-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/al/aliimg/i/i00/wsphoto/v0/2027443480/128x128-crop/Morskoj-gibkie-paneli-solnechnykh-batarej-38-Vt-Back-kontaktnye-tekhnicheskie-0-9-m-kabel_quote_-S-Solnechnaya.jpg)
Гадости автомобильной жизни - III
Теги:
kaouri
a.d.> К сожалению - знаком
И? К чему данная фраза?
И? К чему данная фраза?
инфо
инструменты
aleks dark
a.d.>> К сожалению - знаком
kaouri> И? К чему данная фраза?
Если , описывать все проблемы комплектующих. то меня админы прибьют
kaouri> И? К чему данная фраза?
Если , описывать все проблемы комплектующих. то меня админы прибьют
a.d.>>> К сожалению - знаком
kaouri>> И? К чему данная фраза?
a.d.> Если , описывать все проблемы комплектующих. то меня админы прибьют
kaouri>> И? К чему данная фраза?
a.d.> Если , описывать все проблемы комплектующих. то меня админы прибьют
Прикреплённые файлы:
a.d.>>>> К сожалению - знаком
a.d.> kaouri>> И? К чему данная фраза?
a.d.>> Если , описывать все проблемы комплектующих. то меня админы прибьют
Два ДНЯ таскали на тросе по базе , пока шатун , не сказал - я свободен
a.d.> kaouri>> И? К чему данная фраза?
a.d.>> Если , описывать все проблемы комплектующих. то меня админы прибьют
Два ДНЯ таскали на тросе по базе , пока шатун , не сказал - я свободен
a.d.> Если , описывать все проблемы комплектующих. то меня админы прибьют
Что бы не описавать ВСЕ проблемы комплектующих, прочтите пару последних страниц темы.
Что бы не описавать ВСЕ проблемы комплектующих, прочтите пару последних страниц темы.
a.d.> Два ДНЯ таскали на тросе по базе , пока шатун , не сказал - я свободен
Это проблема не комплектующих. Это проблема моториста.
Это проблема не комплектующих. Это проблема моториста.
a.d.>> Два ДНЯ таскали на тросе по базе , пока шатун , не сказал - я свободен
kaouri> Это проблема не комплектующих. Это проблема моториста.
К моему , сожалению _ Вы не правы - Сэр.
kaouri> Это проблема не комплектующих. Это проблема моториста.
К моему , сожалению _ Вы не правы - Сэр.
a.d.>>> Два ДНЯ таскали на тросе по базе , пока шатун , не сказал - я свободен
kaouri>> Это проблема не комплектующих. Это проблема моториста.
a.d.> К моему , сожалению _ Вы не правы - Сэр.
После слов "два дня таскали на тросе" можете мне ничего больше не рассказывать.
kaouri>> Это проблема не комплектующих. Это проблема моториста.
a.d.> К моему , сожалению _ Вы не правы - Сэр.
После слов "два дня таскали на тросе" можете мне ничего больше не рассказывать.
kaouri> После слов "два дня таскали на тросе" можете мне ничего больше не рассказывать.
Проблема , в том - что , эта фотка сделана мною , после того как сарай притащили на яму , мне на ремонт.
Проблема , в том - что , эта фотка сделана мною , после того как сарай притащили на яму , мне на ремонт.
a.d.> Проблема , в том - что , эта фотка сделана мною , после того как сарай притащили на яму , мне на ремонт.
Я уже понял что вы занимаетесь ремонтами. Мне, большую часть жизни, приходится заниматься проблемами эксплуатации. Потому могу сказать: там вариантов много, что делали до, почему таскали, а не крутили с ключа ну и т.д.
А проблема комплектующих, если это действительно Мале или Кельбен, будет в конце списка.
Я уже понял что вы занимаетесь ремонтами. Мне, большую часть жизни, приходится заниматься проблемами эксплуатации. Потому могу сказать: там вариантов много, что делали до, почему таскали, а не крутили с ключа ну и т.д.
А проблема комплектующих, если это действительно Мале или Кельбен, будет в конце списка.
kaouri>> После слов "два дня таскали на тросе" можете мне ничего больше не рассказывать.
a.d.> Проблема , в том - что , эта фотка сделана мною , после того как сарай притащили на яму , мне на ремонт.
Сэр , вы извините ,уж меня . Но , просто назовите порядок работы р6 . и как отрегулировать тепловой зазор клапанов 
a.d.> Проблема , в том - что , эта фотка сделана мною , после того как сарай притащили на яму , мне на ремонт.
Сэр , вы извините ,уж меня . Но , просто назовите порядок работы р6 . и как отрегулировать тепловой зазор клапанов
kaouri> А проблема комплектующих, если это действительно Мале или Кельбен, будет в конце списка.
в том то , и проблема , я просто устал объяснять клиентам. Как , я могу проверить запчасти.
в том то , и проблема , я просто устал объяснять клиентам. Как , я могу проверить запчасти.
a.d.> Сэр , вы извините ,уж меня .
Ну что вы право. Не стоит. Так же как и не стоит растопыривать пальцы.
Клапана на Cat 3406 регулировал на прошлой неделе.
Ну что вы право. Не стоит. Так же как и не стоит растопыривать пальцы.
Клапана на Cat 3406 регулировал на прошлой неделе.
kaouri> Клапана на Cat 3406 регулировал на прошлой неделе.
Ностальгия люблю кат , камминс и ведройд 
Ностальгия
люблю кат , камминс и ведройд 
kaouri>> Клапана на Cat 3406 регулировал на прошлой неделе.
a.d.> Ностальгия люблю кат , камминс и ведройд
как вспомню дертойтовские двухтактники, ммм.
a.d.> Ностальгия
люблю кат , камминс и ведройд как вспомню дертойтовские двухтактники, ммм.
kaouri> Я уже понял что вы занимаетесь ремонтами. Мне, большую часть жизни, приходится заниматься проблемами эксплуатации. Потому могу сказать: там вариантов много, что делали до, почему таскали, а не крутили с ключа ну и т.д.
к моему , великому сожалению - я , старший техник - механик по ремонту и эксплуатации подъемно-тренспортных, строительных,дорожных машин и оборудования
к моему , великому сожалению - я , старший техник - механик по ремонту и эксплуатации подъемно-тренспортных, строительных,дорожных машин и оборудования
Bredonosec
a.d.> к моему , великому сожалению - я , старший техник - механик по ремонту и эксплуатации подъемно-тренспортных, строительных,дорожных машин и оборудования
Любопытно, а какое у вас мнение насчет идеи взять с разборки бошевских форсунок с небольшим пробегом, чтоб нормализовать параметры по всем режимам?
Бо хорошо походившие подкруткой можно нормализовать под один, на остальных будет разброс..
Любопытно, а какое у вас мнение насчет идеи взять с разборки бошевских форсунок с небольшим пробегом, чтоб нормализовать параметры по всем режимам?
Бо хорошо походившие подкруткой можно нормализовать под один, на остальных будет разброс..
Bredonosec> взять с разборки бошевских форсунок с небольшим пробегом, чтоб нормализовать параметры по всем режимам?
В любом случае только через стенд и возможную переборку.
В любом случае только через стенд и возможную переборку.
ReST> Пришлось масло Лукойл покупать, в 4 т.р. встало, фордовское 9, для моторного масла дороговато.
я продал ФФ2 свой (уже немного скучаю), может нужны нишятки а то буду на авито продавать - спойлер задний оригинальный фордовский RS-style или как-то так (как на STшках только под обычный хэтч), ус на заднюю дверь оригинальный с усиленными креплениями, багажник, ну и так по мелочи - новые свечи, воздухан, брызговики...
я продал ФФ2 свой (уже немного скучаю), может нужны нишятки а то буду на авито продавать - спойлер задний оригинальный фордовский RS-style или как-то так (как на STшках только под обычный хэтч), ус на заднюю дверь оригинальный с усиленными креплениями, багажник, ну и так по мелочи - новые свечи, воздухан, брызговики...
ReST>>
с.т.> ус на заднюю дверь оригинальный с усиленными креплениями, багажник, ну и так по мелочи - новые свечи, воздухан, брызговики...
Это пригодится. Могу в воскресенье приехать. Напиши в личку, она на гмаил, должно дойти.
с.т.> ус на заднюю дверь оригинальный с усиленными креплениями, багажник, ну и так по мелочи - новые свечи, воздухан, брызговики...
Это пригодится. Могу в воскресенье приехать. Напиши в личку, она на гмаил, должно дойти.
Bredonosec>> взять с разборки бошевских форсунок с небольшим пробегом, чтоб нормализовать параметры по всем режимам?
kaouri> В любом случае только через стенд и возможную переборку.
Полностью поддерживаю , но по фактам - разборка , та еще лотерея
kaouri> В любом случае только через стенд и возможную переборку.
Полностью поддерживаю , но по фактам - разборка , та еще лотерея
kaouri>> В любом случае только через стенд и возможную переборку.
a.d.> Полностью поддерживаю , но по фактам - разборка , та еще лотерея
понятно, что через стенд, чтоб их параметры вообще узнать и в мозги двига внести (их же привязывать надо, чтоб двиг небольшой разброс сам компенсировал)..
Но вообще вероятность успешного исхода достаточно мала?
a.d.> Полностью поддерживаю , но по фактам - разборка , та еще лотерея
понятно, что через стенд, чтоб их параметры вообще узнать и в мозги двига внести (их же привязывать надо, чтоб двиг небольшой разброс сам компенсировал)..
Но вообще вероятность успешного исхода достаточно мала?
Bredonosec> понятно, что через стенд, чтоб их параметры вообще узнать и в мозги двига внести (их же привязывать надо, чтоб двиг небольшой разброс сам компенсировал)..
Bredonosec> Но вообще вероятность успешного исхода достаточно мала?
Все зависит , от производителя топливки. Но для прописки форсунок нужна сервисная прога "или нормальный хакеравтодиагност" , а таких в личном знакомстве единицы , и разбросаны они по всей Руси . Производитель ТА прописывает данные форсунок на корпусе , в виде кодов или чисел. Но работает это , идеально только с "ребилдовскими" форсунками. С разбора можно много приколов поймать.
Bredonosec> Но вообще вероятность успешного исхода достаточно мала?
Все зависит , от производителя топливки. Но для прописки форсунок нужна сервисная прога "или нормальный хакеравтодиагност" , а таких в личном знакомстве единицы , и разбросаны они по всей Руси . Производитель ТА прописывает данные форсунок на корпусе , в виде кодов или чисел. Но работает это , идеально только с "ребилдовскими" форсунками. С разбора можно много приколов поймать.
Bredonosec> понятно, что через стенд,
Как понимаю разговор про электронные форсунки. Их вообше тестить надо по плану, что бы понять что от них осталось. Затем, обязательно, герметизировать все отверстия от попадания даже мелкой пыли.
Bredonosec> Но вообще вероятность успешного исхода достаточно мала?
Бывают удачные варианты, если их демонтирует профи, надо следить за чистотой. В остальных случаях - хлам.
Как понимаю разговор про электронные форсунки. Их вообше тестить надо по плану, что бы понять что от них осталось. Затем, обязательно, герметизировать все отверстия от попадания даже мелкой пыли.
Bredonosec> Но вообще вероятность успешного исхода достаточно мала?
Бывают удачные варианты, если их демонтирует профи, надо следить за чистотой. В остальных случаях - хлам.
igor.a
новичок
Bredonosec> понятно, что через стенд, чтоб их параметры вообще узнать и в мозги двига внести (их же привязывать надо, чтоб двиг небольшой разброс сам компенсировал)..
Простите, но что Вы там собрались вводить, поправочные коэффициенты указанные для НОВЫХ форсунок? Зачем?!
Простите, но что Вы там собрались вводить, поправочные коэффициенты указанные для НОВЫХ форсунок? Зачем?!
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 04.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
