digger
инфо
инструменты
Александр Леонов
Bredonosec
vyacheslav
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/xw_484489.jpg)
Как противодействовать суициду лётчиков
Перенос из темы «24.03.2015 Катастрофа Airbus A320 в Альпах»Теги:
Сообщение было перенесено из темы 24.03.2015 Катастрофа Airbus A320 в Альпах.
yacc> выход TAWS к автопилоту не идет и такой ф-ии у него нет.
Почему бы не сделать максимально агрессивный неотключаемый автопилот,который предотвращал бы столкновения и опасные маневры,управляя вообще всем в критической ситуации? Или страшнее доверять роботу,чем человеку? В данном случае - нет причины лететь в землю во-1 в горах где негде сесть даже экстренно,во-2х на большой скорости и в 3-х не в посадочной конфигурации.
Почему бы не сделать максимально агрессивный неотключаемый автопилот,который предотвращал бы столкновения и опасные маневры,управляя вообще всем в критической ситуации? Или страшнее доверять роботу,чем человеку? В данном случае - нет причины лететь в землю во-1 в горах где негде сесть даже экстренно,во-2х на большой скорости и в 3-х не в посадочной конфигурации.
digger> Почему бы не сделать максимально агрессивный неотключаемый автопилот
тогда пилотов вообще нах обоих, пусть самолет сам летает ИМХО
тогда пилотов вообще нах обоих, пусть самолет сам летает ИМХО
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
digger> Почему бы не сделать максимально агрессивный неотключаемый автопилот
а пилотов в качестве обезьян? Нет уж, спасибо
Тогда и летайте с этим автопилотом, и пусть он отвечает за все катастрофы, произошедшие по его вине.
А если сажаете пилотов в кокпит - то и давайте и возможность управлять.
а пилотов в качестве обезьян? Нет уж, спасибо
Тогда и летайте с этим автопилотом, и пусть он отвечает за все катастрофы, произошедшие по его вине.
А если сажаете пилотов в кокпит - то и давайте и возможность управлять.
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Bredonosec> а пилотов в качестве обезьян? Нет уж, спасибо
Не совсем,только не давать им делать совсем неприемлемые действия,учитывая то,что это пассажирский борт.Например,врезаться в землю,превышать разрешенный крен и тангаж,лезть в штопор.Если есть признаки - автопилот принудительно включается и переводит самолет в горизонтальный полет на безопасной высоте.Есть некая опасность,что он запретит то,что надо срочно,например крен 90 градусов обойти внезапно выросшую гору.Но в большинстве случаев будет профит.
Тумблер блокировки смотрит вниз,можно упасть на него головой или задеть рукой,будучи невменяемым,если он не защищен.
Не совсем,только не давать им делать совсем неприемлемые действия,учитывая то,что это пассажирский борт.Например,врезаться в землю,превышать разрешенный крен и тангаж,лезть в штопор.Если есть признаки - автопилот принудительно включается и переводит самолет в горизонтальный полет на безопасной высоте.Есть некая опасность,что он запретит то,что надо срочно,например крен 90 градусов обойти внезапно выросшую гору.Но в большинстве случаев будет профит.
Тумблер блокировки смотрит вниз,можно упасть на него головой или задеть рукой,будучи невменяемым,если он не защищен.
А.Л.> тогда пилотов вообще нах обоих, пусть самолет сам летает ИМХО
А на кого тогда вину за катастрофу сваливать?
Сделать-то автоматический самолёт можно, не вопрос. Они собственно уже и сейчас почти полностью автоматические.
А на кого тогда вину за катастрофу сваливать?
Сделать-то автоматический самолёт можно, не вопрос. Они собственно уже и сейчас почти полностью автоматические.
... так пускай наступает на нас холодным рассветом новый день ...
А.Л.>> тогда пилотов вообще нах обоих, пусть самолет сам летает ИМХО
Sandro> А на кого тогда вину за катастрофу сваливать?
Sandro> Сделать-то автоматический самолёт можно, не вопрос. Они собственно уже и сейчас почти полностью автоматические.
на КПН конечно)))
Sandro> А на кого тогда вину за катастрофу сваливать?
Sandro> Сделать-то автоматический самолёт можно, не вопрос. Они собственно уже и сейчас почти полностью автоматические.
на КПН конечно)))
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
Bredonosec>> а пилотов в качестве обезьян? Нет уж, спасибо
digger> Не совсем,только не давать им делать совсем неприемлемые действия
я выкладывал диаграмму законов управления. Не глядели? Там ручнойрежим увлючается только при отказе и основного и альтернатив.
А по поводу "не давать" - опять же - вы предлагаете превратить пилота в обезьяну. Если так - летайте без него вовсе. И если что - молитесь шаманскому бубну сисадмина, или ктулху - богу программистов.
digger> Не совсем,только не давать им делать совсем неприемлемые действия
я выкладывал диаграмму законов управления. Не глядели? Там ручнойрежим увлючается только при отказе и основного и альтернатив.
А по поводу "не давать" - опять же - вы предлагаете превратить пилота в обезьяну. Если так - летайте без него вовсе. И если что - молитесь шаманскому бубну сисадмина, или ктулху - богу программистов.
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Сообщение было перенесено из темы 24.03.2015 Катастрофа Airbus A320 в Альпах.
Итак, одна из причин катастрофы то, что благое намерение "защитить кабину экипажа от несанкционированных проникновений" оказалась доведена до абсурда.
И каков выход?
Варианты:
- возврат к экипажу из трёх человек
- автоматическое снятие блокировок (всех) двери кабины экипажа при выходе (подходе) самолёта к критическим режимам полёта
- автоматическое снятие блокировок (всех) двери кабины экипажа при несанкционированном изменении маршрута
- делать новые самолёты с дополнительным санузлом в кабине экипажа, чтобы вообще сцуки весь полёт из кабины не выходили
И каков выход?
Варианты:
- возврат к экипажу из трёх человек
- автоматическое снятие блокировок (всех) двери кабины экипажа при выходе (подходе) самолёта к критическим режимам полёта
- автоматическое снятие блокировок (всех) двери кабины экипажа при несанкционированном изменении маршрута
- делать новые самолёты с дополнительным санузлом в кабине экипажа, чтобы вообще сцуки весь полёт из кабины не выходили
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
шурави> Итак, одна из причин катастрофы то, что благое намерение "защитить кабину экипажа от несанкционированных проникновений" оказалась доведена до абсурда.
шурави> И каков выход?
Выход: шизов в пилоты не сажать. Дверь не решит проблем, ничто не мешает психу тюкнуть по голове напарника и отправить в пике самолет.
шурави> И каков выход?
Выход: шизов в пилоты не сажать. Дверь не решит проблем, ничто не мешает психу тюкнуть по голове напарника и отправить в пике самолет.
vyacheslav> Выход: шизов в пилоты не сажать. Дверь не решит проблем, ничто не мешает психу тюкнуть по голове напарника и отправить в пике самолет.
А не доводилось наблюдать как у доселе здорового человека в полёте съезжает крыша?
Так что одна медицина здесь не поможет. Необходимо дублирование.
А не доводилось наблюдать как у доселе здорового человека в полёте съезжает крыша?
Так что одна медицина здесь не поможет. Необходимо дублирование.
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
шурави> А не доводилось наблюдать как у доселе здорового человека в полёте съезжает крыша?
шурави> Так что одна медицина здесь не поможет. Необходимо дублирование.
Не доводилось, к счастью. Самые острые впечатления: полет с бухим экипажем на Ан-12 над охотским морем. На самом деле, контролировать пилотов проще, чем всех пассажиров, поэтому с дверями система правильная. Ну сейчас обязуют все компании проводников оставлять в кабине, если один член экипажа покидает ее. Большего смысла нет делать. В произошедшем же случае, здоровым данный тип не был, и руководство компании об этом знало.
шурави> Так что одна медицина здесь не поможет. Необходимо дублирование.
Не доводилось, к счастью. Самые острые впечатления: полет с бухим экипажем на Ан-12 над охотским морем. На самом деле, контролировать пилотов проще, чем всех пассажиров, поэтому с дверями система правильная. Ну сейчас обязуют все компании проводников оставлять в кабине, если один член экипажа покидает ее. Большего смысла нет делать. В произошедшем же случае, здоровым данный тип не был, и руководство компании об этом знало.
vyacheslav> Не доводилось, к счастью. Самые острые впечатления: полет с бухим экипажем на Ан-12 над охотским морем. На самом деле, контролировать пилотов проще, чем всех пассажиров,
И как же проконтролировать спонтанные съезжания крыши?
vyacheslav> поэтому с дверями система правильная. Ну сейчас обязуют все компании проводников оставлять в кабине, если один член экипажа покидает ее. Большего смысла нет делать.
Эта правильная система людей убила.
vyacheslav> В произошедшем же случае, здоровым данный тип не был, и руководство компании об этом знало.
Знало о склонности к суициду?
И как же проконтролировать спонтанные съезжания крыши?
vyacheslav> поэтому с дверями система правильная. Ну сейчас обязуют все компании проводников оставлять в кабине, если один член экипажа покидает ее. Большего смысла нет делать.
Эта правильная система людей убила.
vyacheslav> В произошедшем же случае, здоровым данный тип не был, и руководство компании об этом знало.
Знало о склонности к суициду?
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.
Самоудаляюсь.
шурави> Эта правильная система людей убила.
шурави> Знало о склонности к суициду?
Знало о том, что у него проблемы с психическим здоровьем. Списывать таких надо с пилотских профессий.
Система с дверьми именно что правильная. Неправильной оказалась система допуска пилотов к полетам. Крыша у него съехала не спонтанно.
шурави> Знало о склонности к суициду?
Знало о том, что у него проблемы с психическим здоровьем. Списывать таких надо с пилотских профессий.
Система с дверьми именно что правильная. Неправильной оказалась система допуска пилотов к полетам. Крыша у него съехала не спонтанно.
шурави> А не доводилось наблюдать как у доселе здорового человека в полёте съезжает крыша?
у здорового сьезжает не в полете.
В данном случае парень в депрессии от ухода девушки был.
Где-то читал шкалу стрессов - там потеря (уход) партнера на все 10 единиц, максимум шкалы. При этом смерть близкого человека - только где-то 6-8 единиц. Всякие мелочи не запоминал. Короче говоря, мозг ему выели еще на земле. Задолго до вылета. И в этом состоянии он находился недели 2 минимум.
у здорового сьезжает не в полете.
В данном случае парень в депрессии от ухода девушки был.
Где-то читал шкалу стрессов - там потеря (уход) партнера на все 10 единиц, максимум шкалы. При этом смерть близкого человека - только где-то 6-8 единиц. Всякие мелочи не запоминал. Короче говоря, мозг ему выели еще на земле. Задолго до вылета. И в этом состоянии он находился недели 2 минимум.
Voeneuch, учи физику, манажор ))
vyacheslav> Знало о том, что у него проблемы с психическим здоровьем. Списывать таких надо с пилотских профессий.
До выедания мозга подругой проблем не было.
напомню:
vyacheslav> Крыша у него съехала не спонтанно.
не крыша сьехала, а состояние было - аффекта или как там назвать. Это никто не признает "сьехавшей".
До выедания мозга подругой проблем не было.
напомню:
24.03.2015 Катастрофа Airbus A320 в Альпах [Bredonosec#28.03.15 20:32]
Следователи отказались обвинять пилота A-320 в предумышленном убийстве Французские следователи не стали переквалифицировать дело о катастрофе пассажирского лайнера Airbus A-320 авиакомпании Germanwings, сохранив первоначальную формулировку - непредумышленное убийство. // news.mail.ru Следователи отказались обвинять пилота A-320 в предумышленном убийстве Французские следователи не стали переквалифицировать дело о катастрофе пассажирского лайнера Airbus A-320 авиакомпании Germanwings, сохранив…// Авиационные новостиvyacheslav> Крыша у него съехала не спонтанно.
не крыша сьехала, а состояние было - аффекта или как там назвать. Это никто не признает "сьехавшей".
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Bredonosec> До выедания мозга подругой проблем не было.
А, так это подруга виновата. Отлично. а на основании чего вы решили, что подруга мозг выедала? У меня сложилось впечатление, что это он выедал мозг и себе и подруге.
А, так это подруга виновата. Отлично. а на основании чего вы решили, что подруга мозг выедала? У меня сложилось впечатление, что это он выедал мозг и себе и подруге.
Генеральный директор Lufthansa заявил, что работа пилота была безупречной, пишет The Independent. Он также вспомнил, что, когда Лубитц проходил обучение шесть лет назад, он делал трехмесячный перерыв в обучении, не объяснив, зачем. Корреспондент журнала Spiegel Маттиас Гебауер пишет со ссылкой на друзей погибшего пилота, что перерыв мог понадобиться в связи с синдромом эмоционального выгорания или депрессии.
шурави>> А не доводилось наблюдать как у доселе здорового человека в полёте съезжает крыша?
Bredonosec> у здорового сьезжает не в полете.
Bredonosec> В данном случае парень в депрессии от ухода девушки был.
Bredonosec> Где-то читал шкалу стрессов - там потеря (уход) партнера на все 10 единиц, максимум шкалы. При этом смерть близкого человека - только где-то 6-8 единиц. Всякие мелочи не запоминал. Короче говоря, мозг ему выели еще на земле. Задолго до вылета. И в этом состоянии он находился недели 2 минимум.
Миллионы людей, включая пилотов, теряют партнеров каждый день. Однако, это не повод для подавляющего большинства грохнуть самолет с 150 пассажирами. откуда вы взяли про две недели и выедайте мозга, как обычно, сами придумали?
Bredonosec> у здорового сьезжает не в полете.
Bredonosec> В данном случае парень в депрессии от ухода девушки был.
Bredonosec> Где-то читал шкалу стрессов - там потеря (уход) партнера на все 10 единиц, максимум шкалы. При этом смерть близкого человека - только где-то 6-8 единиц. Всякие мелочи не запоминал. Короче говоря, мозг ему выели еще на земле. Задолго до вылета. И в этом состоянии он находился недели 2 минимум.
Миллионы людей, включая пилотов, теряют партнеров каждый день. Однако, это не повод для подавляющего большинства грохнуть самолет с 150 пассажирами. откуда вы взяли про две недели и выедайте мозга, как обычно, сами придумали?
vyacheslav> Миллионы людей, включая пилотов, теряют партнеров каждый день. Однако, это не повод для подавляющего большинства грохнуть самолет с 150 пассажирами.
В армии получение нехорошего письма от девушки - железобетонный повод не допускать какое-то время бойца к оружию, хотя ведь вроде не повод стреляться и делать прочие глупости. В принципе хорошо бы следить за пилотами и отстранять их от полетов, если они в психотравмирующей ситуации находятся. Хотя, конечно, авиакомпания - не армия. Пилота там видят только когда он на службу является, так что проглядеть такую ситуацию просто, если человек все в себе держит.
В армии получение нехорошего письма от девушки - железобетонный повод не допускать какое-то время бойца к оружию, хотя ведь вроде не повод стреляться и делать прочие глупости. В принципе хорошо бы следить за пилотами и отстранять их от полетов, если они в психотравмирующей ситуации находятся. Хотя, конечно, авиакомпания - не армия. Пилота там видят только когда он на службу является, так что проглядеть такую ситуацию просто, если человек все в себе держит.
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
U235> В армии получение нехорошего письма от девушки - железобетонный повод не допускать какое-то время бойца к оружию
При чем тут вообще девушка? У Любека были проблемы с психикой много лет назад - это должно быть основанием для недопущения к летной работе.
При чем тут вообще девушка? У Любека были проблемы с психикой много лет назад - это должно быть основанием для недопущения к летной работе.
U235> В армии получение нехорошего письма от девушки - железобетонный повод не допускать какое-то время бойца к оружию...
Что, вот так вот можно отказаться атаковать например донецкий аэропорт, обосновав письмом, а то и СМС-кой?
Что, вот так вот можно отказаться атаковать например донецкий аэропорт, обосновав письмом, а то и СМС-кой?
vyacheslav> Отлично. а на основании чего вы решили, что подруга мозг выедала? У меня сложилось впечатление, что это он выедал мозг и себе и подруге.
>откуда вы взяли про две недели и выедайте мозга, как обычно, сами придумали?
вы опять решили жирно потроллить? Вас отымели на каком-то собрании и вы опять решили сбросить своё плохое настроение в срач здесь? Мы не мусорка, сбрасывайте напряжение в борделе, а не здесь.
>откуда вы взяли про две недели и выедайте мозга, как обычно, сами придумали?
вы опять решили жирно потроллить? Вас отымели на каком-то собрании и вы опять решили сбросить своё плохое настроение в срач здесь? Мы не мусорка, сбрасывайте напряжение в борделе, а не здесь.
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Balancer:
предупреждение (+1) по категории «Переход на личности»
vyacheslav> При чем тут вообще девушка? У Любека были проблемы с психикой много лет назад
доказать сей свой бред можете? Или как обычно "имею мнение, хрен оспоришь"?
доказать сей свой бред можете? Или как обычно "имею мнение, хрен оспоришь"?
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Bredonosec> вы опять решили жирно потроллить? Вас отымели на каком-то собрании и вы опять решили сбросить своё плохое настроение в срач здесь? Мы не мусорка, сбрасывайте напряжение в борделе, а не здесь.
Перевожу на русский: я прогнал очередную ахинею, подтвердить ее ничем не могу, поэтому переходим на личности.
Перевожу на русский: я прогнал очередную ахинею, подтвердить ее ничем не могу, поэтому переходим на личности.
vyacheslav>> При чем тут вообще девушка? У Любека были проблемы с психикой много лет назад
Bredonosec> доказать сей свой бред можете? Или как обычно "имею мнение, хрен оспоришь"?
бред - это по вашей части
Bredonosec> доказать сей свой бред можете? Или как обычно "имею мнение, хрен оспоришь"?
бред - это по вашей части
Между тем, по данным немецкого таблоида Bild, Любиц находился на психиатрическом лечении: около шести лет назад он обратился к врачам из-за сильной депрессии. Ради лечения он был вынужден сделать перерыв в обучении на пилота, а в его личном деле и лицензии пилота стоит отметка о том, что ему необходимо постоянное медобследование.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
vyacheslav> При чем тут вообще девушка? У Любека были проблемы с психикой много лет назад - это должно быть основанием для недопущения к летной работе.
Европа.Во-1х всеобщая благожелательность ,это вам не Рейх,во-2х мог засудить компанию за дискриминацию,собрав справки от врачей ,что он в порядке.
Европа.Во-1х всеобщая благожелательность ,это вам не Рейх,во-2х мог засудить компанию за дискриминацию,собрав справки от врачей ,что он в порядке.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 28.03.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.03.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
