-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ak/akamaihd/fbcdn-sphotos-e-a/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/128x128-crop/12194741_10206366689099580_292440110083344879_o.jpg)
A321 Когалымавиа, упавший в Египте. Аналитика, мнения, флуд, флейм, МГМ и прочее по теме...
Перенос из темы «Майдан головного мозга»Теги:
Vyacheslav.
xo> Я бы даже сказал скоростной напор. Вспомните Кометы. Кусок обшивки малюсенький вырывало, но напором конструкция тут же в клочья.
Ну вспоминается отрыв обшивки на убитом боинге и его успешная посадка. Сейчас читал про то, как у А300 оторвало стабилизатор, с этим типом был инцидент со взрывом бомбы на борту, сел, его даже не списали. Была и декомпрессия, и колбасило его здорово.
В общем, для конспирологии есть возможности, но знакомый пилот на второй день сказал, что бомба.
Ну вспоминается отрыв обшивки на убитом боинге и его успешная посадка. Сейчас читал про то, как у А300 оторвало стабилизатор, с этим типом был инцидент со взрывом бомбы на борту, сел, его даже не списали. Была и декомпрессия, и колбасило его здорово.
ASN Aircraft accident Airbus A300B4-601 HS-TAE Tosa Bay
An Airbus A300B4-601 passenger plane, registered HS-TAE, sustained substantial damage in an occurrence over Tosa Bay, Japan. All 223 passengers and crew members survived. The airplane operated on a flight from Manila International Airport (MNL) to Osaka-Itami Airport (ITM). // aviation-safety.netВ общем, для конспирологии есть возможности, но знакомый пилот на второй день сказал, что бомба.
инфо
инструменты
DustyFox
yacc>> Во время падения еще действует аэродинамическая вовсе не штатная сила, которая продолжает разрушать.
xo> Я бы даже сказал скоростной напор. Вспомните Кометы. Кусок обшивки малюсенький вырывало, но напором конструкция тут же в клочья.
Ты бы еще Виккерс Вими-Коммершиал в пассажирском исполнении вспомнил!..
После Кометы самолеты слегка изменились.
Здесь малясь поболее дырочки в фюзеляже и ниче, долетел!
xo> Я бы даже сказал скоростной напор. Вспомните Кометы. Кусок обшивки малюсенький вырывало, но напором конструкция тут же в клочья.
Ты бы еще Виккерс Вими-Коммершиал в пассажирском исполнении вспомнил!..После Кометы самолеты слегка изменились.
Здесь малясь поболее дырочки в фюзеляже и ниче, долетел!
- yacc [19.11.2015 13:58]: Перенос сообщений в Личные предпочтения и комфорт пассажира ГА
DustyFox> Ты бы еще Виккерс Вими-Коммершиал в пассажирском исполнении вспомнил!..
DustyFox> После Кометы самолеты слегка изменились.
DustyFox> http://i.ytimg.com/vi/Qm9g6IaEsek/hqdefault.jpg
DustyFox> Здесь малясь поболее дырочки в фюзеляже и ниче, долетел!
А для этого, дорогой мой товарищ, нужно почитать обстоятельства этих случаев. У бобика сие случилось не на эшелоне, разница в давлении была небольшая, поэтому и повезло выкарабкаться. У комет разрушение произошло на гораздо большей высоте. Как и у а-321.
Собственно у Локерби сам взрыв-то не столь много повреждений нанес, но нарушил целостность обшивки и дальше уже напором машину порвало... + скорость ессно.
Ты бы еще Виккерс Вими-Коммершиал в пассажирском исполнении вспомнил!..DustyFox> После Кометы самолеты слегка изменились.
DustyFox> http://i.ytimg.com/vi/Qm9g6IaEsek/hqdefault.jpg
DustyFox> Здесь малясь поболее дырочки в фюзеляже и ниче, долетел!
А для этого, дорогой мой товарищ, нужно почитать обстоятельства этих случаев. У бобика сие случилось не на эшелоне, разница в давлении была небольшая, поэтому и повезло выкарабкаться. У комет разрушение произошло на гораздо большей высоте. Как и у а-321.
Собственно у Локерби сам взрыв-то не столь много повреждений нанес, но нарушил целостность обшивки и дальше уже напором машину порвало... + скорость ессно.
xo> А для этого, дорогой мой товарищ, нужно почитать обстоятельства этих случаев. У бобика сие случилось не на эшелоне, разница в давлении была небольшая, поэтому и повезло выкарабкаться. У комет разрушение произошло на гораздо большей высоте. Как и у а-321.
xo> Собственно у Локерби сам взрыв-то не столь много повреждений нанес, но нарушил целостность обшивки и дальше уже напором машину порвало... + скорость ессно.
А300 на эшелоне был, когда взрывное устройство жахнуло. И снижались они с превышением допустимой скорости на 19% и в голландский шаг попали.
PS гранату кто то из пассажиров в туалет смыл в том рейсе. Гермошпангоут не повредило, была разгерметизация, повредило гидравлику и управление стабилизатором.
xo> Собственно у Локерби сам взрыв-то не столь много повреждений нанес, но нарушил целостность обшивки и дальше уже напором машину порвало... + скорость ессно.
А300 на эшелоне был, когда взрывное устройство жахнуло. И снижались они с превышением допустимой скорости на 19% и в голландский шаг попали.
PS гранату кто то из пассажиров в туалет смыл в том рейсе. Гермошпангоут не повредило, была разгерметизация, повредило гидравлику и управление стабилизатором.
Это сообщение редактировалось 19.11.2015 в 15:27
Vyacheslav.> А300 на эшелоне был, когда взрывное устройство жахнуло. И снижались они с превышением допустимой скорости на 19% и в голландский шаг попали.
Vyacheslav.> PS гранату кто то из пассажиров в туалет смыл в том рейсе. Гермошпангоут не повредило, была разгерметизация, повредило гидравлику и управление стабилизатором.
Ага, но в хчф, правильно я понимаю,произошел взрыв? А в локерби в носовом багажнике, у комет тоже в передней части фюзеляжа начиналось разрушение. Я полагаю, что тут множество факторов складывается, а не линейно. Тут и наддув в данный момент, и место повреждения и площадь и т.д. В общем, ждем окончания расследования.
Vyacheslav.> PS гранату кто то из пассажиров в туалет смыл в том рейсе. Гермошпангоут не повредило, была разгерметизация, повредило гидравлику и управление стабилизатором.
Ага, но в хчф, правильно я понимаю,произошел взрыв? А в локерби в носовом багажнике, у комет тоже в передней части фюзеляжа начиналось разрушение. Я полагаю, что тут множество факторов складывается, а не линейно. Тут и наддув в данный момент, и место повреждения и площадь и т.д. В общем, ждем окончания расследования.
xo> А для этого, дорогой мой товарищ, нужно почитать обстоятельства этих случаев. У бобика сие случилось не на эшелоне, разница в давлении была небольшая, поэтому и повезло выкарабкаться. У комет разрушение произошло на гораздо большей высоте. Как и у а-321.
Блин... написал много, но сайт глюканул, т.ч. теперь буду краток:
Это тебе, дорогой товарищ, почитать нужно! Я бы сказал у Кометы на большой высоте, в отличие от А321.
Причем высота здесь вообще не при делах, от слова вообще!
xo> Собственно у Локерби сам взрыв-то не столь много повреждений нанес, но нарушил целостность обшивки и дальше уже напором машину порвало... + скорость ессно.
Упомянутая в паре высказываний трещина, была вне гермокабины в хвостовой части. Следовательно во второй зоне, т.е. не в набегающем потоке, а скорее в зоне разрежения. Разрушить в этом месте полумонококковую конструкцию, весьма стойкую к разрушению одного или двух элементов, могло только глобальное воздействие. Скорее всего взрыв. Иначе оторвать хвост и разрушить лонжероны стабилизатора, вплоть до его отделения в воздухе от хвостовой части, едва ли возможно.
Т.ч. ро вэ квадрат пополам на эс, здесь роляет не очень сильно.
Блин... написал много, но сайт глюканул, т.ч. теперь буду краток:
Это тебе, дорогой товарищ, почитать нужно! Я бы сказал у Кометы на большой высоте, в отличие от А321.
Причем высота здесь вообще не при делах, от слова вообще!xo> Собственно у Локерби сам взрыв-то не столь много повреждений нанес, но нарушил целостность обшивки и дальше уже напором машину порвало... + скорость ессно.
Упомянутая в паре высказываний трещина, была вне гермокабины в хвостовой части. Следовательно во второй зоне, т.е. не в набегающем потоке, а скорее в зоне разрежения. Разрушить в этом месте полумонококковую конструкцию, весьма стойкую к разрушению одного или двух элементов, могло только глобальное воздействие. Скорее всего взрыв. Иначе оторвать хвост и разрушить лонжероны стабилизатора, вплоть до его отделения в воздухе от хвостовой части, едва ли возможно.
Т.ч. ро вэ квадрат пополам на эс, здесь роляет не очень сильно.
Старый>> Есть такое мнение что "следы взрывчатки" можно найти где угодно.
Старый>> А уж при необходимости - особенно.
К.д.В.> какая еще "необходимость"? обе ключевые стороны (Египет и РФ) были кровно заинтересованы чтобы это был не теракт. Египет - потому что туризму пушной зверь. Путин - потому что влез в Сирию после фиаско вна и сразу получил 240 трупов своих гражданских. На*** такую "необходимость"...
Египет естественно не заинтересован. Он и сейчас не согласен. А вот Путин...
Уже второй день наша операция в Сирии это "операция возмездия", ни больше ни меньше.
Нет, я не против операции и даже мысли не допускаю что аэробус завалили нарочно, но согласитесь "операция возмездия" это гораздо красивее чем "Путин - потому что влез в Сирию после фиаско вна". Кто теперь возразит? Опять же никаких претензий со стороны родственников погибших, никаких воплей "вы до чего нашу авиацию довели???" Вобщем лучшей версии не может быть.
Старый>> А уж при необходимости - особенно.
К.д.В.> какая еще "необходимость"? обе ключевые стороны (Египет и РФ) были кровно заинтересованы чтобы это был не теракт. Египет - потому что туризму пушной зверь. Путин - потому что влез в Сирию после фиаско вна и сразу получил 240 трупов своих гражданских. На*** такую "необходимость"...
Египет естественно не заинтересован. Он и сейчас не согласен. А вот Путин...
Уже второй день наша операция в Сирии это "операция возмездия", ни больше ни меньше.
Нет, я не против операции и даже мысли не допускаю что аэробус завалили нарочно, но согласитесь "операция возмездия" это гораздо красивее чем "Путин - потому что влез в Сирию после фиаско вна". Кто теперь возразит? Опять же никаких претензий со стороны родственников погибших, никаких воплей "вы до чего нашу авиацию довели???" Вобщем лучшей версии не может быть.
Старый> согласитесь "операция возмездия" это гораздо красивее чем "Путин - потому что влез в Сирию после фиаско вна". Кто теперь возразит?
Так версия «хвост отвалился сам» с этой точки зрения куда выгоднее.
Так версия «хвост отвалился сам» с этой точки зрения куда выгоднее.
Старый>> Есть такие слухи что Боинг-747 в Локерби развалился на лету по техническим причинам а потом "нашли следы взрывчатки" и всё повесили на Ливию.
Balancer> Типа, нос у него оторвался по техническими причинам?
Нет, блин, оторвало бомбой поместившейся в радиоприёмник. Хрен ли там Боингу-747-му нос оторвать. Легче чем А-321-му хвост...
У него из-за дефектов оторвался кусок обшивки на борту, потом обшивку пошло раздевать потоком, вышло из строя управление и наконец он развалился. Такие случаи отрыва обшивки у 747-х были но тогда самолётам удалось сесть. В этом случае начало отрыва обшивки списали на бомбу.
Balancer> Вот «есть слухи» ©, что американцы на Луну не летали...
Я понял. Никакой аэробус нигде не падал. Всё снято на студии Ленфильм.
Balancer> Типа, нос у него оторвался по техническими причинам?
Нет, блин, оторвало бомбой поместившейся в радиоприёмник. Хрен ли там Боингу-747-му нос оторвать. Легче чем А-321-му хвост...
У него из-за дефектов оторвался кусок обшивки на борту, потом обшивку пошло раздевать потоком, вышло из строя управление и наконец он развалился. Такие случаи отрыва обшивки у 747-х были но тогда самолётам удалось сесть. В этом случае начало отрыва обшивки списали на бомбу.
Balancer> Вот «есть слухи» ©, что американцы на Луну не летали...
Я понял. Никакой аэробус нигде не падал. Всё снято на студии Ленфильм.
Balancer> Так версия «хвост отвалился сам» с этой точки зрения куда выгоднее.
Кстати, могло одно на другое наложиться. Были какие-то повреждения хвоста, при взрыве они 'сыграли'.
Кстати, могло одно на другое наложиться. Были какие-то повреждения хвоста, при взрыве они 'сыграли'.
Старый>> согласитесь "операция возмездия" это гораздо красивее чем "Путин - потому что влез в Сирию после фиаско вна". Кто теперь возразит?
Balancer> Так версия «хвост отвалился сам» с этой точки зрения куда выгоднее.
Нет. И операцию возмездия не объявишь и за эксплуатацию неисправного самолёта отвечать. Но первично нежелание скандала, исков, и требований расправы за состояние самолёта. "Операция возмездия" это бонус.
О том что будут отмазываться от технической причины я знал на третий день и написал в первом своём сообщении в этой теме.
Balancer> Так версия «хвост отвалился сам» с этой точки зрения куда выгоднее.
Нет. И операцию возмездия не объявишь и за эксплуатацию неисправного самолёта отвечать. Но первично нежелание скандала, исков, и требований расправы за состояние самолёта. "Операция возмездия" это бонус.
О том что будут отмазываться от технической причины я знал на третий день и написал в первом своём сообщении в этой теме.
Balancer>> Так версия «хвост отвалился сам» с этой точки зрения куда выгоднее.[/b]
Старый> Нет. И операцию возмездия не объявишь и за эксплуатацию неисправного самолёта отвечать. Но первично нежелание скандала, исков,
Вообще то иски при теракте куда весомее, нежели при тех же последствиях, но от поломки!
Старый> Нет. И операцию возмездия не объявишь и за эксплуатацию неисправного самолёта отвечать. Но первично нежелание скандала, исков,
Вообще то иски при теракте куда весомее, нежели при тех же последствиях, но от поломки!
Старый> Нет. И операцию возмездия не объявишь и за эксплуатацию неисправного самолёта отвечать. Но первично нежелание скандала, исков, и требований расправы за состояние самолёта. "Операция возмездия" это бонус.
Политических плюсов и минусов дофига в обоих случаях.
Например, испортить отношения с Египтом, с которым налаживаются союзнические отношения и который стал закупать у нас кучу вооружения, нанести удар своей туристической отрасли - это все серьёзные минусы в версии того, что тех. Проблемы выдали за теракт.
Политических плюсов и минусов дофига в обоих случаях.
Например, испортить отношения с Египтом, с которым налаживаются союзнические отношения и который стал закупать у нас кучу вооружения, нанести удар своей туристической отрасли - это все серьёзные минусы в версии того, что тех. Проблемы выдали за теракт.
V.Stepan
Старый> О том что будут отмазываться от технической причины я знал на третий день
Вот только ты в своей конспирологии забываешь, что Египет тоже участвует в расследовании, а ему взрыв ну оооочень не в кайф. И для того, чтобы заткнуть ему рот, надо сделать такое предложение, которое перекроет убытки от потерь из-за ухода туризма лет на 5 вперёд. "Не меньше" © . И где такое предложение?
Вот только ты в своей конспирологии забываешь, что Египет тоже участвует в расследовании, а ему взрыв ну оооочень не в кайф. И для того, чтобы заткнуть ему рот, надо сделать такое предложение, которое перекроет убытки от потерь из-за ухода туризма лет на 5 вперёд. "Не меньше" © . И где такое предложение?
DustyFox> Вообще то иски при теракте куда весомее, нежели при тех же последствиях, но от поломки!
это если террористы пойманы. Но с них сам понимаешь кроме потрепанного Корана фиг что слупишь. А вот при технической поломке ответчики более перспективные...
это если террористы пойманы. Но с них сам понимаешь кроме потрепанного Корана фиг что слупишь. А вот при технической поломке ответчики более перспективные...
DustyFox>> Вообще то иски при теракте куда весомее, нежели при тех же последствиях, но от поломки!
К.д.В.> это если террористы пойманы. Но с них сам понимаешь кроме потрепанного Корана фиг что слупишь. А вот при технической поломке ответчики более перспективные...
Это для государства. А потерпевшим от теракта выплачивает именно оно. Для государства, получается, с финансовой точки зрения теракт - самая большая жопа из возможных! Поскольку даже если отловить всех террористов, они едва ли компенсируют государству его затраты. Бо нищеброды!..
К.д.В.> это если террористы пойманы. Но с них сам понимаешь кроме потрепанного Корана фиг что слупишь. А вот при технической поломке ответчики более перспективные...
Это для государства. А потерпевшим от теракта выплачивает именно оно. Для государства, получается, с финансовой точки зрения теракт - самая большая жопа из возможных! Поскольку даже если отловить всех террористов, они едва ли компенсируют государству его затраты. Бо нищеброды!..
digger
Старый> Есть такие слухи что Боинг-747 в Локерби развалился на лету по техническим причинам а потом "нашли следы взрывчатки" и всё повесили на Ливию.
Там ,все-таки,не совсем разрушение конструкции из-за взрыва.
>В результате повреждения рулевых кабелей управления самолёт накренился влево и перешёл в пике[6].
Там ,все-таки,не совсем разрушение конструкции из-за взрыва.
>В результате повреждения рулевых кабелей управления самолёт накренился влево и перешёл в пике[6].
V.Stepan> ... "Не меньше" © . И где такое предложение?
Мистраль?
Мистраль?
Crazy> Мистраль?
Не катит абсолютно:
1) был раньше;
2) платят за него саудиты, которым похрен на этот теракт;
3) экономически нет выгоды, сопоставимой с потерями от турбизнеса.
Или ты думаешь, что бесплатно передадут, да ещё и за обслуживание потом платить будут?
Не катит абсолютно:
1) был раньше;
2) платят за него саудиты, которым похрен на этот теракт;
3) экономически нет выгоды, сопоставимой с потерями от турбизнеса.
Или ты думаешь, что бесплатно передадут, да ещё и за обслуживание потом платить будут?
DustyFox> Это для государства. А потерпевшим от теракта выплачивает именно оно.
Вроде правительство СПб родственникам выплатило некие суммы. Как принимаются такие решения?
Вроде правительство СПб родственникам выплатило некие суммы. Как принимаются такие решения?
Старый> Уже второй день наша операция в Сирии это "операция возмездия", ни больше ни меньше.
Старый> Нет, я не против операции и даже мысли не допускаю что аэробус завалили нарочно, но согласитесь "операция возмездия" это гораздо красивее чем "Путин - потому что влез в Сирию после фиаско вна". Кто теперь возразит? Опять же никаких претензий со стороны родственников погибших, никаких воплей "вы до чего нашу авиацию довели???" Вобщем лучшей версии не может быть.
Есть вещи, которых если бы даже не было, то стоило бы придумать.
Ты же не думаешь, например, что пепелац Качиньского наши уронили?
Ну или что японцы специально ударили по Перл-Харбору, чтоб стать второй по ВВП экономикой в мире?
Чем искать черную кошку в темной комнате, лучше найди реальные доказательства своей идеи.
ЗЫ. Не, не так
Чем голословно объявлять о то, что в темной комнате когда-то была черная кошка
Старый> Нет, я не против операции и даже мысли не допускаю что аэробус завалили нарочно, но согласитесь "операция возмездия" это гораздо красивее чем "Путин - потому что влез в Сирию после фиаско вна". Кто теперь возразит? Опять же никаких претензий со стороны родственников погибших, никаких воплей "вы до чего нашу авиацию довели???" Вобщем лучшей версии не может быть.
Есть вещи, которых если бы даже не было, то стоило бы придумать.
Ты же не думаешь, например, что пепелац Качиньского наши уронили?
Ну или что японцы специально ударили по Перл-Харбору, чтоб стать второй по ВВП экономикой в мире?
Чем искать черную кошку в темной комнате, лучше найди реальные доказательства своей идеи.
ЗЫ. Не, не так
Чем голословно объявлять о то, что в темной комнате когда-то была черная кошка
Это сообщение редактировалось 22.11.2015 в 18:52
Bell> лучше найди реальные доказательства своей идеи.
Зачем? В курилке все поголовно джентльмены, верят друг другу на слово .
Зачем? В курилке все поголовно джентльмены, верят друг другу на слово
.
Bell>> лучше найди реальные доказательства своей идеи.
V.Stepan> Зачем? В курилке все поголовно джентльмены, верят друг другу на слово .
"И как же это меня угораздило, как бы говорит она.
И мы ей как бы верим!"
V.Stepan> Зачем? В курилке все поголовно джентльмены, верят друг другу на слово
."И как же это меня угораздило, как бы говорит она.
И мы ей как бы верим!"
Старый> Нет. И операцию возмездия не объявишь и за эксплуатацию неисправного самолёта отвечать. Но первично нежелание скандала, исков, и требований расправы за состояние самолёта. "Операция возмездия" это бонус.
Ёксель-моксель.
Сначала многие говорили, что ФСБ скроет доказательства теракта, чтобы он не выглядел как ответ на операцию в Сирии, и попутно подготовит почву для закрытия мелких авиакомпаний.
Предлагаю компромисс: ФСБ и Египет скроют истинную причину просто из вредности.
ИМХО, обсуждать другие версии почти бессмысленно, т.к. найденные остатки взрывчатки и следы на обломках - железобетонное доказательство.
Как действует взрыв в грузовом отсеке на B-747 - проверяли в т.ч. закладывая бомбы в списанный самолет.
"Each charge was slightly more powerful than the bomb that brought down Pan Am Flight 103 over Lockerbie, Scotland"
(Т.е. несколько больше, чем полкилограмма пластиковой взрывчатки, 2 бомбы в хвосте и еще две в переднем отсеке.)
Ёксель-моксель.
Сначала многие говорили, что ФСБ скроет доказательства теракта, чтобы он не выглядел как ответ на операцию в Сирии, и попутно подготовит почву для закрытия мелких авиакомпаний.
Предлагаю компромисс: ФСБ и Египет скроют истинную причину просто из вредности.
ИМХО, обсуждать другие версии почти бессмысленно, т.к. найденные остатки взрывчатки и следы на обломках - железобетонное доказательство.
Как действует взрыв в грузовом отсеке на B-747 - проверяли в т.ч. закладывая бомбы в списанный самолет.
"Each charge was slightly more powerful than the bomb that brought down Pan Am Flight 103 over Lockerbie, Scotland"
(Т.е. несколько больше, чем полкилограмма пластиковой взрывчатки, 2 бомбы в хвосте и еще две в переднем отсеке.)
Error
NYTimes.com no longer supports Internet Explorer 9 or earlier. Please upgrade your browser.LEARN MORE » NYTimes.com no longer supports Internet Explorer 9 or earlier. Please upgrade your browser.LEARN MORE » NYTimes.com no longer supports Internet Explorer 9 or earlier. Please upgrade your browser.LEARN MORE » NYTimes.com no longer supports Internet Explorer 9 or earlier. Please upgrade your browser.LEARN MORE » Report a broken linkGo to Home Page Report a broken linkGo to Home Page // www.nytimes.com
Это сообщение редактировалось 23.11.2015 в 04:53
Ага, выламывает оболочку избыточным давлением.Про это писали еще в ВМВ,что взрыв фугаса внутри оболочки очень эффективен.Кроме как более скелетная конструкция, против этого ничего не поможет. По-2 сколько ни подрывай, только порвет обшивку.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 31.10.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.10.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
