-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/xn--80asehdb/xn/xn--80aal0a/uploads/posts/2017-03/128x128-crop/1489552618_logo.jpg)
Российский автопром после санкций 2022
Куда идем, что делаемТеги:
Гальванер1062
ReST> 1.000.000 для такси не проблема. Но есть вопросы:
ReST> 17-и летнее такси могло эксплуатироваться в Германии?
ReST> За миллион пробега только один ремонт подвески?
ReST> Что с салоном за 17 лет эксплуатации в такси?
По порядку:
17 летнее такси стояло на разборке (просто не успели разобрать)
Ремонтов подвески было больше, последний был на пробеге в 750 тысяч
Салон, видимо, перетягивался не один раз. Мне тоже пришлось после покупки полностью перетягивать обивку сидений и дверей. Тогда, в начале 90-х, в Питере было много контор, которые занимались такими ремонтами.
ReST> 17-и летнее такси могло эксплуатироваться в Германии?
ReST> За миллион пробега только один ремонт подвески?
ReST> Что с салоном за 17 лет эксплуатации в такси?
По порядку:
17 летнее такси стояло на разборке (просто не успели разобрать)
Ремонтов подвески было больше, последний был на пробеге в 750 тысяч
Салон, видимо, перетягивался не один раз. Мне тоже пришлось после покупки полностью перетягивать обивку сидений и дверей. Тогда, в начале 90-х, в Питере было много контор, которые занимались такими ремонтами.
инфо
инструменты
Bredonosec
ReST> 17-и летнее такси могло эксплуатироваться в Германии?
Не знаю.
ReST> За миллион пробега только один ремонт подвески?
Думаю, речь о полной смене. Расходники типа сайлентов и тяг менялись регулярно
ReST> Что с салоном за 17 лет эксплуатации в такси?
Про салон он ничего не писал
Не знаю.
ReST> За миллион пробега только один ремонт подвески?
Думаю, речь о полной смене. Расходники типа сайлентов и тяг менялись регулярно
ReST> Что с салоном за 17 лет эксплуатации в такси?
Про салон он ничего не писал
Гальванер1062> Ремонтов
А, уже опоздал)
А, уже опоздал)
kaouri
cholev> За 1116000 км эта машина ездила каждый божий ден 17 лет, без выходных 180км в ден- спасибо, фантастика в соседнем зале
Вы не правы. На одном из профильных форумов человек писал что как-то к нему на ремонт попала 3-х летняя А6 и он не мог понять что с двигателем. Пробил машину у немцев, она была ввезена оттуда, оказалось пробег под миллион. Машина ходила в дорожной службе как лаборатория на автобанах.
Могу дать координаты форума и человека.
Вы не правы. На одном из профильных форумов человек писал что как-то к нему на ремонт попала 3-х летняя А6 и он не мог понять что с двигателем. Пробил машину у немцев, она была ввезена оттуда, оказалось пробег под миллион. Машина ходила в дорожной службе как лаборатория на автобанах.
Могу дать координаты форума и человека.
ReST> 17-и летнее такси могло эксплуатироваться в Германии?
Это не такси. Скорее это машина из парка разездных автомобилей какой-либо фирмы.
Это не такси. Скорее это машина из парка разездных автомобилей какой-либо фирмы.
George_gl
ждан72> то что советские авто отставали на поколение никто не спорит, современные российские тоже не самые-самые. мы даже до гибридов еще не дошли, да и то что выпускаем дотягивает до европы только за счет того что нам поставляют необходимые комплектующие.
показалось интересным "Жизнь заставит - будешь ездить и на таком". Механик о российских автомобилях от "жигулей" до Vesta
показалось интересным "Жизнь заставит - будешь ездить и на таком". Механик о российских автомобилях от "жигулей" до Vesta
ждан72
G.g.> показалось интересным "Жизнь заставит - будешь ездить и на таком". Механик о российских автомобилях от "жигулей" до Vesta
в целом да, интересно и справедливо.
а что касается того что классика в сравнении с современными неудобная, так 50 лет разницы. если сравнивать классику с автомобилями из 20-х (на 50 лет старше её) то она тоже будет удобной и комфортиной, в сравнении с "антилопой гну"
в целом да, интересно и справедливо.
а что касается того что классика в сравнении с современными неудобная, так 50 лет разницы. если сравнивать классику с автомобилями из 20-х (на 50 лет старше её) то она тоже будет удобной и комфортиной, в сравнении с "антилопой гну"
G.g.> показалось интересным "Жизнь заставит - будешь ездить и на таком". Механик о российских автомобилях от "жигулей" до Vesta
Единственно, ИМХО, Весту "в любом сарае" не отремонтируешь.
Единственно, ИМХО, Весту "в любом сарае" не отремонтируешь.
М.и.к.> Единственно, ИМХО, Весту "в любом сарае" не отремонтируешь.
Начиная с приблизительно 00-го года выпуска, это можно говорить про все, или почти все автомобили.
Начиная с приблизительно 00-го года выпуска, это можно говорить про все, или почти все автомобили.
Сегодня выгуливал спиногрызов на ВДНХ, заскочил на выставку Российско-Белорусскую
Белазы
Белазы
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 06.04.2022 в 22:03
Мазы
Прикреплённые файлы:
Камазы
Прикреплённые файлы:
еще Камазы
Прикреплённые файлы:
Ну и до кучи тракторы и комбайны. Электробус забыл
Прикреплённые файлы:
еще тракторы
Прикреплённые файлы:
комбайны
Прикреплённые файлы:
Iva
Renault задумался о передаче своей доли в «Автовазе» российскому инвестору, узнал Bloomberg. Это позволит автопроизводителю уйти с российского рынка. При этом передать долю другому совладельцу «Автоваза» — «Ростеху» — он не может, так как госкорпорация под санкциями Запада. Ранее Renault остановил работу завода в Москве из-за перебоев с поставками
Французский автопроизводитель Renault обсуждает возможность выхода из «Автоваза» с помощью передачи своей доли в предприятии российскому инвестору, сообщает Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники. По данным агентства, это один из сценариев ухода Renault с российского рынка, который поможет освободить автопроизводителя от юридической ответственности перед российским предприятием по производству автомобилей Lada и его 45 000 сотрудников.
Renault задумался о передаче доли в «Автовазе» российскому инвестору
Renault задумался о передаче своей доли в «Автовазе» российскому инвестору, узнал Bloomberg. Это позволит автопроизводителю уйти с российского рынка. При этом передать долю другому совладельцу «Автоваза» — «Ростеху» — он не может, так как госкорпорац // www.forbes.ru
igor.a
новичок
kaouri> Начиная с приблизительно 00-го года выпуска, это можно говорить про все, или почти все автомобили.
Я бы сказал так, везде где стоит чугунный блок, можно отремонтировать в "сарае". Конечно с мехобработкой некоторых деталей, хотя, можно обойтись и без неё, чтобы "ехало". Конечно это не касается акпп. Хотя некоторые можно починить и в сарае.
Я бы сказал так, везде где стоит чугунный блок, можно отремонтировать в "сарае". Конечно с мехобработкой некоторых деталей, хотя, можно обойтись и без неё, чтобы "ехало". Конечно это не касается акпп. Хотя некоторые можно починить и в сарае.
Выставка подсанкционного автопрома
Какую технику теперь предлагают КАМАЗ, МАЗ, БЕЛАЗ, АМКОДОР и другие оказавшиеся под санкциями российские и белорусские предприятия? Смотр подсанкционного автопрома на ВДНХ. Выставка достижений санкционного хозяйства. Музыка: Seasons, Telecasted
samler> https://www.youtube.com/watch?v=NgUa7E0jtuQ&t=633s
ВОт хочу развить тему в сторону двигателей. На этой выставке были комбайны различных производителей. И движки там Лебхер, Камминс.. НА что менять будем? Рядная ярославская шестерка с реношными корнями будет отдуваться?
ВОт хочу развить тему в сторону двигателей. На этой выставке были комбайны различных производителей. И движки там Лебхер, Камминс.. НА что менять будем? Рядная ярославская шестерка с реношными корнями будет отдуваться?
J.B.> НА что менять будем?
ЯМЗ, КамАЗ, можно китайский Вейчай.
ЯМЗ, КамАЗ, можно китайский Вейчай.
samler>> https://www.youtube.com/watch?v=NgUa7E0jtuQ&t=633s
J.B.> ВОт хочу развить тему в сторону двигателей. На этой выставке были комбайны различных производителей. И движки там Лебхер, Камминс.. НА что менять будем? Рядная ярославская шестерка с реношными корнями будет отдуваться?
ямз 530я серия и 880я...
J.B.> ВОт хочу развить тему в сторону двигателей. На этой выставке были комбайны различных производителей. И движки там Лебхер, Камминс.. НА что менять будем? Рядная ярославская шестерка с реношными корнями будет отдуваться?
ямз 530я серия и 880я...
intoxicated
J.B.> ВОт хочу развить тему в сторону двигателей. На этой выставке были комбайны различных производителей. И движки там Лебхер, Камминс.. НА что менять будем? Рядная ярославская шестерка с реношными корнями будет отдуваться?
Менять надо ..... но это gavн0 (каминс, либхер и прочих) нужно зафигачить подальше и запретить/не вспоминать.
Менять надо ..... но это gavн0 (каминс, либхер и прочих) нужно зафигачить подальше и запретить/не вспоминать.
ждан72> а что касается того что классика в сравнении с современными неудобная, так 50 лет разницы. если сравнивать классику с автомобилями из 20-х (на 50 лет старше её) то она тоже будет удобной и комфортиной, в сравнении с "антилопой гну"
Ну как сказать, вообщето ты прав. Но частный случай, в 1994 приобрёл свою первую "полную" иномарку Peugeot 309 — Википедия, а до этого перегнал в Б. несколько ВАЗ-08 (9).
ПО размерам и фасону они близки, пыжик более скруглённый. Пыж был в базовой комплектации пустой что барабан, не было даже гидрача и задний диван цельный, вместо тахометра часы. Пластик на подобии жигулёвского, обивка ткань, двигло 1100. Но гад же удобней и продуманней.
Есть такая мысль что начали отставать по удобству после покупки жигулей, расслабились....
Ну как сказать, вообщето ты прав. Но частный случай, в 1994 приобрёл свою первую "полную" иномарку Peugeot 309 — Википедия, а до этого перегнал в Б. несколько ВАЗ-08 (9).
ПО размерам и фасону они близки, пыжик более скруглённый. Пыж был в базовой комплектации пустой что барабан, не было даже гидрача и задний диван цельный, вместо тахометра часы. Пластик на подобии жигулёвского, обивка ткань, двигло 1100. Но гад же удобней и продуманней.
Есть такая мысль что начали отставать по удобству после покупки жигулей, расслабились....
Короче нужно реинкарнировать Волгу. У нас армия чиновников, полно такси с тарифами на машину размера с камри, да и клиентов, которым нужен большой седан, достаточно.
У Газа есть компетенции по сборке ВАговских моделей.
Нужно спиратить платформу MQB или MRA от мерса или MLB от ауди, насильно сделать ченчж между ГАЗом и УАЗом двигателестроительными ЗМЗ и УМЗ, запустить V6 от ЗМЗ в варианте под поперечное расположение если КАТЕ замутит такую коробку автомат или продольное на мерсовской платформе или как у Ауди. И живительный пендаль о правительства и Кадырова с секундомером.
У Газа есть компетенции по сборке ВАговских моделей.
Нужно спиратить платформу MQB или MRA от мерса или MLB от ауди, насильно сделать ченчж между ГАЗом и УАЗом двигателестроительными ЗМЗ и УМЗ, запустить V6 от ЗМЗ в варианте под поперечное расположение если КАТЕ замутит такую коробку автомат или продольное на мерсовской платформе или как у Ауди. И живительный пендаль о правительства и Кадырова с секундомером.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.03.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
