских прав. И ничего, ездили без проблем. Права - это от лукавого. Просто проявление тоталитаризма и всё. Они никому на фиг не нужы, и используются в основном вместо ID.
В моём штате никаких инспекций нет (кроме 1-й регистрации), и ничего - всё нормально. Никаких инспекций вообще не нужно, кроме, возможно, эмиссий.
Вообще людям, привыкшим к жизни под фашистскими режимами надо раба выдавливать из себя по капле.
В США до 50-х годов не было никаких водительских прав. И ничего, ездили без проблем. Права - это от лукавого. Просто проявление тоталитаризма и всё. Они никому на фиг не нужы, и используются в основном вместо ID.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 01.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
