-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wh/wheelsage/i/pictures/z/zil/4102/128x128-crop/zil_4102_opytnyj_7.jpg)
История российского/советского автопрома
Теги:
intoxicated
ИМХО - все более менее хорошие инженеры и мастера (типа авто и подобные) занимались в военпроме , потом идут железнодорожники , потом трактора , потом грузовики .... и наконец шлак оставался на легковушек ....
инфо
инструменты
Jurgen BB
J.B.>> Зарубили серию С и приказали копировать Симку.
Bredonosec> а можно хоть показать, о чем вообще речь? Бо мне оба слова одинаково незнакомы
Bredonosec> а можно хоть показать, о чем вообще речь? Бо мне оба слова одинаково незнакомы
АЗЛК серии С-(x) — Википедия
АЗЛК-2141 серий С-1 и С-3 («эс один», «эс три») — семейство опытных легковых автомобилей, спроектированных и собранных на заводе АЗЛК в Москве во второй половине 1970-х годов. В силу различных причин в серию ни один из них не пошёл. К середине 1970-х годов постепенно стало очевидным, что разработка Москвичей серии 3-5 зашла в тупик: «машины получались грубыми, устаревшими», запланированные сроки освоения их в серийном производстве оказались сорваны из-за внутренних проблем завода и трений с отраслевым министерством. // Дальше — ru.wikipedia.orgАЗЛК серии 3-5-(x) — Википедия
АЗЛК серии 3-5-(x) — семейство опытных легковых автомобилей, спроектированных и собранных в небольшом количестве на заводе МЗМА / АЗЛК в Москве в первой половине 1970-х годов. Дальнейшие разработки перспективных Москвичей велись в рамках С-серии. Обозначение «3-5» изначально показывало, что перспективная модель должна была пойти в серию приблизительно в 1973—1975 годах. Все тысяча девятьсот пятидесятые — шестидесятые годы Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА) находился в состоянии активного развития. // Дальше — ru.wikipedia.orgSimca-Chrysler 1307 — Википедия
Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 — семейство среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся французским производителем Simca, входившим в те годы в американскую корпорацию Chrysler на правах самостоятельного отделения Chrysler Europe, с 1975 по 1980 год. В 1978 Simca отошла в собственность к PSA Peugeot Citroën, и с 1980 года автомобиль, претерпевший рестайлинг, выпускали под маркой Talbot. На различных рынках встречались такие обозначения, как Simca 1307, Talbot 1510, Talbot Alpine, Chrysler Alpine, Chrysler 150, Talbot 150. // Дальше — ru.wikipedia.org
Первые пожарные электромобили СССР — ПЭМ-23, ПЭМ-24 и ПЭМ-25
Первые пожарные электромобили СССР // www.gruzovikpress.ru
J.B.>>> Зарубили серию С и приказали копировать Симку.
ты как то забываешь, что в СССР оригинальные машины вполне появлялись. Вспомни Оду, и где она? да и АЗЛК рисовала всякое и поле француза, тоже в никуда. И причина этого никуда вовсе не в каких то заговорах.
В конечном счете, если бы СССР в период дружбы с Японией наладила производство TLC, то патриоты плакались бы о невинно загубленном 3160 или 3171.
ты как то забываешь, что в СССР оригинальные машины вполне появлялись. Вспомни Оду, и где она? да и АЗЛК рисовала всякое и поле француза, тоже в никуда. И причина этого никуда вовсе не в каких то заговорах.
В конечном счете, если бы СССР в период дружбы с Японией наладила производство TLC, то патриоты плакались бы о невинно загубленном 3160 или 3171.
Мелкосерийная Волга - стретч 311055
Прикреплённые файлы:
Нашел в столе забытую флешку, на ней оказалось кой чего по теме.
Разработка 1969 года: Урал-379, машина предназначалась взамен Урала-375, поскольку предполагалось что тот простоит на конвейере еще 6-7 лет, не более)))
Разработка 1969 года: Урал-379, машина предназначалась взамен Урала-375, поскольку предполагалось что тот простоит на конвейере еще 6-7 лет, не более)))
Прикреплённые файлы:
A.1.> Разработка 1969 года: Урал-379, машина предназначалась взамен Урала-375, поскольку предполагалось что тот простоит на конвейере еще 6-7 лет, не более)))
Прикреплённые файлы:
A.1.>> Разработка 1969 года: Урал-379, машина предназначалась взамен Урала-375, поскольку предполагалось что тот простоит на конвейере еще 6-7 лет, не более)))
Прикреплённые файлы:
A.1.> Нашел в столе забытую флешку, на ней оказалось кой чего по теме.
A.1.> Разработка 1969 года: Урал-379, машина предназначалась взамен Урала-375, поскольку предполагалось что тот простоит на конвейере еще 6-7 лет, не более)))
ха, многое становится понятным...
интересно что пытались всеми способами уйти на высокие обороты, тогда как по факту оказалось что тренд это высокий наддув и снижение оборотов, а с моментом борятся с помощью МКЭ. короткоресурсные свистелки-перделки оказались никому не нужны...
A.1.> Разработка 1969 года: Урал-379, машина предназначалась взамен Урала-375, поскольку предполагалось что тот простоит на конвейере еще 6-7 лет, не более)))
ха, многое становится понятным...
интересно что пытались всеми способами уйти на высокие обороты, тогда как по факту оказалось что тренд это высокий наддув и снижение оборотов, а с моментом борятся с помощью МКЭ. короткоресурсные свистелки-перделки оказались никому не нужны...
A.1.> Нашел в столе забытую флешку, на ней оказалось кой чего по теме.
Статья 10-летней давности про Уральский автомоторный завод (УАМЗ), он же АМУР.
Владелец расписывал планов громадье - а все планы собственно: дальнейшее вымучивание Зил-130/131, да сборка всякой китайщины и индийщины. Результат закономерен - завод помер.
Статья 10-летней давности про Уральский автомоторный завод (УАМЗ), он же АМУР.
Владелец расписывал планов громадье - а все планы собственно: дальнейшее вымучивание Зил-130/131, да сборка всякой китайщины и индийщины. Результат закономерен - завод помер.
Прикреплённые файлы:
A.1.> Статья 10-летней давности про Уральский автомоторный завод (УАМЗ), он же АМУР.
Прикреплённые файлы:
A.1.>> Нашел в столе забытую флешку, на ней оказалось кой чего по теме.
A.1.> Статья 10-летней давности про Уральский автомоторный завод (УАМЗ), он же АМУР.
A.1.> Владелец расписывал планов громадье - а все планы собственно: дальнейшее вымучивание Зил-130/131, да сборка всякой китайщины и индийщины. Результат закономерен - завод помер.
у меня амур ассоциируется с тем фактом что они допинали дизель на базе мотора зил130/зил375 до 180лс и сделали с ним вполне приличный седельник для дорог категории Б. там конечно родовые черты зил131 торчали в неуместных местах но это было требование унификации. и, самое главное, это закрывало дорогу импорту б/у техники с запада.
у уамз-буран-стайлинг нужно было добавить один узел и поменять разбивку коробки, плюс мелочёвка по навесному общемашиностроительная и получалась неплохая машина. но тандем сделал ставку назакупку импорта.
A.1.> Статья 10-летней давности про Уральский автомоторный завод (УАМЗ), он же АМУР.
A.1.> Владелец расписывал планов громадье - а все планы собственно: дальнейшее вымучивание Зил-130/131, да сборка всякой китайщины и индийщины. Результат закономерен - завод помер.
у меня амур ассоциируется с тем фактом что они допинали дизель на базе мотора зил130/зил375 до 180лс и сделали с ним вполне приличный седельник для дорог категории Б. там конечно родовые черты зил131 торчали в неуместных местах но это было требование унификации. и, самое главное, это закрывало дорогу импорту б/у техники с запада.
у уамз-буран-стайлинг нужно было добавить один узел и поменять разбивку коробки, плюс мелочёвка по навесному общемашиностроительная и получалась неплохая машина. но тандем сделал ставку назакупку импорта.
iodaruk> у
ни один диссидент не признается, что в психушку его засадила теща, а не кгб.
ни один диссидент не признается, что в психушку его засадила теща, а не кгб.
- Последние действия над темой
- Серокой [04.06.2012 20:28]: Перенос сообщений в История автомобиля. Разное.
- Серокой [25.06.2012 17:00]: Перенос в новую тему Уборочная техника
- dmirg78 [10.02.2016 17:07]: Перенос сообщений из Автоюмор
- Alex 129 [04.10.2016 11:17]: Перенос сообщений в Автомобили милиции и полиции
- Alex 129 [21.02.2017 10:32]: Перенос сообщений из Збройні сили — 2017
- Alex 129 [21.02.2017 10:39]: Перенос сообщений в Збройні сили — 2017
- dmirg78 [13.11.2018 07:12]: Перенос сообщений из Дайджест от ноября 2018г
- PSS [02.11.2020 09:57]: Перенос сообщений в Кто может подробней рассказать про "Скиф-ДМ"
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 26.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
