-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/10/128x128-crop/18-10128221-fb-img-1634574460910.jpg)
А есть здесь фанаты грузовиков?
Теги:
константин_са
fishbed> "Мы отдали камскому проекту свой конструкторский задел,автомобиль Зил-170" - это слова Всеволода Вязьмина,если правильно помню.
судя по кабине - ее переделали полностью
тогда получается, вопрос к качеству задела, который передали
тутКамАЗ-5320 - это далеко не ЗиЛ-5320. К моменту начала выпуска в 1976 году модель весьма серьёзно переработали уже в созданном ЦКБ КамАЗа. Полностью новая тормозная система, практически новые двигатель и коробка передач с делителем, иной интерьер кабины...
Будучи студентом, принимал активное участие в конструировании узлов тормозной системы первого КамАЗа (работы велись по договору завода с ВУЗом).
судя по кабине - ее переделали полностью
тогда получается, вопрос к качеству задела, который передали
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
По измененной кабине на серийных машинах странно делать подобные выводы.
на основании достаточно известной истории создания машины у меня нет оснований как то сомневаться по поводу качества проделанной серьезной работы коллективом кэо и гл. конструктором ув. Всеволодом Вязьминым.
на основании достаточно известной истории создания машины у меня нет оснований как то сомневаться по поводу качества проделанной серьезной работы коллективом кэо и гл. конструктором ув. Всеволодом Вязьминым.
info
КрАЗ-255Л1
Прикреплённые файлы:
fishbed> По измененной кабине на серийных машинах странно делать подобные выводы.
fishbed> на основании достаточно известной истории создания машины у меня нет оснований как то сомневаться по поводу качества проделанной серьезной работы коллективом кэо и гл. конструктором ув. Всеволодом Вязьминым.
не понял опять же захода про "практически новый двигатель". двигатель исходно назывался ямз-740, производство развернули в казани, переименовали.
fishbed> на основании достаточно известной истории создания машины у меня нет оснований как то сомневаться по поводу качества проделанной серьезной работы коллективом кэо и гл. конструктором ув. Всеволодом Вязьминым.
не понял опять же захода про "практически новый двигатель". двигатель исходно назывался ямз-740, производство развернули в казани, переименовали.
МАЗ-5335
Прикреплённые файлы:
ЗИС-5В и ЗИС-150
Прикреплённые файлы:
ЗИЛ-157
Прикреплённые файлы:
ГАЗ-66
Зы.А почему эту машину звали шишига?
Зы.А почему эту машину звали шишига?
Прикреплённые файлы:
zaitcev
sam7> Какие мусорки, не было таких вообще.
sam7> Все по звонку выходили и опорожняли вёдра в машину.
Я так бегал с ведром только в Иркутске. В Москве даже в четырёхэтажках дохрущёбной постройки были контейнеры. Кстати типовой грузовик для перевозки этих контейнеров уже был в этой теме. Ну а при развитом социализме стали строить дома с мусоропроводами.
sam7> Все по звонку выходили и опорожняли вёдра в машину.
Я так бегал с ведром только в Иркутске. В Москве даже в четырёхэтажках дохрущёбной постройки были контейнеры. Кстати типовой грузовик для перевозки этих контейнеров уже был в этой теме. Ну а при развитом социализме стали строить дома с мусоропроводами.
fishbed> на основании достаточно известной истории создания машины у меня нет оснований как то сомневаться по поводу качества проделанной серьезной работы коллективом кэо и гл. конструктором ув. Всеволодом Вязьминым.
вот как раз картинка больше скажет, чем история про "серьезную работу" от "гл. ув."
а означает она, что переданный "задел" для серийного производства был непригоден и его пришлось дорабатывать на месте
но "гл. ув." этого не расскажет/не напишет
но вы не сомневайтесь
вот как раз картинка больше скажет, чем история про "серьезную работу" от "гл. ув."
а означает она, что переданный "задел" для серийного производства был непригоден и его пришлось дорабатывать на месте
но "гл. ув." этого не расскажет/не напишет
но вы не сомневайтесь
Это сообщение редактировалось 03.11.2021 в 06:58
к.с.> но вы не сомневайтесь
Да не сомневаюсь,что там на яндекс дзенах пишут не особо интересует.
Изменения определенные вносили на Камазе,это не свидетельствует о "непригодности задела".
Про не "расскажут и не напишут".Допустим известно,что машина была большей массы,чем было предписано по тз.Это факт конкретно.В воспоминаниях Баруна к примеру достаточно корректное мнение по этому поводу,т.е. он не пишет что негодный грузовик скинули,а нам удалось сделать невозможное,чтобы снизить массу машины.
Да не сомневаюсь,что там на яндекс дзенах пишут не особо интересует.
Изменения определенные вносили на Камазе,это не свидетельствует о "непригодности задела".
Про не "расскажут и не напишут".Допустим известно,что машина была большей массы,чем было предписано по тз.Это факт конкретно.В воспоминаниях Баруна к примеру достаточно корректное мнение по этому поводу,т.е. он не пишет что негодный грузовик скинули,а нам удалось сделать невозможное,чтобы снизить массу машины.
Это сообщение редактировалось 03.11.2021 в 10:36
info> ЗИЛ-157
как-то похабно смотрится - кузов - левый, короб воздухана - левый, резина на передке - нештатная, стёкла - левые - как минимум стекло окно водилы - не откидывается, огни автопоезда впендюрили...
как-то похабно смотрится - кузов - левый, короб воздухана - левый, резина на передке - нештатная, стёкла - левые - как минимум стекло окно водилы - не откидывается, огни автопоезда впендюрили...
fishbed>> на основании достаточно известной истории создания машины у меня нет оснований как то сомневаться по поводу качества проделанной серьезной работы коллективом кэо и гл. конструктором ув. Всеволодом Вязьминым.
к.с.> вот как раз картинка больше скажет, чем история про "серьезную работу" от "гл. ув."
к.с.> а означает она, что переданный "задел" для серийного производства был непригоден и его пришлось дорабатывать на месте
к.с.> но "гл. ув." этого не расскажет/не напишет
к.с.> но вы не сомневайтесь
понятно что пришлось машину под новое производство адаптировать и по ходу серии дорабатывать. но статья эта на дзене - как там говорится...кг\ам...
к.с.> вот как раз картинка больше скажет, чем история про "серьезную работу" от "гл. ув."
к.с.> а означает она, что переданный "задел" для серийного производства был непригоден и его пришлось дорабатывать на месте
к.с.> но "гл. ув." этого не расскажет/не напишет
к.с.> но вы не сомневайтесь
понятно что пришлось машину под новое производство адаптировать и по ходу серии дорабатывать. но статья эта на дзене - как там говорится...кг\ам...
info> ГАЗ-66
info> Зы.А почему эту машину звали шишига?
Ну, насколько я понимаю: Шестьдесят Шесть - ШШ - шишига.
info> Зы.А почему эту машину звали шишига?
Ну, насколько я понимаю: Шестьдесят Шесть - ШШ - шишига.
info>> ГАЗ-66
info>> Зы.А почему эту машину звали шишига?
Серокой> Ну, насколько я понимаю: Шестьдесят Шесть - ШШ - шишига.
Видимо Вы правы.
info>> Зы.А почему эту машину звали шишига?
Серокой> Ну, насколько я понимаю: Шестьдесят Шесть - ШШ - шишига.
Видимо Вы правы.
Камаз-4310
Прикреплённые файлы:
info>> ГАЗ-66
info>> Зы.А почему эту машину звали шишига?
Серокой> Ну, насколько я понимаю: Шестьдесят Шесть - ШШ - шишига.
Кроме этого:
шишига» в русских сказаниях — это еще и нечистая сила, которая обитает на болоте или в лесу (типа кикиморы). Также может селиться в бане или за печкой.
info>> Зы.А почему эту машину звали шишига?
Серокой> Ну, насколько я понимаю: Шестьдесят Шесть - ШШ - шишига.
Кроме этого:
шишига» в русских сказаниях — это еще и нечистая сила, которая обитает на болоте или в лесу (типа кикиморы). Также может селиться в бане или за печкой.
Серокой> Ну, насколько я понимаю: Шестьдесят Шесть - ШШ - шишига.
ШИсят ШЫстой ГАз
ШИсят ШЫстой ГАз
info> типа кикиморы
Не зря байка ходит, что 66-й конструировала женщина
Не зря байка ходит, что 66-й конструировала женщина
info>> типа кикиморы
Серокой> Не зря байка ходит, что 66-й конструировала женщина
Серокой> Не зря байка ходит, что 66-й конструировала женщина
КрАЗ К16.2
Прикреплённые файлы:
excorporal
info>> типа кикиморы
Серокой> Не зря байка ходит, что 66-й конструировала женщина
Не знаю кто, но подозреваю, что для орангутангов.
Серокой> Не зря байка ходит, что 66-й конструировала женщина
Не знаю кто, но подозреваю, что для орангутангов.
excorporal> Не знаю кто, но подозреваю, что для орангутангов.
Ну, понятно, что рычаг передач за спиной, но... Зато развесовка для десантирования идеальная.
Ну, понятно, что рычаг передач за спиной, но... Зато развесовка для десантирования идеальная.
- stas27 [03.11.2021 15:32]: Назначено лого темы: /files.balancer.ru/forums/attaches/2021/10/18-10128221-fb-img-1634574460910.jpg
Серокой> Ну, понятно, что рычаг передач за спиной, но... Зато развесовка для десантирования идеальная.
И дизайн выдающийся. ЗиЛ-ы были перепевами тогдашней автомобильной моды, что 157-й, что 130-й. Запоминающйся внешний вид ГАЗ-66 добавлял экзотики, которая сохранилась до сих пор. Недаром 66-й сыграл в Cat Shit One.
И дизайн выдающийся. ЗиЛ-ы были перепевами тогдашней автомобильной моды, что 157-й, что 130-й. Запоминающйся внешний вид ГАЗ-66 добавлял экзотики, которая сохранилась до сих пор. Недаром 66-й сыграл в Cat Shit One.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
