Городское яйцо - микромобили.

M.Gotovchitz> Hyundai E4U – персональное яйцо на колесиках | Facebook

Хрень. С ходу придумал, как можно сделать лучше, и более того - на стандартных скутерных агрегатах.

Яйцо на трех колесиках, передние управляемые, заднее приводное. Примерно по равностороннему треугольнику со стороной в метр. Дверь передняя, она же ветровое стекло. Движок 50 кубиков. Багажник - за спинкой сидения. Запаску - между передними колесами горизонтально в качестве бампера

Главный минус - что штуковина не слишком устойчива. С другой стороны, задача езды за продуктами ей нормально решается .

P.S. А если назад - скутерный движок, а вперед - два электроколеса от великов - это ж получится гибрид с полным приводом!

P.S.S. При габарите метр на метр - смарт отдыхает по эффективности использования площади парковки. Микролитражка - тем более.

P.S.S.S. Придумал бренд - CityEgg По руский - Яйцемобиль

P.S.S.S.S. Очень хорошая платформа для робомобиля, есличо.

hcube> P.S.S.S.S. Очень хорошая платформа для робомобиля, есличо.

Так Тойта это еще в 2004 году представила на выставке

hcube>> P.S.S.S.S. Очень хорошая платформа для робомобиля, есличо.
AndreySe> Toyota i-Real Concept "Car"

Не. Для дорог общего пользования надо усиливать конструкцию, чтобы была капсула безопасности. А для массовости - упрощать схему трансмиссии в сторону скутера.

А так да - похоже

hcube> Яйцо на трех колесиках

hcube>передние управляемые, заднее приводное.

hcube> Не. Для дорог общего пользования надо
Нечего таким на дорогах делать, так, от кассы маркета до машины по парковке прокатиться.

hcube>Дверь передняя, она же ветровое стекло.

hcube>Примерно по равностороннему треугольнику со стороной в метр.

hcube>гибрид с полным приводом!

До кучи:

Последний писк:

>последний писк:

Посмотрели? А теперь приколитесь:



Это мопед. Электрический.

Ну и юмор всё таки:

hcube>>Примерно по равностороннему треугольнику со стороной в метр.
Сфотографировал прямо у входа в гостиницу (14.12.2008, Тронхейм)

hcube>>Дверь передняя, она же ветровое стекло.
ED> http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/1600/2695/33531/BMW_Isetta.jpg

Дадада... как раз примерно такую машинку и вспоминал. Только покомпактнее, с более легкой и безопасной конструкцией, с движком менее 50 кубиков (что формально выводит ее из разряда автомобилей), и - роботизированную.

Кстати, без шуток - такая дорожная капсула (и чуть побольше, на 2 места тандемом) может быть ОЧЕНЬ востребована. Она получается МЕНЬШЕ скутера, более устойчива на дороге, безопаснее, и парковочное место для нее - очень условное. На место одной микролитражки можно таких штук 6 воткнуть.

Но в то же время - это вполне себе личный транспорт. Которые едет 50+ кмч, защищен от погоды, и имеет какую-никакую, а грузоподъемность.

hcube>и чуть побольше, на 2 места тандемом

Изетта и так двухместная. Только посадка рядом.

hcube>На место одной микролитражки можно таких штук 6 воткнуть.

Микролитражка это типа Оки. Изетта хоть и мелкая, но шесть штук перебор. Парочка скорее.

hcube>едет 50+ кмч

При 50-ти то кубиках и двух седоках? Вряд ли.
Вон у того микроавтомобильчика Brutsch Mopetta, на котором на фотке выше едет колоритный мужик с трубкой, мотор как раз 50 кубиков. 2л.с. Максимальная скорость 45 км/ч.

Ну и снова юмор: Изетта пользовалась неплохим спросом во многих странах и была популярна. Естественно появлялись "клички", где часто обыгрывалась характерная форма. Латиносы звали её "маленькое яйцо". В оригинале - huevito

ED>Brutsch Mopetta

В 58-м году стала двухместной:

Heinkel Kabine

Передняя дверь.



Два ряда сидений!

ED> Микролитражка это типа Оки. Изетта хоть и мелкая, но шесть штук перебор. Парочка скорее.

Так она ДЛИННАЯ. Надо уменьшить колесную базу, водителя чуть поднять и посадить над задним колесом... точнее над движком заднего колеса. Точно над колесом - багажник за спиной водителя. Ноги - на площадке между рычагами передних колес. Т.е. габарит определяется колесами, которые размещены в разных плоскостях, и могут быть сдвинуты.

В двухместном варианте, соответственно, длину чуть больеш, водителя чуть вперед, за спину водителя вместо багажника сажаем еще пассажира, зажимая его между спинкой водительского сиденья и задней стенкой, ноги - по бокам от водителя. Тесно. Но под крышей и вдвоем

Не, точно надо попробовать собрать хотя бы шасси такой штуки, без колпака. Должно получиться... ну, 1.2-1.5 метра, примерно. Причем посадка не скутерная, а автомобильная.

> мотор как раз 50 кубиков. 2л.с. Максимальная скорость 45 км/ч.

Я думаю, что масса получится не сильно больше скутерной. Блок движка тот же, передних колес два вместо одного... ну и рама. Думаю, в 150 кг уложится - соответственно 300 кг полной массы. На 5 лошадей движка - ну, ехать будет.

Сейчас движкостроение-то продвинулось. С того же литража снимают заметно больше мощности. И сама конструкция может быть легче, чем в 50-е

hcube>ну, 1.2-1.5 метра, примерно.

Площадь "Оки" - 6 м.кв. Это значит твоя малютка должна быть заметно меньше 1 кв.м. (про промежутки между теми шестью не забываем). Не, нереально.

hcube> Сейчас движкостроение-то продвинулось.

Да не очень то. С 50 кубиков снимали две кобылы. Сейчас три. Бывает конечно и больше (даже намного), но это уже спортивные. Ресурс никакой.
Сейчас 5 л.с. - это мотор от 80 кубов и больше.

ED> Да не очень то. С 50 кубиков снимали две кобылы. Сейчас три.

Слушай, ТРИ лошади. 2.5 КВт. Притом что масса - 300 кг всего. Ока весит тонну с пассажирами, и идет 120 на 33 лошадях. Сопротивление пропорционально квадрату скорости... даже третьей степени... пусть квадрату.

Считай - 11 лошадей хватит чтобы разогнать таратайку до 120. А для 60 - в 2-3 раза меньше - т.е. 3.5-4 лошади.

Ну и площадь... ну, не 1 м2, конечно, но 1.5 - запросто.

hcube>А для 60 - в 2-3 раза меньше - т.е. 3.5-4 лошади.

И? Я собственно с того и начал - что при 50 кубиках и с одним пассажиром разгонится где-то до 50. Может быть.

hcube>1.5 - запросто.

То есть на месте Оки пара таких таратаек. Ну три может быть. Но никак не шесть.
Так чего спорим?

Полтора на полтора метра.