Автобусы

Подпись:
Тягач ГАЗ-АА с изменённой кабиной и автобусным прицепом на проспекте 25-го Октября (Невском). 1936-1937 гг.

Листая ленту, случайно наткнулся на знакомый "профиль". ПАЗ-32053 (?), Биллефьорден (Шпицберген).

КАвЗ-651А

ЛАЗ-695

КАвЗ-685 в армии

Кубань Г1А1-02

А есть фото автобусов-спецаппаратных ?

?

?

Del

ПАЗ-657 - фургон для перевозки хлеба;
Архангельская область, г.Онега, конец 50-х - первая половина 60-х гг.

Камаз

Автобус ГАЗ-03-30 АТУЛ образца 1937 г.

КАвЗ-685Г - модификация автобуса КАвЗ-685, предназначенная для эксплуатации в горной местности. Одной из особенностей модификации стало применение системы охлаждения с расширительным бачком (впоследствии это новшество было использовано и на других модификациях, включая базовую модель). Также КАвЗ-685Г оснащался тормозной системой с электродинамическим тормозом-замедлителем. В целях применения такой тормозной системы были изменены карданные валы и установлено тросовое ограждение карданной передачи, при этом тормоз-замедлитель служил промежуточной опорой. Позади задних колёс был смонтирован дополнительный стояночный тормоз - так называемый «горный упор», представляющий собой падающие под колёса автобуса противооткатные башмаки.
Сиденья КАвЗ-685Г были оснащены ремнями-безопасности. Кроме того, на некоторых экземплярах этой модификации устанавливали противотуманные фары, а также фару-прожектор на крыше.
КАвЗ-685Г выпускали с 1983 г. - сначала на шасси ГАЗ-53А, затем на шасси ГАЗ-53-12.

В 1947 году на «Аремкузе» выпустили 14 штук автобусов на шасси ЗИС-8, после капремонта на АРЗ № 5 с удлинением задней части рамы и усилением рессор. С 1948 года «Аремкуз» под маркой АКЗ-2 (на фото) начал устанавливать кузова на шасси ЗИС-16

После реставрации