Amoralez> В статье говорится, что вагоны обслуживались проводниками (продавали билеты, открывали-закрывали двери на остановках). Они же подавали флажками машинисту сигнал о готовности отправления.
Amoralez> О составе локомотивной бригады - будем выяснять.
Я сейчас посмотрел - в моторном вагоне будка проводника была.
В СР3 этот артефакт, кстати, остался - короткое окно между тамбуром и межвагонным переходом с одного торца, но для чего это использовалось, я не знаю..
Это сообщение редактировалось 10.05.2020 в 22:03