Судостроительная промышленность СССР и России

Почему-то нет темы Судостроительная промышленность России

Есть темы


.

.


Но последние две специализированы, а общей нет.

Думаю, нужна.

Ну, и судоремонтные заводы тоже сюда.

Короче, все о заводах

____________________________________________________________

Первая послевоенная судостроительная верфь

В Ростовской области, планируется строительство нового судостроительного-судоремонтного комплекса в городе Азове. Новая верфь — совместный проект с KEMCo., Ltd (Южная Корея) и ПФ «Союзпроектверфь». На комплексе будет возможным строить до 12 судов в год (сухогрузы, наливные, рыбопромысловые, специального назначения), водоизмещением до 5 тыс. тонн, длиной до 150 м. Суда будут строиться как для российских потребителей, так и на экспорт. Предприятие будет способно на высоком уровне оказывать весь комплекс услуг по судоремонту. Создаваемый комплекс, в связи с применением новых технологий и инновационных решений, будет конкурентоспособным по отношению к российским и зарубежным заводам и будет обладать необходимыми предпосылками для быстрого реагирования на изменяющийся спрос в области судостроения.
Есть историческая справка о заводе + небольшой фото отчёт.

«Судостроительный завод „Вымпел“» — российская судостроительная компания, расположенная в городе Рыбинске Ярославской области.
Предприятие было основано в 1930 году и первоначально специализировалось на выпуске буксирных моторных катеров.
В 1963 году был сдан первый ракетный катер проекта 205. За 12 последующих лет их было построено 64 единицы. Эти катера, оснащенные крылатыми ракетами П-15, ярко показали себя в локальных конфликтах на Ближнем Востоке и в Индийском океане и привели к «катерному буму»в мировом кораблестроении.
В 1973 году на заводе был построен головной катер нового проекта 205ЭР. В течение 12 лет выпущено 86 катеров, которые поставлены в страны Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.
В 1980 году был сдан головной ракетный катер проекта 1241РЭ «Молния». Этот катер по вооружению находился на уровне лучших мировых стандартов, а по ходовым качествам и энергоустановке превосходил лучшие зарубежные образцы.
За многолетнюю историю на заводе было построено более 30 тыс. катеров различных типов. Почти 40 лет основная продукция поставляется на экспорт. За это время более 1800 катеров экспортировано в 29 стран мира.
В настоящее время судостроительный завод переместился в Рыбинск.

Попалось