Теги форумов: Boeing, новости

2021-12-20, Сангвиник: Вот этим и стоило ограничиться, с уважением отнестись к тем, кто может прочитать и не уподлбляться РБК. Тем более, в ряде СМИ так и поступили

2021-11-15, Amoralez: Честно признался в том что, поставщиком бракованных деталей для 787-го (самолёты вот уже как 12 месяцев не поставляются заказчикам) была - итальянская компания. Boeing вычислил поставщика дефектных деталей. Российская компания оказалась ни при чём…

2019-06-27, Андрей1964: … Что-то тормознутые они стали))))).

2016-10-25, adv1971: … Про МГИМО уже давно усе понятно. Лет так 10-15 как понятно. Это просто еще одно "лыко в строку". У них там и поляк-русофоб лекции вовсю читает. ВУЗик "для своих".

2016-09-26, Balancer: Внезапно и без шума... Летающий лазер за 5 млрд. распилен на металлолом Помните ABL (Airborne Laser) YAL-1 от Боинга, Локхид Мартин и Нортропп Грумман? Да, тот самый, ставший одной из самых амбициозных программ Агентства противоракетной обороны… // …

2012-01-03, энди: … Попильщиков бюджета к ответу.

2011-12-22, Anleon: Министерство обороны США закрыло программу разработки боевого лазера воздушного базирования ABL, который планировалось использовать для противоракетной обороны. Как сообщает Aviation Week, программа разработки лазера продолжалась 16 лет, а на ее финансирование американские военные потратили пять миллиардов долларов. Причиной закрытия проекта стали его высокая стоимость и необходимость сокращать расходы оборонного бюджета. Программа ABL оказывалась на грани закрытия несколько раз, однако консорциуму концерна Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin, проводившему разработку, и Агентству противоракетной обороны (MDA) США удавалось сохранять ее финансирование. В феврале 2010 года состоялось очередное испытание ABL, в ходе которого лазеру впервые удалось уничтожить две баллистические ракеты на начальном этапе полета. Ракеты были запущены с интервалом в один час. В рамках проекта ABL Boeing создавал модификацию грузового самолета B747-400F, пригодную для установки на него боевого лазера. Компания Northrop…

2008-09-16, Anleon: Компания Boeing объявила о начале полномасштабных испытаний лазерной системы ПРО AirBorne Laser (ABL). В рамках нового, ключевого этапа испытаний системы 7 сентября 2008 года на авиабазе Edwards (“Эдвардс”) в штате Калифорния был включен на полную мощность уже размещенный на борту самолета химический лазер высокой мощности. Именно он должен, по замыслу разработчиков, уничтожать вражеские баллистические ракеты на начальном активном участке их траектории на дальности в сотни километров. Испытания проводились специалистами компании Boeing и Агентства противоракетной обороны США. Сообщается, что до настоящего времени программа реализуется без задержек и запланированное на 2009 год испытание системы, в ходе которого предполагается уничтожить лазером реальную баллистическую ракету, должно состояться в срок. Цикл испытаний боевого лазера включает его предварительные испытания с использованием бортового фотонного калориметра, позволяющего поглотить и измерить энергию пучка, а также другие его характеристики. Затем…

2008-07-30, ‌: ABL давно переквалифицирован в демонстратор технологии, и "принятие на вооружение" ему не грозит. Это не вспоминая общий затык с баблом, и то что приоритетные программы стягивают на себя все доступные средства.

2006-04-11, Kuznets: Не пойдёт. За те несколько минут, которые стратегу придётся пережидать перед пуском остальных ракет, его, возможно, убъет охотник. Пуск ракет - очень демаскирующий фактор и речь идёт на минуты.   если охотник не дурак он убьет его ДО пуска. а когда…

2014-02-26, Balancer: Турция вооружилась летающим радаром Министерство обороны Турции приняло на вооружение первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 Peace Eagle. Церемония принятия самолета на вооружение состоялась 21 февраля 2014 года. Как…

2012-07-31, Nikita: … С Trent'ами давно разобрались. Нет там ничего серьёзного, обычный мелкий брак от HS. Уже почти на всех дефектный компонент заменили. А вот в субботу, только что выкаченный с завода девайс с GEnx'ами на предполётной подготовке запалил траву. Двигло уже…

2012-06-06, Wyvern-2: … А бензин и керосин - из угля. И чего больше? Одна Империя целую мировую войну на сем воевала. Проиграла, да - но не потому, что бензин из угля гнала, а потому что дурошлепы

2011-06-29, flateric: в ЛИЦ им.Драйдена завершена сборка боинговского "водородного" БПЛА Phantom Eye, окончены частотные и прочностные испытания, установлены двигатели первый полет намечен на август с.г. фото (с) Boeing via Graham Warwick/Leading Edge…

2010-07-13, flateric: -

2010-02-09, flateric: фото (с) Boeing

2009-06-08, Александр Леонов: … Если летчик начинает управлять по какому-нибуть каналу самолетом, то по этому каналу автопилот отключается. Зы.Автомат тяги тоже отключится если загнать самолет в соответствующие условия.

2009-04-22, Dio69: Непонятно почему у французов самый большой парк 777. Вроде ж у сингапурцев было полгода назад.

2008-07-24, Barbarossa: Конфликт американских авиастроителей друг с другом, кстати выплеснувшийся в СМИ как раз накануне открытия авиашоу в Фарнборо, придал ему особую остроту и пикантность с первого же дня работы. Как сообщает Flight Global, генерал-лейтенант ВВС США Чарльз Дэвис (Charles “CR” Davis), исполнительный директор программы создания истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, обвинил компанию Boeing в распространении «лжи и полуправды» о создаваемом самолете в попытке сплавить побольше своих «суперхорнетов» - самолетов F/A-18 E/F. В своем «необычно откровенном» интервью, сделанном в канун открытия популярного британского авиашоу, генерал Дэвис обратил внимание на совершенно некорректное поведение Boeing в отношении возглавляемой им программы. «Если Boeing говорит что-то негативное о JSF для продажи своего самолета, это означает, что что-то не так с его собственным самолетом», - резонно заметил генерал. В свою очередь, ответственный за развитие бизнеса Boeing Том Белл (Tom Bell) ответил, что не вполне понимает, что…

2008-02-17, Читатель1: Итоги 2007 года: Всего поставлено 894 самолета на сумму 90,4 млрд.долларов ( Боинг- 441ед. и 48,1 млрд. дол.,а Эрбас 453 и 42,3 ) Больше было только в 1999 году,а в 2008 по планам построят около 1000 ед! Общее число заказов 6848 машин на сумму 796,3 млрд.дол.(Боинг:3427ед. и 407,8 млрд.дол. а Эрбас-3421 и 388,5) Интересно,практически 50 на 50,хотя в дальнейшем Боинг возможно и вырвется со своим Б-787.