Паровозы

Пионеры дружины имени Героя Советского Союза Юрия Смирнова провожают в очередной рейс свой пионерский паровоз, отремонтированный за счет собранного ими металлолома.1962г.

Наилучшие пожелания машинисту пионерского паровоза № Е-2561 Герасимову Дмитрию Васильевичу, отправляющемуся в очередной рейс.1962г.

Паровоз П36 в Рыбинске - пригородный поезд Рыбинск - Ярославль:

Обзор музея "Паровозы России" в Нижнем Новгороде : 14 паровозов и с десяток разных вагонов

Электрический паровоз

Уникальная и довольно авантюрная схема выработки пара посредством электричества применялась на швейцарских железных дорогах во время Второй мировой войны.

Швейцарские железные дороги были электрифицированы одними из первых в мире. Одновременно с этим сохранилось много паровозов в рабочем состоянии, которые использовались для маневрирования.
В связи с условиями военного времени в стране возник дефицит угля, в то время как электричества, благодаря гидроэлектростанциям, имелось предостаточно. Поэтому некоторые паровозы преобразовали по гибридной схеме на электрический привод, при этом была сохранена возможность работы на обычном угле.

В этих паровозах обычный способ разогрева котла был заменён на подогрев при помощи ТЭНов. Одним словом, паровоз стал электрическим чайником на колёсах. При напряжении 15 кВ переменного тока, мощность электронагревателей была примерно 500 кВт. Коэффициент полезного действия таких паровозов был разным, от 5 до 20%. Такие паровозы использовали в основном на маневровой работе.

Паровоз ИС в цехе на Ворошиловградском заводе имени Октябрьской революции. Украинская ССР, г. Ворошиловград, 1937 год.

Советский магистральный пассажирский паровоз типа 1-4-2. На момент создания являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Обладатель премии Гран-при на Всемирной парижской выставке.

Видеть действующий паровоз, это - красивое, но я бы сказал даже - завораживающее по по своей красоте и демонстрации мощи зрелище. Тем не менее, паровоз это - почти что живой организм, которому так же нужен отдых и восстановление. Об этой "стороне медали" не часто рассказывают в СМИ/показывают по ТВ, но тем не менее - рассказ об уникальном предприятии в России выполняющим очень редкий редкий вид ремонта и обслуживания паровозов.

Паровоз серии Л на станции Киров-пассажирский (29.12.2024)