-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/d/./d.foto.radikal.ru/0608/128x128-crop/09b83477da9c.jpg)
Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
...в том числе и Сапсан vs ЭР200 & Невский ЭкспрессТеги:
Серокой
Kuznets> причем ходить скорее всего будет альстом 
чего эт? А канканы куда? ) И какой такой альстом?
чего эт? А канканы куда? ) И какой такой альстом?
инфо
инструменты
Серокой> чего эт? А канканы куда? ) И какой такой альстом?
// news.vdv-s.ru
Двухэтажные вагоны для РЖД будет делать французская Alstom
"Российские железные дороги" выбрали французскую компанию Alstom в качестве стратегического партнера по организации в России производства двухэтажных пассажирских вагонов, говорится в сообщении РЖД, которое приводит "Интерфакс".// news.vdv-s.ru
В.М.> Двухэтажные вагоны для РЖД будет делать французская Alstom
А, так это к ВСМ вроде как отношения не имеет! Двухэтажник давно уж сделан: http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2047261
А, так это к ВСМ вроде как отношения не имеет! Двухэтажник давно уж сделан: http://balancer.ru/_bors/igo?o=forum_post__2047261
Kuznets> не, такого как в этом году никогда не было.
Просто бывает просто ремонт - а бывает капитальный. А замена пути это долгий процесс...
Просто бывает просто ремонт - а бывает капитальный. А замена пути это долгий процесс...
Прикреплённые файлы:
Kuznets>> не, такого как в этом году никогда не было.
Серокой> Просто бывает просто ремонт - а бывает капитальный. А замена пути это долгий процесс...
ну хз, значит так внезапно совпало - большой ремонт пути и пуск сапсана по трассе
Серокой> Просто бывает просто ремонт - а бывает капитальный. А замена пути это долгий процесс...
ну хз, значит так внезапно совпало - большой ремонт пути и пуск сапсана по трассе
Kuznets> ну хз, значит так внезапно совпало - большой ремонт пути и пуск сапсана по трассе
Не, что на Горьковке именно из-за Сапсана - это очевидно. )
Не, что на Горьковке именно из-за Сапсана - это очевидно. )
Kuznets>> причем ходить скорее всего будет альстом
Серокой> чего эт?
имхо агв поинтереснее сапсана будет
Серокой> А канканы куда? )
да никуда, во-1 это еще не завтра а во-2 имхо речь об отдельной магистрали.
Серокой> И какой такой альстом?
Серокой> чего эт?
имхо агв поинтереснее сапсана будет
Серокой> А канканы куда? )
да никуда, во-1 это еще не завтра а во-2 имхо речь об отдельной магистрали.
Серокой> И какой такой альстом?
А вообще раньше писали, что у РЖД было в планах, наряду с Питером и Нижним, связать скоростным движением с Москвой еще и Смоленск. Я туда часто езжу, интересно, эти планы еще в силе?
Фагот> А вообще раньше писали, что у РЖД было в планах, наряду с Питером и Нижним, связать скоростным движением с Москвой еще и Смоленск.
А какой им интерес? туда большой пассажиропоток обеспеченных граждан, как в Питре/из Питера?
А какой им интерес? туда большой пассажиропоток обеспеченных граждан, как в Питре/из Питера?
Ведмедь> А какой им интерес? туда большой пассажиропоток обеспеченных граждан, как в Питре/из Питера?
ЭД4ДК поначалу, кстати, и предназначалась для беспересадочного поезда Москва-Смоленск. Что-то там есть, видать...
Хотя я в том году ездил, в плацкарте, так даже он был не полный.
ЭД4ДК поначалу, кстати, и предназначалась для беспересадочного поезда Москва-Смоленск. Что-то там есть, видать...
Хотя я в том году ездил, в плацкарте, так даже он был не полный.
Фагот> А вообще раньше писали, что у РЖД было в планах, наряду с Питером и Нижним, связать скоростным движением с Москвой еще и Смоленск. Я туда часто езжу, интересно, эти планы еще в силе?
имхо в силе но ветка москва-тула-орел-курск актуальнее.
имхо в силе но ветка москва-тула-орел-курск актуальнее.
Kuznets> имхо в силе но ветка москва-тула-орел-курск актуальнее.
тьфу-тьфу! Изыди.
тьфу-тьфу! Изыди.
Kuznets>> имхо в силе но ветка москва-тула-орел-курск актуальнее.
Серокой> тьфу-тьфу! Изыди.
ну, пока-то там тихо
Серокой> тьфу-тьфу! Изыди.
ну, пока-то там тихо
Ведмедь>> А какой им интерес? туда большой пассажиропоток обеспеченных граждан, как в Питре/из Питера?
Серокой> ЭД4ДК поначалу, кстати, и предназначалась для беспересадочного поезда Москва-Смоленск. Что-то там есть, видать... Хотя я в том году ездил, в плацкарте, так даже он был не полный.
Статистику не знаю, но по личным ощущениям в пятницу/субботу и воскресение/понедельник народу ездит очень много, но преимущественно плацкартами. В будние плацкарт всегда можно купить в день отправления.
Серокой> ЭД4ДК поначалу, кстати, и предназначалась для беспересадочного поезда Москва-Смоленск. Что-то там есть, видать...
Хотя я в том году ездил, в плацкарте, так даже он был не полный.Статистику не знаю, но по личным ощущениям в пятницу/субботу и воскресение/понедельник народу ездит очень много, но преимущественно плацкартами. В будние плацкарт всегда можно купить в день отправления.
Kuznets> ну, пока-то там тихо
Это пока. Не знаю, как уж там сейчас, но пять лет назад у меня сложилось впечатление, что в Тулу все ездят, как они говорят, автолайнами Ну, в частности от м. Пражская. А вот обратно решил поехать электричкой - пусто и грустно было, разве что начиная с Серпухова какие-то пассажиры появились.
Это пока. Не знаю, как уж там сейчас, но пять лет назад у меня сложилось впечатление, что в Тулу все ездят, как они говорят, автолайнами
Ну, в частности от м. Пражская. А вот обратно решил поехать электричкой - пусто и грустно было, разве что начиная с Серпухова какие-то пассажиры появились.
Ведмедь> Это пока. Не знаю, как уж там сейчас, но пять лет назад у меня сложилось впечатление, что в Тулу все ездят, как они говорят, автолайнами
Я ездил два года назад в апреле в ТУлу. на электричке.
Я ездил два года назад в апреле в ТУлу. на электричке.
Barbarossa> Я ездил два года назад в апреле в ТУлу. на электричке.
Ты же не местный. Сами туляки давно уж электричками не пользуются - стоит столько же, а ехать гораздо меньше
Ты же не местный. Сами туляки давно уж электричками не пользуются - стоит столько же, а ехать гораздо меньше
Ведмедь> Ты же не местный. Сами туляки давно уж электричками не пользуются - стоит столько же, а ехать гораздо меньше
На газели ехать стремно когда температура пограничная, и наледь образовывается. Я лучше с книжесчкой три часа на скамеечке на зеленом червячке.
На газели ехать стремно когда температура пограничная, и наледь образовывается. Я лучше с книжесчкой три часа на скамеечке на зеленом червячке.
Серокой> ЭД4ДК поначалу, кстати, и предназначалась для беспересадочного поезда Москва-Смоленск. Что-то там есть, видать... Хотя я в том году ездил, в плацкарте, так даже он был не полный.
Кстати, а какую скорость он развивал бы? Обычный поезд едет до Смоленска 6 часов. Москва-Берлин за 4 часа 20 минут доезжает.
Хотя я в том году ездил, в плацкарте, так даже он был не полный.Кстати, а какую скорость он развивал бы? Обычный поезд едет до Смоленска 6 часов. Москва-Берлин за 4 часа 20 минут доезжает.
Barbarossa> На газели ехать стремно когда температура пограничная, и наледь образовывается. Я лучше с книжесчкой три часа на скамеечке на зеленом червячке.
А еще иногда нужно и во время пробок ездить, тогда электричка тоже дает явный выигрыш. Я до Ногинска предпочитаю именно на "собаке" ездить, иначе на Горьковке круто встрять можно. Ну и про жару верно сказано.
А еще иногда нужно и во время пробок ездить, тогда электричка тоже дает явный выигрыш. Я до Ногинска предпочитаю именно на "собаке" ездить, иначе на Горьковке круто встрять можно. Ну и про жару верно сказано.
Ведмедь> А вот обратно решил поехать электричкой - пусто и грустно было, разве что начиная с Серпухова какие-то пассажиры появились.
Пусто? На тульской? Да ни в жисть! Я серпуховский и тульские по возможности игнорбю, это ж... шпротам комфортнее! Тем более в депо Тула как водится ЭР2, Р или Т! Ну нафиг...
А автобусы туда от Царицыно.
В общем, ты в какой-то параллельной реальности ехал...
Фагот> Кстати, а какую скорость он развивал бы?
Ну... Обе головы как бы товарные, но масса поезда минимальная, до товарняка как до Луны, 100 б выжали точно.
Пусто? На тульской? Да ни в жисть! Я серпуховский и тульские по возможности игнорбю, это ж... шпротам комфортнее! Тем более в депо Тула как водится ЭР2, Р или Т! Ну нафиг...
А автобусы туда от Царицыно.
В общем, ты в какой-то параллельной реальности ехал...
Фагот> Кстати, а какую скорость он развивал бы?
Ну... Обе головы как бы товарные, но масса поезда минимальная, до товарняка как до Луны, 100 б выжали точно.
Ведмедь> Не знаю, как уж там сейчас, но пять лет назад у меня сложилось впечатление, что в Тулу все ездят, как они говорят, автолайнами
тула это первая остановка, а много едет из/в орел и курск а туда на автолайне имхо хуже...
тула это первая остановка, а много едет из/в орел и курск а туда на автолайне имхо хуже...
Фагот>> Кстати, а какую скорость он развивал бы?
Серокой> Ну... Обе головы как бы товарные, но масса поезда минимальная, до товарняка как до Луны, 100 б выжали точно.
Да особого смысла нет тогда.
Серокой> Ну... Обе головы как бы товарные, но масса поезда минимальная, до товарняка как до Луны, 100 б выжали точно.
Да особого смысла нет тогда.
Я в пустой ездил, против потока. Утром в ТУлу вечером в Москву. Жаль экспрессы в это время так не ходят.
Kuznets> ну, пока-то там тихо
А, забыл, до Орла ж ходит ЭД4МК, электричка-экспресс. И всех устраивает. )
А, забыл, до Орла ж ходит ЭД4МК, электричка-экспресс. И всех устраивает. )
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 24.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
