Парусный флот

У аргентинских оптимистов гости

На сайте ММФ финны выложили корректированный список репарационных парусников.

HISPANIA
Фото Guido Cantini

13 февраля 2014 14:13
Парусник «Надежда» устранил технические неполадки и отправится из Владивостока в Черное море 13 февраля 2014 года
Российский парусник «Надежда» Морского государственного университета имени Невельского (МГУ) устранил технические неполадки и 13 февраля 2014 года ориентировочно в 21:00 по местному времени отправится из Владивостока в Черное море для участия в регате SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2014. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в пресс-службе МГУ им. Невельского.
Напомним, торжественные проводы «Надежды» состоялись 4 февраля 2014 года. Однако после церемонии были обнаружены технические неисправности в двигателе судна, которые к настоящему времени устранены.
После выхода из Владивостока «Надежда» направится на юг - с заходами во Вьетнам и Сингапур, затем, обогнув Индию и пройдя через Суэцкий канал, судно дойдет до Черного моря.
На борту парусника для прохождения плавательной практики и участия в регате SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2014 отправятся 102 курсанта Морского технологического колледжа и Морского колледжа Морской академии университета.
SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2014 - это уникальная международная парусная гонка, которая пройдет вдоль всего Черноморского побережья России, в мае 2014 года, через два месяца после окончания Зимней Олимпиады в Сочи. Регата, организованная при поддержке титульного спонсора - компании «Совкомфлот» и некоммерческой организации Sail Training International, соберет самые крупные парусники мира, включая российские «Мир», «Крузенштерн», «Седов», «Паллада», «Надежда».

Сан Франциско зимой. фото Тины Фицджеральд.



кстати, лодочка не J/105?

КОДОР

Газета "Водный транспорт" от 05 февраля 1983 года.

"Кодор на Каспии"

Приказ был кратким: "Ленинградскому мореходному училищу передать на баланс Каспийского морского пароходства учебное парусно-моторное судно "Кодор".

Шхуну перегнали на юг яхтсмены "Водника" во главе с капитаном Ю. Борисенко. Из мерительного свидетельства видно, что шхуна "Кодор" построена в Финляндии, город Турку, в 1951 году по заказу Советского Союза. Корпус судна деревянный, вооружение бермудское с общей площадью парусов 767 квадратных метров.
Первые два года плавания шхуна перевозила грузы, затем ее передали Ленинградскому мореходному училищу, и в трюмах "Кодора" оборудовали кубрики, учебные помещения. В пору своей молодости парусник с курсантами на борту бороздил моря и океаны. С годами район плавания ограничивался, но росли и мужали мореходы, получившие на "Кодоре" практику.
Многие из ветеранов флота пришли на один из причалов Ленинградского морского торгового порта, чтобы проститься с учебным судном. Они провожали баркентину, навсегда покидавшую Гутуевский ковш.
"Кодор" украсит Бакинскую бухту, откуда последние парусные шхуны ушли на слом еще в середине двадцатых годов.

М. Берчиян. ( Наш соб. корр.) Баку.

Сегодня, барку "Седов" исполнилось 93 года!