Всё о тракторах (29/29) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Наука и техника » Автомобильный » Всё о тракторах: Всё о тракторах
Было: Золотая осень 2006 (трактора)
Теги:техника, автомобили

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 23 24 25 26 27 28 29

DDR #02.05.2021 17:38

DDR
DDR 80

аксакал

★★☆
☤

Шведский трактор ...

Прикреплённые файлы:

01.png (скачать) [1622x845, 3 МБ]

спокойный тип #02.05.2021 18:22 @DDR#02.05.2021 17:38

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил

★★

DDR> Шведский трактор ...

такое впечатление что он по асфальту только ездит.

DDR #03.05.2021 17:51 @спокойный тип#02.05.2021 18:22

DDR
DDR 80

аксакал

★★☆
☤

DDR>> Шведский трактор ...
с.т.> такое впечатление что он по асфальту только ездит.
Паркетник ...

Bredonosec #03.05.2021 18:01 @DDR#02.05.2021 17:38

Bredonosec

аксакал

★★★★★
☠☠☠

DDR> Шведский трактор ...

а нос для преодолевания противотанковых рвов?

капитан-123 #03.05.2021 18:49 @DDR#02.05.2021 17:38

DDR> Шведский трактор ...
Вроде это снегоочиститель, на шведском про него есть

Snøfreser
Grå, beltegående snøfreser, med fresetrommel og to utkast som kan stilles i ønsket retning. Maskina har to besindrevne Ford V8 "Flathead" motorer på 239 cui (3,9 liter) som yter 100 Hk hver. Begge motorene er industrimotorer (pickup) fra Ford i USA. Merking med 8RT på topplokkene og rød farge tilsier industrimotorer fra 1948-1951, (motorene er ikke de originale). Maskina har mekanisk drift av freseraggregatet og elektrisk overføring av framdriften. V8 motorene driver et strømaggregat, som lager strøm til elektromotorene som sørger for fremdriften. Dette gir maskina en trinnløs fartsregulering og styring av beltene som er meget praktisk på snø. Maskina har 2 lykter for belysning framover. Maskina er ikke ombygd. Fresebredde 247 cm.

Вроде здесь знатоки шведского присутствуют.

tramp_ #04.05.2021 00:59 @капитан-123#03.05.2021 18:49

tramp_

дёгтевозик

★★

капитан-123> Вроде здесь знатоки шведского присутствуют.
гуглей

Снегоочиститель
Гусеничный снегоочиститель серого цвета, с воздуходувным барабаном и двумя регулируемыми тягами в нужном направлении. Двигатель оснащен двумя двигателями Ford V8 с плоской головкой объемом 239 кубических дюймов (3,9 литра), которые дают пищу для размышлений, каждый мощностью 100 л.с. каждый. Оба двигателя являются промышленными двигателями (пикап) производства Ford в США. Маркировка 8RT на головках блока цилиндров и красный цвет обозначают промышленные двигатели 1948-1951 годов (двигатели не оригинальные). Машина имеет механический привод от фрезерного агрегата и электрическую передачу движителя. Двигатели V8 приводят в действие источник питания, который подает питание на электродвигатели, обеспечивающие движение. Это дает машине бесступенчатую регулировку скорости и управление ремнями, что очень удобно на снегу. В машине 2 фары для будущего освещения. Машина не ремонтировалась. Ширина фрезерования 247 см.

DDR #14.05.2021 18:27 @DDR#02.05.2021 17:38

DDR
DDR 80

аксакал

★★☆
☤

DDR> Шведский трактор ...
Такой же аппрат с тыла ...

Прикреплённые файлы:

Tr.jpg (скачать) [3245x2684, 938 кБ]

excorporal #15.08.2021 21:42 @excorporal#14.09.2019 16:54

excorporal

координатор

★★☆

excorporal> Румынский трактор TAF 650PE

Практически там же

Javascript disabled

Jurgen BB #19.01.2022 21:06

Jurgen BB
Barbarossa

Любитель тунисских тётков

★★★★
☠

Как паровой трактор 19 века победил современный дизель!
Немецкий стальной монстр- паровой трактор DAMPF PFLUG FABRIK 1890 года легко победил современный форсированный дизель.