Троллейбусы...

А на хрена?

 

Что б было до хрена
На самом деле неспособность троллейбусов обгонять друг друга дало повод к их наименованию в среде архитекторов- тромбики Проектирование городской застройки в расчете на троллебусное движение - дурацкая головоломка без точных ответов.

 

.....Под них нужно проектировать как под трамваи - весь маршрут - жестко выделенная полоса только под троллейбус. ;D

 

Мы не будем говорить про ширину дорожных полос...мы даже промолчим про стоимость строительства отдельного дорожного полотна...мы только скажем, что в заштатном Кишиневе, который по определению окраина любой цивилизации, в центре города сотка земли стоит от $50К-$80К ;D

Ник

 

Это одна из вещей которые меня в Америке поразили. Учитывая плотность населения и стоимость земли по всему восточному побережью просто дико видеть огромные полосы отчуждения, газоны перед домами и тому подобные вещи. У нас бы туда сразу киосков напихали бы ;D

 

Как-то в "Юном Технике" читал про одного школьника, придумавшего устройство, позволяющее троллейбусам аж обгонять друг друга... Но принцип работы не запомнил((

 

Самым удачным решением являются акккумуляторные машины, запитывающиеся от контактной линии только на скоростных, прямых участках трасс.

Ник

 

Вообще говоря влияние тролейбуса на пробки не больше, чем у автобуса. Он может ехать не только по той полосе, над которой провода - но и по соседним....

 

...ЗЫ: А смысла в обгоне одного тролейбуса другим я не вижу. Они же по расписанию ходят

 

Главное преимущество троллейбуса - то что он НЕ ВОНЯЕТ. И это оправдывает ВСЁ. ....

 

Главное преимущество троллейбуса - то что он НЕ ВОНЯЕТ. И это оправдывает ВСЁ. А если он мешает легковым машинам - так это горе легковых машин. Их просто надо убирать с дорог, как это сделано в цивильных странах...

 

А лучше - как в Волгограде - под землей

 

Ага И если первый троллик нарушил расписание - полярная собачка расписанию ВСЕХ тролликов

 

И трамваи не воняют - при провозной способности в 5-10 раз большей.(и ровно тех же проблемах, что у тромбиков ) И электромобили. И. выдам страшную тайну, дизеля евро3-4 тоже НЕ ВОНЯЮТ

Ник

 

Баян. Поищи в Гугеле.
Если кратко, то зависит от того, нажал водитель на педаль (типа газа, не помню как она на троллейбусах называется) или нет. В зависимости от этого "стрелка" либо переключается, либо нет.
Аналогично кстати (подведу к топику ) и стрелки на трамвайных путях переводятся.

 

Да не в полосах дело! Дело в том, что на остановке в сложной дорожной обстановке скапливается по 5-6 тролликов, загружая дорогу в месте остановки. Приезжайте в Кишинев или любой другой город с интенсивным движением и тролликами как основным транспортом и увидите все своими глазами.

Ник

 

а кстати в Кишиневе есть скоростной трамвай?