-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i041.radikal.ru/1101/5c/128x128-crop/96326d9d1ac6t.jpg)
Тепловозы и следование под тепловой тягой
...и всё об этом.Теги:
GabrieL
Новый магистральный двухсекционный грузовой тепловоз ТГ-16М производства Людиновского тепловозостроительного завода(ЛТЗ) проходит приёмочные и сертификационные испытания в "Научно-исследовательском и конструкторско-технологическом институте подвижного состава" (ВНИКТИ, Коломна).
Планируется поставка 40ед. для ОАО РЖД.
-
Планируется поставка 40ед. для ОАО РЖД.
-
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Серокой> На Сахалин?
Он без электродвигателей?
Вообще симпатичный.
Он без электродвигателей?
Вообще симпатичный.
Barbarossa> Он без электродвигателей?
Эм?
Он с гидропередачей. Что по названию. Но ваще ТГ16 был на узкой японской колее в Сахалине. И долго был без замены, ибо раздрай, перестройка, пасынок юродивый, остров Сахалин.
Симпатишный?
Ну я хз. На любителя. Морда европейская. Явно. Кабина противоударная, что тоже видно, так как обзор никакой.
Эм?
Он с гидропередачей. Что по названию. Но ваще ТГ16 был на узкой японской колее в Сахалине. И долго был без замены, ибо раздрай, перестройка, пасынок юродивый, остров Сахалин.
Симпатишный?
Ну я хз. На любителя. Морда европейская. Явно. Кабина противоударная, что тоже видно, так как обзор никакой.
Серокой> На Сахалин?
Да на остров, но производитель позиционирует его как "универсал"
На завод приезжали представители Кубы, смотрели, но итог неизвестен....
(видимо есть задел и на 1435мм)
_ _ _ _ _ _
ps Но, переход на 1520 что-то затянулся..,
Ещё в 2002г министр путей сообщения Геннадий Фадеев обещал "решить вопрос" за десятилетний период, а сейчас сроки уже 2020+
Да на остров, но производитель позиционирует его как "универсал"
В интервью РЖД-ТВ управляющий директор Александр Потапов отметил: "Необходимость изготовления новой модели была продиктована потребностью в обновлении парка Сахалинской железной дороги, где в настоящее время используются локомотивы и вагоны, приспособленные для движения по колее шириной 1067мм. Магистральные тепловозы ТГ16М, разработанные "Центром технического развития СТМ" и изготовленные на ЛТЗ, отличаются своей универсальностью. Под них подходят и узкие сахалинские тележки, так и широкие материковые, что даст возможность эксплуатировать локомотивы как в переходный период на двух колеях, так и после того как Сахалинская магистраль будет полностью переведена на пути с материковой шириной колеи 1520мм".
На завод приезжали представители Кубы, смотрели, но итог неизвестен....
(видимо есть задел и на 1435мм)
_ _ _ _ _ _
ps Но, переход на 1520 что-то затянулся..,
Ещё в 2002г министр путей сообщения Геннадий Фадеев обещал "решить вопрос" за десятилетний период, а сейчас сроки уже 2020+
GabrieL> На завод приезжали представители Кубы, смотрели, но итог неизвестен....
У них тоже влажность такая, что классические тепловозы тяжело эксплуатировать?
У них тоже влажность такая, что классические тепловозы тяжело эксплуатировать?
Barbarossa> У них тоже влажность такая, что классические тепловозы тяжело эксплуатировать?
Годовое кол-во осадков и общее число дней в году с влажностью воздуха более 80% на Кубе,
даже больше чем на Сахалине, зато нет холодов.
"Классика" - имеются в виду тепловозы с ТЭД? ,
работают, главное что-бы климатическое исполнение для тропиков было нормальным, да и сам локомотив попроще, в 1965г на Кубу поставили 40ед. ТЭМ-4 половина ещё работает, а из поставленных в 1980-85г 107ед. ТЭ-114К в живых нет ни одного, списаны и все "Машки"(М62).
-
С локомотивным парком на Кубе дела плохи, зоопарк и отсутствие финансов на полноценное обновление, да и на текущее обслуживание тоже, ТГ-16М для них избыточен на мой взгляд, это видимо пиар ОАО "Торговый Дом РЖД" против китайцев с их DF7G-C и DF7K-C, наверно показывали и ТЭМ-9, и ТГМ6Д.
Годовое кол-во осадков и общее число дней в году с влажностью воздуха более 80% на Кубе,
даже больше чем на Сахалине, зато нет холодов.
"Классика" - имеются в виду тепловозы с ТЭД? ,
работают, главное что-бы климатическое исполнение для тропиков было нормальным, да и сам локомотив попроще, в 1965г на Кубу поставили 40ед. ТЭМ-4 половина ещё работает, а из поставленных в 1980-85г 107ед. ТЭ-114К в живых нет ни одного, списаны и все "Машки"(М62).
-
С локомотивным парком на Кубе дела плохи, зоопарк и отсутствие финансов на полноценное обновление, да и на текущее обслуживание тоже, ТГ-16М для них избыточен на мой взгляд, это видимо пиар ОАО "Торговый Дом РЖД" против китайцев с их DF7G-C и DF7K-C, наверно показывали и ТЭМ-9, и ТГМ6Д.
Bod
Тепловозные секции 2TE70 номера 011A, 012A, 005A тянут свой нелёгкий груз. Боргойский хребет по перегону Селендума — Джида (панорама), Бурятия.
Bod> Тепловозные секции 2TE70 номера 011A, 012A, 005A тянут свой нелёгкий груз. Боргойский хребет по перегону Селендума — Джида (панорама), Бурятия.
Bod> http://i.imgur.com/MBLR5jm.jpg
Почти как из США пейзаж. Тока заменить наши тепловозы на EMD.
Bod> http://i.imgur.com/MBLR5jm.jpg
Почти как из США пейзаж. Тока заменить наши тепловозы на EMD.
Bod>> Тепловозные секции 2TE70
Barbarossa> Тока заменить наши тепловозы на EMD.
Ага, а тепловоз зовётся 2ТЭ70.
Barbarossa> Тока заменить наши тепловозы на EMD.
Ага, а тепловоз зовётся 2ТЭ70.
Bod>> Тепловозные секции 2TE70 номера 011A, 012A, 005A тянут свой нелёгкий груз. Боргойский хребет по перегону Селендума — Джида (панорама), Бурятия.
Bod>> http://i.imgur.com/MBLR5jm.jpg
Barbarossa> Почти как из США пейзаж. Тока заменить наши тепловозы на EMD.
и "червяка" удленнить)
PS кто нить знает почему на дизелях тепловозов не ставят защиту от "разноса"??
Bod>> http://i.imgur.com/MBLR5jm.jpg
Barbarossa> Почти как из США пейзаж. Тока заменить наши тепловозы на EMD.
и "червяка" удленнить)
PS кто нить знает почему на дизелях тепловозов не ставят защиту от "разноса"??
GabrieL> Планируется поставка 40ед. для ОАО РЖД.
GabrieL> -
Сюжет про этот тепловоз на Сахалине.
GabrieL> -
Сюжет про этот тепловоз на Сахалине.
- Серокой [21.12.2014 17:38]: Перенос сообщений в CHB-2 Or the Russian future
В 20-х начале 30-х годах СССР внезапно вышел на первое место в мире по перспективному типу железнодорожной тяги, а именно тепловозу. Был создан Яковом Гаккелем тепловоз ЩЭЛ1, в Германии Юрием Ломоносовым на изготовление заказан ЭЭЛ2.
Почему это получило развитие в СССР? В тот момент страна развивала железные дороги в условиях Туркестана, где найти воду для заправки паровозов на всём протяжении пути было проблематично. Потому. наряу с традиционными паровозами с конденсацией пара были построены и тепловозы. Большинство так или иначе попало в депо Ашхабад.
По некоторым причинам СССР потерял темп, и в итоге всё кончилось как всегда: после войны был скопирован американский ленд-лизовский локомотив под названием ТЭ1, с которого началась новая эпоха совеского тепловозостроения.
В Карачарово в эти дни проходит выставка ЖД-моделей, преимущественно масштаба ТТ (масштаб 1:120, колея 12 мм). В числе прочих выставлены модельки первых советских тепловозов...
Тепловоз ОЭЛ7. Построен в 1930 году, на год раньше стоящего слева ОЭЛ6. Спроектирован коломенским заводом, построен в Германии с дизелем MAN, имеет электрическую передачу, о которой говорят буквы ЭЛ в индексе. Передача вращающего момента от электродвигателей происходила традиционно-привычно, дышловым механизмом.
[показать]
Почему это получило развитие в СССР? В тот момент страна развивала железные дороги в условиях Туркестана, где найти воду для заправки паровозов на всём протяжении пути было проблематично. Потому. наряу с традиционными паровозами с конденсацией пара были построены и тепловозы. Большинство так или иначе попало в депо Ашхабад.
По некоторым причинам СССР потерял темп, и в итоге всё кончилось как всегда: после войны был скопирован американский ленд-лизовский локомотив под названием ТЭ1, с которого началась новая эпоха совеского тепловозостроения.
В Карачарово в эти дни проходит выставка ЖД-моделей, преимущественно масштаба ТТ (масштаб 1:120, колея 12 мм). В числе прочих выставлены модельки первых советских тепловозов...
Тепловоз ОЭЛ7. Построен в 1930 году, на год раньше стоящего слева ОЭЛ6. Спроектирован коломенским заводом, построен в Германии с дизелем MAN, имеет электрическую передачу, о которой говорят буквы ЭЛ в индексе. Передача вращающего момента от электродвигателей происходила традиционно-привычно, дышловым механизмом.
[показать]
Это сообщение редактировалось 21.01.2015 в 15:45
Наверно сюда
Прикреплённые файлы:
Bod> Тепловоз 2ТЭ10УТ–0078 на ст. Челябинск–Главный, Челябинская обл.
Говорил на НГ с помощником машиниста на СвЖД. Так он говорит, что помощником сейчас работать лучше чем машинистом, по той простой причине, что тепловозы малость дырявые, и помощник, который часто шастает в дизельный отсек, мерзнет меньше.
Говорил на НГ с помощником машиниста на СвЖД. Так он говорит, что помощником сейчас работать лучше чем машинистом, по той простой причине, что тепловозы малость дырявые, и помощник, который часто шастает в дизельный отсек, мерзнет меньше.
Серокой> ВМ означало - Владимир Молотов.
Если в честь мин. ин. дел, то его звали Вячеслав
Если в честь мин. ин. дел, то его звали Вячеслав
Aurum> Если в честь мин. ин. дел, то его звали Вячеслав
Да, поправил, спасибо!
Да, поправил, спасибо!
Фото с trainpix.ru
Интересная ситуация: снаружи 2ТЭ25К, а внутри - 2ТЭ116й... Есть мнение, что это из-за затоваренности БМЗ узлами для Луганского завода.
Интересная ситуация: снаружи 2ТЭ25К, а внутри - 2ТЭ116й... Есть мнение, что это из-за затоваренности БМЗ узлами для Луганского завода.
zaitcev
На форуме НК кто-то запостил картинку из Твиттера Роскосмоса о прибытии литерного состава с первой ракетой на космодром. Вопрос - что за локомотив? Ходовая выгладит как-то необычно. Четырёхосная тележка - это круто. К сожалению, разрешение плохое.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.09.2015 в 20:43
zaitcev> Вопрос - что за локомотив? Ходовая выгладит как-то необычно. Четырёхосная тележка - это круто. К сожалению, разрешение плохое.
ТЭМ-7 кажется.
ТЭМ-7 кажется.
mikes> ТЭМ-7 кажется.
7А. Ага. Оно ж на газотурбовоз ставится.
7А. Ага. Оно ж на газотурбовоз ставится.
ТЭ2-256, Иркутская область, г. Зима
АлексBOR2> PS кто нить знает почему на дизелях тепловозов не ставят защиту от "разноса"??
декомпрессор? или ты о чём
декомпрессор? или ты о чём
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 07.10.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.10.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
