-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/be/bezformata/rostovnadonu/content/128x128-crop/image69185473.jpg)
Комбайны
И гонки комбайновТеги:
Barbarossa
Комбайны Ростсельмаш в Америке
Свежее видео из штата Арканзас. Комбайн Ростсельмаш мирно убирал кукурузу. Мимо проезжал фермер-сосед на американском комбайне и со словами "Русский комбайн? …// babkin-k.livejournal.com
Свежее видео из штата Арканзас.
Комбайн Ростсельмаш мирно убирал кукурузу. Мимо проезжал фермер-сосед на американском комбайне и со словами "Русский комбайн? Ха-ха! Сейчас я его сделаю! " выехал на поле.
инфо
инструменты
Я сильно не в курсе, но знающие люди сказали, что отечественного там только сборка. И это самое хреновое.
это у нас запросто 
Я вот никак не выберусь на это шоу
гонки тракторов бизон - Поиск в Google
Скорости под 100 км/ч
ПС каменты в жж жесткие, прям умиляюсь
Я вот никак не выберусь на это шоу
гонки тракторов бизон - Поиск в Google
Скорости под 100 км/ч
ПС каменты в жж жесткие, прям умиляюсь
D.Vinitski> Я сильно не в курсе, но знающие люди сказали, что отечественного там только сборка. И это самое хреновое.
Отечественная там не только сборка. Двигатели в Ростове не делали никогда. Чем меньше наши правители обращают внимания на РСМ, тем спокойней там живется.
Впрочем, с учетом добавления к "Колхозу имени Путина" еще и "Колхоза имени Медведева", рсм всегда будет под их внимнием.
Отечественная там не только сборка. Двигатели в Ростове не делали никогда. Чем меньше наши правители обращают внимания на РСМ, тем спокойней там живется.
Впрочем, с учетом добавления к "Колхозу имени Путина" еще и "Колхоза имени Медведева", рсм всегда будет под их внимнием.
D.Vinitski> Я сильно не в курсе, но знающие люди сказали, что отечественного там только сборка.
На видео сказано, что это торум-760, но на сайте есть только 740.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
ÐоказаÑелиTORUM 740
ÐаÑÐ²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
ÐаÑка Power Stream1ÑеÑийноШиÑина Ð·Ð°Ñ Ð²Ð°Ñа жаÑки, м6/7/9ШиÑина Ð·Ð°Ñ Ð²Ð°Ñа подбоÑÑика, м3,4ÐÑивод ÑежÑÑего аппаÑаÑапланеÑаÑнÑй ÑедÑкÑÐ¾Ñ SchumacherÑеÑийноСкоÑоÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð¾Ð¶ÐµÐ¹, Ñ Ð¾Ð´/мин1080Ð¡Ð¸Ð½Ñ ÑонизаÑÐ¸Ñ ÑкоÑоÑÑи моÑовила Ñо ÑкоÑоÑÑÑÑ…
// Дальше —
www.rostselmash.com
Хз что значат все эти Power Stream в смысле производителя, но двигатель-то ЯМЗ.
На видео сказано, что это торум-760, но на сайте есть только 740.
Ростсельмаш | Комбайны зерноуборочные torum 740 | Технические характеристики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
ÐоказаÑелиTORUM 740
ÐаÑÐ²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑаÑÑÑ
ÐаÑка Power Stream1ÑеÑийноШиÑина Ð·Ð°Ñ Ð²Ð°Ñа жаÑки, м6/7/9ШиÑина Ð·Ð°Ñ Ð²Ð°Ñа подбоÑÑика, м3,4ÐÑивод ÑежÑÑего аппаÑаÑапланеÑаÑнÑй ÑедÑкÑÐ¾Ñ SchumacherÑеÑийноСкоÑоÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð¾Ð¶ÐµÐ¹, Ñ Ð¾Ð´/мин1080Ð¡Ð¸Ð½Ñ ÑонизаÑÐ¸Ñ ÑкоÑоÑÑи моÑовила Ñо ÑкоÑоÑÑÑÑ…
// Дальше —
www.rostselmash.com
Хз что значат все эти Power Stream в смысле производителя, но двигатель-то ЯМЗ.
D.Vinitski>отечественного там только сборка.
Дык глобализация.
Дык глобализация.
Серокой> двигатель-то ЯМЗ.
ЯМЗ-7511 - евро-2. В США такие можно на комбайны?
ЯМЗ-7511 - евро-2. В США такие можно на комбайны?
Серокой> ЯМЗ-7511 - евро-2. В США такие можно на комбайны?
Наверно, можно, это же не транспортное средство. Впрочем, на других моделях откровенные каммингсы стоят
Наверно, можно, это же не транспортное средство. Впрочем, на других моделях откровенные каммингсы стоят
Серокой>> двигатель-то ЯМЗ.
Серокой> ЯМЗ-7511 - евро-2. В США такие можно на комбайны?
В Калифорнии наверно нет.
Серокой> ЯМЗ-7511 - евро-2. В США такие можно на комбайны?
В Калифорнии наверно нет.
Реконструктор
D.Vinitski> Я сильно не в курсе, но знающие люди сказали, что отечественного там только сборка. И это самое хреновое.
Не нравится - не покупай. Это так просто...
Не нравится - не покупай. Это так просто...
Серокой>> двигатель-то ЯМЗ.
Серокой> ЯМЗ-7511 - евро-2. В США такие можно на комбайны?
TORUM - это новая линейка комбайнов 6-класса (до того у нас в стране этот класс не производился) - сделанная в т.ч. с прицелом на экспорт - правда кто их туда пустит? Сейчас несколько машинпиарятся работают в Канаде и в Штатах. 760 - это как раз экспортный вариант с Камминзом, 740 с ЯМЗ-ом.
Максимальная доля импортных комплектующих в ростовских комбайнах сейчас где то 20-30% (в основном двигатель - если ставят импортный).
Серокой> ЯМЗ-7511 - евро-2. В США такие можно на комбайны?
TORUM - это новая линейка комбайнов 6-класса (до того у нас в стране этот класс не производился) - сделанная в т.ч. с прицелом на экспорт - правда кто их туда пустит? Сейчас несколько машин
Максимальная доля импортных комплектующих в ростовских комбайнах сейчас где то 20-30% (в основном двигатель - если ставят импортный).
bashmak
Оптимизм - это прекрасно, только рынок решает по другим параметрам.
Доли основных игроков рынка зерноуборочных комбайнов в Российской Федерации по фактическим данным докризисного периода (2008 г.), %
Claas в этом году заявил, что он расширяет производство в Краснодаре и будет доводить завод до полного цикла. И все эти иностранцы съедают именно долю Ростсельмаша, несмотря на то, что у Ростовские комбайны существенно дешевле, а с кредитами в РФ напряженка.
Доли основных игроков рынка зерноуборочных комбайнов в Российской Федерации по фактическим данным докризисного периода (2008 г.), %
Основными игроками на рынке зерноуборочных комбайнов среди зарубежных производителей являются: Case New Holland с относительной долей на рынке 13,7%, John Deere — 7,6%, Claas — 10,7%. Необходимо отметить агрессивное и достаточно активное вхождение на российский рынок производителей стран СНГ, а именно Гомсельмаш, которые в 2008 г. утроили свое присутствие.
Claas в этом году заявил, что он расширяет производство в Краснодаре и будет доводить завод до полного цикла. И все эти иностранцы съедают именно долю Ростсельмаша, несмотря на то, что у Ростовские комбайны существенно дешевле, а с кредитами в РФ напряженка.
bashmak> Оптимизм - это прекрасно, только рынок решает по другим параметрам.
Только рынок в России - это рынок "заносов" и "откатов". Диаграмма ярко демонстрирует динамику
Только рынок в России - это рынок "заносов" и "откатов". Диаграмма ярко демонстрирует динамику
bashmak> Оптимизм - это прекрасно, только рынок решает по другим параметрам.
Докризисные цифры можно смело в утиль, вернее, каждый новый сезон цифры новые.
bashmak> Необходимо отметить агрессивное и достаточно активное вхождение на российский рынок производителей стран СНГ, а именно Гомсельмаш, которые в 2008 г. утроили свое присутствие.
За счет того, что льготные кредиты под закупку и налоговые льготы при их покупке как при покупке российских
у меня так знакомые эти комбайны брали.
bashmak> И все эти иностранцы съедают именно долю Ростсельмаша, несмотря на то, что у Ростовские комбайны существенно дешевле, а с кредитами в РФ напряженка.
Они съедают долю своих б/у прежде всего. Ну и мигрирующих по России турок-комбайнеров.
Докризисные цифры можно смело в утиль, вернее, каждый новый сезон цифры новые.
bashmak> Необходимо отметить агрессивное и достаточно активное вхождение на российский рынок производителей стран СНГ, а именно Гомсельмаш, которые в 2008 г. утроили свое присутствие.
За счет того, что льготные кредиты под закупку и налоговые льготы при их покупке как при покупке российских
у меня так знакомые эти комбайны брали.bashmak> И все эти иностранцы съедают именно долю Ростсельмаша, несмотря на то, что у Ростовские комбайны существенно дешевле, а с кредитами в РФ напряженка.
Они съедают долю своих б/у прежде всего. Ну и мигрирующих по России турок-комбайнеров.
Wyvern-2
bashmak>> Оптимизм - это прекрасно, только рынок решает по другим параметрам.
D.Vinitski> Только рынок в России - это рынок "заносов" и "откатов". Диаграмма ярко демонстрирует динамику
Да, да - судя по традициям именно ТАК, при помощи коррупции и пролезли иностранцы на российский рынок с/х машин
D.Vinitski> Только рынок в России - это рынок "заносов" и "откатов". Диаграмма ярко демонстрирует динамику
Да, да - судя по традициям именно ТАК, при помощи коррупции и пролезли иностранцы на российский рынок с/х машин
Wyvern-2> Да, да - судя по традициям именно ТАК, при помощи коррупции и пролезли иностранцы на российский рынок с/х машин
Приспосабливаются к местным условиям. Или иностранцы априори - честные дураки?
Я вот тоже сейчас затеваю тут. Не без того. Иначе просто бессмысленно. Рынок убит. Есть рынок связей и отношений. А это вовсе не означает, что самое качественное и дешевое - заведомо самое продаваемое. Особенно, когда речь идёт о крупных сделках. В этом случае все эти "внеэкономические" факторы решающие.
Приспосабливаются к местным условиям. Или иностранцы априори - честные дураки?
Я вот тоже сейчас затеваю тут. Не без того. Иначе просто бессмысленно. Рынок убит. Есть рынок связей и отношений. А это вовсе не означает, что самое качественное и дешевое - заведомо самое продаваемое. Особенно, когда речь идёт о крупных сделках. В этом случае все эти "внеэкономические" факторы решающие.
russo
D.Vinitski> Я сильно не в курсе, но знающие люди сказали, что отечественного там только сборка
Дык, еще рама, каркас кабины, трансмиссия и облицовка. Из комментариев к видео:
Еще там люди пишут всякую антироссийскую ересь типа
Дык, еще рама, каркас кабины, трансмиссия и облицовка. Из комментариев к видео:
Технические характеристики ACROS 540, 560
Жатка Power Stream1
Планетарный редуктор Schumacher
Система копирования Level Glide2
Система выгрузки Smart Launch4
Комплектация Comfort Cab5
Информационная система Adviser6
Трансмиссия
гидростатическая ГСТ-112
Двигатель
CUMMINS/QSC 8.3
CUMMINS/QSC 8.3 (Stage-III)
Еще там люди пишут всякую антироссийскую ересь типа
что нужно фермеру, не интернет-хомячку, а фермеру на земле, от компании производителя комбайна - сервис по его обслуживанию. О сервисе в обеих видео ни слова.
Комбайн, это не БОЛИД. Главное-надёжность и качество работы в поле. По этим параметрам российская техника сильно отстаёт.
Продаю запчасти к комбайнам, не знаю как насчет Торум, но Акрос сыпется как предыдущие ДОН и Нива. И это при том что много узлов и агрегатов импортные. Где-то хромает наверное эксплуатация, а где-то сборка.И уверен есть ошибки в конструкции.
Wyvern-2>> Да, да - судя по традициям именно ТАК, при помощи коррупции и пролезли иностранцы на российский рынок с/х машин
D.Vinitski> Приспосабливаются к местным условиям.
К норвежским?
D.Vinitski видишь как пытаясь отстоять свою бредовую позицию ты демонстрируешь себя идиотом? Ты в самом деле не понимаешь, ПОЧЕМУ Сименс стали нагибать, и начали это делать именно американцы? А там же битым словом написано:
Выход такого гиганта на фондовый рынок США нужен американцам как зайцам стоп-сигнал. Вот Сименс тут же и превратился в коррупционера. А ты посмотри все громкие коррупционные скандалы за последние 50 лет и увидишь что "откат" и "попил" - фундамент успешного бизнеса Наряду конечно с государственной коррупцией, лоббизмом (впрочем отличают их только американцы), родственными связями и кумовством/землячеством. А все рассказы про "честный бизнес" - это для тех, кто с з/п ипотечку тянет....
D.Vinitski> Приспосабливаются к местным условиям.
К норвежским?
D.Vinitski видишь как пытаясь отстоять свою бредовую позицию ты демонстрируешь себя идиотом?
Ты в самом деле не понимаешь, ПОЧЕМУ Сименс стали нагибать, и начали это делать именно американцы? А там же битым словом написано:Разместив 12 марта 2001 года акции на Нью-Йоркской фондовой бирже...
Выход такого гиганта на фондовый рынок США нужен американцам как зайцам стоп-сигнал. Вот Сименс тут же и превратился в коррупционера. А ты посмотри все громкие коррупционные скандалы за последние 50 лет и увидишь что "откат" и "попил" - фундамент успешного бизнеса Наряду конечно с государственной коррупцией, лоббизмом (впрочем отличают их только американцы), родственными связями и кумовством/землячеством. А все рассказы про "честный бизнес" - это для тех, кто с з/п ипотечку тянет....
Кто такой Слава Кпсс? 
Это к тому что Power Stream - это модель ростсельмашевской жатки, Левел Глайд - это тип привода, а вот Schumacher - это уже немецкая фирма производящая редукторы для жаток
P.S. У буржуев обычно покупается то, что у нас традиционно делают хреново - гидравлику например и т.п.
Это к тому что Power Stream - это модель ростсельмашевской жатки, Левел Глайд - это тип привода, а вот Schumacher - это уже немецкая фирма производящая редукторы для жаток
P.S. У буржуев обычно покупается то, что у нас традиционно делают хреново - гидравлику например и т.п.
russo> Из комментариев к видео:
russo> Трансмиссия гидростатическая ГСТ-112
Оу! Как ты меня порадовал! Русскими буквами в названии! Потому как к применению в ЖД-транспорте культура производства гидравлических (хм, она интересно, отличается от гидростатической?) трансмиссий кажется утеряна напрочь.
Ну а что у тебя как обычно наброс, так я привык.
russo> Трансмиссия гидростатическая ГСТ-112
Оу! Как ты меня порадовал! Русскими буквами в названии! Потому как к применению в ЖД-транспорте культура производства гидравлических (хм, она интересно, отличается от гидростатической?) трансмиссий кажется утеряна напрочь.
Ну а что у тебя как обычно наброс, так я привык.
A.1.> Это к тому что Power Stream - это модель ростсельмашевской жатки, Левел Глайд - это тип привода, а вот Schumacher - это уже немецкая фирма производящая редукторы для жаток
Ну я ж честно написал: "Из комментариев к видео". В доскональном знании комбайнов меня, надеюсь, подозревать не будут.
Ты кстати напиши если в курсе, будь добр, про надежность, расход ГСМ и сервис российских комбайнов в сравнении с импортом — емнип про трактора ты в свое время интересные штуки писал. C удовольствием почитаю.
Ну я ж честно написал: "Из комментариев к видео". В доскональном знании комбайнов меня, надеюсь, подозревать не будут.
Ты кстати напиши если в курсе, будь добр, про надежность, расход ГСМ и сервис российских комбайнов в сравнении с импортом — емнип про трактора ты в свое время интересные штуки писал. C удовольствием почитаю.
Серокой> Ну а что у тебя как обычно наброс, так я привык.
Наброс у тех кто гонки комбайнов (!) устраивать решил. У меня в сравнении с этим и на набросик не тянет
Наброс у тех кто гонки комбайнов (!) устраивать решил. У меня в сравнении с этим и на набросик не тянет
russo> Наброс
Угу. Но я про комменты и их цитирование. Лан, ты процитировал наброс. У нас почему-то бывает привычка назвать собственную продукцию латинизированными названиями, потому, как я выше говорил, латинские названия отдельных агрегатов в общем случае не гооврят об их производителе. Я лет так уже 10 как работал в одной конторе, так они тоже любили устройства звать по-не-по-русски. ) Ну типа круче, берут лучше. И как и в случае комбайнов. расчёт на экспорт.
Угу. Но я про комменты и их цитирование. Лан, ты процитировал наброс.
У нас почему-то бывает привычка назвать собственную продукцию латинизированными названиями, потому, как я выше говорил, латинские названия отдельных агрегатов в общем случае не гооврят об их производителе. Я лет так уже 10 как работал в одной конторе, так они тоже любили устройства звать по-не-по-русски. ) Ну типа круче, берут лучше. И как и в случае комбайнов. расчёт на экспорт.
Серокой> Потому как к применению в ЖД-транспорте культура производства гидравлических (хм, она интересно, отличается от гидростатической?) трансмиссий кажется утеряна напрочь.
Главное преимущество в комбайне - бесступенчатый ход от полного нуля до максималки. Ни гидроавтоматы, ни клиноременные вариаторы такого не дают.
Серокой> Ну а что у тебя как обычно наброс, так я привык.
Набросить проще, чем сначала нагуглить, а потом набросить См. про отсутствие российских комплектующих в Гонки комбайнов [D.Vinitski#01.09.11 15:55]
Главное преимущество в комбайне - бесступенчатый ход от полного нуля до максималки. Ни гидроавтоматы, ни клиноременные вариаторы такого не дают.
Серокой> Ну а что у тебя как обычно наброс, так я привык.
Набросить проще, чем сначала нагуглить, а потом набросить
См. про отсутствие российских комплектующих в Гонки комбайнов [D.Vinitski#01.09.11 15:55]
russo> Наброс у тех кто гонки комбайнов (!) устраивать решил.
Заимеешь свой парк зерноуборочной техники со сдачей внаем - посмотришь на это с другой стороны. Не говоря уж о кормоуборочной
Заимеешь свой парк зерноуборочной техники со сдачей внаем - посмотришь на это с другой стороны. Не говоря уж о кормоуборочной
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 01.09.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.09.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
