-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/pi/pikabu/s/images/big_size_comm/2012-02_2/128x128-crop/1328856129818.jpeg)
Сравнение удобств самолёта, купе, плацкарта, сидячего вагона, автобуса и нуль-Т
Перенос из темы «Судьба российских электричек»Теги:
ED
Balancer>А вот интроверты и социопаты предпочитают плацкарт — там психологически проще держать дистанцию.
Я вот интроверт. И социопат каких поискать. Именно потому мне в купе лучше. Отгораживаться от кого угодно научился с измальства. Но в купе оно проще - народу меньше. Пошлю в пень кого угодно. В крайнем случае залез на полку (потому всегда стараюсь брать верхнюю), повернулся ко всем жопой и пошли они...
Иногда (редко) конечно случаются ситуации, когда жалеешь что не сел в плацкарт. Но ещё более - что не сел в другое купе.
Я вот интроверт. И социопат каких поискать. Именно потому мне в купе лучше. Отгораживаться от кого угодно научился с измальства. Но в купе оно проще - народу меньше. Пошлю в пень кого угодно. В крайнем случае залез на полку (потому всегда стараюсь брать верхнюю), повернулся ко всем жопой и пошли они...
Иногда (редко) конечно случаются ситуации, когда жалеешь что не сел в плацкарт. Но ещё более - что не сел в другое купе.
инфо
инструменты
Balancer> Ага, как с теми же мужиками, что выше на фото
Мужики - фуйня. "Альтернативная" мама с её малолетними киндерами - вот это абзац!
Мужики - фуйня. "Альтернативная" мама с её малолетними киндерами - вот это абзац!
varban
ED> Мужики - фуйня. "Альтернативная" мама с её малолетними киндерами - вот это абзац!
ППКС! С мужиками я и подраться смогу, а с мамой что делать?!
ПС: Кстати, пишу из поезда. Километров на 200, сидячий вагон. Рядом была шумная компания... я их терпел целых полчаса
ППС - снял, как мог, вагон изнутри. Стесняюсь снимать без разрешения И фотки смазанные
ППКС! С мужиками я и подраться смогу, а с мамой что делать?!
ПС: Кстати, пишу из поезда. Километров на 200, сидячий вагон. Рядом была шумная компания... я их терпел целых полчаса
ППС - снял, как мог, вагон изнутри. Стесняюсь снимать без разрешения
И фотки смазанные
Прикреплённые файлы:
ED> Мужики - фуйня. "Альтернативная" мама с её малолетними киндерами - вот это абзац!
Попал как-то раз в один плацкартный вагон с детской хоккейной командой - они откуда-то из Ухты-Инты-Воркуты на "золотую шайбу" ехали. От это было да...
Попал как-то раз в один плацкартный вагон с детской хоккейной командой - они откуда-то из Ухты-Инты-Воркуты на "золотую шайбу" ехали. От это было да...
Главный аргумент против плацкарта у меня - это невозможность нормально вытянуться на полке. Ноги в проход выпирают, кто-нибудь за них периодически задевает. Боковушка - это вообще пытка. В купе полки чуть-чуть подлиннее, мне уместиться уже более-менее можно.
carlos> В купе полки чуть-чуть подлиннее, мне уместиться уже более-менее можно.
4 см. разницы. Скорее вопрос психологический, что ноги можно до упора тянуть, не боясь, что в коридор вылезут
4 см. разницы. Скорее вопрос психологический, что ноги можно до упора тянуть, не боясь, что в коридор вылезут
Balancer> 4 см. разницы. Скорее вопрос психологический, что ноги можно до упора тянуть, не боясь, что в коридор вылезут
не психологический. Нет риска получить по ногам от недовольных граждан.
не психологический. Нет риска получить по ногам от недовольных граждан.
Balancer> А вот уже при 4-х часах на электричке начинает сильно, очень сильно доставать Сильнее, чем на автобусе.
Думаю, что да. Но опыт езды в электричке более 3 с половиной часов имел всего лишь однажды и очень давно. В целом на поезде не помню, что бы ехал более суток с парой часов. И в основном - купе. Пару-тройку раз общий вагон ( но два раза это на сборы и обратно).
Но за Уралом был один раз. Не считая Е**рга.
Сильнее, чем на автобусе.Думаю, что да. Но опыт езды в электричке более 3 с половиной часов имел всего лишь однажды и очень давно. В целом на поезде не помню, что бы ехал более суток с парой часов. И в основном - купе. Пару-тройку раз общий вагон ( но два раза это на сборы и обратно).
Но за Уралом был один раз. Не считая Е**рга.
carlos>> В купе полки чуть-чуть подлиннее, мне уместиться уже более-менее можно.
Balancer> 4 см. разницы.
Не...
Спальная полка
Длина
1900 - 1 класс
1830-верхняя, 1840-нижняя - 2 класс
1670-верхняя 1770-нижняя - 3 класс
Balancer> 4 см. разницы.
Не...
Спальная полка
Длина
1900 - 1 класс
1830-верхняя, 1840-нижняя - 2 класс
1670-верхняя 1770-нижняя - 3 класс
Серокой> Не...
Переведи на русский. А то, если речь о том, что 1-й класс = люкс, 2-й — купе, 3-й — плацкарт, то не катит. Ибо я при 177 на верхней полке старого вагона помещаюсь спокойно, так что её длина явно более 1770 мм Также, непонятно, что это за стандарт, учитывая, что верхняя полка плацкартов старых и новых по длине отличается довольно сильно, сантиметров на 10 субъективно, пожалуй.
Переведи на русский. А то, если речь о том, что 1-й класс = люкс, 2-й — купе, 3-й — плацкарт, то не катит. Ибо я при 177 на верхней полке старого вагона помещаюсь спокойно, так что её длина явно более 1770 мм
Также, непонятно, что это за стандарт, учитывая, что верхняя полка плацкартов старых и новых по длине отличается довольно сильно, сантиметров на 10 субъективно, пожалуй.
Balancer> Также, непонятно, что это за стандарт
Это стандарт, по которому РЖД сейчас заказывает новые вагоны.
Впрочем, я могу и планировку старых показать, там тоже не 4 см.
Это стандарт, по которому РЖД сейчас заказывает новые вагоны.
Впрочем, я могу и планировку старых показать, там тоже не 4 см.
Серокой> Это стандарт, по которому РЖД сейчас заказывает новые вагоны.
А, тогда понятно, почему полки такие короткие стали
Серокой> Впрочем, я могу и планировку старых показать, там тоже не 4 см.
Х.з., видел цифры в 1780мм для плацкарта и 1820мм для купе.
А, тогда понятно, почему полки такие короткие стали
Серокой> Впрочем, я могу и планировку старых показать, там тоже не 4 см.
Х.з., видел цифры в 1780мм для плацкарта и 1820мм для купе.
Balancer> А, тогда понятно, почему полки такие короткие стали
А вот книжка 1978 года. )
А вот книжка 1978 года. )
Прикреплённые файлы:
Balancer> Ога. А в купе они разворачивать ничего не будут, ну-ну 
А я про купе ничего и не писал. Только про плацкарт и сидячие вагоны/автобус. Купе, впрочем, не лучше плацкарта, если его делить с чужими людьми.
Akuma>> По факту, с "вытянуть ноги" в автобусе, гораздо лучше чем в плацкарте.
Balancer> Это какая-то негуманоидная геометрия должна быть.
Вполне себе человеческая. В плацкарте лёжа требуется постоянно следить за тем, чтобы ноги не высовывались в проход, а в сидячих вагонах свободно можно их вытянуть под сиденье спереди и не беспокоится ни о чём. Это с точки зрения человека ростом 186 см.
А я про купе ничего и не писал. Только про плацкарт и сидячие вагоны/автобус. Купе, впрочем, не лучше плацкарта, если его делить с чужими людьми.
Akuma>> По факту, с "вытянуть ноги" в автобусе, гораздо лучше чем в плацкарте.
Balancer> Это какая-то негуманоидная геометрия должна быть.
Вполне себе человеческая. В плацкарте лёжа требуется постоянно следить за тем, чтобы ноги не высовывались в проход, а в сидячих вагонах свободно можно их вытянуть под сиденье спереди и не беспокоится ни о чём. Это с точки зрения человека ростом 186 см.
V.Stepan
Balancer> Я на плацкартах наездил много-много сотен часов, пожалуй, даже, тысячи. Но таких впечатлений никогда не было
Не может быть! Сам же пишешь, что "билеты разметают мгновенно". Я не буду "за Россию" говорить, но вот только выше писал, что два раза был вынужден ночью ехать в битком набитом общем, потому что и купе, и плацкарта были полностью раскуплены. Да и в полные купейные/плацкартные вагоны не раз попадал в поездках. Перед/после длинных праздников так это гарантия 100% заполненности, когда студиозусы едут домой или возвращаются на учёбу. Или летом на южных направлениях тоже всё битком.
Не может быть! Сам же пишешь, что "билеты разметают мгновенно". Я не буду "за Россию" говорить, но вот только выше писал, что два раза был вынужден ночью ехать в битком набитом общем, потому что и купе, и плацкарта были полностью раскуплены. Да и в полные купейные/плацкартные вагоны не раз попадал в поездках. Перед/после длинных праздников так это гарантия 100% заполненности, когда студиозусы едут домой или возвращаются на учёбу. Или летом на южных направлениях тоже всё битком.
Balancer>> Я на плацкартах наездил много-много сотен часов, пожалуй, даже, тысячи. Но таких впечатлений никогда не было
V.Stepan> Не может быть! Сам же пишешь, что "билеты разметают мгновенно".
Конечно, у вагона 100% заполнение. Но я никогда не видел такого хтонического ужаса, как на этих фото
V.Stepan> два раза был вынужден ночью ехать в битком набитом общем
Про общий я выше писал
V.Stepan> Не может быть! Сам же пишешь, что "билеты разметают мгновенно".
Конечно, у вагона 100% заполнение. Но я никогда не видел такого хтонического ужаса, как на этих фото
V.Stepan> два раза был вынужден ночью ехать в битком набитом общем
Про общий я выше писал
Balancer> Но я никогда не видел такого хтонического ужаса, как на этих фото
А, вот ты про что. Да, когда студиозусами заполнен, такого впечталения нет — они там все всю дорогу тупо пялятся в экраны смартфонов/планшетов . А вот когда я в летние поезда, что на Крым шли или оттуда возвращались, попадал, то картина примерно такой и была .
А, вот ты про что. Да, когда студиозусами заполнен, такого впечталения нет — они там все всю дорогу тупо пялятся в экраны смартфонов/планшетов
. А вот когда я в летние поезда, что на Крым шли или оттуда возвращались, попадал, то картина примерно такой и была .
V.Stepan> Да, когда студиозусами заполнен, такого впечталения нет — они там все всю дорогу тупо пялятся в экраны смартфонов/планшетов
Да ладно, студиозами. Я и в Махачкалу неоднократно поездом мотался. Поезд выглядит паршиво, конечно, по сравнению с теми же калининградскими, но всё равно на фоне пресловутых фоток — просто фешенебельно
Да ладно, студиозами. Я и в Махачкалу неоднократно поездом мотался. Поезд выглядит паршиво, конечно, по сравнению с теми же калининградскими, но всё равно на фоне пресловутых фоток — просто фешенебельно
Balancer> но всё равно на фоне пресловутых фоток — просто фешенебельно
Э? Я опять тебя не так понял? При чём тут фешенебельность? Я в целом общий вид имел ввиду — постели, поведение/внешний вид пассажиров и т.д. А ты про что? Вагоны, вроде, не убитые, хоть и старенькие на первом, втором и четвёртом фото. Но у нас таких хватает ещё. На третьем посвежее.
Э? Я опять тебя не так понял? При чём тут фешенебельность? Я в целом общий вид имел ввиду — постели, поведение/внешний вид пассажиров и т.д. А ты про что? Вагоны, вроде, не убитые, хоть и старенькие на первом, втором и четвёртом фото. Но у нас таких хватает ещё. На третьем посвежее.
Balancer> Их меньше в поле зрения и они на безопасном расстоянии.
Роман я все же попрошу тебя ответить о меньшем поле зрения и безопасном расстоянии в плацкарте, на примете нижнего бокового места. А заодно о его удобстве.
И еще я хочу комментариев что ты считаешь частными случаями на приведенных мной фото. Заполненный вагон? Разговор с проводником? Раздетые люди едущие в явно жаркое время?
Может ты сам приведешь фото среднестатистических случаев?
Роман я все же попрошу тебя ответить о меньшем поле зрения и безопасном расстоянии в плацкарте, на примете нижнего бокового места. А заодно о его удобстве.
И еще я хочу комментариев что ты считаешь частными случаями на приведенных мной фото. Заполненный вагон? Разговор с проводником? Раздетые люди едущие в явно жаркое время?
Может ты сам приведешь фото среднестатистических случаев?
Balancer> Да ладно, студиозами. Я и в Махачкалу неоднократно поездом мотался. Поезд выглядит паршиво, конечно, по сравнению с теми же калининградскими, но всё равно на фоне пресловутых фоток — просто фешенебельно :
На мой взгляд на фотках нормальный крымский поезд. Москва-Симферополь или Москва-Керчь.
Года четыре назад, только мы ехали в купе. У нас было два купе или даже +1 место на две семьи.
На мой взгляд на фотках нормальный крымский поезд. Москва-Симферополь или Москва-Керчь.
Года четыре назад, только мы ехали в купе. У нас было два купе или даже +1 место на две семьи.
Mishka
Balancer> Автобус сильно шумнее самолёта. Это объективный факт
Не знаю, не знаю. Даже в замызганном Grey Hound-е внутри вполе тихо. В немецких было очень тихо. В СЩА в туристических тоже почти, как в немецких. А вот в городских — громко.
Не знаю, не знаю.
Даже в замызганном Grey Hound-е внутри вполе тихо. В немецких было очень тихо. В СЩА в туристических тоже почти, как в немецких. А вот в городских — громко.
Balancer>> Автобус сильно шумнее самолёта. Это объективный факт
Mishka> Не знаю, не знаю. Даже в замызганном Grey Hound-е внутри вполе тихо.
Видимо, у вас дороги лучше В России в самолёте говорить можно комфортно. В автобусе (за пределами свежих автострад) говорить приходится на повышенных тонах и быстро утомляет.
Mishka> Не знаю, не знаю.
Даже в замызганном Grey Hound-е внутри вполе тихо.Видимо, у вас дороги лучше
В России в самолёте говорить можно комфортно. В автобусе (за пределами свежих автострад) говорить приходится на повышенных тонах и быстро утомляет.
Balancer>> А, тогда понятно, почему полки такие короткие стали
Серокой> А вот книжка 1978 года. )
Получается сознательное вредительство. Вагон меньше не стал, а полки укоротили.
Кстати если бы у меня были неограниченные полномочия, то я бы создал новые вагоны - в ширину как вагон электрички, что позволило бы удлинить полки в плацкарте, скажем до 1820-1850. И удлинил бы вагон, чтобы обеспечить ту же длину боковушек.
Купейные и СВ соответсвенно стали бы просторнее.
Серокой> А вот книжка 1978 года. )
Получается сознательное вредительство. Вагон меньше не стал, а полки укоротили.
Кстати если бы у меня были неограниченные полномочия, то я бы создал новые вагоны - в ширину как вагон электрички, что позволило бы удлинить полки в плацкарте, скажем до 1820-1850. И удлинил бы вагон, чтобы обеспечить ту же длину боковушек.
Купейные и СВ соответсвенно стали бы просторнее.
я.у.> И удлинил бы вагон, чтобы обеспечить ту же длину боковушек.
Это легко сказать, но повороты не придется переделывать на большинстве дорог?
Или более длинный вагон будет сильнее разваливать рельсы на поворотах.
Это легко сказать, но повороты не придется переделывать на большинстве дорог?
Или более длинный вагон будет сильнее разваливать рельсы на поворотах.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 08.02.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.02.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
