Jerard
инфо
инструменты
KDvr
D.Vinitski
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2014/03/03/13/20140303134021918/128x128-crop/pic_61c91fc4201c4e9110a6d64572b06f85.jpg)
Катастрофы и аварии Ту-204
Теги:
D.Vinitski> Страховая компания, а кто же ещё?
Может где-нибудь в Чехии или на Кипре... но не в Рашоссии.
Может где-нибудь в Чехии или на Кипре... но не в Р
Водиле тож не повезло...
Jerard> Может где-нибудь в Чехии или на Кипре... но не в Рашоссии.
Почему? Если каско есть то оплатит.
Почему? Если каско есть то оплатит.
Первые кадры после катастрофы.
Жесть конечно как в фильме катастрофе...... Оосбенно про то как кровь из пилотской кабины текла..
Jerard>> Может где-нибудь в Чехии или на Кипре... но не в Рашоссии.
Barbarossa> Почему? Если каско есть то оплатит.
Барбара, нужно внимательно договор по КАСКО почитать, не факт что там повреждения полученные в результате авиакатастрофы указаны. У многих КАСКО даже стихийные бедствия не оплачиваются.
п.с. Сегодня ехал на дачу, проезжал мимо, зрелище конечно жуткое, самое интересное вспомнил, что именно с этого места несколько лет назад я фотографировал разбившийся там Челенджер.
И сегодня показали диспетчера наблюдавшего из башни за посадкой, он сказал, что самолет сел четко в зоне посадки, то-есть перелета не было, похоже отказ техники.
Barbarossa> Почему? Если каско есть то оплатит.
Барбара, нужно внимательно договор по КАСКО почитать, не факт что там повреждения полученные в результате авиакатастрофы указаны. У многих КАСКО даже стихийные бедствия не оплачиваются.
п.с. Сегодня ехал на дачу, проезжал мимо, зрелище конечно жуткое, самое интересное вспомнил, что именно с этого места несколько лет назад я фотографировал разбившийся там Челенджер.
И сегодня показали диспетчера наблюдавшего из башни за посадкой, он сказал, что самолет сел четко в зоне посадки, то-есть перелета не было, похоже отказ техники.
С.И.> Водиле тож не повезло...
С.И.> Крушение во Внуково - Запись с камеры видеорегистратора | Video.Zabarankoi.ru
Ну, это как посмотреть.
Я так считаю, что повезло. Машина - железо.
А водила жив остался, все могло бы быть гораздо хуже.
С.И.> Крушение во Внуково - Запись с камеры видеорегистратора | Video.Zabarankoi.ru
Ну, это как посмотреть.
Я так считаю, что повезло. Машина - железо.
А водила жив остался, все могло бы быть гораздо хуже.
D.K.> Барбара, нужно внимательно договор по КАСКО почитать, не факт что там повреждения полученные в результате авиакатастрофы указаны.
ну значит через суд возмещать придётся. Или страховкой самолёта предусмотрено?
Видео последней успешной посадки в Чехии. Видно что не особо гладко сели, с отскоком.
ну значит через суд возмещать придётся. Или страховкой самолёта предусмотрено?
Видео последней успешной посадки в Чехии. Видно что не особо гладко сели, с отскоком.
D.K.>> Барбара, нужно внимательно договор по КАСКО почитать, не факт что там повреждения полученные в результате авиакатастрофы указаны.
Дем> ну значит через суд возмещать придётся. Или страховкой самолёта предусмотрено?
При боковом ветре мне кажется это нормально. Я вот думаю, а если бы они на другу полосу садились, которая во Внуково пока на ремонте, она немного длинее и за ней поле, я думаю таких последствий можно было избежать ?
Дем> ну значит через суд возмещать придётся. Или страховкой самолёта предусмотрено?
При боковом ветре мне кажется это нормально. Я вот думаю, а если бы они на другу полосу садились, которая во Внуково пока на ремонте, она немного длинее и за ней поле, я думаю таких последствий можно было избежать ?
Нормально-не нормально, но могло стать "последней каплей" для отказа системы
Я вообще не понимаю - о чем речь? Не специалист, имхо, нормальная посадка, и "последняя капля" звучит странно, как будто самолет не проходит межполетное обслуживание. Происходящее выглядит так, что на всех самолетах этого перевозчика имеются конструктивные недостатки, связанные с именно тормозной системой и реверсом. Вряд ли данная посадка как-то связана с этой проблемой.
Дем> Видео последней успешной посадки в Чехии. Видно что не особо гладко сели, с отскоком.
Чехия, г. Прага
Я пассажир рейса Moscow-Pardubice 9267, вылетевший из Москвы в Прагу, утром, 29 декабря. После касания заднего шасси наш народ начал хлопать (что бесит), но после касания носового шасси все затихли кроме парня на первом ряду, потому что упали крышки на голову, где якобы должны быть кислородные маски! Удар был очень сильный, но все обошлось. Погода была хорошая и все весело выходили из самолета.
При посадке в Праге, у разбившегося Ту-204, возникла нештатная ситуация
Я пассажир рейса Moscow-Pardubice 9267, вылетевший из Москвы в Прагу, утром, 29 декабря. После касания заднего шасси наш народ начал хлопать (что бесит), но после касания носового шасси все затихли кроме парня на первом ряду, потому что упали крышки на голову, где якобы должны быть кислородные маски! Удар был очень сильный, но все обошлось. Погода была хорошая и все весело выходили из самолета. 4-е по счету фото, фото Ту-204 до вылета из Внуково, во время посадки пассажиров. // mreporter.ru
последняя посадка
Из комментариев к фото:
Из комментариев к фото:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5625/166530881.1/0_b66eb_e6a94bf_XXLВася (фото) 2012-12-30 15:19
Видел посадку. Коснулся стойками чуть дальше чем на схеме - сразу за B4 и поехал катиться практически не снижая скорости. Во всяком случае так казалось со стороны грузового терминала. Посмотрел флайрадар и понял,что про 2-е круги и час выработки топлива - это полное гонево охотчивых до сенсаций журналюг. Садился сразу, причем даже без ожидания по схеме ивановское 19А (пролетал по узкому коридору между мск и рублевкой)
Это сообщение редактировалось 30.12.2012 в 15:37
Дем> Видно что не особо гладко сели, с отскоком.
Вот еще пример на данном типе RA-64050
Вот еще пример на данном типе RA-64050
И мчеэсник, снимающий на мыльницу - видимо за этим его и прислали на место аварии.
Есть такое понятие - "объективный контроль".
D.K.> Барбара, нужно внимательно договор по КАСКО почитать, не факт что там повреждения полученные в результате авиакатастрофы указаны. У многих КАСКО даже стихийные бедствия не оплачиваются.
граждане жгуны напалмом! эксплуатация самолета без страхования рисков гражданской отвественности невозможна! так что по авиа-ОСАГО все оплатят
граждане жгуны напалмом! эксплуатация самолета без страхования рисков гражданской отвественности невозможна! так что по авиа-ОСАГО все оплатят
D.Vinitski> Происходящее выглядит так, что на всех самолетах этого перевозчика имеются конструктивные недостатки, связанные с именно тормозной системой и реверсом. Вряд ли данная посадка как-то связана с этой проблемой.
в данном случае мы имеем повторение недавней аварии в Новосибирске. Там расследование уже проведено - так что результаты нового расследования можно представить с высокой долей вероятности.
в данном случае мы имеем повторение недавней аварии в Новосибирске. Там расследование уже проведено - так что результаты нового расследования можно представить с высокой долей вероятности.
BrAB>авиа-ОСАГО
А аббревиатуре ОСАГО буква А означает "авто", а вовсе не "авиа"
BrAB>граждане жгуны напалмом!
И не говори.
А аббревиатуре ОСАГО буква А означает "авто", а вовсе не "авиа"
BrAB>граждане жгуны напалмом!
И не говори.
BrAB>>авиа-ОСАГО
ED> А аббревиатуре ОСАГО буква А означает "авто", а вовсе не "авиа"
я в курсе. поэтому и дописал авиа- перед ОСАГО. а расписывать мне лень
ED> А аббревиатуре ОСАГО буква А означает "авто", а вовсе не "авиа"
я в курсе. поэтому и дописал авиа- перед ОСАГО. а расписывать мне лень
ED> А аббревиатуре ОСАГО буква А означает "авто", а вовсе не "авиа"
В какой ОСАГО? В авиационной - "авиа":
В какой ОСАГО? В авиационной - "авиа":
Страхование самолетов (авиационное страхование)
Страхования самолетов авиастрахование // www.iicon.ru
Дем> На форумавиа пишут, что дело в концевиках шасси - не сработали, соответственно в такой ситуации ни тормоз ни реверс не включить.
Есть еще система аварийного торможения, которая не должна зависить от концевиков, в самом крайнем случае можно было убрать шасси, когда поняли (тормоза не работают, реверс не включается, аварийная сисема не работает, прошли середину ВПП, 2/3 ВПП), что не остановиться в пределах ВВП и есть опасность столкновения с препятствием. Они обязаны были знать что впереди препятствие. Почему не убрали??? Такое впечатление, что они хотели уйти на 2-й круг и не получилось.... Может и ошибаюсь...
Есть еще система аварийного торможения, которая не должна зависить от концевиков, в самом крайнем случае можно было убрать шасси, когда поняли (тормоза не работают, реверс не включается, аварийная сисема не работает, прошли середину ВПП, 2/3 ВПП), что не остановиться в пределах ВВП и есть опасность столкновения с препятствием. Они обязаны были знать что впереди препятствие. Почему не убрали??? Такое впечатление, что они хотели уйти на 2-й круг и не получилось.... Может и ошибаюсь...
Умерла вторая стюардесса развалившегося во «Внуково» Ту-204
Умерла вторая стюардесса развалившегося во «Внуково» Ту-204 // www.1tvnet.ru
Полл>В какой ОСАГО? В авиационной - "авиа":
Полл> Страхование самолетов (авиационное страхование)
>"Авиационный полис ОСАГО"
Он именно так и называется в документах? Аббревиатура ОСАГО здесь не "просто для понятности"?
Спрашиваю потому как не доводилось раньше такого встречать.
Полл> Страхование самолетов (авиационное страхование)
>"Авиационный полис ОСАГО"
Он именно так и называется в документах? Аббревиатура ОСАГО здесь не "просто для понятности"?
Спрашиваю потому как не доводилось раньше такого встречать.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 23.03.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.03.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
