-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/al/aliimg/i/i00/wsphoto/v0/2027443480/128x128-crop/Morskoj-gibkie-paneli-solnechnykh-batarej-38-Vt-Back-kontaktnye-tekhnicheskie-0-9-m-kabel_quote_-S-Solnechnaya.jpg)
Гадости автомобильной жизни - III
Теги:
Д.Сергей
Лет уже 9, а кушает точно на км 1000 литр, мож чуть меньше, но это много!
двг. 2 литра, тойёт.
Но и для немца литр много, не знаю как для 3-х литрового, но всё равно многовато.
А дым не идёт из выхлопной, может из-за катализатора?
Из щупа не выплёвывает, но из под мест "общего пользования"(заливная горловина, наверно сальник коленвала и т.п.) видно
двг. 2 литра, тойёт.
Но и для немца литр много, не знаю как для 3-х литрового, но всё равно многовато.
А дым не идёт из выхлопной, может из-за катализатора?
Из щупа не выплёвывает, но из под мест "общего пользования"(заливная горловина, наверно сальник коленвала и т.п.) видно
инфо
инструменты
Масло наливаю всё время "КОСТРОЛ" полусентетику, без промывки.
MIKLE
Д.Сергей> Масло наливаю всё время "КОСТРОЛ" полусентетику, без промывки.
марка какая, вязкость.
манера езды? пробег?
марка какая, вязкость.
манера езды? пробег?
Д.Сергей> Лет уже 9, а кушает точно на км 1000 литр, мож чуть меньше, но это много!
Много (
Д.Сергей> А дым не идёт из выхлопной, может из-за катализатора?
Не, катализатор такие длинноцепочечные УВ жечь не умеет, и сдох бы давно. А как только он сдох - сразу лампочка движка загорается.
Д.Сергей> Из щупа не выплёвывает, но из под мест "общего пользования"(заливная горловина, наверно сальник коленвала и т.п.) видно
И чем больше пробег от замены, тем быстрее масло уходит?
Много (
Д.Сергей> А дым не идёт из выхлопной, может из-за катализатора?
Не, катализатор такие длинноцепочечные УВ жечь не умеет, и сдох бы давно. А как только он сдох - сразу лампочка движка загорается.
Д.Сергей> Из щупа не выплёвывает, но из под мест "общего пользования"(заливная горловина, наверно сальник коленвала и т.п.) видно
И чем больше пробег от замены, тем быстрее масло уходит?
Д.Сергей>> Лет уже 9, а кушает точно на км 1000 литр, мож чуть меньше, но это много!
ahs> Много (
если движок оборотистый, кирпича под аксеоератором не лежит, масло 40-вка а движку 9 лет-то более чем нормально.
просто лить на лето 20в50 либо 20в60, на зиму 5в50. и не будет жрать. ещё тыщь 30-50. потом переборка по любому.
ahs> Много (
если движок оборотистый, кирпича под аксеоератором не лежит, масло 40-вка а движку 9 лет-то более чем нормально.
просто лить на лето 20в50 либо 20в60, на зиму 5в50. и не будет жрать. ещё тыщь 30-50. потом переборка по любому.
Д.Сергей>> Лет уже 9, а кушает точно на км 1000 литр, мож чуть меньше, но это много!
ahs> Много (
Д.Сергей>> А дым не идёт из выхлопной, может из-за катализатора?
ahs> Не, катализатор такие длинноцепочечные УВ жечь не умеет, и сдох бы давно. А как только он сдох - сразу лампочка движка загорается.
Д.Сергей>> Из щупа не выплёвывает, но из под мест "общего пользования"(заливная горловина, наверно сальник коленвала и т.п.) видно
ahs> И чем больше пробег от замены, тем быстрее масло уходит?
Да, похоже на то, больше пробег после смены, прям не успеешь заметить,раз и ниже минимума по уровню щупа.
Ну манера езды "дурацкая", педаль до отказа и все скоростя сразу. Стараюсь не "гарцевать", раз двигатель чего то так ест, но "горбатого только м.. исправит".
И тяга приличная, не как у умерающега двигателя.
Да и пробег приличный, 150 тыс. Могли конечно скрутнуть полтишок, но одометр электронный, а машинко 5 лет в РФ, в то время с эл.километражём вроде не увлекались("сматывать").
ahs> Много (
Д.Сергей>> А дым не идёт из выхлопной, может из-за катализатора?
ahs> Не, катализатор такие длинноцепочечные УВ жечь не умеет, и сдох бы давно. А как только он сдох - сразу лампочка движка загорается.
Д.Сергей>> Из щупа не выплёвывает, но из под мест "общего пользования"(заливная горловина, наверно сальник коленвала и т.п.) видно
ahs> И чем больше пробег от замены, тем быстрее масло уходит?
Да, похоже на то, больше пробег после смены, прям не успеешь заметить,раз и ниже минимума по уровню щупа.
Ну манера езды "дурацкая", педаль до отказа и все скоростя сразу. Стараюсь не "гарцевать", раз двигатель чего то так ест, но "горбатого только м.. исправит".
И тяга приличная, не как у умерающега двигателя.
Да и пробег приличный, 150 тыс. Могли конечно скрутнуть полтишок, но одометр электронный, а машинко 5 лет в РФ, в то время с эл.километражём вроде не увлекались("сматывать").
Д.Сергей>>> Лет уже 9, а кушает точно на км 1000 литр, мож чуть меньше, но это много!
ahs>> Много (
MIKLE> если движок оборотистый, кирпича под аксеоератором не лежит, масло 40-вка а движку 9 лет-то более чем нормально.
MIKLE> просто лить на лето 20в50 либо 20в60, на зиму 5в50. и не будет жрать. ещё тыщь 30-50. потом переборка по любому.
???
А я после зимнего 5В50, увидев что до замены "не доеду" добавил летнего 10В40 (1 литр), СТОшники говорят что ерунда,масло одинаковое "КАСТРЮЛЬНОЕ"......
ahs>> Много (
MIKLE> если движок оборотистый, кирпича под аксеоератором не лежит, масло 40-вка а движку 9 лет-то более чем нормально.
MIKLE> просто лить на лето 20в50 либо 20в60, на зиму 5в50. и не будет жрать. ещё тыщь 30-50. потом переборка по любому.
???
А я после зимнего 5В50, увидев что до замены "не доеду" добавил летнего 10В40 (1 литр), СТОшники говорят что ерунда,масло одинаковое "КАСТРЮЛЬНОЕ"......
Д.Сергей> А я после зимнего 5В50, увидев что до замены "не доеду" добавил летнего 10В40 (1 литр), СТОшники говорят что ерунда,масло одинаковое "КАСТРЮЛЬНОЕ"......
оригинально...
50-зимнее, а 40-летнее. гы три раза.
не ибите мосх и ездите кака я круглый год на 5в50. в принципе на лето можно менять на 15в60 если движок крутите и наезжаете на две решулярные замены масла в год.
ну и промывку иногда-либо полную либо пятиминутку в конце плескануть перед заменой или стакан керосина.
оригинально...
50-зимнее, а 40-летнее. гы три раза.
не ибите мосх и ездите кака я круглый год на 5в50. в принципе на лето можно менять на 15в60 если движок крутите и наезжаете на две решулярные замены масла в год.
ну и промывку иногда-либо полную либо пятиминутку в конце плескануть перед заменой или стакан керосина.
Д.Сергей> Ну манера езды "дурацкая", педаль до отказа и все скоростя сразу. Стараюсь не "гарцевать", раз двигатель чего то так ест, но "горбатого только м.. исправит".
забейте. всё ок.
на зиму 5в50, на лето 15-20в60 и будет счасте.
при езде тапка в пол литр на тысяцу-это нормально.
не слушайте пенсионеров.
забейте. всё ок.на зиму 5в50, на лето 15-20в60 и будет счасте.
при езде тапка в пол литр на тысяцу-это нормально.
не слушайте пенсионеров.
Д.Сергей> Ну манера езды "дурацкая", педаль до отказа и все скоростя сразу. Стараюсь не "гарцевать", раз двигатель чего то так ест, но "горбатого только м.. исправит".
Д.Сергей> Да и пробег приличный, 150 тыс.
Ну вот и все понятно. Нормальная ситуация.
Можно вообще на приличную минералку перейти, только я с вашим климатом цифры не подскажу
Д.Сергей> И тяга приличная, не как у умерающега двигателя.
Она еще долго хорошей будет.
Д.Сергей> Да и пробег приличный, 150 тыс.
Ну вот и все понятно. Нормальная ситуация.
Можно вообще на приличную минералку перейти, только я с вашим климатом цифры не подскажу
Д.Сергей> И тяга приличная, не как у умерающега двигателя.
Она еще долго хорошей будет.
MIKLE> 50-зимнее, а 40-летнее. гы три раза.
Ага, круто
Ага, круто
ahs> Можно вообще на приличную минералку перейти, только я с вашим климатом цифры не подскажу
вредитель.
вредитель.
MIKLE> вредитель.
Почему вредитель? Совет не хуже керосину Минералка намного меньше жрется на старых кольцах
И климат у них ровный: -30 наступило - и до весны
Почему вредитель? Совет не хуже керосину
Минералка намного меньше жрется на старых кольцахИ климат у них ровный: -30 наступило - и до весны
MIKLE>> вредитель.
ahs> Почему вредитель? Совет не хуже керосину Минералка намного меньше жрется на старых кольцах
ahs> И климат у них ровный: -30 наступило - и до весны
Ну щас то уже лето.
Надо попробовать заменить на летнее погустее.
Я ж думал грядёт ремонт, чё зря масло менять полностью.
Пасиб за советы.
А раньше так не трескало масло двг., хоть и тапки в пол. Стало весной, перед заменой.
Не хочица капиталить раньше времени(если и правда не время?)
ahs> Почему вредитель? Совет не хуже керосину
Минералка намного меньше жрется на старых кольцахahs> И климат у них ровный: -30 наступило - и до весны
Ну щас то уже лето.
Надо попробовать заменить на летнее погустее.
Я ж думал грядёт ремонт, чё зря масло менять полностью.
Пасиб за советы.
А раньше так не трескало масло двг., хоть и тапки в пол. Стало весной, перед заменой.
Не хочица капиталить раньше времени(если и правда не время?)
MIKLE>> вредитель.
ahs> Почему вредитель? Совет не хуже керосину Минералка намного меньше жрется на старых кольцах
керосин-заместо пятиминутки-промывки перед заменой. стакан!. то есть уже стоим на яме-заливаем, молотим пять мин и потом сливаем.
ahs> И климат у них ровный: -30 наступило - и до весны
тут вопрос в наезде. я просто не успевал накатать от замены до замены-пррбки однако
ahs> Почему вредитель? Совет не хуже керосину
Минералка намного меньше жрется на старых кольцахкеросин-заместо пятиминутки-промывки перед заменой. стакан!. то есть уже стоим на яме-заливаем, молотим пять мин и потом сливаем.
ahs> И климат у них ровный: -30 наступило - и до весны
тут вопрос в наезде. я просто не успевал накатать от замены до замены-пррбки однако
Д.Сергей> Надо попробовать заменить на летнее погустее.
найдите кастрол на лето
// www.castrol.com.ru
или
// www.castrol.com.ru
на зиму:
// www.castrol.com.ru
будеш ленивца на галстуке заводить
при этом текст на сайте не читать категорически.
20в50 у них видетили всесезонное.
Д.Сергей> Я ж думал грядёт ремонт, чё зря масло менять полностью.
Д.Сергей> Пасиб за советы.
стрижка только начата(с)
Д.Сергей> А раньше так не трескало масло двг., хоть и тапки в пол. Стало весной, перед заменой.
дык тепло стало, ты исчо разбавило ослиной мочой в виде сороковки
Д.Сергей> Не хочица капиталить раньше времени(если и правда не время?)
150-детский пробег
найдите кастрол на лето
Страница не найдена (ошибка 404)
Информация по автомобильным маслам и смазочным материалам. Классификация автомобильных масел// www.castrol.com.ru
или
Страница не найдена (ошибка 404)
Информация по автомобильным маслам и смазочным материалам. Классификация автомобильных масел// www.castrol.com.ru
на зиму:
Страница не найдена (ошибка 404)
Информация по автомобильным маслам и смазочным материалам. Классификация автомобильных масел// www.castrol.com.ru
будеш ленивца на галстуке заводить
при этом текст на сайте не читать категорически.
20в50 у них видетили всесезонное.
Д.Сергей> Я ж думал грядёт ремонт, чё зря масло менять полностью.
Д.Сергей> Пасиб за советы.
стрижка только начата(с)
Д.Сергей> А раньше так не трескало масло двг., хоть и тапки в пол. Стало весной, перед заменой.
дык тепло стало, ты исчо разбавило ослиной мочой в виде сороковки
Д.Сергей> Не хочица капиталить раньше времени(если и правда не время?)
150-детский пробег
MIKLE> при этом текст на сайте не читать категорически.
MIKLE> 20в50 у них видетили всесезонное.
20 всесезонным в России быть не может, даже в Сочи
MIKLE> дык тепло стало, ты исчо разбавило ослиной мочой в виде сороковки
У мя щаз на тазомобиле 10-40 (раньше была синтетика 5-40), кольца пробежали 80000, каждые 15000 (замена) +500 мл. Тоже пробки, тапка не совсем в пол
MIKLE> 150-детский пробег
Кому как. Для эво и WRX - смертельный возраст
MIKLE> 20в50 у них видетили всесезонное.
20 всесезонным в России быть не может, даже в Сочи
MIKLE> дык тепло стало, ты исчо разбавило ослиной мочой в виде сороковки
У мя щаз на тазомобиле 10-40 (раньше была синтетика 5-40), кольца пробежали 80000, каждые 15000 (замена) +500 мл. Тоже пробки, тапка не совсем в пол
MIKLE> 150-детский пробег
Кому как. Для эво и WRX - смертельный возраст
ahs> 20 всесезонным в России быть не может, даже в Сочи
народ в мск 15-40 лбёт и не жужит. правда удивляется что в морозы не заводится. какже. синтетика!!! БиПи нах!
MIKLE>> дык тепло стало, ты исчо разбавило ослиной мочой в виде сороковки
ahs> У мя щаз на тазомобиле 10-40 (раньше была синтетика 5-40), кольца пробежали 80000, каждые 15000 (замена) +500 мл. Тоже пробки, тапка не совсем в пол
а обороты?
у мну был второй или третий круг-манол 5в50-каждые 4-5 тыщь плюс промывка. но настроеная-самолёт- от байков на разгоне не сильно отставал. первые 50-70кмч(до конца второй)
MIKLE>> 150-детский пробег
ahs> Кому как. Для эво и WRX - смертельный возраст
народ в мск 15-40 лбёт и не жужит. правда удивляется что в морозы не заводится. какже. синтетика!!! БиПи нах!
MIKLE>> дык тепло стало, ты исчо разбавило ослиной мочой в виде сороковки
ahs> У мя щаз на тазомобиле 10-40 (раньше была синтетика 5-40), кольца пробежали 80000, каждые 15000 (замена) +500 мл. Тоже пробки, тапка не совсем в пол
а обороты?
у мну был второй или третий круг-манол 5в50-каждые 4-5 тыщь плюс промывка. но настроеная-самолёт- от байков на разгоне не сильно отставал. первые 50-70кмч(до конца второй)
MIKLE>> 150-детский пробег
ahs> Кому как. Для эво и WRX - смертельный возраст
MIKLE> синтетика!!! БиПи нах!
А еще есть масло зик, превращающее любой автомобиль в спортивный!
MIKLE> а обороты?
Да разговаривыли мы уже про обороты Редко выше 4000
MIKLE> у мну был второй или третий круг-манол 5в50-каждые 4-5 тыщь плюс промывка. но настроеная-самолёт- от байков на разгоне не сильно отставал. первые 50-70кмч(до конца второй)
Я б жабой был задушен, замена раз в 15 - наше фсе
ПС и байки не забижай
А еще есть масло зик, превращающее любой автомобиль в спортивный!
MIKLE> а обороты?
Да разговаривыли мы уже про обороты
Редко выше 4000MIKLE> у мну был второй или третий круг-манол 5в50-каждые 4-5 тыщь плюс промывка. но настроеная-самолёт- от байков на разгоне не сильно отставал. первые 50-70кмч(до конца второй)
Я б жабой был задушен, замена раз в 15 - наше фсе
ПС и байки не забижай
Я лью 10в40 полусинь с молибденом замена через 7тыс км, доливаю литра полтора, а синтетику 5в40 жрала немеренно литра три долил и так 500км до штатной замены и не дотянул бо ниже уровня эже было. Движка три литра 340 тыс км пробег.
russo
Фиг знает, гадость или радость.
Пробег машины превысил 350,000 километров (>218,000 миль). Полет пока нормальный, проблем никаких (тьфу-тьфу-тьфу!).
Пробег машины превысил 350,000 километров (>218,000 миль). Полет пока нормальный, проблем никаких (тьфу-тьфу-тьфу!).
ahs> Кому как. Для эво и WRX - смертельный возраст
Ы? На работе у тётечки сын на WRX гоняет, она привозит её на обслугу — диллер тут рядом. 100,000 миль и не помирает.
Ы? На работе у тётечки сын на WRX гоняет, она привозит её на обслугу — диллер тут рядом. 100,000 миль и не помирает.
Mishka> Ы? На работе у тётечки сын на WRX гоняет, она привозит её на обслугу — диллер тут рядом. 100,000 миль и не помирает.
Слабо гоняет
Не зря на 10й эво гарантия 20000 вместо 100000 у простого лансера
У раскрученных движков поршневая по-любому быстрее улетает
Слабо гоняет
Не зря на 10й эво гарантия 20000 вместо 100000 у простого лансераУ раскрученных движков поршневая по-любому быстрее улетает
Suzuki Grand Vitara 2002 года, двигатель J20A.
Какое-то время назад появилось повизгивание откуда-то от навесных агрегатов. Подумал было, что сдох обводной ролик. Попробовал заменить, звук не исчез. Тогда подумал на помпу. Пробег всё-таки 87 тыс. Вчера мне её поменяли. Так и оказалось, подшипник помпы при смерти.
Хорошо, что сама помпа оказалась дешёвая, 1290 руб., видно, давно в магазине лежала, ещё по старой цене. Работа 1200 руб.
А новый ролик теперь вожу в машине на всякий случай, на этих двигателях они считаются чуть ли не расходниками, дохнут часто.
Какое-то время назад появилось повизгивание откуда-то от навесных агрегатов. Подумал было, что сдох обводной ролик. Попробовал заменить, звук не исчез. Тогда подумал на помпу. Пробег всё-таки 87 тыс. Вчера мне её поменяли. Так и оказалось, подшипник помпы при смерти.
Хорошо, что сама помпа оказалась дешёвая, 1290 руб., видно, давно в магазине лежала, ещё по старой цене. Работа 1200 руб.
А новый ролик теперь вожу в машине на всякий случай, на этих двигателях они считаются чуть ли не расходниками, дохнут часто.
ahs> Почему вредитель? Совет не хуже керосину Минералка намного меньше жрется на старых кольцах
И говорят, лучше смазывает. Shell Helix Super 10-40 до -30 вполне нормально.
Минералка намного меньше жрется на старых кольцахИ говорят, лучше смазывает. Shell Helix Super 10-40 до -30 вполне нормально.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 04.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
