Подводные лодки проекта 611

Илия>> Винты в корме, в носу - люк.
Meskin> Погодите, так он гребет прямыми кромками винта?
Фото в зеркальном отображении.
В тексте было написано, что аварийная антенна находится возле носового поста. На фото аварийная антенна видна...

Илия> Фото в зеркальном отображении.

А-а, так?

plutong> Мир книг-скачать книги бесплатно

Спасибо, зашёл в ЦНБ министерства там нашёл в "бумаге".

Meskin> Спасибо, зашёл в ЦНБ министерства там нашёл в "бумаге".
А откуда это?

Gogs> А откуда это?

Из Морского сборника 6,2007.

Попытаюсь представить как это будет внутри.

Meskin> Попытаюсь представить как это будет внутри.

Внутри там два отсека. Первый короткий, метра полтора. Практически весь забит аккумуляторами. Аккумуляторы серебряно-цинковые, размером примерно в 3-4 раза короче автомобильных (примерно как одна банка автомобильного акк.). За переборкой - обитаемый отсек. В нем - две койки на колторых лежали офицеры. У каждого свой маленький иллюминатор. В обтекатель втягивалась кормой вперед. Затем обтекатель герметизировался, осушался, люк открывали и офицеры переходили в лодку. В лодке так называемый "9-й пост" находился в третьей аккумуляторной яме четвертого отсека. Там находились насосы осушения, аппаратура связи с "бочкой", водолазные костюмы и т.д.

....и в продолжение: в первом отсеке торпедный аппаратов не было. На их месте находился пост акустики (вместе с передним обтекателем)

На фотографиях показана не совсем та "бочка", в которой я был. Возможно более свежая версия. Та, в которой мне довелось один раз побывать была чуть меньше диаметром (в полный рост стоять было невозможно) и люк был чуть больше диаметром. Впрочем - может это я уже плохо помню. В конце концов дело было 32 года назад

В комплект "бочки" входили вьюшка-резак основного гайдропа и вьюшка-резак дополнительного гайдропа - троса, на коотором бочку подтягивали к обтекателю. Насколько я понимаю, в обязанности офицеров бочки входило отрезание гайдропов в случае обнаружения лолдки в чужих территориальных водах (где она собственно и ходила). Но это, разумеется, мои предположения.

vapupki> В комплект "бочки" входили вьюшка-резак основного гайдропа и вьюшка-резак дополнительного гайдропа - троса, на коотором бочку подтягивали к обтекателю.
Спасибо за информацию-очень интересно!
Так как именно аппарат втягивали в обтекатель?
На основном кабель-тросе он выходил с глубины и что дальше? Что такое дополнительный гайдроп-трос?

Илия>> Фото в зеркальном отображении.
Meskin> А-а, так?
То же самое (см. большое фото, там здание на заднем плане совсем не так расположено, нерт дороги между ним и аппаратом).
Прилагаю фото правльного расположения аппарата относительно пространства. Здесь четко видно, что винты толкающие.

vapupki> Впрочем - может это я уже плохо помню. В конце концов дело было 32 года назад
Спасибо, очень интересно. А на какой лодке были, на 69-й или 91-й?
И, получается, что обтекатель герметизировался полностью вместе с аппаратом? Это как такое возможно?

vapupki>> В комплект "бочки" входили вьюшка-резак основного гайдропа и вьюшка-резак дополнительного гайдропа - троса, на коотором бочку подтягивали к обтекателю.
Gogs> Спасибо за информацию-очень интересно!
Gogs> Так как именно аппарат втягивали в обтекатель?
Gogs> На основном кабель-тросе он выходил с глубины и что дальше? Что такое дополнительный гайдроп-трос?

К сожалению я рассказал уже все, что знаю. Все-таки я служил не на 69/91 а на 82-й. Как я уже писал выше, после постановки лодки в док по возвращении из похода, бочку немедленно убирали в специальное помещение. Оно было круглолй формы и мы называли его "Цирк". Сейчас, судя по гуглу, на его месте круглая площадка, а самого здания уже нет. В нем постоянно несли караул моряки - обитатели того самого 9-го поста, в котором на лодке находилось обеспечение бочки. Никого другого (даже остальных матросов лодки) ни к посту ни к бочке, ни к обтекателю во время стоянки в доке, не допускали. Однако во время несения вахты на лодке мы носили еду вахтенным "Цирка". Хотя им было запрещено пускать нас внутрь, но во время дождя они делали это, чтобы мы подождали, пока они поедят. Вот так я и попал один раз внутрь аппарата. Не думаю, что кто-нибудь кроме трюмных 9-го поста или электриков его-же могут рассказать хоть что-нибудь достоверное. Все остальные не были допущены до оборудования и знают тему только по рассказам, или, как я, видели бочку в "Цирке". Меня подробности не очень интересовали, поэтому и рассказать могу мало.

vapupki> К сожалению я рассказал уже все, что знаю.
В любом случае огромное спасибо!

vapupki> К сожалению я рассказал уже все, что знаю. Все-таки я служил не на 69/91 а на 82-й.
Хорошо, тогда вопрос про лодки. У них у всех были демонтированы ТА? Т.е. даже не могли стрелять торпедами?

vapupki>>> В нем постоянно несли караул моряки - обитатели того самого 9-го поста, в котором на лодке находилось обеспечение бочки. Никого другого (даже остальных матросов лодки) ни к посту ни к бочке, ни к обтекателю во время стоянки в доке, не допускали.
Их, (обитателей "9-го отсека"), так много было?
П.С. Спасибо за воспоминания, и если Вам кажется что - "эти мелочи" не существенны, то для членов данного форума Ваши слова - являются очень интересными подробностями.

vapupki>>>> В нем постоянно несли караул моряки - обитатели того самого 9-го поста, в котором на лодке находилось обеспечение бочки. Никого другого (даже остальных матросов лодки) ни к посту ни к бочке, ни к обтекателю во время стоянки в доке, не допускали.
Duce> Их, (обитателей "9-го отсека"), так много было?
Duce> П.С. Спасибо за воспоминания, и если Вам кажется что - "эти мелочи" не существенны, то для членов данного форума Ваши слова - являются очень интересными подробностями.

Duce> Их, (обитателей "9-го отсека"), так много было?
- не 9-го отсека, а 9-го поста. Соответственно боевые номера - 5-49-**.
Как я уже писал, пост располагался в 3-ей аккумуляторной яме. То есть самих аккумуляторов не было, кусок палубы между двуия уровнями АКБ убран. Попадали в этот пост подняв крышку люка акк. батареи, которая располагалась в точности перед переборкой в радиорубку. Насчет количества моряков - боюсь соврать, но припоминается что один трюмный и один электрик в смену. Итого - шестеро. Может быть трюмных было двое в смену, но не поручусь. Плюс один мичман.

Носовые ТА были демонтированы на 69 и 91. На 82-й были оставлены, но, насколько я понимаю, стрельба из них не предполагалась. Кормовые ТА были оставлены у всех.

24 раза скачано изображение, смелее граждане дорисовываем и выкладываем.

vapupki> Носовые ТА были демонтированы на 69 и 91. На 82-й были оставлены, но, насколько я понимаю, стрельба из них не предполагалась. Кормовые ТА были оставлены у всех.
А что за носовая антенна была у 82-й? Какое ее назначение?
А есть какие фото тех времен?

Илия>
По бокам от БС-82 стоят носители?

Илия>>
Gogs> По бокам от БС-82 стоят носители?

Насколько я понимаю, фотография была сделана в 1980-м либо на майские, либо на ноябрьские. Если майские, то сделана за 4 дня до моего ДМБ. Тогда первым корпусом, скорее всего, стоит 69-я, вторым, как видно, 82-я а третьим - 91-я. 82-я как раз недели за две до майских вернулась с выхода в море. 91-я тоже выходила практически одновременно с 82-й, но вот по возвращении была она ошвартована у плавказармы или на заводе - увы не помню. Как раз первого мая на плавказарме произощел пожар (сгорела сауна на 4-й палубе, а вместе с ней библиотека и офицерский салон). Экипажи сразу кинулись на лодки и мне кажется, что как раз экипаж 91-й оставался на плавказарме.
Очень интересно, откуда такое фото взялось. Не иначе делал его кто-то из моряков моего набора.

vapupki> Очень интересно, откуда такое фото взялось. Не иначе делал его кто-то из моряков моего набора.
Фото из одноклассников, крупнее нету (гадостная эта сеть одноклассники, дико тормозят и при загрузке фото их автоматически уменьшают). У кого взял - не помню, скорее всего не я скачивал, я обычно в названии файла пишу, кто выложил фотку, чтобы если что найти потом и расспросить. Ближе к ПКЗ -69-я, соотвтетственно ближняя к фотографу - 91-я. Больше никакой информацией не владею.

vapupki> Насколько я понимаю, фотография была сделана в 1980-м либо на майские, либо на ноябрьские.
Значит уже носители.

Илия> (гадостная эта сеть одноклассники, дико тормозят и при загрузке фото их автоматически уменьшают).
Ну и это уже здорово! Оба носителя и лодка обеспечения все вместе-это круто как ни крути.

Gogs> Ну и это уже здорово! Оба носителя и лодка обеспечения все вместе-это круто как ни крути.
Я собираю фотки всякого размера, даже с такой малюсенькой можно получить массу полезной информации, если голову по назначению использовать. Но всегда хочется большего

vapupki>> Насколько я понимаю, фотография была сделана в 1980-м либо на майские, либо на ноябрьские.
Gogs> Значит уже носители.
Илия>> (гадостная эта сеть одноклассники, дико тормозят и при загрузке фото их автоматически уменьшают).
Gogs> Ну и это уже здорово! Оба носителя и лодка обеспечения все вместе-это круто как ни крути.

82-я никогда не была лодкой обеспечения. До 77-го года на ней испытывали систему передачи топлива на ходу. С 1977-го года лодка стояла в доке. Все это время обе лодки-носителя благополучно выполняли боевые задачи. К весне 1980г. на 82-й наконец установили гидроакустическую станцию малопонятного назначения. Насколько я понимаю, эта ГАС как раз должна была издалека искать трансатлантические кабели, а уже потом к ним должны были направлять батискафы.