ЭЛЕКТРОМОБИЛИ: тихая революция? Вторая серия.

Парад новых китайских гибридов с большим запасом хода продолжается: вслед за BYD Song L DM-i 2025 и BYD Song PLUS DM-i 2025 состоялась премьера Chery Amulet T10 (он же Chery Fulwin T10). По сути, это тот же Tiggo 9, только с максимальным оснащением и гибридной силовой установкой C-DM последнего поколения.

В настоящее время многие автопроизводители возрождают планы по разработке и выпуску автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и гибридов на фоне более низкого, чем предполагалось, спроса на электромобили (Electric vehicle – EV). Об этом сообщила французская компания OPmobility (до 27 марта 2024 года Plastic Omnium – имеет 131 завод и присутствует в 26 странах), занимающаяся производством и поставками автозапчастей.

Бренд Zeekr начал блокировать свои электромобили за пределами Китая. Эту информацию подтвердили представители международного офиса компании, сообщает Tengri Auto. Ограничения затрагивают автомобили, произведённые после 15 июля.

у немца байк выгорел, едва слезть успел, а то б акум яйца поджарил

В Германии резко упал спрос на электромобили

Немцы стали более скептически относиться к электромобилям, свидетельствуют данные автосалонов. В то же время спрос на автомобили с двигателем внутреннего сгорания вырос, пишет Welt С начала 2024 года число заказов электромобилей от частных клиентов упало на 47 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Это следует из опроса Центрального объединения немецкой автомобильной индустрии (ZDK) (ZDK), результаты которого в субботу, 27 июля, опубликовало издание Welt am Sonntag. Количество заказов гибридных автомобилей снизилось на 37 процентов. В то же время спрос на традиционные авто, работающие на дизеле или бензине, вырос на 24 процента. В опросе ZDK приняли участие 348 автосалонов.

По мнению автодилеров, основной причиной падения спроса является высокая закупочная цена электромобилей. Причем падение популярности проявляется и в сегменте автопарков и служебных автомобилей, где эмоциональные факторы играют второстепенную роль при покупке.

Перспективы рынка электромобилей в ФРГ - мрачные
Дилеры видят мрачные перспективы для электромобилей до конца года. 91 процент опрошенных автосалонов оценивают ситуацию с заказами среди частных клиентов на чисто электрические автомобили как "плохую" или "очень плохую" в целом за год. В отношении подключаемых гибридов пессимистично настроены 79 процентов дилеров, пишет Welt am Sonntag. Что касается двигателей внутреннего сгорания, то только 23 процента дилерских центров прогнозируют худшую ситуацию с заказами на нынешний год.

ZDK видит решение в том, что производители обязаны снова стимулировать продажи электромобилей. Они должны "стимулировать рынок уже сейчас, предлагая выгодные цены и низкие лизинговые ставки", говорит председатель ZDK Арне Йосвиг (Arne Joswig). Кроме того, необходим дальнейший заметный прогресс в развитии зарядной инфраструктуры, считает он. В последние годы автомастерские инвестировали значительные средства, чтобы иметь возможность ремонтировать электромобили, однако переход на новые технологии также связан для них с существенными рисками.


Вся надежда - на немецкий бизнес-сектор
Результаты опроса ZDK дополняют картину, нарисованную данными Федерального автотранспортного ведомства (Kraftfahrt-Bundesamt) о регистрации транспортных средств, пишет Welt am Sonntag. С начала 2024 года в секторе электромобилей наблюдается спад по сравнению с предыдущим годом. В июне доля электромобилей во всех новых регистрациях была на уровне 2022 года и значительно ниже 2023 года.

Однако это не отражает ситуацию на рынке частных клиентов, поскольку в регистрации новых автомобилей преобладают корпоративные клиенты, дилеры и производители. На самом деле, согласно исследованию, их заказы упали не так резко, как заказы частных клиентов, уточняет издание.

Сегодня проезжал мимо новой зарядной станции-полупустая.

Появилась возможность оплаты зарядки с программки .с которой и оплата за стоянку

Volkswagen вступает в эру электромобилей, и их ученики представили свой последний проект — значительно более экологичный ID. BUZZ Green. Этот минивэн, который не поступит в продажу, оснащен решениями, увеличивающими его запас хода до почти 1600 километров.

Японские Mitsubishi, Honda и Nissan будут вместе создавать электрокары
01 августа/ 12:40
Токио. Японская автомобильная компания Mitsubishi Motors присоединится к альянсу Honda и Nissan. Таким образом, она станет участником совместного производства, в частности электромобилей, объявили японские автоконцерны.

Компании также сообщили, что проведут стандартизацию программного обеспечения для автомобилей трех концернов. Совокупный объем производства трех компаний составляет около 8 млн авто в год, что делает альянс вторым по величине игроком на японском рынке после Toyota Motor, которая также создает альянс с компаниями Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda и Hino Motors, чей совокупный объем продаж достигает 16 млн единиц в год.

«Продвигая сотрудничество между тремя компаниями, мы сможем оперативно решать задачи в сфере электрификации автопрома и искусственного интеллекта», - передает слова президента Honda Тосихиро Мибэ ТАСС.

Сотрудничество этих трех автомобильных корпораций усиливается на фоне перехода мировой автомобильной промышленности к электромобилям, в чем японские компании уступают конкурентам из других стран. Так, в 2023 году Nissan и Honda продали лишь 140 тыс. и 19 тыс. электромобилей соответственно, в то время как Tesla и китайская BYD - 1,8 млн и 1,57 млн