-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Seat_800_(4).jpg/128x128-crop/1280px-Seat_800_(4).jpg)
Советский автопром в альтернативной реальности
Реальности Jurgen BB, но предлагайте и свои франкенштейны.Теги:
спокойный тип
с.т.>> вообще не понятно где у этого мотор 
с.т.>> "реактор на схеме условно не показан?" ©
fone> Переднеприводный, мотор от Рено, коробка передач от Ауди. На фотографии он желтый после криворукой реставрации.
ааа...то то он мне показался уменьшенным ауди 80 древним
с.т.>> "реактор на схеме условно не показан?" ©
fone> Переднеприводный, мотор от Рено, коробка передач от Ауди. На фотографии он желтый после криворукой реставрации.
ааа...то то он мне показался уменьшенным ауди 80 древним
инфо
инструменты
excorporal> Спасибо за объяснения! Но с точки зрения юзера не все ли равно? Барабаны отказывают от перегрева раньше?
Нет , у дисков (именно гидравлических , узкий диапазон времени критического набора температуры вскипания ТЖ , в следствии низкой теплоёмкости узла.)
a.d.>> Ну , а пожалуй самая главная причина - у "барабашек" есть малоприятный эффект "закусывания" , чего "диски" лишены.
excorporal> Не имею представления, что это такое. Хотя абсолютно все мои машины были с барабанами сзади.
"Закусывание" или само - блокировка барабанных тормозов , явление крайне поганое и зависит , от многих факторов (перечислять , не буду - там и физика и геометрия и тмм и прочее) но суть , проста - колодка тормозная находящаяся на встречу вращения , барабана (передняя точка крепления - тормозной цилиндр , задняя - тормозной щит ) начинает "затягиваться" до полной блокировки , сброс давления в тормозной системе не поможет .
Нет , у дисков (именно гидравлических , узкий диапазон времени критического набора температуры вскипания ТЖ , в следствии низкой теплоёмкости узла.)
a.d.>> Ну , а пожалуй самая главная причина - у "барабашек" есть малоприятный эффект "закусывания" , чего "диски" лишены.
excorporal> Не имею представления, что это такое. Хотя абсолютно все мои машины были с барабанами сзади.
"Закусывание" или само - блокировка барабанных тормозов , явление крайне поганое и зависит , от многих факторов (перечислять , не буду - там и физика и геометрия и тмм и прочее) но суть , проста - колодка тормозная находящаяся на встречу вращения , барабана (передняя точка крепления - тормозной цилиндр , задняя - тормозной щит ) начинает "затягиваться" до полной блокировки , сброс давления в тормозной системе не поможет .
с.т.> так то мне не мини нужен а машина а-ля таврия (гольф1) только раньше.
Очень категорично - только не Мини. Вы бы еще Райлент Семитар взяли за основу
с.т.> закрываем тему?
Как хотите. Я не специалист по ВАЗовским моторам. В принципе кое что могло остаться на vaz.ee, туда ушел народ, но я давно не посещал данный ресурс.
с.т.> для массового населения v8 анрил, а вот v6 на ГАЗе делали, 24-14
С чего бы - анриал?
Берете двигатель с коробкой и раздаткой от 66-го... вуаля. Проблема переноса редуктора переднего моста на левую сторону решается изготовлением соответствующего кондуктора 
с.т.> ну у нас же фантастическая тема бреда )))
Тогда - на раз-два
Очень категорично - только не Мини. Вы бы еще Райлент Семитар взяли за основу
с.т.> закрываем тему?
Как хотите. Я не специалист по ВАЗовским моторам. В принципе кое что могло остаться на vaz.ee, туда ушел народ, но я давно не посещал данный ресурс.
с.т.> для массового населения v8 анрил, а вот v6 на ГАЗе делали, 24-14
С чего бы - анриал?
Берете двигатель с коробкой и раздаткой от 66-го... вуаля. Проблема переноса редуктора переднего моста на левую сторону решается изготовлением соответствующего кондуктора 
с.т.> ну у нас же фантастическая тема бреда )))
Тогда - на раз-два
intoxicated
Вывод что Советского автопрома невозможно спасти даже в альтернативной реальности
с.т.>> так то мне не мини нужен а машина а-ля таврия (гольф1) только раньше.
kaouri> Очень категорично - только не Мини. Вы бы еще Райлент Семитар взяли за основу
а почему нет-то ? машина очень массовая и явно лучше жука.
с.т.>> закрываем тему?
kaouri> Как хотите. Я не специалист по ВАЗовским моторам. В принципе кое что могло остаться на vaz.ee, туда ушел народ, но я давно не посещал данный ресурс.
а причем тут вазовские моторы? ну допустим у меня в доступе есть специалисты которые вплоть до турбины на нивовский 1,7 инжекторный ставили - если чего надо спросить - говори.
я сам больше по тойотам как-то руки в салат погружал.
с.т.>> для массового населения v8 анрил, а вот v6 на ГАЗе делали, 24-14
kaouri> С чего бы - анриал? Берете двигатель с коробкой и раздаткой от 66-го... вуаля. Проблема переноса редуктора переднего моста на левую сторону решается изготовлением соответствующего кондуктора
с того что нафиг массовому населению v8 от шишиги. а 3х литровый v6 который давал 150 в стоке...для волги и уаза самый норм.
с.т.>> ну у нас же фантастическая тема бреда )))
kaouri> Тогда - на раз-два
kaouri> Очень категорично - только не Мини. Вы бы еще Райлент Семитар взяли за основу
а почему нет-то ? машина очень массовая и явно лучше жука.
с.т.>> закрываем тему?
kaouri> Как хотите. Я не специалист по ВАЗовским моторам. В принципе кое что могло остаться на vaz.ee, туда ушел народ, но я давно не посещал данный ресурс.
а причем тут вазовские моторы? ну допустим у меня в доступе есть специалисты которые вплоть до турбины на нивовский 1,7 инжекторный ставили - если чего надо спросить - говори.
я сам больше по тойотам как-то руки в салат погружал.
с.т.>> для массового населения v8 анрил, а вот v6 на ГАЗе делали, 24-14
kaouri> С чего бы - анриал?
Берете двигатель с коробкой и раздаткой от 66-го... вуаля. Проблема переноса редуктора переднего моста на левую сторону решается изготовлением соответствующего кондуктора с того что нафиг массовому населению v8 от шишиги. а 3х литровый v6 который давал 150 в стоке...для волги и уаза самый норм.
с.т.>> ну у нас же фантастическая тема бреда )))
kaouri> Тогда - на раз-два
Aaz> Если вернуться в советские времена, то в "оборонке" кормили так, как автозаводам было не по карману.
Ну да. "Неси с работы каждый гвоздь! Ты хозяин, а не гость!"
Aaz> Знакомый брал на длинный тест-драйв калужский "Поло", и, проехав какое-то расстояние, обнаружил, что на верхних креплениях передних стоек гайки были недотянуты.
И после этого Поло расходился как горячие пирожки. Потом заходишь на любой форум по интересам: там стоит вой - все дерьмо. Это потому что те у кого все хорошо туда просто не ходят, за ненадобностью.
Aaz> Вера во всемогущество "эффектиффного манагемента" уже превратилась в новую религию.
Да? Почему то до сих пор думал что "эффектиффный манагемент" это жуткое ругательство, на уровне отсыла в перуанскую деревню
Aaz> И представляет собой такой же "опиум для народа", как и другие религии.
Это было давно, очень давно, когда небо еще было голубее и трава зеленее. Отец купил новую "копейку", отездил положенное до первого ТО и поехал на гарантийную станцию ВАЗа, там выполнили все работы записанные в сервисной книжке, пропустили только один пункт - протяжка резьбовых соединений, что и было сказано мастеру. Ответ мастера: мужик, вот ключи (гаечные), найдешь хоть одну незатянутую гайку мы тебе ящик водки поставим. 77-й год.
Ну да. "Неси с работы каждый гвоздь! Ты хозяин, а не гость!"
Aaz> Знакомый брал на длинный тест-драйв калужский "Поло", и, проехав какое-то расстояние, обнаружил, что на верхних креплениях передних стоек гайки были недотянуты.
И после этого Поло расходился как горячие пирожки. Потом заходишь на любой форум по интересам: там стоит вой - все дерьмо. Это потому что те у кого все хорошо туда просто не ходят, за ненадобностью.
Aaz> Вера во всемогущество "эффектиффного манагемента" уже превратилась в новую религию.
Да? Почему то до сих пор думал что "эффектиффный манагемент" это жуткое ругательство, на уровне отсыла в перуанскую деревню
Aaz> И представляет собой такой же "опиум для народа", как и другие религии.
Это было давно, очень давно, когда небо еще было голубее и трава зеленее. Отец купил новую "копейку", отездил положенное до первого ТО и поехал на гарантийную станцию ВАЗа, там выполнили все работы записанные в сервисной книжке, пропустили только один пункт - протяжка резьбовых соединений, что и было сказано мастеру. Ответ мастера: мужик, вот ключи (гаечные), найдешь хоть одну незатянутую гайку мы тебе ящик водки поставим. 77-й год.
с.т.> а почему нет-то ? машина очень массовая и явно лучше жука.
и с такими МАШИНАМИ аглицкий автопром закончился в начале 80-х
с.т.> а причем тут вазовские моторы? ну допустим у меня в доступе есть специалисты которые вплоть до турбины на нивовский 1,7 инжекторный ставили - если чего надо спросить - говори.
Как я понял разговор о 70-80-х. Потому берем из того что было.
с.т.> с.т.>> для массового населения v8 анрил, а вот v6 на ГАЗе делали, 24-14
с.т.> с того что нафиг массовому населению v8 от шишиги.
Он есть. И он легкий. Там 126? сил в базе, зато момента... Нижним рядом раздатки можно не пользоваться
с.т.>
Ага
и с такими МАШИНАМИ аглицкий автопром закончился в начале 80-х
с.т.> а причем тут вазовские моторы? ну допустим у меня в доступе есть специалисты которые вплоть до турбины на нивовский 1,7 инжекторный ставили - если чего надо спросить - говори.
Как я понял разговор о 70-80-х. Потому берем из того что было.
с.т.> с.т.>> для массового населения v8 анрил, а вот v6 на ГАЗе делали, 24-14
с.т.> с того что нафиг массовому населению v8 от шишиги.
Он есть. И он легкий. Там 126? сил в базе, зато момента... Нижним рядом раздатки можно не пользоваться
с.т.>
Ага
intoxicated> Вывод что Советского автопрома невозможно спасти даже в альтернативной реальности
Вы хотите поговорить о болгарском автопроме?
Самый малозначительный из всех соцстран, если и выпускал что-то в товарных количествах, так это советские автомобили.
Вы хотите поговорить о болгарском автопроме?
Самый малозначительный из всех соцстран, если и выпускал что-то в товарных количествах, так это советские автомобили.
Aaz> Never buy three F: Ford, FIAT and French!
Вас жестоко обманули. Хотел сказать по другому, но модераторы...
Эскорт, Таунас, Гранада да и более ранняя Кортина были нормальными машинами с надежностью соответствующей тем годам.
Применительно к автопрому можно сказать: не стоит покупать "ведроверы" и вообще весь британский хлам.
Вас жестоко обманули. Хотел сказать по другому, но модераторы...
Эскорт, Таунас, Гранада да и более ранняя Кортина были нормальными машинами с надежностью соответствующей тем годам.
Применительно к автопрому можно сказать: не стоит покупать "ведроверы" и вообще весь британский хлам.
с.т.>> а почему нет-то ? машина очень массовая и явно лучше жука.
kaouri> и с такими МАШИНАМИ аглицкий автопром закончился в начале 80-х
sic transit глория чето там...вон сааб тоже классный был - и закончился
с.т.>> а причем тут вазовские моторы? ну допустим у меня в доступе есть специалисты которые вплоть до турбины на нивовский 1,7 инжекторный ставили - если чего надо спросить - говори.
kaouri> Как я понял разговор о 70-80-х. Потому берем из того что было.
с.т.>> с.т.>> для массового населения v8 анрил, а вот v6 на ГАЗе делали, 24-14
с.т.>> с того что нафиг массовому населению v8 от шишиги.
kaouri> Он есть. И он легкий. Там 126? сил в базе, зато момента... Нижним рядом раздатки можно не пользоваться
ну это слишком сложно для цирка. так так из него можно пару нормальдных моторов сделать.
а 24-14 реально существовал, тока для газа легковухи были так, непрофильной задачей
http://a.d-cd.net/b9c1bbas-960.jpg [Image access forbidden: 403]
kaouri> и с такими МАШИНАМИ аглицкий автопром закончился в начале 80-х
sic transit глория чето там...вон сааб тоже классный был - и закончился
с.т.>> а причем тут вазовские моторы? ну допустим у меня в доступе есть специалисты которые вплоть до турбины на нивовский 1,7 инжекторный ставили - если чего надо спросить - говори.
kaouri> Как я понял разговор о 70-80-х. Потому берем из того что было.
с.т.>> с.т.>> для массового населения v8 анрил, а вот v6 на ГАЗе делали, 24-14
с.т.>> с того что нафиг массовому населению v8 от шишиги.
kaouri> Он есть. И он легкий. Там 126? сил в базе, зато момента... Нижним рядом раздатки можно не пользоваться
ну это слишком сложно для цирка. так так из него можно пару нормальдных моторов сделать.
а 24-14 реально существовал, тока для газа легковухи были так, непрофильной задачей
http://a.d-cd.net/b9c1bbas-960.jpg [Image access forbidden: 403]
с.т.> .вон сааб тоже классный был - и закончился
Только аглицкий автопром классным не был, пока не пришли немцы.
с.т.> ну это слишком сложно для цирка. так так из него можно пару нормальдных моторов сделать.
Почему? У нас же fantasy, а не science fiction
Только аглицкий автопром классным не был, пока не пришли немцы.
с.т.> ну это слишком сложно для цирка. так так из него можно пару нормальдных моторов сделать.
Почему? У нас же fantasy, а не science fiction
с.т.>> .вон сааб тоже классный был - и закончился
kaouri> Только аглицкий автопром классным не был, пока не пришли немцы.
да ладно, а лендровер, а ренжровер, а лотус, а супер севен, а триумф тр7, а роллсы и бентли?
мини выпускался с 1958 по 2000 год. я конечно понимаю что буханке он сливает , но в целом ничо так для неудачной машины
с.т.>> ну это слишком сложно для цирка. так так из него можно пару нормальдных моторов сделать.
kaouri> Почему? У нас же fantasy, а не science fiction
kaouri> Только аглицкий автопром классным не был, пока не пришли немцы.
да ладно, а лендровер, а ренжровер, а лотус, а супер севен, а триумф тр7, а роллсы и бентли?
мини выпускался с 1958 по 2000 год. я конечно понимаю что буханке он сливает , но в целом ничо так для неудачной машины
с.т.>> ну это слишком сложно для цирка. так так из него можно пару нормальдных моторов сделать.
kaouri> Почему? У нас же fantasy, а не science fiction
с.т.> да ладно, а лендровер, а ренжровер,
Почему владельцы "ведроверов" не здороваются? Потому что они уже виделись утром в сервисе. ©
Если под вашим "ведровером" нет масляных луж, значит у вас вытекло все масло ©
В качестве комментария: в каждой шутке есть доля шутки.
В качестве добавки: был у меня Остин Аллегро
Почему владельцы "ведроверов" не здороваются? Потому что они уже виделись утром в сервисе. ©
Если под вашим "ведровером" нет масляных луж, значит у вас вытекло все масло ©
В качестве комментария: в каждой шутке есть доля шутки.
В качестве добавки: был у меня Остин Аллегро
с.т.> на УАЗе понятно почему стоят барабаны...собственно потому почему и мотор там нижнеклапанный - как деды в конце 40х запроектировали на газ-69 так и делают
Тока УМЗ теперь под ГАЗом. А у УАЗОВ нормальнывй ЗМЗ.
Тока УМЗ теперь под ГАЗом. А у УАЗОВ нормальнывй ЗМЗ.
с.т.> да ладно, а лендровер, а ренжровер, а лотус, а супер севен, а триумф тр7, а роллсы и бентли?
Мне нравился Rover 3500 V8.
Мне нравился Rover 3500 V8.
Aaz>> Never buy three F: Ford, FIAT and French!
kaouri> Вас жестоко обманули.
Вам, безусловно, виднее, чем американцам, придумавшим эту присказку.
kaouri> Вас жестоко обманули.
Вам, безусловно, виднее, чем американцам, придумавшим эту присказку.
М.и.к.> В тырнете твоя статья про Камаз есть?
Давно это было... Инф. проект, в котором я работал, закрылся.
Помнится, что дело касалось планов производства в Челнах б/а "Ивеко".
Давно это было... Инф. проект, в котором я работал, закрылся.
Помнится, что дело касалось планов производства в Челнах б/а "Ивеко".
с.т.> что там на камазе, 910\920 локализовали?
Понятия не имею - давно по автомобильной теме не работаю.
Понятия не имею - давно по автомобильной теме не работаю.
kaouri> Почему то до сих пор думал что "эффектиффный манагемент" это жуткое ругательство, на уровне отсыла в перуанскую деревню
Это вы с представителями сей достойнейшей из профессий не общались.
Я как-то получил уйму впечатлений от брифинга вице-президента BMW по маркетингу.
Он чего-то нам программное зачитал, пошли вопросы. Народ в зале тёртый, поэтому вопросы "непростые".
Ответ на первый: "Знаете, я сейчас не смогу ответить на ваш вопрос. Но BMW делает такие замечательные машины... (далее следует панегирик на четверть часа, восхваляющий баварскую продукцию).
Ответ на второй: "Знаете, у меня сейчас нет данных, о которых вы спрашиваете. Но BMW делает такие замечательные машины... (снова изрядная порция самовосхвалений).
В общем, вопросе где-то на пятом народ понял, что ответов не будет - и перешёл к фуршету.
kaouri> Это было давно, очень давно,..
Отец купил свою первую машину - 21011 (как ветерану работы на северах выделили).
Получать её мы поехали в Чехов (хотя жил он во Пскове). Мужик, который брал машину перед нами, аккуратно выезжает за ворота - и тут у него подламывается передняя шаровая. Мужик туда-сюда, а ему: "Ты территорию базы покинул - так что пи...й на гарантийку на общих основаниях".
Тоже конец семидесятых.
Это вы с представителями сей достойнейшей из профессий не общались.
Я как-то получил уйму впечатлений от брифинга вице-президента BMW по маркетингу.
Он чего-то нам программное зачитал, пошли вопросы. Народ в зале тёртый, поэтому вопросы "непростые".
Ответ на первый: "Знаете, я сейчас не смогу ответить на ваш вопрос. Но BMW делает такие замечательные машины... (далее следует панегирик на четверть часа, восхваляющий баварскую продукцию).
Ответ на второй: "Знаете, у меня сейчас нет данных, о которых вы спрашиваете. Но BMW делает такие замечательные машины... (снова изрядная порция самовосхвалений).
В общем, вопросе где-то на пятом народ понял, что ответов не будет - и перешёл к фуршету.
kaouri> Это было давно, очень давно,..
Отец купил свою первую машину - 21011 (как ветерану работы на северах выделили).
Получать её мы поехали в Чехов (хотя жил он во Пскове). Мужик, который брал машину перед нами, аккуратно выезжает за ворота - и тут у него подламывается передняя шаровая. Мужик туда-сюда, а ему: "Ты территорию базы покинул - так что пи...й на гарантийку на общих основаниях".
Тоже конец семидесятых.
Aaz> В общем, вопросе где-то на пятом народ понял, что ответов не будет - и перешёл к фуршету.
а чего другого ждали от директора по маркетингу?
а чего другого ждали от директора по маркетингу?
Aaz> Вам, безусловно, виднее, чем американцам, придумавшим эту присказку.
Ага, вот так...
Нет, конечно же средний оклахомский или канзасский, а может техасский крестьянин лучше знает чем отличается FoMoKo от Mopar, или видел в глаза столько Фиатов что нам и не снилось, ну и уж явно лучше любого разбирается, скажем, во французском парфюме.
Сорри за офф.
Ага, вот так...
Нет, конечно же средний оклахомский или канзасский, а может техасский крестьянин лучше знает чем отличается FoMoKo от Mopar, или видел в глаза столько Фиатов что нам и не снилось, ну и уж явно лучше любого разбирается, скажем, во французском парфюме.
Сорри за офф.
Aaz> Это вы с представителями сей достойнейшей из профессий не общались.
Вы зря так хорошо обо мне думаете. Хотя, я действительно с ними не общаюсь, мне с ними периодически работать приходится.
Aaz> Тоже конец семидесятых.
По одной капле воды может восстановить всю природу океанов. Цитату ставить не буду, потому как передан только смысл, это АБС - Волны гасят ветер.
Т.е. единичный случай мы сейчас возвели в абсолют, а ответ человека через которого прошли сотни, а может тысячи машин просто не принимаем в расчет.
P.S. Случаи брака бывают у всех, тут даже Ролс-РОйс отметился отзывной компанией на 1300 Гостов
Вы зря так хорошо обо мне думаете. Хотя, я действительно с ними не общаюсь, мне с ними периодически работать приходится.
Aaz> Тоже конец семидесятых.
По одной капле воды может восстановить всю природу океанов. Цитату ставить не буду, потому как передан только смысл, это АБС - Волны гасят ветер.
Т.е. единичный случай мы сейчас возвели в абсолют, а ответ человека через которого прошли сотни, а может тысячи машин просто не принимаем в расчет.
P.S. Случаи брака бывают у всех, тут даже Ролс-РОйс отметился отзывной компанией на 1300 Гостов
Spinch
kaouri> Почему владельцы "ведроверов" не здороваются? Потому что они уже виделись утром в сервисе. ©
а как же?:
Почему BMW проехал мимо сервиса? У него тормоза отказали.
а как же?:
Почему BMW проехал мимо сервиса? У него тормоза отказали.
Spinch> Почему BMW проехал мимо сервиса? У него тормоза отказали.
Впервые слышу подобное. Просто, как старый эксплуататор БМВ, могу сказать что что бы данный факт свершился прокладка между рулем и сидением должна быть чудаком на такую букву М, что аж жуть берет.
Впервые слышу подобное. Просто, как старый эксплуататор БМВ, могу сказать что что бы данный факт свершился прокладка между рулем и сидением должна быть чудаком на такую букву М, что аж жуть берет.
Spinch>> Почему BMW проехал мимо сервиса? У него тормоза отказали.
kaouri> Впервые слышу подобное. Просто, как старый эксплуататор БМВ, могу сказать что что бы данный факт свершился прокладка между рулем и сидением должна быть чудаком на такую букву М, что аж жуть берет.
у БМВ обычно страдают поворотники ))) владельцы БМВ экономят ресурс поворотников как могут
kaouri> Впервые слышу подобное. Просто, как старый эксплуататор БМВ, могу сказать что что бы данный факт свершился прокладка между рулем и сидением должна быть чудаком на такую букву М, что аж жуть берет.
у БМВ обычно страдают поворотники ))) владельцы БМВ экономят ресурс поворотников как могут
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 28.10.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.10.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
