-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ma/mail/my/foto/content-29/community/xbhjdtje/2243/128x128-crop/s-2311.JPG)
Морские части погранвойск КГБ СССР [4]
Пограничные корабли и катера с 1872 до 1991 годаТеги:
parohod
off-topic-off> ну что ж восстановим последовательность
off-topic-off> 3) ДДР80 спрашивает ВАС63
off-topic-off> Какова их функция? Осмотр, досмотр, проверка или ... ?
А Вас не смущает что DDR80 спрашивает какова функция "Мастера-651", а не портконтроля?
off-topic-off> 4) и ваш ответ про ГМИ
в моем ответе по ГМИ прямо указан "Мастер-651".
off-topic-off> так что трактовать можно неоднозначно - то ли вы про катер в геленджике ответили, то ли про Мастер-6**
я ответил на сообщение про "Мастер-651" и ни какой двоякости быть не может: в шапке сообщения русским по синему указано на какой пост кто отвечает.
Вообщем Вы меня утомили, больше срач в теме разводить не собираюсь
off-topic-off> 3) ДДР80 спрашивает ВАС63
off-topic-off> Какова их функция? Осмотр, досмотр, проверка или ... ?
А Вас не смущает что DDR80 спрашивает какова функция "Мастера-651", а не портконтроля?
off-topic-off> 4) и ваш ответ про ГМИ
в моем ответе по ГМИ прямо указан "Мастер-651".
off-topic-off> так что трактовать можно неоднозначно - то ли вы про катер в геленджике ответили, то ли про Мастер-6**
я ответил на сообщение про "Мастер-651" и ни какой двоякости быть не может: в шапке сообщения русским по синему указано на какой пост кто отвечает.
Вообщем Вы меня утомили, больше срач в теме разводить не собираюсь
инфо
инструменты
Знаю, что не в тему, но неудержался, МЧС-овский "Мангуст" "Сергей Тельнов" на зимней стоянке.
Прикреплённые файлы:
недавно ехал в автобусе в Кронштадт с Горской.на берегу форта 7 Северный (или 6 Северный) лежит катер погранцов тип Адмиралтеец с бортовым номером 693.сфотографировать не получилось.Интересно что он там делает? просьба к питерцам сфотографировать по возможности.лежит недалеко от трассы.
а фотки плавсредств МЧ ВВ МВД в эту ветку класть ? али отдельная где то есть ?
off-topic-off> а фотки плавсредств МЧ ВВ МВД в эту ветку класть ? али отдельная где то есть ?
Флот ... и прочих ... ведомств
Флот ... и прочих ... ведомств
Mehanoid> ПСКР "Беркут", зав.№413, Находкинская бригада. В 2010 флаг подняли. Экипаж - контрактники, рядовых нет, минимум мичмана.
Вроде как ноне в погранвойсках вообще не осталось призывников.
Вроде как ноне в погранвойсках вообще не осталось призывников.
Mehanoid>> ПСКР "Беркут", зав.№413, Находкинская бригада. В 2010 флаг подняли. Экипаж - контрактники, рядовых нет, минимум мичмана.
matelot> Вроде как ноне в погранвойсках вообще не осталось призывников.
Как давным давно уже не осталось и Пограничных войск. Совсем.
matelot> Вроде как ноне в погранвойсках вообще не осталось призывников.
Как давным давно уже не осталось и Пограничных войск. Совсем.
Есть ли у кого фото ПСКР-021 он же "Тольятти"?
В каком он состоянии?
Жив ли, здоров му*ак наш Крынин?
В каком он состоянии?
Жив ли, здоров му*ак наш Крынин?
YAV
RoyalJib> Есть ли у кого фото ПСКР-021 он же "Тольятти"?
RoyalJib> В каком он состоянии?
Кстати фото именно этого корабля, правильнее будет ПСКР-804 "Тольятти" (021 это только бортовой номер, а не наименование корабля) мне не попадалось. Даже те, кто служил на этом корабле, почему - то фотографий особо не выкладывают.
А о судьбе корабля, то знаю, что корабль выведен из состава Пограничной службы РФ и списан в 2002 году
RoyalJib> В каком он состоянии?
Кстати фото именно этого корабля, правильнее будет ПСКР-804 "Тольятти" (021 это только бортовой номер, а не наименование корабля) мне не попадалось. Даже те, кто служил на этом корабле, почему - то фотографий особо не выкладывают.
А о судьбе корабля, то знаю, что корабль выведен из состава Пограничной службы РФ и списан в 2002 году
YAV> Кстати фото именно этого корабля, правильнее будет ПСКР-804 "Тольятти" (021 это только бортовой номер, а не наименование корабля) мне не попадалось. Даже те, кто служил на этом корабле, почему - то фотографий особо не выкладывают.
Сейчас пытаюсь найти негативы.
После переезда куда-то все волшебным образом протратилось
Сейчас пытаюсь найти негативы.
После переезда куда-то все волшебным образом протратилось
RoyalJib> Есть ли у кого фото ПСКР-021 он же "Тольятти"?
RoyalJib> В каком он состоянии?
RoyalJib> Жив ли, здоров му*ак наш Крынин?
021-й бортовой, это последний бортовой у корабля. А в каких годах кораблем командовал Крынин? Этим кораблем в одно время командовал Тоомепуу Антс Хугович, по-моему единственный эстонец-командир пограничного корабля. Говорили, что после развала Союза он занял руководящий пост в созданной аналогичной службе Эстонии.
RoyalJib> В каком он состоянии?
RoyalJib> Жив ли, здоров му*ак наш Крынин?
021-й бортовой, это последний бортовой у корабля. А в каких годах кораблем командовал Крынин? Этим кораблем в одно время командовал Тоомепуу Антс Хугович, по-моему единственный эстонец-командир пограничного корабля. Говорили, что после развала Союза он занял руководящий пост в созданной аналогичной службе Эстонии.
RoyalJib> Есть ли у кого фото ПСКР-021 он же "Тольятти"?
У меня только такой "кусочек"
У меня только такой "кусочек"
Прикреплённые файлы:
IGOR_MORE> 021-й бортовой, это последний бортовой у корабля. А в каких годах кораблем командовал Крынин?
точно 95 - 96
точно 95 - 96
RoyalJib> Есть ли у кого фото ПСКР-021 он же "Тольятти"?
RoyalJib> В каком он состоянии?
RoyalJib> Жив ли, здоров му*ак наш Крынин?
Господа, а может у кого есть и фото ПСКР Ярославль? И подскажите бортномер?
RoyalJib> В каком он состоянии?
RoyalJib> Жив ли, здоров му*ак наш Крынин?
Господа, а может у кого есть и фото ПСКР Ярославль? И подскажите бортномер?
alexey350> Господа, а может у кого есть и фото ПСКР Ярославль? И подскажите бортномер?
последний номер - 031. фото поищу.
последний номер - 031. фото поищу.
alexey350>> Господа, а может у кого есть и фото ПСКР Ярославль? И подскажите бортномер?
havron> последний номер - 031. фото поищу.
Спасибо за ранее!
havron> последний номер - 031. фото поищу.
Спасибо за ранее!
alexey350> Господа, а может у кого есть и фото ПСКР Ярославль? И подскажите бортномер?
У меня пара фото есть советского периода, когда он был ещё просто ПСКР-802
У меня пара фото есть советского периода, когда он был ещё просто ПСКР-802
Прикреплённые файлы:
2.
Прикреплённые файлы:
sam7> ... Корабль типа "Светляк" является одним из кораблей нового поколения, облик которых был выработан в середине 1970-х гг. для замены устаревших типов пограничных кораблей.
Насколько я слышал, дурь написана полнейшая, т.к. "Светляки" начали разрабатывать, когда поняли, что с развалом Союза не до жиру, быть бы живу. В 70-е для погранцов создавали пограничный вариант "Молнии". Но к 90-м, или к середине 80-х, те поняли, что получился крайне сложный и дорогой катер. Тогда-то и заказали разработку "Светляков", чтобы заменить в постройке пограничные "Молнии". Получилось удачно, т.к. взяв от предшественников все нужное, на "Светляках" пограничники избавились от всего лишнего, получив сравнительно простой и недорогой катер с приличными характеристиками. В итоге, их строили с 90-х без больших перерывов. И даже сейчас, когда первые выслужили сроки и списываются, им на замену продолжают строить модернизированные, т.е. еще более упрощенные и удобные для патрульной службы, плюс замена ГЭУ на импортную, т.к. отечественное судовое дизелестроение руководство страны и промышленности выкорчевало почти начисто...
Насколько я слышал, дурь написана полнейшая, т.к. "Светляки" начали разрабатывать, когда поняли, что с развалом Союза не до жиру, быть бы живу. В 70-е для погранцов создавали пограничный вариант "Молнии". Но к 90-м, или к середине 80-х, те поняли, что получился крайне сложный и дорогой катер. Тогда-то и заказали разработку "Светляков", чтобы заменить в постройке пограничные "Молнии". Получилось удачно, т.к. взяв от предшественников все нужное, на "Светляках" пограничники избавились от всего лишнего, получив сравнительно простой и недорогой катер с приличными характеристиками. В итоге, их строили с 90-х без больших перерывов. И даже сейчас, когда первые выслужили сроки и списываются, им на замену продолжают строить модернизированные, т.е. еще более упрощенные и удобные для патрульной службы, плюс замена ГЭУ на импортную, т.к. отечественное судовое дизелестроение руководство страны и промышленности выкорчевало почти начисто...
Это сообщение редактировалось 24.12.2012 в 21:37
J.F.> Насколько я слышал, дурь написана полнейшая, т.к. "Светляки" начали разрабатывать, когда поняли, что с развалом Союза не до жиру, быть бы живу.
если учесть что головной дальневосточный заказ заложен в 1987, то проект где-то середины 80-х, а тогда мысль о развале Союза была пока только в одной лысой с пятном башке.
если учесть что головной дальневосточный заказ заложен в 1987, то проект где-то середины 80-х, а тогда мысль о развале Союза была пока только в одной лысой с пятном башке.
havron> если учесть что головной дальневосточный заказ заложен в 1987, то проект где-то середины 80-х, а тогда мысль о развале Союза была пока только в одной лысой с пятном башке.
Ну, я по слухам ситуацию изложил. Поэтому с конкретными датами могу напутать. Тем не менее, сути это не меняет. Потому что уже к 85-му можно было явственно почувствовать, что "небо осенью дышало" (с). Если не в плане политики, то в экономическом вполне определенно. Опять же, КГБ ближе к темам, в плане возможностей быть осведомленными. Вполне можно предположить, что общий тренд на снижение возможностей государства уловили и вовремя подсуетились. Да, даже, если и не было ни у кого злого умысла поначалу, то в девяностые-то все явно порадовались мудрому решению об экономии социалистических средств на создание массового мореходного пограничного катера... Поэтому "Светляки" и стали таким долгоживущим и долгоиграющим проектом в такое неспокойное времечко.
Ну, я по слухам ситуацию изложил. Поэтому с конкретными датами могу напутать. Тем не менее, сути это не меняет. Потому что уже к 85-му можно было явственно почувствовать, что "небо осенью дышало" (с). Если не в плане политики, то в экономическом вполне определенно. Опять же, КГБ ближе к темам, в плане возможностей быть осведомленными. Вполне можно предположить, что общий тренд на снижение возможностей государства уловили и вовремя подсуетились. Да, даже, если и не было ни у кого злого умысла поначалу, то в девяностые-то все явно порадовались мудрому решению об экономии социалистических средств на создание массового мореходного пограничного катера...
Поэтому "Светляки" и стали таким долгоживущим и долгоиграющим проектом в такое неспокойное времечко.
J.F.> Потому что уже к 85-му можно было явственно почувствовать, что "небо осенью дышало" (с). Если не в плане политики, то в экономическом вполне определенно. Опять же, КГБ ближе к темам, в плане возможностей быть осведомленными.
не верится в это. глядя на даты закладок АПЛ пр.941 и 949А (сплошь конец 80-е, Белгород злополучный, аж в июне 1992 заложили, когда на ремонт катеров не было денег, о чём думали?)
даже серия Светляков с постройкой одной лодки пр.941 не идет в сравнение, думаю спорить никто не будет.
если б денюжку считали те, кто тогда рулил, в погонах и без, мы б с вами, Джон, жили сейчас, совсем в другой стране.
офф-топ,
не верится в это. глядя на даты закладок АПЛ пр.941 и 949А (сплошь конец 80-е, Белгород злополучный, аж в июне 1992 заложили, когда на ремонт катеров не было денег, о чём думали?)
даже серия Светляков с постройкой одной лодки пр.941 не идет в сравнение, думаю спорить никто не будет.
если б денюжку считали те, кто тогда рулил, в погонах и без, мы б с вами, Джон, жили сейчас, совсем в другой стране.
офф-топ,
sam7>> 20 декабря 2012 года в г. Новороссийск после успешного завершения приемосдаточных испытаний подписан приемный акт на пограничный сторожевой корабль проекта 10410 "Светляк", зав. №808.
Vedi> Усть-Лабинск ?
Да он
Vedi> Усть-Лабинск ?
Да он
"Светляки" разрабатывали на замену проекту 205П как корабль охраны территориального моря, т.е. скоростной корабль ближней прибрежной зоны. ПМСМ "Светляки" себя в этом качестве вполне оправдали. Да и сейчас оправдывают.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
