ЭЛЕКТРОМОБИЛИ: тихая революция? Вторая серия.

2 Bredonosec

Не спеши! В кетае есть еще много чего

Налетай - подешевело!

Правильный расклад

Хрущевки строили не идиоты

 

Ну ну ну ... но это оффтоп.

Итак, опять небольшой наброс, наподобие Капитана Очевидность:
1. Нужно что бы себестоимость батареек (при несколько улучшенных ТТХ долговечности и времени зарядки) дойдет до уровня заметно ниже 100 $ за КВт.ч , прогноз и экстраполяция уходят к 50-60 $ через ~ 10 лет , т.е. это вполне реально.
2. Радикальное улучшение зарядной инфраструктуры. Это имеет довольно положительный синергический эффект - потому что связано это с построением новых сетей электроснабжения ("Коммунизм — это есть советская власть плюс электрификация всей страны" © ). При этом два типа/аспекта зарядных станции- дорожные и по места проживания людей (и их автомобили), т.е. как бы стояночные, парковочные станции.
3. Очень сериозные изменения в парковочной инфраструктуры больших городов. Это прежде всего стояночные места с зарядной станции для каждого автомобиля. Вполне возможно для новых строении, также возможно и для уже построенных многоэтажек в рамках реконструкционных работ, что кстати очень хорошо комбинируется с например ... назовьем их гипотетические реконструкционные работы по многоэтажек для радикального удлинения их жизни .

Все это конечно было бы намного легче в условиях централизованного управления типа СССР, хотя бы в теории.

Вот вам свежачок из Беларуси.
За последние полгода, по городу их настроили очень даже много. На каждой крупной публичной стоянке в городе уже есть. За Новогодние и i3, и Мод.3 и Р85 встретил.
Город 300 тысяч жителей, если что.