Статистика: очередной КА убит софтом

Balancer> Степень ответственности и автономности.
Ответственность - категория юридическая

au> И ещё заинтересуйтесь почему 99% софта в Б-777 написано именно на Аде, а скорее на Ravenscar
Да хоть на ассемблере - какая разница?

au> Нет, не логичнее. Это ваши выдумки, ни на чём не основанные. Телеметрию с ФГ получали "нормальную". К тому же НОРАД бы куски заметил, и СККП РФ тоже.
Так я и высказал предположение, без претензий на истину в последней инстанции
А куски не обязательны. Компоненты в камеру сгорания пошли, а зажигания сразу не случилось. Скопилось некоторое количество, которое потом все же воспламенилось. Бац, сопло в одну сторону (а оно небольшое и быстро/далеко улетело), камера сгорания (розочкой) вместе с КА в другую. От удара что-то перекосило, какой-нибудь кабель чем-то перебило, питание замкнуло - короче, сотрясение мозга Мало ли вариантов... Клапаны закрылись - пиротехническое шоу закончилось. А телеметрия там вроде из двух мест.

Я не верю в просто так и сразу насмерть зависающие системы, тем более с претензией на что-то там. Начисто умирает железо - ОЗУ, ПЗУ, камень... Но тоже не на ровном месте, если оно нормально тестировалось. А от зависов софта есть простое естественное решение - watchdog. Нет активности какое-то время - аппаратный сброс и перезагрузка. И если система может работать - она будет работать. А вот если работать уже нечему...

AleX413> Компоненты в камеру сгорания пошли, а зажигания сразу не случилось.

Там самовоспламеняющаяся топливная пара. С ней такого не бывает.

AleX413> Но тоже не на ровном месте, если оно нормально тестировалось.

Ключевое слово — "если". Судя по последним событиям, в Роскосмосе на тестирование начали забивать.

AleX413> А от зависов софта есть простое естественное решение - watchdog. Нет активности какое-то время - аппаратный сброс и перезагрузка.

После чего программа получает те же данные, точно так же виснет, и далее по кругу. Знаем, плавали.

Balancer>> Степень ответственности и автономности.
AleX413> Ответственность - категория юридическая

Не только и не столько (в данном случае). Просто тот случай, когда если что-то напорешь, то не ткнёшься в кнопку reset, или не сгоняешь к хостеру на площадку.

Тут, вон, просто работа с локальной и с удалённой (но доступной, скажем, в течении суток) машиной — земля и небо по степени ответственности. А если машина ещё и недоступна физически — это всё на многие порядки повышает уровень ответственности.

au> (отгадка: Ада несовместима с макаками)

А борт ФГ писали на чём?

Удивительное дело, третий раз задаю простой и бесхитростный вопрос о языке программирования борта ФГ, но вместо ответа получаю черепа. Плевать на черепа, но дайте наконец ответ!

TEvg> дайте наконец ответ!

ОБС: С и ассемблер.

.... фобос.....