-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/k/skyrazor.ru/128x128-crop/speeddial.png)
Флуд про пробег и ресурс
Перенос из темы «Сравнение Польши и России»Теги:
ahs
ждан72> k7jA как на логане, местные даже каталогов по европейским авто не держат, ну или узнав что ищешь на европу цену удваивают. а вот по резьбе и диаметру подберут в момент и не дорого.
Ну и кроме мицубиськи надо смотреть на ниссаны, банда одна
Фильтр масляный Renault Laguna 1,4-2,0, Clio, Megane /Mitsubishi Carisma 1,9TD/Moscvitch с мот Renault Filtro.
Ну и кроме мицубиськи надо смотреть на ниссаны, банда одна
инфо
инструменты
ahs> Ну и кроме мицубиськи надо смотреть на ниссаны, банда одна
что то я про такую миси-писи не слышал. может быть для евро-рынка? ниссаны в принципе один колхоз, но япошки не знают 1.4 у них 1.3-1.5 .ну и для евро и для "себя" могут отличатся. штампуют же они мотоциклы на 400 кубов под свой закон.
что то я про такую миси-писи не слышал. может быть для евро-рынка? ниссаны в принципе один колхоз, но япошки не знают 1.4 у них 1.3-1.5 .ну и для евро и для "себя" могут отличатся. штампуют же они мотоциклы на 400 кубов под свой закон.
iodaruk> Копеечный фильтр замечательно идёт на ЗМЗ406 вдво большего объёма. подозреваю и на 409 тоже.
Я наоборот, ставил на лето "волговский", банка больше и масло по идее должно сильнее охлаждаться.
Я наоборот, ставил на лето "волговский", банка больше и масло по идее должно сильнее охлаждаться.
Jerard> Я наоборот, ставил на лето "волговский", банка больше и масло по идее должно сильнее охлаждаться.
Волговский-это какой? в камасутре на 3102/406 патнумбер маслофильтра-2101-ххххх
Волговский-это какой? в камасутре на 3102/406 патнумбер маслофильтра-2101-ххххх
iodaruk> Волговский-это какой? в камасутре на 3102/406 патнумбер маслофильтра-2101-ххххх
3105-1017010 такой вроде.
3105-1017010 такой вроде.
сходил в гаражи, сошлись на том что клапан в любом случае срабатывает на двоиное-троиное превышении и переживать за недостаток(преждевременное срабатывание) незачем. остался вопрос а может ли сработать поздно и раздавить систему? но я так думаю переживать об этом летом не стоит.
пошел подбирать.
пошел подбирать.
если клапан открывается на другом давлении то можно загнать мотор в масляное голодание или наоборот будет в обход фильтрующего элемента идти
вот за это и переживаю.
но сошлись на том что давление не должно отличатся на много.
но сошлись на том что давление не должно отличатся на много.
Спокойный_Тип> если клапан открывается на другом давлении то можно загнать мотор в масляное голодание или наоборот будет в обход фильтрующего элемента идти
У Волги, ЕМНИП, 0,5 очка на перепускном. Я пробовал клапаны пальцами на жульковских и волговских клапанах по ощущению не сильно усилие отличается. И диаметр схожий.
У Волги, ЕМНИП, 0,5 очка на перепускном. Я пробовал клапаны пальцами на жульковских и волговских клапанах по ощущению не сильно усилие отличается. И диаметр схожий.
iodaruk>> Волговский-это какой? в камасутре на 3102/406 патнумбер маслофильтра-2101-ххххх
Jerard> 3105-1017010 такой вроде.
Видел манновский с маркировкой 406 и штайр, очко по виду такоеже. Но высота вдвое больше жигулёвского, маркировка вроде такая
MANN фильтр масляный W940/25
Есть ещё
Фильтр масляный ГАЗ-3110,3302 (дв.ЗМЗ-406) H=114мм (ЗМЗ-KENO)
Такие точно за маслорадиатор сойдут...
Jerard> 3105-1017010 такой вроде.
Видел манновский с маркировкой 406 и штайр, очко по виду такоеже. Но высота вдвое больше жигулёвского, маркировка вроде такая
MANN фильтр масляный W940/25
Есть ещё
Фильтр масляный ГАЗ-3110,3302 (дв.ЗМЗ-406) H=114мм (ЗМЗ-KENO)
Такие точно за маслорадиатор сойдут...
У моей "девочки" ВАЗ-21074 небольшой юбилей... 100000 км пробега без капремонта. Одометр обнулилсо. Никогда не думал что доездит до такой цифры.
Jerard>Никогда не думал что доездит до такой цифры.
А чего так? стандартная цифра для советских жиг. При ещё тех маслах.
А чего так? стандартная цифра для советских жиг. При ещё тех маслах.
ED> А чего так? стандартная цифра для советских жиг. При ещё тех маслах.
Якутск же.
Якутск же.
ED> А чего так?
Просто я покупал ее на год, а прошло уже четыре. И, начитавшись/наслушавшись ужасов, готовился к худшему. К тому же на двигателе между головкой и блоком был белесый налет-боялся что пропускает прокладка ГБЦ.
Просто я покупал ее на год, а прошло уже четыре. И, начитавшись/наслушавшись ужасов, готовился к худшему. К тому же на двигателе между головкой и блоком был белесый налет-боялся что пропускает прокладка ГБЦ.
Прошел обкатку.. 2000 км. Теперь можно погазовать.
Barbarossa> Прошел обкатку.. 2000 км. Теперь можно погазовать.
Почаще надо газовать. С нашим бензом движка забивается на раз.
Почаще надо газовать. С нашим бензом движка забивается на раз.
Mishka
Jerard> У моей "девочки" ВАЗ-21074 небольшой юбилей... 100000 км пробега без капремонта. Одометр обнулилсо. Никогда не думал что доездит до такой цифры.
А у меня уже почти 300,000 км (2,200 осталось — почти 186,000 миль). Без капремонта. Машинка уже начинает потихоньку ржаветь насквозь.
Ещё родные подшипники в колёсах. Правда, АБС-у уже приходит попа потихоньку. Вроде, те самые датчики, что в самых подшипниках. Посмотрим, в июне на инспекцию. Ещё бы 3 года проходила и можно новую покупать. Но 3 года — это 90,000 км примерно (в год около 18,000 миль или почти 30,000 км наезжаю).
А у меня уже почти 300,000 км (2,200 осталось — почти 186,000 миль). Без капремонта. Машинка уже начинает потихоньку ржаветь насквозь.
Ещё родные подшипники в колёсах. Правда, АБС-у уже приходит попа потихоньку. Вроде, те самые датчики, что в самых подшипниках. Посмотрим, в июне на инспекцию. Ещё бы 3 года проходила и можно новую покупать. Но 3 года — это 90,000 км примерно (в год около 18,000 миль или почти 30,000 км наезжаю).
Mishka> А у меня уже почти 300,000 км (2,200 осталось — почти 186,000 миль). Без капремонта.
Это хорошо. Рад.
Но если учесть колматежку то у жули наверное под 150000 уже.
>Машинка уже начинает потихоньку ржаветь насквозь. Ещё родные подшипники в колёсах.
Аналогично. Я по большому счету поменял только радиатор, сцепление, шаровые и рычаг передней подвески, тягу одну (заднего моста) надо остальные поменять, и амортизаторы. А, еще термостат. По мелочи: кран отопителя, сальники, фары, лампочки, свечи, фильтры.
>Правда, АБС-у уже приходит попа потихоньку. Вроде, те самые датчики, что в самых подшипниках.
К вопросу надежности авто vs авиа. Помнится обсуждали в теме про МИ-28.
>Посмотрим, в июне на инспекцию. Ещё бы 3 года проходила и можно новую покупать.
Удачи.
P.S. Еще заднюю крестовину кардана менял и колпачки маслосъемные, но все в пределах нормы на пробеге за 70000.
Это хорошо. Рад.
Но если учесть колматежку то у жули наверное под 150000 уже.
>Машинка уже начинает потихоньку ржаветь насквозь.
Ещё родные подшипники в колёсах.Аналогично. Я по большому счету поменял только радиатор, сцепление, шаровые и рычаг передней подвески, тягу одну (заднего моста) надо остальные поменять, и амортизаторы. А, еще термостат. По мелочи: кран отопителя, сальники, фары, лампочки, свечи, фильтры.
>Правда, АБС-у уже приходит попа потихоньку. Вроде, те самые датчики, что в самых подшипниках.
К вопросу надежности авто vs авиа. Помнится обсуждали в теме про МИ-28.
>Посмотрим, в июне на инспекцию. Ещё бы 3 года проходила и можно новую покупать.
Удачи.
P.S. Еще заднюю крестовину кардана менял и колпачки маслосъемные, но все в пределах нормы на пробеге за 70000.
Jerard> К вопросу надежности авто vs авиа. Помнится обсуждали в теме про МИ-28.
Так и посчитай сколько часов надо, чтобы проехать 300,000 на той же средней скорости 50 км/ч (а то и меньше). Это при том, что я по мощённым улицам частенько езжу.
Кстати, надо будет акселерометр приделать на ступицу, да померить ускорения там.
Jerard> Удачи.
Спасибо. Я вот планирую летом на работу начать на велосипеде ездить. Будет 23 мили в одну сторону с двумя хорошими горками (5-8% по 2 км). А то катаюсь после работы и жена не очень довольна. А так на работу 23, с работы 23, нормально будет. Не надо вечером 30 наезжать. На машине около часа, на велике будет около 1 часа 40 минут. А может и быстрее. А по субботам или воскресеньям я уже буду кататься наши стандартные 50-100 миль (как в прошлую субботу замутили на день 100 миль, посетили местную АЭС).
Так и посчитай сколько часов надо, чтобы проехать 300,000 на той же средней скорости 50 км/ч (а то и меньше). Это при том, что я по мощённым улицам частенько езжу.
Кстати, надо будет акселерометр приделать на ступицу, да померить ускорения там.
Jerard> Удачи.
Спасибо. Я вот планирую летом на работу начать на велосипеде ездить. Будет 23 мили в одну сторону с двумя хорошими горками (5-8% по 2 км). А то катаюсь после работы и жена не очень довольна. А так на работу 23, с работы 23, нормально будет. Не надо вечером 30 наезжать. На машине около часа, на велике будет около 1 часа 40 минут. А может и быстрее. А по субботам или воскресеньям я уже буду кататься наши стандартные 50-100 миль (как в прошлую субботу замутили на день 100 миль, посетили местную АЭС).
Мой "Эклипсик" стал чего-то слегка вибрировать на притормаживании. Это не тормозные роторы - они новенькие, толстые, ровненькие.
Подвеска что ли где-то разболталась, или подшипники в хабах?
Подвеска что ли где-то разболталась, или подшипники в хабах?
AGRESSOR> Мой "Эклипсик" стал чего-то слегка вибрировать на притормаживании. Это не тормозные роторы - они новенькие, толстые, ровненькие.
AGRESSOR> Подвеска что ли где-то разболталась, или подшипники в хабах?
А не надо было мицубиси брать...
на не надо женской писи,
ездим мы на мицубиси
AGRESSOR> Подвеска что ли где-то разболталась, или подшипники в хабах?
А не надо было мицубиси брать...
на не надо женской писи,
ездим мы на мицубиси
Barbarossa> А не надо было мицубиси брать...
Ага! Как же... Это не машина - ракета! Очень шустрая, юркая. До сих пор не болела почти ничем и никак.
Ага! Как же... Это не машина - ракета! Очень шустрая, юркая. До сих пор не болела почти ничем и никак.
Barbarossa> А не надо было мицубиси брать...
Что вы имеете против паджеры?
Что вы имеете против паджеры?
Barbarossa>> А не надо было мицубиси брать...
В.М.> Что вы имеете против паджеры?
Мне, например, не нравится перевод этого слова с испанского.
"Эль пахеро" (или "пахелеро") - онанист, задрот, тупарь...
В.М.> Что вы имеете против паджеры?
Мне, например, не нравится перевод этого слова с испанского.
"Эль пахеро" (или "пахелеро") - онанист, задрот, тупарь...
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 04.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
