Станция «Саларьево»

Открылась 200-я станция московского метрополитена. Без учёта прикрытых "Калужской" и "Первомайской". Ну и формально в 1995 году "Каширских" стало две. Тем не менее, вторая сотня станций таки завершена.


Станция чем-то похожа на ранее открытую "Румянцево". Колонны, только в один ряд, и спуск с лестницы не в торец, а ближе к центру платформы, цветные квадраты на путевых стенах. В общем, колонная трёхпролётная мелкого заложения. Потолок выше сделан и устроен реечным.


При этом в 2013 году проект выглядел аж вот так:


Фееричненько, конечно, было бы, но от него отказались.
Забавно сделаны лавочки: с названием станции. Дублирует название на путевой стене. На более поздних рендерах, кстати, такого не было, хотя остальное совпадает хорошо.


Ещё необычная вещь: аванзал перед станцией, куда ведут эскалаторы с наземных вестибюлей, кстати, выключенные. Получается, что сперва нужно спуститься на эскалаторе, проследовать из аванзала в кассовый, затем пройти через турникеты и потом ещё по лестнице спуститься на уровень пола станции. На балкнончик не пускают. По стенам висят фотографии со сценами строительства как самого "Саларьево", так и исторические - это ж продолжение первой, красной линии.


Станция снова в чистом поле. Посреди него из каши тающего снега торчат вентиляционные оголовки шахт, лифты, ещё какие-то сооружения и собственно вестибюли.


Вестибюлей два, их двери расположены друг напротив друга, однако один работает только на выход, а второй только на выход. При этом за турникетами того, который на выход, окошки касс всё равно присутствуют. Нефункционирующие. На случай, если вестибюли будут работать в обе стороны, вестимо.


В отдельном закутке кассового зала - лифт с поверхности. Всё освещено, блестит и может быть даже работает.


Досмотровая присутствует, в отдельной нише. Карта метро тоже модная. И агрегаты с японскими соками и зарядки телефонов тоже есть, но они уже привычны, ещё с "Котельников", потому я и не стал их фотографировать.
Теперь ждём север салатовой ветки?