s.t.>> Другое дело, что масса невелика груза была. Зато шасси унифицированное.
ahs> Зато расход топлива, амортизация и удобство погрузки одинаково плохи весь срок жизни авто. Если первое и третье советских мало интересовало, то хотя бы о втором подумали бы.
Кстати да. В качестве примера, в 80-х автобаза Калининградского рыбного порта прикупила партию новеньких фургончиков (штук 10-ть, точно не помню уже), на шасси Мерседеса, грузоподъёмностью как раз тонны полторы, навскидку. Именно для развоза по тогдашней, советской ещё торговой сети. Т.е. пытались уже в логистику. Валюты не пожалели, неунифицированного шасси не побоялись. Была таки потребность в таком классе.