Порекомендуйте хороший автосимулятор на ПК для обучения дорожному движению.

В.Н.> Ты ездить вообще не умеешь?
В.Н.> Емнип, ты рассказывал, что на тракторе могЁшь. И даже корки есть.

Вот на тракторе в деревне только и умею. Точнее, умел 30 лет назад Где без хитрых разъездов и сочетаний знаков, на которые надо внимание обращать.

Userg> А есть симулятор приготовления борща или жарения картошки, например?

Внезапно

Сергей-4030> Я бы попросил знакомого с машиной покататься на пустыре вечером, по часу недельку.

Это совсем другое. Кататься на пустыре, думаю, проблем у меня никаких не будет

Повторюсь, я хочу просто научиться больше внимания обращать на всякие неожиданные сочетания знаков, приоритеты при разъездах и т.п. При чём не только для своей практики, это можно понемногу будет набрать, но и чтобы успешно сдать экзамены. Ибо там очень активно пытаются валить экзаменуемых массой хитростей. Инструктор некоторые сдаёт сейчас, но он сам не знает всех вариантов и всё это без практики не запомнить.

…

Кстати, «покататься с другом» в России сейчас может не прокатить, если страховка не безлимитная За рулём по правилам может сидеть только тот, на кого сделана страховка. Так что теоретически можно и нарваться

GOGI> Человек хочет не симулятор вождения, а симулятор соблюдения ПДД.

Именно так. 30 лет назад учили по картинкам из «За Рулём», сейчас примерно то же самое, но в приложениях. Но прогресс ушёл вперёд и интересно посмотреть, что есть более живого

Balancer> Но прогресс ушёл вперёд и интересно посмотреть, что есть более живого
Оно не поможет при сдаче.
Скажем на площадке надо уметь играться сцеплением - там вообще все на холостом ходу спокойно делается - без педалей это не сделать.
Но даже при наличии - у разных машин разная настройка сцепления/газа да и та же педаль для компа не передаст вибрацию всей машины при схватывании - ее жопой чувствуешь.

yacc> Скажем на площадке надо уметь играться сцеплением

Блин, да читай ты что тебе пишут, опять ты о чём-то своём…

yacc>> Скажем на площадке надо уметь играться сцеплением
Balancer> Блин, да читай ты что тебе пишут, опять ты о чём-то своём…

Я получил права год назад ( категорию С - 10 лет назад ) поэтому в курсе, что надо

Вот читаю - "Повторюсь, я хочу просто научиться больше внимания обращать на всякие неожиданные сочетания знаков, приоритеты при разъездах и т.п. При чём не только для своей практики, это можно понемногу будет набрать, но и чтобы успешно сдать экзамены. Ибо там очень активно пытаются валить экзаменуемых массой хитростей."
Отвечаю - это фигня.

Потому что в ГИБДД есть прямо карты мест, где проходит сдача экзамена. Там достаточно пройтись и посмотеть какие знаки и как катаются другие.

Гайцы не дуралеи чтобы тащить ученика на сложный перекресток со сложной развязкой, где он может подставиться - маршруты у них простые - максимум тебе два поворота/разворот светят.

Если им надо тебя завалить, то в 95% тебя завалят на площадке, а не в городе.
Причем малая ошибка, которая как-бы является штрафным балом, достаточным для сдачи - будет незачетом.

На площадке ни один симулятор не поможет, более того - она даже от живого вождения отличается, потому что там конусы которые хрен увидишь и надо знать как ориентироваться на другие конусы, когда делать - все это объясняет грамотный инструктор.
Т.е. я более чем уверен, что нет ни одного западного симулятора, который это учитывает с учетом видимости из машины, на которой будешь сдавать.

... но если тебе просто поиграться...

yacc> - ее жопой чувствуешь.
Это вообще главный управляющий модуль хорошего водителя.
Жопа это инерционная система, это предвиденье и удача.
Прокачка жопы опять таки только через практику. Теорию жора не воспринимает включая словестные порицания

yacc> Гайцы не дуралеи чтобы тащить ученика на сложный перекресток со сложной развязкой, где он может подставиться - маршруты у них простые - максимум тебе два поворота/разворот светят.
Я права получал на Колыме - в маленьком поселке.
перед сдачей в ГАИ нас пугали, что те, кто не сдаст на права с первой попытки, тот поедет сдавать в райцентр - а там вообще ппц! есть светофор! и движение по кольцу!!!

В.Н.> Я права получал на Колыме - в маленьком поселке.
В.Н.> перед сдачей в ГАИ нас пугали, что те, кто не сдаст на права с первой попытки, тот поедет сдавать в райцентр - а там вообще ппц! есть светофор! и движение по кольцу!!!
Нас, помнится, тоже пугали, но только на развод от гаишников. Парнишка один попался на знаке движение только на право. Гаишник запутал его, сказав повернуть на лево, что он тут старший и с ним можно. Пересдал позже. Это был ДОСААФ 1978 год. Да блин, а стажу-то у меня до хрена.

В.Н.> перед сдачей в ГАИ нас пугали
Не поверишь - везде пугают

В.Н.> перед сдачей в ГАИ нас пугали, что те, кто не сдаст на права с первой попытки, тот поедет сдавать в райцентр - а там вообще ппц! есть светофор! и движение по кольцу!!!

Да. Я два года почти на тракторе катался (конечно, не каждый день ), даже дома огород сам вспахал. Но на светофоре никогда не был. А до того, как в Москву переехал, круговое движение даже как пешеход не видел

yacc> Скажем на площадке надо уметь играться сцеплением - там вообще все на холостом ходу спокойно делается - без педалей это не сделать.

Если в правах будет прописан автомат (АКП), навыки маневрирования со сцеплением не сильно актуальны ИМХО.

Честно говоря не нашел в постах информации: Роман пошел учиться на МКП или АКП?

Alehandro> Если в правах будет прописан автомат (АКП), навыки маневрирования со сцеплением не сильно актуальны ИМХО.
С такими правами за механику не сесть А с механикой можно на автомат садиться.


Alehandro> Честно говоря не нашел в постах информации: Роман пошел учиться на МКП или АКП?
Он пока к теории по ПДД подбирается, КМК

Сергей-4030>> Я бы попросил знакомого с машиной покататься на пустыре вечером, по часу недельку.
Balancer> Это совсем другое. Кататься на пустыре, думаю, проблем у меня никаких не будет
Balancer>...

Только пошел на курсы вождения, а уже насочинял кучу проблем:

Инструкторы не знают всех вариантов маршрута;
Экзаменаторы - хитрые твари валят всех н-х;
У друга может оказаться не та страховка;
С этой не той страховкой нас обязательно повяжут гайцы;
....;
Ну и ложная уверенность, что в катание по пустырю весьма легкое и не продуктивное занятие

Если не секрет, у тебя в правах что будет прописано: автомат или механика?

Balancer> Повторюсь, я хочу просто научиться больше внимания обращать на всякие неожиданные сочетания знаков, приоритеты при разъездах и т.п. При чём не только для своей практики, это можно понемногу будет набрать, но и чтобы успешно сдать экзамены. Ибо там очень активно пытаются валить экзаменуемых массой хитростей. Инструктор некоторые сдаёт сейчас, но он сам не знает всех вариантов и всё это без практики не запомнить.

Тебе нужно чтоб сдать, или чтоб ездить? Это существенно разные вещи, если что.
Если чтоб сдать, то ездить надо с инструктором и по маршруту, на котором сдаешь. Те хитрости, на которых реально валятся сдающие, тебе симулятор не покажет, потому как надо знать приколы именно местной бригады ГАИшников, которая экзамены принимают: т.е., например, где конкретно у них проходит, например, грань "не пропустил пешехода". Где-то, например, требуют уступать дорогу еще только подходящим к переходу пешеходам, а где-то за такую остановку наоборот замечание сделают. Или, например, что тебе делать если ты пытаешься тронуться в потоке или вырулить в плотный поток, где у тебя преимущества нет, и какой-то вежливый водитель тебе уступает дорогу моргая фарами.

Если же нужно, чтобы ездить, то опять же надо поездить с инструктором, но уже по тем маршрутам, по которым ты будешь повседневно ездить, прокатиться за городом, чтоб тамошние скорости и ньюансы прочувствовать. Естественно - обговорить с инструктором что цель занятий - именно подготовиться к обычному вождению, а не к сдаче на права. Тогда внимание будет обращаться на другие вещи и рассказывать тебе будут как ездить на самом деле, а не чтобы сдать.

Если речь о повседневном вождении, то какими то хитрыми ньюансами правил и сочетаний знаков можешь не заморачиваться просто потому что ездить ты будешь в потоке, в котором большинство водителей этих ньюансов тоже не знают и ими не заморачиваются Я тут регулярно вижу, что не все даже смысл сочетания красного сигнала светофора с зеленой стрелочкой в полной мере понимают Так что надо прежде всего оценивать окружающую обстановку и реагировать на происходящее. Иначе осознание того, что ты был прав не сильно улучшит тебе настроение после ДТП. То есть знаешь ты, что имеешь преимущество, но и хрена тебе с этого толку, когда в тебя летит блондинка и уступать совершенно не собирается, потому как она видит, что ей зеленая стрелочка значит поворачивать ей можно, а что красный свет - ну так это просто прямо ехать нельзя. А главная у нее везде, где она едет

Alehandro> Честно говоря не нашел в постах информации: Роман пошел учиться на МКП или АКП?

Я только начал. Пока теория Разговора о КП пока вообще не было. Но, в принципе, проблемы не должно быть. Я ж трактором с 9-ю скоростями рулил

U235> Тебе нужно чтоб сдать, или чтоб ездить? Это существенно разные вещи, если что.

Очевидно, что сперва первое, потом второе Ездить я вообще в Калининграде только планирую, а туда следующим летом переезжаю. Да и машину не в первый же день покупать кинусь…

Balancer> Очевидно, что сперва первое, потом второе Ездить я вообще в Калининграде только планирую, а туда следующим летом переезжаю. Да и машину не в первый же день покупать кинусь…

Ну тогда видимо имеет смысл в Москве ездить с инструктором на сдачу, а в Калининграде - на повседневное вождение, если в Москве машиной управлять в принципе не собираешься

Balancer> Очевидно, что сперва первое, потом второе
Грамотный инструктор тебе в помощь. Я взял несколько уроков в Вене, и получил не только понимание, как там ездить, но и алгоритм того, как адаптироваться в незнакомых условиях. Симулятор, ИМХО, бесполезная и может быть даже вредная трата времени. Ибо главное - это распределение внимания, как тут писали многие. И надо учится не на простом, а на сложном, и именно для этого нужен инструктор.

Vyacheslav.> Ибо главное - это распределение внимания, как тут писали многие.

Блин, да вы запарили! Сколько раз ещё повторить, что я не собираюсь учиться в симуляторе водить?

Balancer> Блин, да вы запарили! Сколько раз ещё повторить, что я не собираюсь учиться в симуляторе водить?

А без этого умения тебе знание знаков и прочее никак не поможет. Ты просто не будешь видеть эти знаки и не будешь успевать их осознавать. Это тебе и пытаются объяснить. Основные заморочки в дорожном движении связаны вовсе не с какими то премудростями ПДД. Как раз большинство хитрых заморочек из билетов на реальной дороге никогда не встречаются. Тот же знак "движение прямо" поставленный ПОСЛЕ перекрестка, с которым столько хитрых заморочек в билетах, я, сколько езжу, ни разу не встречал.

Balancer> Именно так. 30 лет назад учили по картинкам из «За Рулём»,
В тех картинках всегда был подвох. Они больше для проверки знаний опытных автомобилистов, нежели для изучения. Как шахматные этюды "мат в 3 хода".