Укрзализныця (5/6) [Форумы Balancer.Ru]

Серокой #11.01.2019 13:07 @Amoralez#11.01.2019 12:44

Серокой

координатор

★★★★

Amoralez> Всю песочницу высыпали за раз ? :eek:

Неизвестно, но тем не менее.
Это было 05.11.2014 на станции Сабик, Свердловская ЖД. Чудом все живы, пассажирский в него въехал.

Bredonosec #11.01.2019 13:55 @Amoralez#11.01.2019 11:26

Amoralez> Это "буксование", называется - боксованием. В некоторых случаях (замазученные рельсы/трогание на подъёме) песок действительно помогает восстановить контакт колёсных пар и рельс
а известные кадры протертых колесами до основания рельс - не от этого же? Или там тупо на тормозе стояли и крутили?

Amoralez #11.01.2019 14:43 @Bredonosec#11.01.2019 13:55

Amoralez

аксакал

★

Bredonosec> а известные кадры протертых колесами до основания рельс - не от этого же? Или там тупо на тормозе стояли и крутили?

Честно говоря - не видел.
Ссылкой не поделишься ?

А вот поезд который стоял на подъёме и с места не смог тронуться, покатился назад (не помогал даже песочек) - видел. Из под колёс локомотива шёл густой дым и летели снопы искр. Реально было - страшно, т.к. если бы не удержали, то "делов" наделали бы. Выручила станционная маневрушка - запустил их в хвост и они толкали его до выходного сигнала.
А всё потому что, у маневрушка тоже отличается от грузового локомотива тяговым режимом.

Amoralez #11.01.2019 14:45 @Серокой#11.01.2019 13:07

Amoralez

аксакал

★

Серокой> Это было 05.11.2014 на станции Сабик, Свердловская ЖД. Чудом все живы, пассажирский в него въехал.

Ложная свободность, это - самое плохое что только может быть у движенцев с электромеханиками.

Bredonosec #11.01.2019 16:36 @Amoralez#11.01.2019 14:43

+2

Bredonosec

аксакал

★★★★★
☠☠☠

Bredonosec>> а известные кадры протертых колесами до основания рельс - не от этого же? Или там тупо на тормозе стояли и крутили?
Amoralez> Честно говоря - не видел.
так тут же было когда-то

Когда у товарного поезда начинают пробуксовывать колеса

Как говорят специалисты, подобная ошибка встречается довольно часто среди начинающих машинистов. После полной остановки нагруженный товарный поезд не всегда может тронуться с места, и колеса начинают пробуксовывать. А потом работникам приходится рельсы менять // dezinfo.net

hgt_1.jpg @ se7en.ru [кеш]

rails_01_27203900.jpg @ media.publika.md [кеш]

probuksovka_01.jpg @ dezinfo.net [кеш]

Amoralez #11.01.2019 18:19 @Bredonosec#11.01.2019 16:36

Amoralez

аксакал

★

Bredonosec> https://dezinfo.net/images3/image/.../probuksovka/probuksovka_01.jpg

Отлично побоксовались ! (Впереди виднеются - еще 3 пары "следов отчаянного дрифта" !) Представляю себе как в темноте светились бы колёсные пары, если головка рельса и шейка - тоже расплавились !

Серокой #28.02.2019 12:57

Серокой

координатор

★★★★

Знаменитая французская машиностроительная компания Alstom решила заняться обновлением электровозов Укрзалізниці и создаёт в Украине базы техобслуживания машин. Об этом сообщил премьер-министр Владимир Гройсман. После встречи с президентом Alstom Анри Пупар-Ляфаржем, премьер-министр отметил, что в ближайшие 10 лет Укрзалізниці понадобится не менее 450 электровозов и Alstom может в этом помочь. "Их интерес - обновление парка электровозов Укрзалізниці. Следующие 10 лет УЗ понадобится не менее 450 машин", - сказал Гройсман. Также он сообщил, что Alstom создаст в Украине базы техобслуживания электровозов и привлечёт украинские компании к своим производственным цепочкам. "Локализация производства в Украине может достичь 50% за 10 лет", - отметил Гройсман.

Aurum #28.02.2019 16:10 @Серокой#28.02.2019 12:57

Aurum

опытный

Серокой> Знаменитая французская машиностроительная компания Alstom решила заняться обновлением электровозов Укрзалізниці и создаёт в Украине базы техобслуживания машин. ... в ближайшие 10 лет Укрзалізниці понадобится не менее 450 электровозов и Alstom может в этом помочь.
Электровозы кажется в Запорожье когда-то производили!?
Уже йох?

Это сообщение редактировалось 28.02.2019 в 16:22

Aurum #28.02.2019 16:15 @Amoralez#11.01.2019 18:19

Aurum

опытный

Bredonosec>> https://dezinfo.net/images3/image/.../probuksovka/probuksovka_01.jpg
Кстати где это было?
Amoralez> Впереди виднеются - еще 3 пары "следов отчаянного дрифта"!
Как-то далековато они находятся, кажется. Или как?
А можно определить это был один лок или может быть была спарка?
Чо-та сильно кажется что к Укрзализныци это не имеет ни какого отношения!

Серокой #28.02.2019 16:21 @Aurum#28.02.2019 16:10

Серокой

координатор

★★★★

Aurum> Электровозы кажется в Запорожье кагда-то производили!?

Это какие, с Сименсом? Так давно дело было ж...

Amoralez #28.02.2019 23:17 @Aurum#28.02.2019 16:15

+1

Amoralez

аксакал

★

Aurum> А можно определить это был один лок или может быть была спарка?

Односекционный локомотив с трёхосными тележками. А ~~кто это был~~ что это такое было - не могу сказать.

Aurum> Чо-та сильно кажется что к Укрзализныци это не имеет ни какого отношения!

Так никто и не утверждает, что УЗ (нет там ни какой символики УЗ

) к этому имеет самое непосредственное отношение. Возможно даже это даже - не в бывших союзных республиках происходило. Но нашлись таки, люди....показали отчаянный дрифт и даже следов схода не наблюдаю !

Серокой #01.03.2019 00:15 @Amoralez#28.02.2019 23:17

Серокой

координатор

★★★★

Amoralez> Возможно даже это даже - не в бывших союзных республиках происходило.
Ну не. Накладки на шпалы, костыли, противоугоны - наши...

ReST #09.03.2019 19:05

ReST
RST_37

аксакал

★★☆

Киев, депо Дарница, место перед станцией ДРВЗ. Наше время (возможно).
Можно опознать тепловоз? Номер 12572713.

Скрин с видео

Прикреплённые файлы:

122234.jpg (скачать) [436x365, 30 кБ]

122249.jpg (скачать) [433x373, 26 кБ]

122320.jpg (скачать) [430x358, 25 кБ]

Полл #09.03.2019 19:24 @ReST#09.03.2019 19:05

Полл

координатор

★★★★★

ReST> Можно опознать тепловоз? Номер 12572713.

Анализатор 8-значных номеров подвижного состава

// www.parovoz.com

Результаты анализа номера [12572713]

Принадлежность ОАО 'РЖД'
Категория Тяговая единица
Характеристика Многосекционный электровоз
Контрольная цифра 5 (НЕ СОВПАДАЕТ)
___________________________
Фальшивка.

Amoralez #09.03.2019 19:35 @ReST#09.03.2019 19:05

+1

Amoralez

аксакал

★

ReST> Киев, депо Дарница, место перед станцией ДРВЗ. Наше время (возможно).
ReST> Можно опознать тепловоз? Номер 12572713.
ReST> Скрин с видео

Совершенно верно. МНУВ Бод, еще 4 января (см. стр. 4 данного топика) размещал новость об электровозах РЖД на Украине.
Причина самая бананальная - у УЗ банально нэма тяги.....исправной тяги, а пассажирам этого поезда маячила самая реальная перспектива - не доехать до Киева, или - доехать, но - неизвестно когда. В грузововых перевозках у УЗ, "действительность - еще шикарнее" !

Amoralez #09.03.2019 19:41 @Bod#09.03.2019 19:30

Amoralez

аксакал

★

Bod> Наше-наше..

Правильный номер - 12672978

Amoralez #09.03.2019 19:43 @ReST#09.03.2019 19:36

Amoralez

аксакал

★

ReST> Уж коль политику вытащил. Перенеси сюда, я только про номер спрашивал.

Это - не политика, это - реальное положение дел с тягой на Украине.

Серокой #12.03.2019 18:57 @ReST#09.03.2019 19:05

+4

Серокой

координатор

★★★★

ReST> Можно опознать тепловоз?
Ну, во-первых, это электровоз ВЛ80... )

Во-вторых, этот:

ВЛ80Т-1136

Железнодорожная фотогалерея // trainpix.org

Это сообщение редактировалось 12.03.2019 в 19:04

Aurum #21.03.2019 19:26 @Amoralez#11.01.2019 18:19

Aurum

опытный

Bredonosec>> https://dezinfo.net/images3/image/.../probuksovka/probuksovka_01.jpg
Amoralez> Отлично побоксовались!
Вот я не понял, почему нельзя было сдать назад, расслабить сцепки, а потом стартонуть? Ведь это же обычная практика, которой в ж/д бурсах учат!?

Amoralez #21.03.2019 19:32 @Aurum#21.03.2019 19:26

Amoralez

аксакал

★

Aurum> Вот я не понял, почему нельзя было сдать назад, расслабить сцепки, а потом стартонуть? Ведь это же обычная практика, которой в ж/д бурсах учат!?

Согласен. Сжать состав, а потом - по одному вагону "брать", но видимо это - не для той локомотивной бригады. Важен прЫнцЫп !

Aurum #22.03.2019 13:56 @Amoralez#21.03.2019 19:32

Aurum

опытный

Amoralez> Согласен. Сжать состав, а потом - по одному вагону "брать", но видимо это - не для той локомотивной бригады. Важен прЫнцЫп !
Может там некоторый наклончик есть назад от движения и "сжать" состав просто не получалось?
В таком случае няз разрешается продолжать движение даже и на красный сигнал светофора, только чтобы не остановиться?
Или может можно было подать назад, "сжать" состав, затормозить, а потом начинать трогаться вперёд, одновременно разблокировав тормоза. Или такой возможности техничеки нет?

Да и вообще-то непонятно как сам лок вытащили потом из таких ям. Или это уже дело "нажимное"!?

Amoralez #22.03.2019 14:14 @Aurum#22.03.2019 13:56

Amoralez

аксакал

★

Aurum> Или может можно было подать назад, "сжать" состав, затормозить, а потом начинать трогаться вперёд, одновременно разблокировав тормоза. Или такой возможности техничеки нет?
Aurum> Да и вообще-то непонятно как сам лок вытащили потом из таких ям. Или это уже дело "нажимное"!?

Если машинист "растянулся" на подъёме и не может его преодолеть то, он - вызывает поездного диспетчера и просит у него разрешения осадить поезд на ровный участок пути, что бы потом опять постараться взять подъём. ( при условии что осаживанием он никому не помешает на перегоне). За такое его (машиниста) конечно "причешут" по приезде в депо, но не так как за этот "бешенный дрифт".
Как вытащили ? Наверное - отцепили локомотив от состава и медленно (ямку за ямкой) преодолели "опасный участок пути"....если конечно он колёсные пары не сточил так что тележка стала полностью опираться на рельсы

Вагоны скорее всего - осаживали назад другим локомотивом.

Серокой #22.03.2019 23:00 @ReST#09.03.2019 19:05

Серокой

координатор

★★★★

ReST> Киев, депо Дарница, место перед станцией ДРВЗ. Наше время (возможно).

2031014_900.png @ ic.pics.livejournal.com [кеш]

Bod #10.08.2019 23:54

Bod

координатор

★★★★☆

Прошу прощения за ссылку на мордокнигу, но в связи со сменой жёсткого диска переустановил систему и забыл - каким расширением я видео выкачивал - чтоб переложить его на ютуб..