-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/05/128x128-crop/02-9691273-img0015.jpg)
Китайцы внезапно сделали рывок
Теги:
Jurgen BB
V.Poster>Машина на обслуживании у ОД. Он отказался.... И автоматом с гарантии съедет так как дальше будет все сам менять.
Я вот сейчас ТО плюс ремонт (замена маслоотделителя) отдал 75 у неофициалов. СЕАТ
Я вот сейчас ТО плюс ремонт (замена маслоотделителя) отдал 75 у неофициалов. СЕАТ
инфо
инструменты
Вованыч> Обратил на себя внимание вот этот пепелац (см. аттач). Ценник (реальный) - ок. 4,3 млн руб. Но уже не навязывают ни допы, ни кредит. Просто предлагают 
Тугела офигительная. Китайцы конечно пользуются ситуацией на рынке и взвинтили цены.
Тугела офигительная. Китайцы конечно пользуются ситуацией на рынке и взвинтили цены.
Вованыч> По случаю заглянули в салон Geely. Народу - 2-3 человека на весь салон.
Вованыч> Обратил на себя внимание вот этот пепелац (см. аттач). Ценник (реальный) - ок. 4,3 млн руб. Но уже не навязывают ни допы, ни кредит. Просто предлагают
и чем оно лучше кодиака? интересно что людей толкает на покупку китайца за такие деньги
Вованыч> P.S. пока ждали оформления документов, невольно стали свидетелем разговора менеджера (М) с потенциальным покупателем (П).
Вованыч> М: Что-то конкретное подбираете?
Вованыч> П: Да нет, смотрю, что можно взять в ценовом диапазоне 2,5-3 млн.
Вованыч> М: Какую-то конкретно марку?
Вованыч> П: Разные. Смотрел уже и Haval, и Chery. Теперь вот до вас добрался.
Вованыч> М: Только эти?
Вованыч> П: Да, рассматриваю сугубо китайцев.
Вованыч> С последней фразы немного удивились, но чел говорил абсолютно серьёзно.
видимо какой-то идейный любитель китайцев. чехи и корейцы в этом бюджете вполне себе.
Вованыч> Обратил на себя внимание вот этот пепелац (см. аттач). Ценник (реальный) - ок. 4,3 млн руб. Но уже не навязывают ни допы, ни кредит. Просто предлагают
и чем оно лучше кодиака? интересно что людей толкает на покупку китайца за такие деньги
Вованыч> P.S. пока ждали оформления документов, невольно стали свидетелем разговора менеджера (М) с потенциальным покупателем (П).
Вованыч> М: Что-то конкретное подбираете?
Вованыч> П: Да нет, смотрю, что можно взять в ценовом диапазоне 2,5-3 млн.
Вованыч> М: Какую-то конкретно марку?
Вованыч> П: Разные. Смотрел уже и Haval, и Chery. Теперь вот до вас добрался.
Вованыч> М: Только эти?
Вованыч> П: Да, рассматриваю сугубо китайцев.
Вованыч> С последней фразы немного удивились, но чел говорил абсолютно серьёзно.
видимо какой-то идейный любитель китайцев. чехи и корейцы в этом бюджете вполне себе.
Вованыч>> С последней фразы немного удивились, но чел говорил абсолютно серьёзно.
V.Poster> А чего удивляться? Трезвый расчет.... Кроме покупки машины ее надо еще и обслуживать. У дилеров Китая запчасти сильно не скаканули, говорю как человек владеющий китайским авто.... ТО-2 на 25 000 обошлось 15 марта в 23 000 (замена свечей, мачел и тому подобное). У соседа Тигуан того же года и пробега - ему вкосячили почти 60 000 - цены на запчасти скаканули. Машина на обслуживании у ОД. Он отказался.... И автоматом с гарантии съедет так как дальше будет все сам менять.
а что в машине менять на ТО-2 ? она тока обкатку прошла , 25 ткм если , на 60 тысяч рублей на нулёвой машине? развод какой-то.
масло-фильтры поменять, свечи глянуть - ещё поездят, тормоза глянуть - ещё поездят...
до 100 ткм машине главное не мешать ездить.
V.Poster> А чего удивляться? Трезвый расчет.... Кроме покупки машины ее надо еще и обслуживать. У дилеров Китая запчасти сильно не скаканули, говорю как человек владеющий китайским авто.... ТО-2 на 25 000 обошлось 15 марта в 23 000 (замена свечей, мачел и тому подобное). У соседа Тигуан того же года и пробега - ему вкосячили почти 60 000 - цены на запчасти скаканули. Машина на обслуживании у ОД. Он отказался.... И автоматом с гарантии съедет так как дальше будет все сам менять.
а что в машине менять на ТО-2 ? она тока обкатку прошла , 25 ткм если , на 60 тысяч рублей на нулёвой машине? развод какой-то.
масло-фильтры поменять, свечи глянуть - ещё поездят, тормоза глянуть - ещё поездят...
до 100 ткм машине главное не мешать ездить.
с.т.> чехи и корейцы в этом бюджете вполне себе.
весьма спорное заявление. китаец за те же деньги будет заметно крупнее, хотя возможно будет иметь меньше подушек, но наверняка больше экран у мультимедиа.
весьма спорное заявление. китаец за те же деньги будет заметно крупнее, хотя возможно будет иметь меньше подушек, но наверняка больше экран у мультимедиа.
с.т.> и чем оно лучше кодиака? интересно что людей толкает на покупку китайца за такие деньги
Вольвовский мотор 236 л/с, классическая гидромеханика. Кодьяк в Россию приходит(приходил) без топовых моторов. Красивый дезигн. Это конкурент Тигуану R Line.
Вольвовский мотор 236 л/с, классическая гидромеханика. Кодьяк в Россию приходит(приходил) без топовых моторов. Красивый дезигн. Это конкурент Тигуану R Line.
Полноприводный Chery Tiggo 8 Pro Max 2022 — объявлены цены и комплектации
На российский рынок выходит Chery Tiggo 8 Pro Max. Помимо трансмиссии 4×4 эту версию отличает более мощный мотор и иная внешность // auto.mail.ru4 ляма однако. Пользуются моментом. Хотя чую будет локализация на УАЗе.
Не мастер обзоров, но по просьбам читателей делал... ПО своей машине... Брал 1 октября 2020 года.
Ну и как едет. Легко идет 140, расход на этой скорости 7 литров. Машина полторы тонны. Чанган 35 Плюс.
Прежде чем перейти к YouTube
Чтобы посмотреть другие варианты, в том числе позволяющие отказаться от использования файлов cookie для персонализации и запретить использовать в браузере все или некоторые файлы cookie для других целей, нажмите "Настроить" или в любой момент перейдите на страницу g.co/privacytools. // www.youtube.comНу и как едет. Легко идет 140, расход на этой скорости 7 литров. Машина полторы тонны. Чанган 35 Плюс.
с.т.> и чем оно лучше кодиака?
Странный вопрос. Вернее, его постановка. Это разные машины по своей философии.
"Кодиак" - сугубо семейный авто с большим багажником, в массе своей - 1,4 л турбо на 150 л.с.
"Тугелла" - машина-зажигалка. Тут уже 2 л турбо на 238 л.с. Со всеми вытекающими. Багажник, разумеется, уже не такой семейный, как у "Шкоды".
с.т.> что людей толкает на покупку китайца за такие деньги
Видимо, нынешний "фейерверкэмоций цен" Когда, к примеру, тот же "Поло" может стоить свыше 2 млн. Причём, даже не в максималке.
Увы, такие цифры.
с.т.> видимо какой-то идейный любитель китайцев.
Вряд ли. Скорее взгляд "на перспективу". Вполне себе прагматично.
Странный вопрос. Вернее, его постановка. Это разные машины по своей философии.
"Кодиак" - сугубо семейный авто с большим багажником, в массе своей - 1,4 л турбо на 150 л.с.
"Тугелла" - машина-зажигалка. Тут уже 2 л турбо на 238 л.с. Со всеми вытекающими. Багажник, разумеется, уже не такой семейный, как у "Шкоды".
с.т.> что людей толкает на покупку китайца за такие деньги
Видимо, нынешний "фейерверк
Когда, к примеру, тот же "Поло" может стоить свыше 2 млн. Причём, даже не в максималке.Увы, такие цифры.
с.т.> видимо какой-то идейный любитель китайцев.
Вряд ли. Скорее взгляд "на перспективу". Вполне себе прагматично.
Bredonosec
kaouri> Bosch на афтемаркет поставляет продукцию именно этих заводов, так правило это 3-4 категории по учебникам Bosch. Бывает выбраковка, но работает нормально, если соблюдены условия сборки.
А что значит афтермаркет?
Это проданные как зч, а не в составе машины?
А что значит афтермаркет?
Это проданные как зч, а не в составе машины?
V.Poster> Не мастер обзоров, но по просьбам читателей делал.
Салон - очень даже ничего. Отдельно бы отметил "классический стиль" приборки: слева - тахометр, справа - спидометр, все цифры "нормальные", без новомодных "взбрыков", отлично читаются.
Динамику до сотни не меряли?
Салон - очень даже ничего. Отдельно бы отметил "классический стиль" приборки: слева - тахометр, справа - спидометр, все цифры "нормальные", без новомодных "взбрыков", отлично читаются.
Динамику до сотни не меряли?
J.B.> ТО плюс ремонт (замена маслоотделителя) отдал 75 у неофициалов. СЕАТ
Мда, ценник канешне... Я тут намедни на будущее ТО тоже расходниками запасся, но даже по новым ценам (а они у Haval, кстати, не сильно скакнули) выходит очень даже "по-человечески".
Мда, ценник канешне... Я тут намедни на будущее ТО тоже расходниками запасся, но даже по новым ценам (а они у Haval, кстати, не сильно скакнули) выходит очень даже "по-человечески".
kaouri
Bredonosec> А что значит афтермаркет?
Да. Поставка помимо конвейера и гарантийных сервисов.
Да. Поставка помимо конвейера и гарантийных сервисов.
ждан72> но наверняка больше экран у мультимедиа.
Главная деталь вашего автомобиля ©
Главная деталь вашего автомобиля ©
с.т.>> и чем оно лучше кодиака?
Вованыч> Странный вопрос. Вернее, его постановка. Это разные машины по своей философии.
Вованыч> "Кодиак" - сугубо семейный авто с большим багажником, в массе своей - 1,4 л турбо на 150 л.с.
Вованыч> "Тугелла" - машина-зажигалка. Тут уже 2 л турбо на 238 л.с. Со всеми вытекающими. Багажник, разумеется, уже не такой семейный, как у "Шкоды".
а, кто-то берёт китайца в качестве зажигалки?...хм...я бы не рискнул...зажигалка начинается с хорошей надёжной подвески и ходовой...ну и опять же какая зажигалка из кроссовера...он же валится в поворотах.
но ход мысли теперь ясен - если хочется новый кроссовер с 2 турбо дёшего то видимо да, я вот 2х литрового нового тига не потянул. а б\ушку не хо.
с.т.>> что людей толкает на покупку китайца за такие деньги
Вованыч> Видимо, нынешний "фейерверкэмоций цен" Когда, к примеру, тот же "Поло" может стоить свыше 2 млн. Причём, даже не в максималке.
Вованыч> Увы, такие цифры.
с.т.>> видимо какой-то идейный любитель китайцев.
Вованыч> Вряд ли. Скорее взгляд "на перспективу". Вполне себе прагматично.
на перспективу...ну хз..на перспективу нужно брать камри 3.5 ))
Вованыч> Странный вопрос. Вернее, его постановка. Это разные машины по своей философии.
Вованыч> "Кодиак" - сугубо семейный авто с большим багажником, в массе своей - 1,4 л турбо на 150 л.с.
Вованыч> "Тугелла" - машина-зажигалка. Тут уже 2 л турбо на 238 л.с. Со всеми вытекающими. Багажник, разумеется, уже не такой семейный, как у "Шкоды".
а, кто-то берёт китайца в качестве зажигалки?...хм...я бы не рискнул...зажигалка начинается с хорошей надёжной подвески и ходовой...ну и опять же какая зажигалка из кроссовера...он же валится в поворотах.
но ход мысли теперь ясен - если хочется новый кроссовер с 2 турбо дёшего то видимо да, я вот 2х литрового нового тига не потянул. а б\ушку не хо.
с.т.>> что людей толкает на покупку китайца за такие деньги
Вованыч> Видимо, нынешний "фейерверк
Когда, к примеру, тот же "Поло" может стоить свыше 2 млн. Причём, даже не в максималке.Вованыч> Увы, такие цифры.
с.т.>> видимо какой-то идейный любитель китайцев.
Вованыч> Вряд ли. Скорее взгляд "на перспективу". Вполне себе прагматично.
на перспективу...ну хз..на перспективу нужно брать камри 3.5 ))
Это сообщение редактировалось 23.04.2022 в 12:18
с.т.>> и чем оно лучше кодиака? интересно что людей толкает на покупку китайца за такие деньги
J.B.> Вольвовский мотор 236 л/с, классическая гидромеханика. Кодьяк в Россию приходит(приходил) без топовых моторов. Красивый дезигн. Это конкурент Тигуану R Line.
ну надо посмотреть как оно будет ехать на дистанции...я вот вообще не вижу там конкурента тиге даже обычной, дизайн...ну спорно...рассказы про вольвский мотор...на фф2ст или куге1 - да, вольвовский мотор...из какой вольво там мотор? покажи пальцем на эту вольво )).
то что наши шкоды 2.0т не ставят (и даже 1.8т не ставят) - это конечно печалька.
зы ну в целом ход мыслей людей я понял.
J.B.> Вольвовский мотор 236 л/с, классическая гидромеханика. Кодьяк в Россию приходит(приходил) без топовых моторов. Красивый дезигн. Это конкурент Тигуану R Line.
ну надо посмотреть как оно будет ехать на дистанции...я вот вообще не вижу там конкурента тиге даже обычной, дизайн...ну спорно...рассказы про вольвский мотор...на фф2ст или куге1 - да, вольвовский мотор...из какой вольво там мотор? покажи пальцем на эту вольво )).
то что наши шкоды 2.0т не ставят (и даже 1.8т не ставят) - это конечно печалька.
зы ну в целом ход мыслей людей я понял.
Это сообщение редактировалось 23.04.2022 в 12:16
с.т.> ну надо посмотреть как оно будет ехать на дистанции...я вот вообще не вижу там конкурента тиге даже обычной, дизайн...ну спорно...рассказы про вольвский мотор...на фф2ст или куге1 - да, вольвовский мотор...из какой вольво там мотор? покажи пальцем на эту вольво )).
ХС40, XC60. Хотя Вольво взял курс на полную электрофикацию и поэтому моторный завод вывели в отдельное подразделение. А так у них 1,5 трехцилиндровый и 2,0 до 300 сил флорсируется для XC90
А что касается дезигна. Ты погоди сейчас придет Monjaro.
с.т.> то что наши шкоды 2.0т не ставят (и даже 1.8т не ставят) - это конечно печалька.
На Кодьяки? В Европе есть с дизелем 245 л/с.
ХС40, XC60. Хотя Вольво взял курс на полную электрофикацию и поэтому моторный завод вывели в отдельное подразделение. А так у них 1,5 трехцилиндровый и 2,0 до 300 сил флорсируется для XC90
А что касается дезигна. Ты погоди сейчас придет Monjaro.
с.т.> то что наши шкоды 2.0т не ставят (и даже 1.8т не ставят) - это конечно печалька.
На Кодьяки? В Европе есть с дизелем 245 л/с.
На перспективу нужно новую волгу лепить. Спереть у ВАГа платформу без лицензии, наработки по V6 есть, осталось только решить вопрос с коробкой-автомат.
9-ступенчатая АКП
Мы разрабатываем современные АКП, редукторы, новейшие гибридные и электротрансмиссии для легковых и грузовых автомобилей, автобусов // katem.ru
J.B.> На перспективу нужно новую волгу лепить. Спереть у ВАГа платформу без лицензии, наработки по V6 есть, осталось только решить вопрос с коробкой-автомат.
J.B.> 9-ступенчатая АКП
У семейства движков для Кортежа был еще 2-х литровый турбодвигатель в 200 сил.
J.B.> 9-ступенчатая АКП
У семейства движков для Кортежа был еще 2-х литровый турбодвигатель в 200 сил.
с.т.>> то что наши шкоды 2.0т не ставят (и даже 1.8т не ставят) - это конечно печалька.
J.B.> На Кодьяки? В Европе есть с дизелем 245 л/с.
и на кароки...в европе есть карок спорлайн - скажем так тига R-line на минималках...у нас нет.
но опять же...я вот не скажу что бы 1.4т на DSG было мало. для нормальной езды с учётом камер - вообще хватает. но не 200+ сил конечно.
J.B.> На Кодьяки? В Европе есть с дизелем 245 л/с.
и на кароки...в европе есть карок спорлайн - скажем так тига R-line на минималках...у нас нет.
но опять же...я вот не скажу что бы 1.4т на DSG было мало. для нормальной езды с учётом камер - вообще хватает. но не 200+ сил конечно.
с.т.> рассказы про вольвский мотор...на фф2ст или куге1 - да, вольвовский мотор...из какой вольво там мотор? покажи пальцем на эту вольво )).
Речь про 2-литровый? Это случаем не та история, где вольво s40 является фф2, только с другими кузовными панелями и шильдиком?
Речь про 2-литровый? Это случаем не та история, где вольво s40 является фф2, только с другими кузовными панелями и шильдиком?
с.т.> но опять же...я вот не скажу что бы 1.4т на DSG было мало. для нормальной езды с учётом камер - вообще хватает. но не 200+ сил конечно.
200 сил надо, когда машина полная, тогда можно ив горку переть и фуры обгонять. а 1,4 для одного-двух, за глаза. Опять же чипнуть до 180 можно.
200 сил надо, когда машина полная, тогда можно ив горку переть и фуры обгонять. а 1,4 для одного-двух, за глаза. Опять же чипнуть до 180 можно.
Профессиональный чип-тюнинг вашего авто от компании REVO
Профессиональный чип-тюнинг Audi, VW, Seat, Skoda от компании REVO // onlyrevo.ruЧип-тюнинг APR для Audi, Skoda, VW, Bentley, Seat и Porsche
Чип-тюнинг APR для Audi, Skoda, VW, Bentley, Seat и Porsche. Интеркулеры, системы впуска (интейки), детали подвески и двигателя, зажигания // aprrussia.ru
с.т.>> рассказы про вольвский мотор...на фф2ст или куге1 - да, вольвовский мотор...из какой вольво там мотор? покажи пальцем на эту вольво )).
Bredonosec> Речь про 2-литровый? Это случаем не та история, где вольво s40 является фф2, только с другими кузовными панелями и шильдиком?
нет, речь про 2.5т вольвовский , он же Duratec ST. джизда, алда и прочие...
а 2литровый это маздовский исходно.
Bredonosec> Речь про 2-литровый? Это случаем не та история, где вольво s40 является фф2, только с другими кузовными панелями и шильдиком?
нет, речь про 2.5т вольвовский , он же Duratec ST. джизда, алда и прочие...
а 2литровый это маздовский исходно.
с.т.> а, кто-то берёт китайца в качестве зажигалки?
Прикинь
с.т.> я бы не рискнул
Ездил на ком-нибудь? Тугелла или хотя бы Кулрей?
с.т.> я вот 2х литрового нового тига не потянул. а б\ушку не хо.
Наверное зависит от каждого конкретного случая (пробег/состояние/обслуживание). Ну и конечной цены, разумеется. Иногда в б/у авто смысл есть.
с.т.> на перспективу нужно брать камри 3.5 ))
Говорят, угоняют пачками ))
Прикинь
с.т.> я бы не рискнул
Ездил на ком-нибудь? Тугелла или хотя бы Кулрей?
с.т.> я вот 2х литрового нового тига не потянул. а б\ушку не хо.
Наверное зависит от каждого конкретного случая (пробег/состояние/обслуживание). Ну и конечной цены, разумеется. Иногда в б/у авто смысл есть.
с.т.> на перспективу нужно брать камри 3.5 ))
Говорят, угоняют пачками ))
с.т.> из какой вольво там мотор?
К примеру, на Кулрей ставится 3-цилиндровый (!) агрегат, который стоИт на Вольво-XC40. Один в один. Динамика - очень хорошая. До сотни - за 8,5 с.
Да и вообще, сомневаться, что Geely не использует вольвовские наработки/решения/агрегаты, хотя владеет шведами с 2010 г., - как-то странно
К примеру, на Кулрей ставится 3-цилиндровый (!) агрегат, который стоИт на Вольво-XC40. Один в один. Динамика - очень хорошая. До сотни - за 8,5 с.
Да и вообще, сомневаться, что Geely не использует вольвовские наработки/решения/агрегаты, хотя владеет шведами с 2010 г., - как-то странно
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 25.02.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.02.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
