-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/10/128x128-crop/20-3621558-roger-de-lauria-modelo-01-cartagena-museo-naval-27.8.14.jpg)
ВМС Испании
Теги:
Barbarossa
madmat> Стоимость содержания корабля составляет 30 млн евро в год. В настоящее время авианосец находится на ВМБ Рота.
Наверно Индусы захотят купить.
Наверно Индусы захотят купить.
инфо
инструменты
madmat>> Стоимость содержания корабля составляет 30 млн евро в год. В настоящее время авианосец находится на ВМБ Рота.
Barbarossa> Наверно Индусы захотят купить.
На самом деле, новость совсем не новая.
Еще в мае заявляли о возможности вывода из состава боеготовых сил флота авм "Принц Астурийский" и двух из шести фрегатов типа "Санта Мария" в рамках сокращения военных расходов в дополнение к сокращению количества военных госпиталей и сокращению соцподдержки военпенсов.
Теперь, очевидно, окончательно приняли решение.
Процессы очень напоминают наши (о социальных выплатах и госпиталях).
Забавно, что совсем недавно в 2007-ом "вложили" 3,7 млн евро на ремонт помещений и улучшение бытоустройства..
Barbarossa> Наверно Индусы захотят купить.
На самом деле, новость совсем не новая.
Еще в мае заявляли о возможности вывода из состава боеготовых сил флота авм "Принц Астурийский" и двух из шести фрегатов типа "Санта Мария" в рамках сокращения военных расходов в дополнение к сокращению количества военных госпиталей и сокращению соцподдержки военпенсов.
Теперь, очевидно, окончательно приняли решение.
Процессы очень напоминают наши (о социальных выплатах и госпиталях).
La Armada estudia parar su único portaaviones por falta de fondos
El ‘Príncipe de Asturias’ quedaría en “actividad restringida”. Mantener operativo el portaaeronaves cuesta 30 millones al año // politica.elpais.comЗабавно, что совсем недавно в 2007-ом "вложили" 3,7 млн евро на ремонт помещений и улучшение бытоустройства..
El desguace del ‘Príncipe de Asturias’ en Ferrol indigna al astillero de Cádiz
Los trabajadores resaltan la vinculación del portaaviones con la provincia gaditana // ccaa.elpais.com
Это сообщение редактировалось 24.11.2012 в 14:10
Barbarossa>> Наверно Индусы захотят купить.
Chernomor> На самом деле, новость совсем не новая.
Ну да, не новость. Но до этого сообщалось о ВОЗМОЖНОМ выводе. Теперь говорят как о решённом вопросе.
Индусам со своими авианосцами разобраться бы ). Как раз на днях была новость что официально перенесли ожидаемый ввод авианосца собственной разработки с 2015-го на 2018 год. А уж когда достроят реально и неизвестно.
Может наоборот, Пакистанцы подсуетятся? ). Ну чтобы не отставать от Индии.
Chernomor> На самом деле, новость совсем не новая.
Ну да, не новость. Но до этого сообщалось о ВОЗМОЖНОМ выводе. Теперь говорят как о решённом вопросе.
Индусам со своими авианосцами разобраться бы ). Как раз на днях была новость что официально перенесли ожидаемый ввод авианосца собственной разработки с 2015-го на 2018 год. А уж когда достроят реально и неизвестно.
Может наоборот, Пакистанцы подсуетятся? ). Ну чтобы не отставать от Индии.
Расходы Испании на оборону.
Однако, сокращение весьма значительное..
Однако, сокращение весьма значительное..
Броненосец Pelayo
Прикреплённые файлы:
sam7> Броненосец Pelayo
Прикреплённые файлы:
Последний поход Principe de Asturias
Интересные снимки последнего "прощального" выхода в море на прошлой неделе испанского легкого авианосца R 11 Principe de Asturias перед началом вывода из боевого… // bmpd.livejournal.com
Продали бы Индусам. У тех Харриеры есть и летуны есть под вертикалки.
Barbarossa> Продали бы Индусам. У тех Харриеры есть и летуны есть под вертикалки.
Пишут что желающих не нашлось.
Пишут что желающих не нашлось.
Barbarossa> Продали бы Индусам. У тех Харриеры есть и летуны есть под вертикалки.
Индусам бы с Викрамандитьей разобраться
.
А если серьезно - индусы взяли курс на авианосцы с нормальными самолетами. Бюджет у них ведь тоже не резиновый, чтоб тратить деньги на этот не особо понятный корабль.
Если уж покупать - так английские Инвинсиблы, там хоть надписи внутри на английском
Индусам бы с Викрамандитьей разобраться
.А если серьезно - индусы взяли курс на авианосцы с нормальными самолетами. Бюджет у них ведь тоже не резиновый, чтоб тратить деньги на этот не особо понятный корабль.
Если уж покупать - так английские Инвинсиблы, там хоть надписи внутри на английском
Barbarossa>> Продали бы Индусам. У тех Харриеры есть и летуны есть под вертикалки.
Gong> Пишут что желающих не нашлось.
Корабль готовился становиться на модернизацию, но не нашлось в бюджете 100 млн евро и пошел на слом.
Gong> Пишут что желающих не нашлось.
Корабль готовился становиться на модернизацию, но не нашлось в бюджете 100 млн евро и пошел на слом.
Новое по вопросу концепта фрегата УРО на замену О Ха Перри. Много картинок ранних и нынешних.
Если перевод нужен кому, готов родить. Ибо скучное совещание.
Если перевод нужен кому, готов родить. Ибо скучное совещание.
Les études se poursuivent sur la future frégate espagnole
Dans le cadre du remplacement de ses six frégates lance-missiles du type américain O.H. Perry (FFG 7), l’Armada doit disposer d’une nouvelle classe de bâtiments de combat. Le désarmement des Santa Maria (version espagnole des FFG 7, aussi appelée F-80), mises en service entre 1986 et 1994, est en effet prévu entre 2025 et 2030. Il n’y a donc pas encore urgence mais Navantia travaille déjà sur ce futur projet majeur pour l’industrie espagnole. Les nouvelles frégates devraient se distinguer par leur furtivité, que l’Armada souhaite très poussée. // www.meretmarine.com
Черномор™> Если перевод нужен кому, готов родить.
Совсем коротко: на чём-нибудь остановились? Иджис будут ставить?
Совсем коротко: на чём-нибудь остановились? Иджис будут ставить?
eGong> Корабль...пошел на слом.
Корабли приходят и уходят, и только старая крепость в Эль-Ферроле остается.
Вот и Принсипе де Астуриас прошел мимо нее в последний,видимо, раз,направляясь к месту последней стоянки.
http://fotki.yandex.ru/users/cheslav-kara/view/858773/
Корабли приходят и уходят, и только старая крепость в Эль-Ферроле остается.
Вот и Принсипе де Астуриас прошел мимо нее в последний,видимо, раз,направляясь к месту последней стоянки.
http://fotki.yandex.ru/users/cheslav-kara/view/858773/
baksdollar
S71 «Galerna»
Взято здесь: http://info.elcorreo.com/blogs/fotos-actualidad/2011/03/24/3110/
Взято здесь: http://info.elcorreo.com/blogs/fotos-actualidad/2011/03/24/3110/
Прикреплённые файлы:
Судно снабжения (или как правильно по испанской классификации?) А15 Cantabria (фото Питера Томпсона). Кстати, второй по величине корапь после "Хуана Карлоса".
P.S. в настоящее время в аренде у ВМС Австралии.
P.S. в настоящее время в аренде у ВМС Австралии.
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Судно снабжения (или как правильно по испанской классификации?) А15 =
Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC; Supply Ship in Combat)
Дословно - "Корабль снабжения в бою". Фактически - Корабль комплексного снабжения.
Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC; Supply Ship in Combat)
Дословно - "Корабль снабжения в бою". Фактически - Корабль комплексного снабжения.
Frigate> Корабль комплексного снабжения.
Спасибо. Вот она, значит, какая - испанская "Березина"
Спасибо. Вот она, значит, какая - испанская "Березина"
Юмор по-испански:) Рубка S72 «Siroco» с глазами и рогами.
Церемония передачи эсминца Almiante Valdez, бывшего USS Converse (DD-569)
De Dalo, бывший USS Cabot
De Dalo, бывший USS Cabot
Прикреплённые файлы:
k_wal
Испанец
ATLANTIC OCEAN (May 3, 2012) The Spanish navy frigate SPS Blas de Lezo (F103) transits the Atlantic Ocean.
Прошу прощения, если повтор, в этом топике я гость.
ATLANTIC OCEAN (May 3, 2012) The Spanish navy frigate SPS Blas de Lezo (F103) transits the Atlantic Ocean.
Прошу прощения, если повтор, в этом топике я гость.
k_wal> Испанец
систершип "Mendez Nunez"(F104)
Индийский океан, 22/12/12г
систершип "Mendez Nunez"(F104)
Индийский океан, 22/12/12г
В ходе проектирования новых испанских подводных лодок проекта S-80 были допущены серьезные конструкторские ошибки
Новая испанская подлодка оказалась способной только погружаться
В ходе проектирования новых испанских подводных лодок проекта S-80 были допущены серьезные конструкторские ошибки. Головная подлодка проекта получилась на 68 тонн тяжелее, чем планировалось изначально. По этой причине корабль может испытывать трудности со всплытием после погружения. // lenta.ru
nimitz74> В ходе проектирования новых испанских подводных лодок проекта S-80 были допущены серьезные конструкторские ошибки
Ну "Лентару" ещё грамотно всё написала. А вот уважаемый мной РБК отличился. У них та же статья в стиле "Про----ли Испанцы свои полимеры". Тут и закрытие проекта, и "камнем уйдёт под воду" и S-80 конкурент Американским подлодкам на экспортных рынках...
Собственно текст
В Испании разгорается скандал вокруг новейшей военной подводной лодки, на которую Министерство обороны потратило около 680 миллионов долларов. Только сейчас выяснилось, что уйти под воду лодка может, а вернуться наверх – нет.
Как сообщает британское издание Daily Telegraph, причина кроется в ошибке проектировщиков. Сотрудники компании Navartia, которые разрабатывали S-80, сделали ее настолько тяжелой, что она камнем идет ко дну.
Теперь Министерство обороны Испании встало перед тяжелым выбором: закрыть проект и признать потерю огромной суммы, составляющей треть военного бюджета страны или потратить еще больше денег и увеличить длину подлодки, чтобы более плавно распределить ее массу.
Учитывая тот факт, что в ходе экономического кризиса государство заметно сократило оборонные ассигнования, дополнительные затраты военным никак не нужны.
Ошибка может дорого обойтись Испании и по той причине, что в Мадриде очень рассчитывали окупить свои траты продажей подлодок за рубеж. При этом S-80 рекламировалась как полностью испанское изобретение и должна была конкурировать с американскими и российскими подлодками на рынках Восточной Азии. Первые поставки были намечены на 2015г., но теперь об этой дате испанцам придется забыть.
В настоящее время Испания располагает тремя подводными лодками. В прошлом году они несли боевое дежурство у берегов Ливии, "защищая местное население от армии Муаммара Каддафи".
Читать полностью: Новости дня в России и мире — РБК
Ну "Лентару" ещё грамотно всё написала. А вот уважаемый мной РБК отличился. У них та же статья в стиле "Про----ли Испанцы свои полимеры". Тут и закрытие проекта, и "камнем уйдёт под воду" и S-80 конкурент Американским подлодкам на экспортных рынках...
Собственно текст
В Испании разгорается скандал вокруг новейшей военной подводной лодки, на которую Министерство обороны потратило около 680 миллионов долларов. Только сейчас выяснилось, что уйти под воду лодка может, а вернуться наверх – нет.
Как сообщает британское издание Daily Telegraph, причина кроется в ошибке проектировщиков. Сотрудники компании Navartia, которые разрабатывали S-80, сделали ее настолько тяжелой, что она камнем идет ко дну.
Теперь Министерство обороны Испании встало перед тяжелым выбором: закрыть проект и признать потерю огромной суммы, составляющей треть военного бюджета страны или потратить еще больше денег и увеличить длину подлодки, чтобы более плавно распределить ее массу.
Учитывая тот факт, что в ходе экономического кризиса государство заметно сократило оборонные ассигнования, дополнительные затраты военным никак не нужны.
Ошибка может дорого обойтись Испании и по той причине, что в Мадриде очень рассчитывали окупить свои траты продажей подлодок за рубеж. При этом S-80 рекламировалась как полностью испанское изобретение и должна была конкурировать с американскими и российскими подлодками на рынках Восточной Азии. Первые поставки были намечены на 2015г., но теперь об этой дате испанцам придется забыть.
В настоящее время Испания располагает тремя подводными лодками. В прошлом году они несли боевое дежурство у берегов Ливии, "защищая местное население от армии Муаммара Каддафи".
Читать полностью: Новости дня в России и мире — РБК
Если кто хотел прикупить списанного "Принца Аустурийского" поторопитесь. Можете опоздать. Филиппины готовы его перекупить!!!
Филиппины это круто. Особенно если учесть что самый серьёзный корабль в составе Филиппинского флота на сегодня это 800 тонные скоростные канонерские лодки
....несколько Арабских стран... Интересно кто?
Флоты разных стран интересуются покупкой авианосца Principe fe Asturias
Испанский кадисский веб-ресурс La Voz Digital. Diario de noticias y actualidad de Cádiz, líder de la provincia | Lavozdigital.es в материале "Filipinas se interesa por el 'Príncipe de Asturias'' от 20 мая 2013 года сообщает, что Филиппины проявили интерес к возможности приобретения выведенного из состава ВМС Испании легкого авианосца Principe de Asturias. В публикации также говорится, что предложения о покупке испанского корабля внесли также несколько арабских стран. Контракт о продаже должен включать также модернизацию либо ремонт корабля на верфях испанского судостроительного объединения Navantia, которое уже имеет соответствующие предложения.
Интерес к покупке ранее выразила также Индонезия, однако отказалась от этого намерения после осмотра корабля индонезийской правительственной делегацией в арсенале Эль-Ферроля в конце марта. Сейчас приоритетным возможным покупателем считаются Филиппины.
Изначально ожидалось, что Principe de Asturias, окончательно выведенный из состава ВМС Испании в феврале 2013 года, ожидает списание на слом, однако весьма неожиданно перед министерством обороны Испании открылась возможность продажи корабля за рубеж. Эта тенденция укрепилась в апреле, когда испанцы получили сразу несколько заявок на авианосец от различных стран. ВМС Испании подтвердили, что имеются потенциальные покупатели, но до сих пор не материализовались любые сделки купли-продажи.
С 7 февраля 2013 года Principe de Asturias находится на стоянке в арсенале Эль-Ферроля, куда он перешел из своей бывшей постоянной базы Рота. На корабле продолжается процесс демонтажа части оборудования, который будет продолжаться до осени.
«Испания-авианосец-Принц Аустурийский» на Яндекс.Фотках
Филиппины это круто. Особенно если учесть что самый серьёзный корабль в составе Филиппинского флота на сегодня это 800 тонные скоростные канонерские лодки
....несколько Арабских стран... Интересно кто?
bmpd
bmpd - новый блог в Живом Журнале. Скоро здесь появится много интересных записей. // bmpd.livejournal.comФлоты разных стран интересуются покупкой авианосца Principe fe Asturias
Испанский кадисский веб-ресурс La Voz Digital. Diario de noticias y actualidad de Cádiz, líder de la provincia | Lavozdigital.es в материале "Filipinas se interesa por el 'Príncipe de Asturias'' от 20 мая 2013 года сообщает, что Филиппины проявили интерес к возможности приобретения выведенного из состава ВМС Испании легкого авианосца Principe de Asturias. В публикации также говорится, что предложения о покупке испанского корабля внесли также несколько арабских стран. Контракт о продаже должен включать также модернизацию либо ремонт корабля на верфях испанского судостроительного объединения Navantia, которое уже имеет соответствующие предложения.
Интерес к покупке ранее выразила также Индонезия, однако отказалась от этого намерения после осмотра корабля индонезийской правительственной делегацией в арсенале Эль-Ферроля в конце марта. Сейчас приоритетным возможным покупателем считаются Филиппины.
Изначально ожидалось, что Principe de Asturias, окончательно выведенный из состава ВМС Испании в феврале 2013 года, ожидает списание на слом, однако весьма неожиданно перед министерством обороны Испании открылась возможность продажи корабля за рубеж. Эта тенденция укрепилась в апреле, когда испанцы получили сразу несколько заявок на авианосец от различных стран. ВМС Испании подтвердили, что имеются потенциальные покупатели, но до сих пор не материализовались любые сделки купли-продажи.
С 7 февраля 2013 года Principe de Asturias находится на стоянке в арсенале Эль-Ферроля, куда он перешел из своей бывшей постоянной базы Рота. На корабле продолжается процесс демонтажа части оборудования, который будет продолжаться до осени.
«Испания-авианосец-Принц Аустурийский» на Яндекс.Фотках
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 24.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
