А есть здесь фанаты грузовиков?

Арктический транспорт

Что за девайс? Засветился на Северном клевере   Общественный совет при Министерстве обороны России посетил военную базу в Арктике Члены Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации совершили рабочую поездку в Арктику и посетили российскую военную базу Северный Клевер на острове Котельный. В составе делегации присутствовал директор Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан… //  bmpd.livejournal.com   // Автомобильный

Свой первый УАЗ (УАЗ-300/302)

В Советском Союзе ещё до войны образовался прогал по грузоподъемности грузовиков. Были лёгкие газовские пикапы, перевозившие груз массой до 300 кг и «полуторки» ГАЗ-АА. Промежуточная ниша была свободной. Благодаря этому, уже после войны, в Ульяновске начали готовить первую самостоятельную разработку, - однотонный грузовичок УАЗ-300, который оснастили 4-цилиндровым 50 сильным двигателем М-20 от Победы и односкатными задними колесами. Двигатель агрегатировался с разработанной на УАЗе 4-ступенчатой коробкой передач, которую изготовили, правда, на ГАЗе в виду отсутствия оборудования в Ульяновске. Первый опытный экземпляр построили, как водилось при СССР (да и сейчас вернулось), к празднику, в большой спешке и суматохе, но 7 ноября 1949 г. машина вышла на парад. Второй экземпляр был готов к 1 мая 1950 г. Силовая структура кабины (каркас) была выполнена аналогично кабине ГАЗ-51. Общие стилистические решения были выдержаны в духе американских автомобилей, своё влияние оказали постав //  zen.yandex.ru

Как улучшить отечественный самосвал – необычные варианты тюнинга и улучшайзинга

Какие грузовики в нашей стране чаще всего подвергаются глобальной доработке внешности? Правильно, тягачи и бортовые грузовики. Кроме простого «украшательства» водители хотят улучшить свое рабочее место – полжизни за рулем, это не шутка. А вот различным «разнорабочим» в виде автокранов, «миксеров» и тому подобной техники, столь пристальное внимание уделяется куда реже. Но, сегодня я покажу //  zen.yandex.ru