Куда делись крылья изменяемой геометрии? (7/7) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Авиационный » Куда делись крылья изменяемой геометрии?: Куда делись крылья изменяемой геометрии?

Теги:авиация

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 2 3 4 5 6 7

MIKLE #11.01.2009 11:47 @spam_test#11.01.2009 11:44

MIKLE

старожил

★☆

Aaz>>> Для балансировки. Но это ведь не решает полностью проблем устойчивости.
MIKLE>> непонятно(тм)
spam_test> Он такой сделан вместо отсутствующих триммеров РВ, на мессе то-же самое.

лень гуглить, но емнис триммеры были.

на мессере явно не тоже самое. бо до эмиля там вобще подкосы стояли.

Barbarossa #11.01.2009 23:12 @Quoondo#11.01.2009 00:15

Barbarossa

Любитель тунисских тётков

★★★★

Quoondo>>> Товарищи, а можно ли применить крылья изменяемой геометрии на гражданских самолетах?
Barbarossa>> Думаешь стоит их поставить на SSJ?
Quoondo> Нет, зачем?? На хрена это? Суперджет и без них отлично летает. Этамашина не нуждается в подобных опциях

Ну да а то б Серджио взыв л бы бедный...

D.Vinitski #12.01.2009 23:12

D.Vinitski

филин-стратег

★★
☠☠

boeing-sst.jpg @ www.aerospaceweb.org [кеш]

Боинговский суперджет рисовали с изменяемой геометрией.

1076916.jpg @ cdn-www.airliners.net [кеш]

http://img.ihned.cz/attachment.php/12854710/6mhQeRz8T0ioCpbvsNOKgc4lAUBPn1yG/060822_IN_04-1.jpg [can't get icon's size]

Boeing 2707 SST

// www.globalsecurity.org

Pct aka alcogolic #13.01.2009 04:27 @D.Vinitski#12.01.2009 23:12

Pct aka alcogolic

новичок

Ну так боинг сст-сверхзвуковой должен был быть,там помимо киг еще и виртуальный кокпит хотели делать,шоб кабину не механизировать как на ту144.Дохлый проект,по моему.

Cannon #13.01.2009 12:41 @Бяка#09.01.2009 16:18

Cannon

опытный

☆

Бяка> Кстати, Вы хоть знаете, что длина концевой полосы безопасности около 250м. Это прекрасно заасфальтированная дорога.

С этим могу поспорить. Сильно так себе асфальтированная дорога. Будь это реальной дорогой - разбили бы за 2-3 месяца. А поскольку там никто не ездит... асфальтируется раз в 6-7 лет. Так себе асфальтируется... зачастую полухолодным асфальтом. Сам наблюдал.

Fakir #13.10.2019 16:42

Fakir

BlueSkyDreamer

★★★★☆

Изменяемый профиль крыла.

Крылья самолетов будущего? Их сделают другими

Вместо нынешних шумных закрылков самолеты следующего поколения, возможно, будут снабжены крыльями с тихими адаптивными подвижными элементами. // www.bbc.com

Bredonosec #14.10.2019 20:43 @Fakir#13.10.2019 16:42

Bredonosec

аксакал

★★★★★
☠

Fakir> Изменяемый профиль крыла.
авторы, мягко говоря, не все моменты ловят.
Напр, уже одно то,что щель меж закрылком и крылом для них нечто вредное, что надо закрывать, - показывает, что с аэродинамикой они незнакомы.
Ну прочие заявы, дескать, "соединение элеронов и закрылок в будущем... Про флапероны с довоенных времен - тоже не слыхали?
словом, слышали звон.. ©

hsm #16.10.2019 16:16 @Fakir#13.10.2019 16:42

hsm

опытный

Fakir> Изменяемый профиль крыла.

С приветом из восмидесятых:

DustyFox #17.10.2019 07:23 @hsm#16.10.2019 16:16

DustyFox

аксакал

★★☆

Fakir>> Изменяемый профиль крыла.
hsm> С приветом из восмидесятых:
hsm> https://images11.popmeh.ru/upload/gallery/33c/33cd90de25e3d57d59d36761a6e8942c.jpg

Это с приветом из 50-х.

hsm #17.10.2019 15:49 @DustyFox#17.10.2019 07:23

hsm

опытный

DustyFox> Это с приветом из 50-х.

В смысле?

DustyFox #17.10.2019 16:32 @hsm#17.10.2019 15:49

DustyFox

аксакал

★★☆

DustyFox>> Это с приветом из 50-х.
hsm> В смысле?

В прямом. В Шульженко от 64-го года издания оживальное крыло подобного типа, как на F-111, обсуждалось, а в издании ЕМНИП от 71-го года и чертежик имеется. У Бадягина, Егера... тоже об этом есть в 70-е.

hsm #17.10.2019 17:07 @DustyFox#17.10.2019 16:32

hsm

опытный

DustyFox> ... и чертежик имеется...

Между картинками, чертежиками и летающим аппаратом, с работающим адаптивным крылом, есть некая разница.

Реклама Google — средство выживания форумов :)

DustyFox #17.10.2019 17:09 @hsm#17.10.2019 17:07

DustyFox

аксакал

★★☆

DustyFox>> ... и чертежик имеется...
hsm> Между картинками, чертежиками и летающим аппаратом, с работающим адаптивным крылом, есть некая разница.

У Шульженко чертежики с "живых" аппаратов брались, а не из головы.

1 2 3 4 5 6 7

в начало страницы | новое

Форумы » Форумы Авиабазы » Авиационный » Куда делись крылья изменяемой геометрии?